"Honda Civic Ferio": ufundi maalum na maelezo ya mifano ya vizazi vitatu vya sedan Kijapani

"Honda Civic Ferio" - Kijapani starehe sedan, ambayo ilikuwa maarufu sana si tu nyumbani, lakini pia katika Urusi na Ulaya, ingawa kuna gari haijawahi kujifungua. Watu wengi kufanya hivyo ilikuwa nje kutoka Japan. Ni nzuri sedan na mpango wa awali na makala ya kisasa na kuthibitika ubora.

kizazi cha kwanza

mfano wa mwanzo wa "Honda Civic Ferio" kufanywa katika 1991. Kwa ujumla, kizazi cha kwanza ilidumu hadi 1995. mfano alithibitika kuwa maarufu sana na katika mahitaji. Hiyo si ajabu, tangu 3-mlango hechtbek, ni mtangulizi, basi ilikoma kuwa muhimu. Kwa njia, yeye alikuwa anajulikana kama Honda Civic.

New na kiambishi "Ferio" ilikuwa sedan iliyokuwa wote hivyo lazima. makala yake kuu kuwa tabia bora nguvu, na starehe nafasi ya mambo ya ndani na controllability bora. Lakini zaidi ya yote wanunuzi furaha wametengwa compartment mizigo. Hii "Honda Civic Ferio" tofauti na hatchback, ambapo abiria pamoja nafasi zao na mambo.

mfano bora

Maarufu hasa alikuwa "Honda Civic Ferio" katika muundo wa juu wa mwisho. Chini ya kofia yake aliwekwa silinda-4 1.6 lita injini vifaa na mfumo wa mafuta sindano PGM-FI. nguvu ya kitengo hiki ni 170 HP. Hata hivyo, hii ni kesi, ikiwa ni kukamilika na "mechanics". Na uwezo wa moja kwa moja maambukizi imekuwa ndogo - kuhusu 155 HP

Kipengele kingine ya gari alikuwa lever yake huru kusimamishwa. Shukrani kwa wake, na kuboresha uendeshaji wengi kuitwa hii mbele ya gari magurudumu michezo ya gari. Hii, bila shaka, taarifa sauti kubwa, lakini makala yake motor "Honda Civic Ferio" kweli hisia.

Lakini pia kulikuwa na nne gurudumu gari version. Katika taji la sasa abbreviation RT. Alitoa mfano wa kuwepo kwa mfumo wa bidhaa gurudumu gari kutoka Honda, ambayo ilikuwa inajulikana kama Wakati Halisi 4WD. Na mifano hii pia imetolewa na "mechanics" na kwa "moja kwa moja".

chaguzi

Zaidi ya hayo yaliyotajwa mfano, wanunuzi wanaweza kununua magari na injini nyingine chini ya kofia, kwa mfano, 1.5-lita 100-horsepower injini na FF gari (kama na "mechanics" na kwa "moja kwa moja"). mfano inayotolewa na injini hii muundo MX Limited. gari na rafu na pinion uendeshaji, 2-uhusiano wa mbele kusimamishwa na nyuma mara mbili wishbones, pamoja hewa kuvunja disc.

mashine ni vifaa na hali ya hewa, umeme madirisha, CZ, wima adjustable usukani, sunroof na usafiri (kwa ada ya ziada) na mchezaji redio.

Pia kulikuwa na magari yenye injini ya 85 horsepower (1.3 l), 91 na 94 HP Pia mapendekezo motors umeme 105, 130, 150, 155 HP Lakini toleo nguvu zaidi ya mfano hapo juu ni injini 170-horsepower.

Suala 1995-2000,

Ilikuwa katika kipindi hiki wakati wasiwasi zinazozalishwa mfano wa "Honda Civic Ferio EK3", yaani kizazi cha pili mfano. Wanunuzi kutoa uchaguzi kila mmoja. line kidogo kubadilishwa injini, motors 85 na 94 HP kutoweka. Lakini kulikuwa na 120-horsepower 1.6-lita kitengo, ambayo inaweza kudhibitiwa kwa hatua 5 "mechanics" au 4-speed "moja kwa moja".

Zaidi novelty imepokea vifaa vipya. Pamoja na hayo yote yaliyo kuwa kabla, alianza kufunga magurudumu na UV mipako juu kioo, pia alionekana CD-mchezaji.

mabadiliko ya wazi na liko katika kuonekana. Design imekuwa na nguvu zaidi na nguvu. Tofauti makala ya "Ferio EK3" kuwa mataa vidogo kwamba hata kidogo akaendelea kofia, nafasi za viti na upana matao gurudumu. Hasa kuvutia kuangalia marekebisho inajulikana kama Si. wabunifu zao ni faida sana kupambwa aerodynamic mambo, hata spoiler alionekana. disk imewekwa si 14, na 15-inch. Kwa kawaida, wao walikuwa alloy. matoleo Si walijulikana kama mifano ya "moto", kwa kweli kununua up haraka sana.

Miaka ya hivi karibuni

Kuanzia mwaka 2000 kwa 2005-th katika pato mwanga wa kizazi cha tatu - ni "Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 na ET-2. Kulikuwa na 115-horsepower 1.5-lita injini petroli. Hakukuwa injini kuwa 105 HP, walikuwa tu nguvu zaidi.

Nje tena mateso mabadiliko, kama vile uhakika mashabiki wa wasiwasi, si kwa bora. mfano amepoteza ladha yake ya Japani. gari wakaanza kutafuta Ulaya. Wabunifu kwa kiasi kikubwa walioteuliwa sehemu mbele ya kofia pia kupunguza mteremko. optics Front alifanya nyembamba. Gone ni mistari nguvu jicho-kuambukizwa, ambayo aliongeza uhalisi. Kwa ujumla, "Ferio" kuwa kawaida classic sedan. Hata hivyo, kulikuwa moja ndogo plus. Yeye kuweka katika cabin wasaa na starehe. Na hata katika toleo la kawaida baada ya 2000 walikuwa umeme madirisha, vioo na hatches (ambayo pia akaanza kuwa inapatikana kwa msingi), airbags na hali ya hewa kudhibiti badala ya hali ya hewa.

gharama ya

Siku hizi, watu wengi ambao wanahitaji gari, kuangalia kwa ajili ya Mango, zenye ubora na gari kuaminika kwa bei nafuu. Hiyo vile ni muundo wa Ujapani wa "Honda Civic Ferio" D15B, ambayo inaweza kupatikana kwa urahisi kuuzwa kwa ajili ya matangazo katika Urusi. gari kwa 1.5-lita 115-kali kitengo, na gia ya kujiendesha inaweza kununuliwa kwa wapatao 250 rubles. Kwa Auto kutolewa mapema ya 2000, ni kabisa bei ya kawaida.

Ingawa kama unataka unaweza kupata vielelezo na kwa gharama nafuu. Cars mwanzo wa miaka ya tisini gharama kuhusu 120-150 rubles. Kabla ya kununua lazima makini na hali ya mashine.