Filters za mafuta - wote kuhusu wao

Chujio cha mafuta ni kifaa muhimu zaidi, kutokuwepo au kufungia ambayo inatishia kushindwa mapema ya injini ya mwako ndani. Bila sehemu hii ya vipuri, hakuna gari la kisasa linaloweza kufanya. Hebu tutazame ni nini na ni kazi gani inayofanya.

Mchakato wa kusafisha mafuta ya injini

Kila shabiki wa magari anajua kwamba mafuta ya injini ni lubricant ambayo inahakikisha uendeshaji usio na shida wa kundi la pistoni. Pia, kioevu hicho kinaziba sehemu zote za injini, kuziosha kutoka vumbi vumbi na udongo, ambayo inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini, hadi kufikia hatua ambazo matengenezo makubwa yanatakiwa . Kwa hiyo, ili kuhakikisha kuwa vipengele vyote vya injini hufanya kazi pamoja, filters maalum za mafuta hutumiwa.

Kipengele

Kusudi lao kuu ni kusafisha kwa ufanisi mafuta ya injini kutoka vitu vya kigeni kama vile sufuria, vumbi na kadhalika. Filters ya kisasa ya mafuta hufanya kazi sawa, lakini hutofautiana kiasi fulani katika kubuni na shahada ya utakaso. Tabia hizi mara nyingi huonyeshwa kwa bei - wakati mwingine tofauti ni mara kadhaa. Na kabla ya kununua, kwa mfano, chujio mafuta VAZ, unapaswa kujua kanuni na uendeshaji kanuni yake. Sio nje ya kuuliza sifa ambazo anapaswa kuwa nazo.

Je, mafuta ya filters yanajumuisha nini?

Sehemu hii ya vipuri ina mfumo wa valves, kipengele cha chujio yenyewe na, bila shaka, nyumba ambayo sehemu hizi zote ziko. Design yake inafanana na glasi ambayo kuna shimo kubwa. Kwa njia hiyo, na njia ya kusafisha mafuta.

Kanuni ya uendeshaji

Licha ya muundo wake rahisi, filters za mafuta zina kanuni kuu ya uendeshaji, yenye hatua kadhaa:

1. Mafuta ya injini hupita kupitia kipengele cha chujio na kisha anarudi kwenye mfumo wa lubrication.
2. Vipu vya kupitisha huanza maji ya kupungua kwa kipengele cha chujio katika tukio ambalo kichujio kinaathiriwa sana. Mashine inaanza kutembea vibaya, na hii ni mawaidha ya haja ya kuchukua nafasi ya chujio.
3. Valve isiyo ya kurejesha kuzuia mafuta ya injini kutoroka kutoka kwenye tangi wakati injini iko mbali. Hii ni hatua muhimu sana, kwa kuwa ikiwa utaratibu huu unashindwa, kuna hatari ya kuvuja mafuta kutoka kwa kundi la pistoni. Katika kesi hiyo, athari za msuguano kavu wa pistoni. Baada ya sekunde 3-4 za kazi hii ya injini, inaacha tu, kwa karibu vipengele vyote vimeharibiwa. Hii ni kuvunjika sana, wakati mwingine hata matengenezo makubwa hawezi kuendelea na injini.

Hadi sasa, wazalishaji wote wa dunia huzalisha filters za mafuta ya aina zifuatazo:

1. Aina isiyoonekana. Unapovunja, unahitaji kununua muundo mzima.
2. Toleo la kubadilisha. Katika kesi hii, huna haja ya kununua chujio kipya - tu kununua cartridge badala (mafuta filter filter).

Kuhusu rasilimali badala

Kwa sasa, makampuni mengi hutumia teknolojia za kisasa za uzalishaji kutumia vifaa vya hivi karibuni. Filters ya kustahili kusimama maisha ya huduma ya kilomita 35-50,000. Bidhaa za uharibifu au za kughushi hazitumii zaidi ya kilomita 5-10,000.