"Kenworth" W900: historia, kimwili makala,

Duniani kote, maalumu malori American Bonnet mpangilio. Shukrani kwa utamaduni maarufu, kumbe ni moja ya alama ya Marekani. Moja ya mifano maarufu - "Kenworth" W900. Specifications, historia, makala hapo chini.

makala

Gari hii ni inawakilishwa na trekta katika Class 8 (penultimate, tabaka la pili la magari makubwa) aliipatia GVWR.

mtengenezaji inatoa mbalimbali wa kina sana ya chaguzi kwa ajili ya vipengele na makanisa (chassier, injini, kusimamishwa), cabins na chaguzi, kuruhusu wewe kuunda gari ya faragha.

"Kenworth" W900 ilikuwa msingi kwa ajili T600 lori. Baada ya kuanzishwa katika 1986 mfano ina aerodynamic zaidi kubuni, kuruhusu 22% bora mafuta ya uchumi. mashine si kuwa mwandamizi wa W900 na zinazozalishwa na hayo hadi 2007, wakati yeye alikuwa mwandamizi wa T600 - T660. Mwaka 2012, kwa kuongeza alionekana T680.

hadithi

W900 imekuwa katika uzalishaji tangu 1961. Na haikuwa nafasi ya mifano ya awali, na ilitengenezwa muda nao, kukopa makala nyingi. Hiyo ni, gari hutoa zaidi ya miaka 55. Katika mashine ya kisasa bado kidogo ya matukio ya kwanza: kwa wakati huu lori na kufanyiwa uboreshaji nyingi: jinsi ya kubuni na nje.

mashine kwanza ni nje mlango Hushughulikia, iko chini ya upande madirisha, chrome Hushughulikia juu ya Grill kwa kupindua kofia, milango na "kizigeu" style fiberglass paa jopo (Tofauti na mifano ya awali Kenworth), na kubwa mbele vent madirisha katika milango.

• Mwaka wa 1967, ripoti ya mifano ya aliongeza barua A.
• Mwaka 1972, kufuli walikuwa kubadilishwa na maelezo katika "paddle" style.
• Mwaka uliofuata, nembo juu ya kofia na kupigwa tatu nyekundu badala ya nne.
• Mwaka wa 1976, kulikuwa na cabin juu kwa safari ndefu. Pia aliwasilisha version zaidi ya kifahari ya VIT, vifaa kwa chaguo-msingi vya ili kipekee kwa miaka hiyo, kama kitanda mbili na friji, ambayo hivi karibuni aliingia orodha ya chaguo ya kawaida.
• Mwaka 1982, na badala ya taa katika mashine mstatili kupokea ripoti B. Ikilinganishwa na kutua W900A kwenye gia kutua mara ya juu. Katika hali hii, aliyekuwa "Kenworth" W900 itaendelea kuzalisha katika Mexico (Kenmex), lakini pia kwa headlights mstatili.
• Mnamo mwaka 1987, iliyotolewa W900S. mfano imepokea sloping Hood kwa muonekano bora.
• Mwaka 1989, kulikuwa na W900L toleo na kupanuliwa hadi 3.3 m wheelbase.
• Mwaka 1994, line alianza kutumia mifano T600 teksi ni tofauti, kwanza kabisa, ikiwa windshield, kinyume na mbili kipande gorofa saa W900. Awali, ilikuwa inapatikana tu kwa ajili ya muda mrefu version Aerocab na kama chaguo kwa Daycab. Mwaka 2006, cabin zilifungwa tu kwenye W900S. Wakati huo huo gorofa kufutia si utrustade na Aerocab na matoleo kupanuliwa Daycab. Wakati huo huo, kioo ikiwa inatoa wote katika yote na katika hali tofauti.
• Mwaka 1998, kulikuwa na mabadiliko Studio Aerocab.
• Katika 2014, kwa misingi ya W900L kwa heshima ya maadhimisho ya miaka 25 ya toleo hili ilitolewa mdogo toleo ICON900. Ni makala idadi kubwa ya mambo ya chrome na beji maalum.

sura na chassier

mtengenezaji inatoa 4 sura version wa moja ya chuma na variants moja na kuwekeza.

15 Available chaguzi wheelbase (4.6-8.4 m). Upana 2.4 m na 2.9 m, na mwili wa vioo. Orodha ni 1.8-2.2 m.

urefu wa axle mbele katika hali unloaded ni 29,7-35,3 cm, nyuma - 21,6-39,9. Clearance ni kati ya cm 30.5-45.7 na hakuna mzigo.

Uchaguzi wa chaguzi tatu kwa mafuta mizinga mduara wa 22, 24.5, 28.5 inches kwa kiasi kutoka lita 142.2-670.

vifaa

maarufu trekta "Kenworth" W900. Hata hivyo, kuna matoleo mengine, vifaa na vyombo vya kukunja, mixers halisi na vifaa vingine.

orodha ya chaguo ni pamoja na wingi wa vifaa kazi: sehemu maambukizi, tow kulabu, nk ...

Aidha, watengenezaji hutoa aina ya mambo ya nje ya kubuni, kama vile matenki msasa mafuta, masanduku ya betri na zana, dual mabomba ya kutolea nje, taa za ziada, na kadhalika D..

cabin

Lori na embodiments kadhaa kupatikana kulala compartments.

Kwa kawaida, ni sifa ya kiwango cha juu cha faraja. Hivyo, mashine ni kabisa adjustable mifupa kiti sura, dashibodi na wingi wa vigezo na kubwa udhibiti starehe, mbili 12-volt plagi, wingi wa compartments kwa ajili ya kuweka mambo, orodha ndefu ya kumaliza chaguzi, na kadhalika D..

injini

Kenworth inawapa yake malori American Paccar injini. Wao ni kuwakilishwa na nne mfululizo 6-silinda injini Turbo dizeli mfululizo mpangilio. awali ya mfululizo PX-7 haitumiki kwenye W900.

• PX-9. 10 ni pamoja na motors, 8.9 l uwezo wa lita 260. a. na 720 Nm katika 1300 rev. / min. hadi lita 450. a. na 1250 Nm katika 1400 rev. / min.

• MX-11. Injini ya 10.8 L 6 embodiments. Kuendeleza lita 355. a. na 1250 Nm katika 1000 rev / min -. 430 l. a. na 1550 Nm katika 1000 rev. / min.

• MX-13. mfululizo wa motors 9 12.9 lita. tija yao ni ya lita 380. a. na 1450 Nm katika 1000 rev. / min. kwa lita 500. a. 1850 Nm na katika 1100 Nm.

Mbali na yao, juu ya "Kenworth" W900 kukutana Cummins injini, Caterpillar, Detroit Diesel.

maambukizi

Gari vifaa na 10-, 13- na 18 kasi ya moja kwa moja transaxle. Akutana na 4x2, 6x2, 6x4.

chassis

Front kusimamishwa - Dana Spicer D2000 20K Standard Track na lahaja tano ya chemchem jani, nyuma - mara mbili au mara tatu, na kuwakilishwa na matoleo ishirini kubwa ya miundo, ikiwa ni pamoja na vielelezo vya mtengenezaji, na Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Inapatikana spring au muundo spring-nyumatiki.

Vifaa na hydraulic uendeshaji TAS 65.

"Kenworth" W900 ina magurudumu 22.5-inch kwa ukubwa 425/65. Wao kuweka tairi Bridgestone M844F, R250F, M726EL.