Geely Emgrand EC7: specifikationer na kitaalam ya wataalam

Katika miaka ya hivi karibuni, sekta ya magari ya China ina ulichukua soko la gari la Urusi na bidhaa zake. Na sababu kuu kwa nini magari yetu wanapendelea magari ya Kichina ni bei nafuu ya kushangaza na kutokuwa na wasiwasi katika huduma. Lakini kama hapo awali aina mbalimbali za Geely na makampuni mengine mengi ya Dola ya Mbinguni ni pamoja na, kuiweka kwa upole, si magari ya kuaminika, sasa wazalishaji hawa tayari kushindana hata kwa wasiwasi wa Ujerumani. Na leo tutazingatia kiasi gani soko la gari la China limebadilika, kwa mfano, Geely Emgrand EC7. Kagua na picha za sedan hii - baadaye katika makala hii.

Undaji

Kuanza, tunaona kwamba mtengenezaji mwenyewe anaweka riwaya si kama bajeti ya kawaida, lakini kama daraja la biashara la darasa la D. Hata hivyo, vigezo vya nje vinasema kinyume. Geely Emgrand EC7 ya 2014 bado haina "nafasi" hii, lakini inachukua niche katikati ya darasa la anasa na uchumi.

Lakini maendeleo katika kuonekana inaonekana "kwenye uso". Sasa Kichina haipatikani kubuni kwa magari yao kutoka kwa magari mengine ya Asia. Geely Emgrand EC7 (picha ya gari hili imeonyeshwa hapa chini) ilitengenezwa kutoka mwanzoni, na nje hakuwa na ubaguzi. Wataalam wanasisitiza kwamba kipengele tofauti cha riwaya ni ya awali na isiyo ya kawaida "mbele ya mwisho". Inaonekana kwamba wabunifu waliamua kutekeleza vipengele vyote vya gari kwa mtindo mmoja - mstari wa gridi kubwa ya radiator ni mara kwa mara kurudiwa na optics ya kichwa, na bunduki na usanifu wake huwapa sedan smiling na kuangalia mkali. Yote hii inaonekana nzuri dhidi ya historia ya mabawa ya mbele yaliyopanuliwa na hood ya muda mrefu. Kwa mstari wa upande wa milango, Kichina ni kidogo "kupita kiasi". Ya juu hupotea mahali fulani katikati, na chini, zaidi ya mwangaza na iliyosababishwa, kinyume chake - huongeza juu ya njia ya nyuma ya magurudumu ya nyuma. Nguzo za mbele zinaonekana kubwa sana. Juu ya historia yao kubwa, hata kioo kikubwa cha windshield kinaonekana kidogo na cha kawaida, bila kutaja upande wa pili. Vioo vya nyuma vinavyojitokeza vimejenga rangi ya mwili na vilivyopinduliwa.

Makala ya nyuma

Nyuma ya gari pia ni ya asili kwa njia yake wenyewe - wabunifu wake waliamua kuzunguka kwa kiwango cha juu. Matokeo yake, mwili ulikuwa na sura isiyo ya kawaida ya teardrop (kama vile katika magari ya Kijerumani yenye nguvu). Lakini, kama wataalam wanasema, licha ya "mwisho wa mwisho" wa fujo na nyuma ya aerodynamic, uonekano wa jumla wa gari umegeuzwa, na angalau si ya michezo, lakini bado inaonekana.

Vipimo na uwezo

Kipengele kingine cha uvumbuzi wa Kichina ni vipimo. Waendelezaji waliamua kubadili mbinu zao na badala ya magari madogo na nyembamba sasa wanafanya magari ya muda mrefu na makubwa na mambo ya ndani ya wasaa na compartment mizigo yenye uwezo (angalau hii inatumika kwa Geely Emgrand EC7). Maoni ya wamiliki wanasema kuwa kutokana na kitengo cha mizigo yenye uwezo wa lita 680, huwezi kusafirisha tu matukio na nyaraka, lakini pia bidhaa mbalimbali zisizo za kawaida. Kwa ujumla, Wachina wamewasiliana jambo hili kwa usahihi, kwa sababu nani anajua, labda sedan hii nchini Urusi itafirisha vifaa vya ujenzi kwa dacha au kuwa msaidizi muhimu katika safari ya umbali mrefu wa familia. Universality ya maombi katika mpya ya Geely Emgrand EC7 haina kikomo. Naam, vipimo wenyewe ni: urefu - 4635 millimeters, upana - 1789 millimeters, urefu - 1470 millimeters. Kwa njia, kibali cha ardhi cha "Kichina" pia ni kubwa - sentimita 16! Kwa kibali hicho si cha kutisha na kwenye msimu wa mvua kuondoka.

Geely Emgrand EC7: mapitio kuhusu mambo ya ndani

Hatimaye, sekta ya magari ya Kichina ilifikia maendeleo ya saluni upande wa kulia. Wataalam wote na waendesha magari wanatambua kwamba kujazwa kwa gari hufanywa kwa rangi nzuri na ya usawa, na upholstery ya kitambaa inaweza kubadilishwa na ngozi (bila shaka, kwa ada ya ziada). Juu ya viti vyote - vichwa vya kichwa, pia ndani kuna sehemu ya kinga, coasters na trivia nyingine nzuri. Pengine uwezekano tu katika mambo ya ndani ni usanifu wa jopo la mbele sana. Weka hapa simu ya mkononi, kibao au vitu vingine vidogo haviwezekani - wote huanguka chini. Kwa upande mwingine, hakutakuwa na fujo kwenye jopo la mbele, na ikiwa unaweza kununua msimamo kwa simu yako ya mkononi na kuifunga kwenye windshield.

Lakini sio sifa zote za sedan Geely Emgrand EC7. Maoni ya wataalam pia yanasema kutua kwa juu kwa viti vya mbele, kutokana na kuonekana kwa ongezeko kubwa. Jopo la chombo, pamoja na kasi ya kasi na tachometer, ina kompyuta ndogo kwenye bodi inayoonyesha mileage na habari zingine muhimu. Kipengele kingine - redio ya kawaida. Geely Emgrand EC7 ina vifaa vikuu vya multimedia kubwa katika mifano ya juu, ambayo inaweza kufanya kazi mbalimbali muhimu.

Gurudumu la sedan ni nne-alisema, iliyopambwa kwa kuingiza plastiki kwa aluminium. Kwa upande wa kushoto wa dereva kuna mfukoni mkubwa, na juu kidogo - vifungo vya kudhibiti madirisha ya umeme. Mwenyekiti yenyewe amejaa shanga nyingi za usaidizi. Ni rahisi sana kuwa katika kiti hicho. Kipengele tofauti - mlango unaofanya ndani hufanywa na chrome. Kwa ujumla, sehemu za chrome za gari ni karibu hakuna, wala ndani wala nje.

Pia, madereva walishangaa sana na ukweli kwamba katika cabin katika joto hakuna sasa harufu mbaya ya kemikali, kama ilivyokuwa kwenye sedans zilizopita za Kichina. Kwa kumalizia, mambo ya ndani yanapaswa kuwa alisema kuwa na kwanza ya Geely Emgrand EC7, sekta ya magari ya China imekuwa amri ya ukubwa mkubwa kuliko washindani wake. Sasa hutoa si tu ya bei nafuu, lakini pia magari yenye urahisi.

Geely Emgrand EC7: vipimo vya injini

Katika soko la dunia, "Gili" ilitoka kwa mstari wa haraka sana wa injini. Kwa jumla, mnunuzi hutolewa mimea mbili za nguvu. Miongoni mwao, msingi ni kitengo cha nne cha silinda katika mstari na uwezo wa lita 1.5 na uwezo wa nguvu 98 za farasi. Katika matoleo ya gharama kubwa zaidi ya Geely Emgrand EC7 itakuwa inapatikana tayari na injini ya lita 1.8 yenye uwezo wa "farasi" 126. Kwa ajili ya uchaguzi wa uhamisho, kuna mbili tu katika soko - hatua tano "mechanics" na mchezaji asiye na hatua. Mwisho unaweza tu injini ya farasi 126.

Tabia za mbio

Kama magari ya kisasa ya kigeni, Geely Emgrand EC7 ni gari la gurudumu la mbele. Kwa sababu ya gari la mbele na ubora wa mkusanyiko, ubora wa mashine na wataalam ulikubaliwa. Hukumu kubwa ya EC7 HB hufanya kikamilifu kama vile lami ya gorofa, na barabara ya uchafu. Hata kwa kasi ya juu, gari haingii katika roll na inaendesha kikamilifu kwa zamu.

Kuhusu mambo mengine madogo

Shukrani kwa kusimamishwa "Macpherson" sedan inaweza kujisifu ya softness na laini mbio. Sauti ya magurudumu na injini wakati wa kuendesha gari haifai kusikilizwa kwa dereva. Uwepo wa mifumo ya ABS na EBD inakuwezesha kurudi haraka barabara wakati wa dharura. Aidha, ilikuwa ni manufaa sana ya nyongeza ya maji, ambayo maegesho na huenda tu kupitia mitaa ya jiji kugeuka kuwa radhi halisi.

Ngazi ya Usalama

Sisi wote tunakumbuka vizuri jinsi magari ya Kichina ya urahisi na kwa urahisi yalivyoingia ndani ya rundo la chuma katika mtihani wa kuanguka kwa kasi kwa kasi ya kilomita 60 kwa saa. Mfano wa kushangaza wa hii ni mashine "Cheri Amulet" na "Gili MK" - mifano hizi mbili zilipata kiwango cha chini kabisa cha usalama kwa mtihani wa upande wa pili na wa mbele. Na sababu yote ya hatari ya mauti ilikuwa chuma nyembamba, ambacho sehemu za mwili zilitolewa. Lakini yote haya tayari yamepita - sasa Kichina wameamua kukabiliana na shida ya usalama. Na jambo hilo haliwezekani sana katika kujali maisha ya wapenzi wa gari, lakini katika uongozi katika soko la dunia, kwa sababu haiwezekani kudai cheo cha juu na umaarufu na magari hayo. Naam, baada ya kuondokana na miili ya plastiki na miili nyembamba, sekta ya magari ya Kichina inaweza kuharibu hata washindani wake maarufu wa Kijapani na Kikorea. Kwa mujibu wa matokeo ya vipimo vya kupoteza ENCAP gari lilipata nyota 4 na, kwa hiyo, hatimaye iliimarisha nafasi zake kwenye soko la dunia. Mbali na chuma cha mzito, gari lilipata baa za usalama za upande wa ziada (ambazo ni muhimu sana kwa athari za upande), pamoja na seti ya mbele na cushions.

Bei na seti kamili

Katika soko la dunia gari linatoka kwa ngazi mbili tu: msingi "Msingi" na juu "Faraja". Gharama ya awali ya gari nchini Urusi huanza kutoka kwa alama ya rubles 492,000. Kwa bei hii, mnunuzi hutolewa injini ya petroli ya 1.5-lita 98-horsepower petroli, maambukizi ya mwongozo, mfumo wa redio wa wamiliki na pato la USB na wasemaji 6, electropackage kamili, diski za chuma 4, hali ya hewa na taa za ukungu. Toleo lililo na vifaa sawa, lakini tayari na injini ya 1.8 litri chini ya hood, itapatikana kwa wafanyabiashara wa gari kwa rubles 512,000.
Kuhusiana na muundo wa Comfot, hapa, pamoja na hali ya hewa na mfuko wa umeme, itakuwa inapatikana saluni ngozi trim, sensors ya maegesho na magurudumu alloy asili. Gharama ya sedan Geely Emgrand EC7 katika utendaji wa Comfot ni juu ya 582,000 (na "mitambo" ya tano) na rubles 642,000 (pamoja na mzunguko).

Hatchback ya Geely Emgrand - chaguo kwa vijana wenye kazi

Lakini sio wote. Mbali na sedan, mtengenezaji wa Kichina hutoa wateja wake toleo la hatchback - Geely Emgrand EC7 RV. Gharama yake ni rubles 530,000. Kwa bei hii, mnunuzi hununua gari katika seti ya anasa, ambayo inajumuisha chaguzi kama vile:

• Taa za Antitung.
• Hatch na gari la umeme.
• Immobilizer.
• Parktronic.
• Kiti cha umeme cha joto.
• Mimea iliyopigwa.
• Gurudumu la kawaida kabisa.
• Madirisha ya umeme na udhibiti wa kijijini.
• Mifumo ya Bluetooth na "Mikono ya bure".
• Mfumo wa Multimedia na skrini ya kugusa.
• Hali ya hewa.
• Kuosha umeme kwa vioo vya nyuma vya kuona.
• Mambo ya ndani ya ngozi.
• Kiti cha kuendesha gari na marekebisho ya umeme.

Hitimisho

Ikumbukwe kwamba kwa bei hiyo kiwango cha vifaa (wote sedan na hatchback) haziwezi kufikiria katika gari lolote la Ujerumani au Kijapani. Kwa hiyo, kutokana na ubora wa mkusanyiko, bei ya chini, kubuni yenye kuvutia, mambo ya ndani ya salama na salama, wasiwasi wa Kichina "Gili" tayari katika siku za usoni inaweza kuwa mtayarishaji wa kuongoza ulimwenguni. Inaonekana kwamba kampuni "Gili" haina mpango wa kuacha, lakini itaboresha magari hayo yote yaliyokuwa na mapungufu mengi hapo awali. Na kama sisi kulinganisha na Gilly Emgrand na magari ya soko la Ulaya, saloon Kichina ina faida wazi, kwa kuwa ina bora zaidi ya ubora wa uwiano (na kwa kweli Dola ya Mbinguni alishinda soko la dunia ya magari tu kwa sababu ya bei nafuu ya bidhaa zake).