Kichocheo cha magari - ni nini? Kichocheo cha magari: kanuni ya uendeshaji, bei, mapitio

Ili kupunguza uzalishaji wa sumu mbaya katika anga wakati mafuta yanachomwa moto katika mfumo wa kutolea nje ya magari, ufungaji wa kifaa hiki kama kichocheo cha magari hutolewa. Ni nini? Ikiwa hutumia maneno ya kemikali, kichocheo ni dutu inayoharakisha mchakato wa athari za kemikali, lakini wakati huo huo haufanyike yenyewe. Kichocheo kuu ni metali: nickel, rhodium, shaba, chromium, palladium na dhahabu. Msingi wa kanuni ya kifaa cha kichocheo cha magari ni uwezo wa kuhamasisha vifaa ili kuharakisha athari za kemikali.

Kichocheo cha magari kinasimamishwa kwenye bomba ya kutolea nje mara baada ya kutolea nje, mara nyingi katika hifadhi yenyewe. Hii inatokana na joto la uendeshaji la kifaa, ambalo linatumika kwa ufanisi zaidi kwa digrii mia tatu. Hasara ya eneo kama hiyo ni maisha mafupi ya kichocheo, kutokana na joto la juu sawa.

Dutu hatari

Katika mchakato wa kuchoma mafuta katika mitungi ya injini, vitu vyenye hatari na sumu vinaunda gesi za kutolea nje. Wakati huo huo, wao huathiri vibaya mwili wa binadamu na asili kwa ujumla. Sehemu kuu ya hatari ni: hidrokaboni (sehemu kuu ya kutolea nje), oksidi ya nitriki (sehemu ya ziada ya gesi za kutolea nje), monoxide ya kaboni (gesi zenye sumu, hazina na zisizo rangi).

Kichocheo cha magari - ni nini?

Kama kanuni, kichocheo cha kisasa ni kifaa cha aina tatu. Kwa hiyo, ina vifaa vya waongofu kwa kiasi cha vipande vitatu, ambayo kila mmoja hupunguza kutolewa kwa dutu fulani katika anga. Sehemu ya gari ni flastiki ya chuma iliyotengenezwa na chuma cha pua, ndani yake ambayo kuna idadi ya asali au shanga za kauri.

Vipande vya asali vya kichocheo vinatengenezwa kwa chuma au vifaa vya kauri na wana wakala wa kunyunyizia. Kwa ujumla, rhodium, platinamu na palladium hutumiwa kwa kupiga maji. Kwa sasa, dhahabu imetumiwa mara nyingi zaidi kwa ajili ya kupoteza, kwa kuwa ni nafuu kuliko vifaa vingine kwa maelezo kama vile kichocheo cha gari. Nini hii - ujenzi wa keramik? Inaenea zaidi kwa sababu ya gharama nafuu, lakini ina moja ya udhaifu. Pigo ndogo ni ya kutosha kufanya vifuniko vya asali viharibiwe. Kukabiliana na makosa makubwa katika barabara au vikwazo kwa njia ya curbs, inawezekana kuharibu sehemu. Katika kesi hiyo, mara nyingi madereva haoni ukweli wa uharibifu wa kichocheo.

Kanuni ya uendeshaji

Aina mbili za kubadilisha fedha hutumiwa katika kubadilisha: ni vitu vya kupunguza na vioksidishaji (vyote vilivyowekwa kwenye kichocheo cha magari). Metali ya thamani iliyowekwa kwenye nyuki za nyuki zina mali ya kurejesha. Hizi ni rhodium na platinamu, ambayo hupunguza kiasi cha uzalishaji wa oksidi za oksijeni. Utaratibu huu hutokea kama ifuatavyo: wakati wa mgongano wa molekuli ya dioksidi au oksidi ya nitrojeni na molekuli ya platinum, atomi ya nitrojeni hutolewa na oksijeni hutolewa. Zaidi ya hayo, atomi ya nitrojeni huwasiliana na atomi nyingine ya nitrojeni, na kusababisha kuundwa kwa gesi ya nitrojeni.

Mchakato wa oksidi hufanyika kutokana na matumizi ya palladium. Kwa upande mwingine, kichocheo hiki kinapunguza kiasi cha mafuta ya unburnt na monoxide ya kaboni katika gesi za kutolea kwa kuwaka. Aidha, kichocheo hiki kinachangia kuundwa kwa kaboni dioksidi baada ya mmenyuko kati ya oksidi ya nitrojeni na oksijeni, ambayo hakuwa na muda wa kuchoma. Kuweka tu, kwa sababu ya athari hizi, vitu vikali vinateketezwa na kugeuzwa kuwa maji ya kawaida, dioksidi kaboni na nitrojeni.

Sababu kuu za kushindwa kwa kichocheo

Kulingana na kubuni na vifaa vinavyotumiwa, kichocheo kina uharibifu wa tabia zao na kusababisha kushindwa.

Aina ya kauri:

• Uharibifu kutoka mizigo ya athari.
• Kutoka kwa athari ya maji, ambayo huanguka kwenye kifaa cha moto.
• Uharibifu kutoka kwa mlipuko katika kichocheo. Kwa kawaida, ni kwa sababu ya mfumo wa moto unaofaa - upuuzi wa baadaye.

Aina zingine za vifaa:

• Mafuta ya chini ya ubora.
• Nguvu nyingi za kuvaa pete za pistoni.
• Uwezekano wa kuingia katika mfumo wa kutolea nje wa vinywaji mbalimbali vya kemikali.
• Mchanganyiko mbaya wa mafuta hadi hewa.
• Inapokanzwa juu ya kifaa cha kichocheo.

Dalili za kifaa cha kasoro

Ukweli kwamba gari ni kichocheo chenye uharibifu wa magari ya gari, mapitio ya wapanda magari hujiunga na moja, na huwa sawa sana. Kwanza, ni sauti za nje katika kesi hiyo, ambayo inasema kuwa sehemu za asali zina uharibifu wa mitambo. Yafuatayo ni kushuka kwa thamani katika sifa za nguvu za injini ya gari na uendeshaji wake usio na utulivu. Pia kuna uwezekano wa kupumua kwa nguvu kwa kifaa kutokana na seli zilizozuiwa na uwezo mdogo wa kutolea gesi.

Nini cha kufanya ikiwa ni kuvunjwa

Mara nyingi, kichocheo cha kushindwa kinachukuliwa na mpya. Haiwezekani kutengeneza kifaa, na kama bado utajaribu kuitengeneza, itakuwa vigumu sana na gharama kubwa. Wakati huo huo, utendaji wake utapungua sana. Kwa kichocheo kipya, bei ya gari inategemea bidhaa na mfano wa gari. Ikiwa tunazingatia kichocheo cha magari ya bajeti, wanaweza kufikia bei ya rubles elfu 15, kwa kuzingatia ufungaji.

Kimsingi, dhamana ya bidhaa hii ni ndogo. Kulingana na wafanyabiashara, kuna mambo mengi yanayoathiri muda wa kifaa, na hawezi kudhibitiwa. Kichocheo cha magari, ambacho muundo wake wa vifaa ni wa gharama kubwa, ni ujenzi mgumu kwa suala la viwanda na hauwezi kuwa na gharama nafuu. Kwa hiyo, kuna njia kadhaa za kuchukua nafasi ya kichocheo kilichoharibiwa, ambacho unaweza kutoa katika semina:

• Kuweka kifaa zima. Ni chupa ya kichochezi isiyo na kujaza ndani ya asali.
• Kuweka katika mfumo wa kutolea nje wa kukamatwa kwa moto. Katika kesi hii, kichocheo lazima kikamilifu kabisa kutoka kwenye mfumo. Katika kesi hiyo, gesi za kutolea nje hazifuatiwa, na kukamatwa kwa moto kwa moto huwezesha mtiririko wa gesi ya kutolea nje na hupunguza malezi ya kelele ya nje.

Automobile synthesizer ya kichocheo "ASK"

Kifaa hiki ni chujio cha kawaida kilichogawanyika, kilicho na sehemu mbili za kubadilishwa-cartridges. Synthesizer ya kichocheo imewekwa katika mfumo wa mafuta wa injini ya gari. Kuanzisha mchakato wa kichocheo, cartridge imewekwa kwenye nambari moja, ambayo inafanya kazi ndani ya dakika ishirini. Baada ya hapo, cartridge ya pili imewekwa mahali pake, ambayo hufanya mchakato wa kichocheo kwa kilomita elfu kumi ya gari. Kisha, mchakato wa kuweka mipangilio ya mchanganyiko mara kwa mara hurudiwa. Kwa kawaida, maisha ya kazi ya kifaa ni takriban thelathini ya nafasi ya cartridges au mia mbili elfu anaendesha.

Kichocheo cha magari ya kichocheo kina madhara mengi juu ya utendaji wa injini:

• Inawezesha injini kuanza na upesi wake katika msimu wa baridi.
• Inapunguza uwezekano wa kuzuia injini za mafuta.
• Inalenga uchumi wa mafuta.
• Moshi na uzalishaji wa vitu vikali hupunguzwa.
• Inaongeza maisha ya injini kwa ujumla.
• Inaboresha mchakato wa kupuuza kwenye mitungi.

Ununuzi wa kifaa hicho itasaidia kuokoa gharama kubwa wakati wa kutumia gari, kama inavyothibitishwa na maoni mazuri kutoka kwa madereva. The synthesizer ya gari ya kichocheo ina gharama katika eneo la rubles tatu na nusu elfu, lakini yote inategemea ubora na mtengenezaji wa bidhaa.

Ugawaji na usindikaji wa kichocheo

Kwa kuzingatia ukweli kwamba muundo wa kifaa hutoa matumizi ya madini ya gharama kubwa, na sehemu yenyewe ina gharama kubwa. Sasa kuna makampuni mengi rasmi ambayo yanahusika na kuchakata vifaa. Recycle kichocheo cha gari - ni nini? Jambo hili linategemea mchakato wa kupata madini ya thamani katika nyuki za asali. Kuna njia kadhaa za usindikaji, lakini zote ni ngumu sana na za utumishi, hivyo haiwezekani kuondoa darasi moja nyumbani. Chaguo bora ni kuuza kifaa kisichofaa kwa usindikaji makampuni. Usindikaji wa kichocheo vya magari katika makampuni ya biashara hufanyika kwa mujibu wa kanuni na mahitaji yote ya viwango vya mazingira na matumizi ya teknolojia za uzalishaji maalum.

Hitimisho

Kuendelea na kile kilichosema, inaweza kuzingatiwa vizuri kwamba kifaa hicho, kama kichocheo, ni cha umuhimu hasa, kwa ajili ya kazi kamili ya gari na mazingira. Kwa hiyo, ni muhimu kufuatilia hali yake na kufanya nafasi ya wakati katika tukio la kuvunjika kwa sehemu hii.