Kibali "Volkswagen Polo", kibali optimum ya ardhi na sifa nyingine

"Volkswagen Polo" - maarufu kompakt gari Volksvagen Group wasiwasi. mfano kwa mara ya kwanza iliyotolewa katika fomu ya kupungua kwa bei-toleo la Audi 50, na Machi 1975, Polo ilizinduliwa katika mfululizo kama mfano tofauti. uzalishaji wa gari kuanza kwa kiwanda VfL Wolfsburg. "Volkswagen Polo" - tatu mlango hatchback na mbele-gurudumu gari wote-chuma mwili na ghali trim. hakuna kitu zaidi - mtindo wa vifaa vya gari inaweza kuwa Spartan ilivyoelezwa. Hata hivyo, mashine mbalimbali roomy compartment mizigo katika 260 l, na wakati iliyooza nyuma shina kiasi kuongezeka kwa lita 900.

kizazi cha kwanza

Awali "Volkswagen Polo" ilikuwa vifaa na silinda-4 petroli injini ya lita 0.9 na lita 40. s., ambayo ilikuwa kwenye gati na gia 4-kasi. Chassis kilitokana ya kusimamishwa mbele ya aina "MacPherson" utulivu na kiimarishaji na kusimamishwa nyuma, nusu huru na boriti H-umbo. Kibali "Volkswagen Polo" Ilikuwa kiwango ndani ya iliyopitishwa kwa magari ya abiria ya darasa moja viwango. Uendeshaji rafu na pinion kubuni kutumika, na haina haja ya kuwa na nguvu, kufanya kazi katika kanuni ya kujitosheleza. mfumo wa breki juu ya magari ya kwanza kutolewa na mbili-mzunguko, pamoja na mgawanyiko juu ya diagonal, mbele na breki za nyuma ni vifaa na mashine ngoma.

Mwaka wa 1976, "Volkswagen Polo" got mpya injini ya lita 1.1, muundo maradufu: Polo L uwezo wa lita 50. a. na Polo GLS uwezo wa lita 60. a. Kisha mbele ngoma breki kubadilishwa kwenye disc, ufanisi zaidi.

Derby

Katika mwanzo wa 1977, gari alianza kutolewa kwa gari ndogo, mfano aliitwa Derby. Pia mwili mpya, ni tofauti na injini ya msingi ya magari ya lita 1.3 na lita 64. a. na kuimarishwa nyuma kusimamishwa. Kibali "Volkswagen Polo" (sedan Derby) alikuwa 102 mm. Basi, "Polo" imepokea mpya pande tatu bumpers plastiki na grille kuboresha kubuni, na Derby imewekwa taa sura ya mraba. Mwaka wa 1979, mpya muundo - Polo GT, gari na upendeleo sporty. Kasi tabia ya mtindo mpya bora zaidi, na kibali "Volkswagen Polo GT" umepungua kwa 4 mm.

Kiuchumi Formel-E

Mwaka 1981 Volksvagen Group Suala imezindua mpango huo katika kesi ya utekelezaji na mafanikio ni kutoa uchumi wa mafuta. Kwa hiyo, marekebisho mbili kiuchumi aitwaye Formel-E, ambayo injini ya lita 1.1, na compression uwiano wa 9.7, pamoja na maambukizi ya tarehe imeanzishwa. kiini cha mwongozo mpya ni kwamba gear uwiano wa kasi wa nne umepungua na kupunguza kasi ya magari na 17% wakati wa kuendesha gari katika mstari sawa katika msingi endelevu. Akiba ya mafuta ilifikia moja na lita nusu kwa kila kilomita 100. Kibali "Volkswagen Polo Formel-E" - 108 mm - pia imechangia kuokoa mafuta, kupunguza aerodynamic Drag mgawo.

kizazi cha pili

Cars kizazi cha pili "Volkswagen Polo" ilianza line uzalishaji katika VfL Wolfsburg mwaka 1981. Kwanza ilikuwa classic hatchback mlango mwili 3 kali sura na karibu wima amesimama mlango wa nyuma. Wakati wa mwaka wa mwisho muundo wa Derby ulifanyika restyling, kuleta sedan akageuka katika coupe. All mashine kizazi cha pili na kuboresha vifaa, mkutano ukagawanyika katika aina tatu: C, CL, GL. Standard seti ni pamoja na gurudumu nyeusi inashughulikia, windshield triplex (tatu safu), nyuma ya dirisha washer na wiper brashi. viti Front wamepokea headrests. kuweka GL, pamoja na vifaa vya zilizoorodheshwa hapo juu, kuongeza nafasi ya nyuma na backrest uliosanidiwa upya ni kutengwa na sifa tofauti. Tangu mwaka wa 1985, juu ya paa "Volkswagen Polo" kulikuwa na huanguliwa, na kutoka 1990 kwenye magari tofauti alianza kufunga majaribio sliding paa, uvumbuzi hili inakaribia magari kwa tabaka Convertible. "Volkswagen Polo", kibali ambayo ni katikati ya thamani za limekuwa kuibua chini.

kupanda nguvu pia kufanyiwa mabadiliko, kulikuwa na jaribio la kuomba 45-horsepower dizeli, nne silinda, katika mstari, kabla ya chumba, lakini hii ni mahitaji bado kupatikana kutokana na ukosefu wa umeme. Mwaka 1989 magari yote mbalimbali "Polo" tayari vifaa na converters kichocheo hupungua CO ₂ uzalishaji kwa kiwango cha chini. Chassis updated gari halijabadilika, isipokuwa kwa muonekano wa mfumo wa breki servo. Kibali "Volkswagen Polo" kizazi cha pili kuongezeka kwa 118 mm.

kizazi cha tatu

Katika majira ya 1994 alianza uzalishaji wa magari "Volkswagen Polo" kizazi tatu. Body, chassier na powertrains walikuwa mpya kabisa. Bypass iliyopitishwa sura samordnas, kabisa kutoweka angularity zamani wa maumbo, kubuni imebadilika kwa kiasi kikubwa na kwa kiasi kikubwa kuboresha aerodynamics. uzalishaji ilizindua 3- na 5-mlango hatchbacks, mfano Derby ilikuwa tayari marufuku. line injini ilihusisha vitengo na uwezo wa 50, 55 na 75 lita. a. Landing gari akawa chini kibali "Volkswagen Polo" (hatchback) Nilikuwa tayari mm 102. Madhubuti uliopangwa pickings walikuwa si, wanunuzi zinazotolewa idadi ya vifaa, kati ya ambayo hakuweza kuchagua muhimu. Polo III Presentation uliofanyika katika Paris Motor Show katika Oktoba 94th gari akaenda kuuza nchini Ujerumani.