"Mercedes 210": ufundi maalum, alama bei. magari ya

"Mercedes-210" - gari mali ya darasa biashara, ambayo badala maarufu na hadithi Mercedes w124. Ilitokea katika mwanga wa mtindo huu kuanzia 1995 hadi 2002 kama sedan na kituo cha gari (mteule S210). Wengi kukuambia kuhusu gari hii.

kubuni majaribio

"210 Mercedes" - gari badala ya awali katika masuala ya mwili na nje. Wabunifu katika mfumo wa mtindo huu ni ilivyo mawazo yake isiyo ya kawaida, ambayo kwa Mercedes walikuwa si tabia milele. Mtindo huu, vifaa na mataa pacha mviringo. Wao kutambuliwa muonekano wa idadi ya mashine ya kampuni. Kwa kweli, W210 - toleo pekee ambapo inawezekana taarifa uamuzi huo.

Miaka minne baadaye, mwaka 1999, iliamuliwa ya kuboresha mwili. mashine na kofia mpya na kuimarishwa bomba grille, bumpers marekebisho, taa nyuma na mataa, pamoja kila kitu, kioo housings na kuyatumia adjustable. Kwa kushangaza, "Mercedes 210" - gari kwa monocoque mwili, ina layout classic. motor iko mbele na gari iko kwenye magurudumu ya nyuma. Tangu mwaka wa 1998, Group iliyotolewa katika mwanga wa wote-gurudumu version kuendesha, kinachoitwa alama 4matic.

mambo ya ndani

Ndani, kila kitu mapambo, bila shaka, katika utamaduni bora ya "Mercedes-Benz". mambo ya ndani ni sawa na moja kwamba ina toleo classic ya W124. jopo chombo, moja kwa moja chini speedometer alionekana haki mbalimbali multifunction maonyesho ya kompyuta onboard. Pia, wazalishaji aliamua mahali kwenye usukani wa sauti kudhibiti vifungo ni rahisi, simu ya mkononi na urambazaji. mgeni mwingine kwa wakati, "Mercedes-Benz" ina alipewa tano kasi ya moja kwa moja maambukizi vifaa na mwongozo kuhama kazi. Na wazalishaji aliamua kwamba W210 tayari toleo la kawaida na mfumo ESP.

Inaonekana saluni nzuri, maridadi, madhubuti, lakini tasteful. Material, bila shaka, kuwa kutumika tu bora, ubora wa, kuvaa sugu. Na, kwa hakika, ni lazima ieleweke kwa makini Seating starehe, ambako dereva na abiria kujisikia vizuri.

Mwingine muhimu kufahamu kwamba gari ya mambo ya ndani ina mtindo alumini trim na asili uandishi Mercedes-Benz. Hali ya hewa, airbags, kudhibiti hali ya hewa, adjustable katika pande zote, usukani na kichwa vizuizi, viti moto na miwani (kama paji na nyuma), mapazia na mengi zaidi - yote haya, bila shaka, ni katika gari. Ili kuendesha gari si kufunga tu, lakini pia salama na starehe.

kiufundi sifa

"Mercedes 210" got kusimamishwa huru. Front mbili wishbone mara ziko, na nyuma - tano kiungo. Kila moja ya hizi ilikuwa na vifaa na baa kiimarishaji.

Katika mfumo huu, "Mercedes-Benz" kwa mara ya kwanza aliamua kutumia V6-injini. Waliulizwa kuchukua nafasi "kiasili" nane na sita. nguvu mpya kitengo, iliyoundwa na Stuttgart wasiwasi inaweza kuzalisha nguvu katika 204 horsepower na hadi kilomita mia clocked katika chini ya sekunde saba. injini Hii ilikuwa mafanikio. Ndio maana baada ya muda kidogo kuanza kuonekana na motors nyingine. zaidi potent kuchukuliwa aspirated nguvu kitengo, ambayo kiasi mara 5.4 lita. Pia mafanikio kutumika E55 AMG.

Hasa wasiwasi Amerika ya Kaskazini soko ina injini za dizeli mbili, kati ya ambayo ilikuwa injini na Turbo na asili aspirated version. sana kiuchumi tatu ya lita powertrains. Lakini mwaka 2000, ilikoma kuzalisha injini ya dizeli. "Mercedes 210" ilitolewa tu ili petroli. Katika kipindi cha 2000-2002-th kulikuwa na kitu kipya. Na hawa ndio powertrains Kawaida Reli, vifaa na mfumo wa moja kwa moja ya mafuta ya sindano. Na katika injini za dizeli! ufumbuzi mpya kabisa, ilivyo katika gari hiyo, kama "Mercedes 210". Dizeli na hivyo akawa hata zaidi maarufu.

chaguzi petroli

Mercedes W210 ina mbalimbali haki mbalimbali ya injini. Petroli jumla ya vipande 12 ya dizeli ni kidogo kidogo - nane. Jumla - ishirini chaguzi tofauti! zaidi injini "dhaifu" petroli ni kuchukuliwa E200: kiasi cha lita mbili, na nguvu - 136 "farasi". Mashine na na injini hii kuchapishwa miaka mitano. nguvu zaidi lahaja, kama tayari kutajwa, - E55 AMG, na hatua chini kitengo hiki thamani E430 4.3-lita, 297-HP. Kuna analog - E420, kiasi yake ni tofauti kidogo - 4.2 lita, tabia nyingine ni sawa.

nguvu zaidi injini ya dizeli ni kuchukuliwa E320 CDI na 197 "farasi", na kufuatiwa na E300 turbocharged kwa lita 177. a. Kwa ujumla, line ni si maskini, ili kila mfano ni mnunuzi.

kuboresha mtindo

Kila mwaka wazalishaji kuzalisha zaidi na zaidi matoleo mapya. Wataalam wa mara kwa mara wanaona baadhi kasoro na kusahihisha, kwa kuamini kwamba hakuna kikomo kwa ukamilifu. njia sahihi, kwa sababu si vinginevyo na kuonekana ni sawa dizeli na AMG version.

Hasa tulijaribu watengenezaji mwaka 1999. Kisha ilionyesha mengi ya kasoro mkutano na kufanya radical upya, kuondoa karibu mapungufu yote. Aidha, uwezo wa wengi wa injini imekuwa kuimarishwa. Mabadiliko ya hivi karibuni alikuwa katika 2000. Kisha juu ya mifano E200 M111, iliamuliwa kufunga supercharger. Na ni katika "kujazia" mfululizo. Kisha, mwaka 2000, alikuja nje bora, kuboreshwa toleo, ambayo ilijulikana kama "Milenia". Chini ya kofia, inaweza imewekwa M112 au M113.

kuhusu maambukizi

"E-darasa Mercedes 210" inaweza kuwa na vifaa na 5- au 4 kujiendesha ya spidi-(kama mtangulizi W124 yake). Miaka miwili baadaye, usambazaji mpya, kasi tano imeanzishwa tangu mwanzo wa uzalishaji, vifaa na kudhibiti elektroniki. Unaweza kusema kuhusu hili? uvumbuzi huu (wale wa maambukizi hii inaweza kuitwa) mara ya kwanza imara juu ya mfano wa 1996 - juu ya W140. Wakati huo ilikuwa novelty. Leo, gearbox hii utrustade na wengi magari Daimler AG.

Kwa njia, wakati kampuni ya maendeleo hata mafuta kwa gearboxes. Ni kwa kiasi kikubwa idadi ya maisha ya maambukizi. wamiliki wa mtindo huu walikuwa kuridhika na uamuzi wa kampuni hiyo ya kujenga mafuta maalum. Ukibadilisha ni kila kilomita 130,000 (pamoja na au bala 20 000), maambukizi itadumu milele.

AMG

Kila mtu ambaye ni mwenye ujuzi katika magari, kuona abbreviation hii, kuelewa - ni anatarajia maalum "Mercedes". 210 pia ina mwili AMG version. Tuning studio, mgawanyo wa Mercedes wakichukua gari kwa ukamilifu (kama wanasema). toleo AMG kutumia injini nne. toleo la kwanza la gari kutoka studio alikuja mwaka baada ya kuanza kwa uzalishaji katika 1996. Chini ya kofia ya injini ya gari kunguruma, unaojulikana kama M104.995. studio basi zinazotolewa kwa wanunuzi E50 AMG. Hii mfano ilitengenezwa mwaka mmoja tu. Lakini taji la kuundwa 354 mara-horsepower 5.5-lita E55 AMG.

Kwa njia, kama studio imetoa toleo maalum la masthead. Ni ya maandishi ili tu. Na ilikuwa "Mercedes E60 AMG". injini yake ilikuwa nguvu zaidi na kukua ni 381 horsepower.

gharama

Naam, sisi wote tunajua kwamba Mercedes W210 si mpya, lakini lugha yake ya zamani jina haina kugeuka. gari hii ni ya jamii ya Classics Kijerumani, ambayo watu wengi kufahamu, heshima, upendo. Watu wengi bado unataka kununua "big-eyed" katika matumizi yake, kwa kuwa mashine ni nzuri kwa kweli. Tunaweza kusema kuhusu gharama ya gari hiyo, kama "Mercedes 210"? bei ya gari hii si nafuu na katika hali nzuri, licha ya ukweli kwamba gari katika hali yoyote zaidi ya miaka 15. Kwa mfano, toleo na 3-lita 231-horsepower injini ya petroli katika hali nzuri inaweza kuwa na thamani ya juu ya 950 000 rubles. Na ni karibu milioni! Zaidi "mtu mzima" mfano mwaka 1997, kwa mfano, gharama ndogo sana - 300 000 rubles. Lakini specifikationer ni sahihi. Kwa bei unaweza kununua 2.4-lita toleo na gia ya kujiendesha na mji haki kubwa.

Kwa ujumla, Mercedes W210 inaweza kupatikana kwa bei nafuu sana. Unahitaji tu kuamua mahitaji yako na kiasi kuwa mtu ni tayari kulipa kwa ajili ya "Mercedes".