GAZ-3507: maelezo ya jumla na tabia

Kuaminika gari mbinu kutumika kwa ajili ya shughuli mbalimbali usafiri, daima imekuwa kuheshimiwa katika mazingira matumizi. Mojawapo ya sana walitaka-baada ya magari GAZ-3507 ni, sifa ambazo itawasilishwa katika makala hii.

hatima

lori hii hutumiwa kwa ajili ya usafirishaji na mechanized upakuaji mizigo ya mazao ya kilimo na bidhaa, vifaa vya wingi kwa ajili ya ujenzi programu (changarawe, mchanga, nk). Ni muhimu kutambua mara moja kwamba usafiri wa michanganyiko halisi na vinu wengine kupitia GAZ-3507 ni marufuku. matumizi ya lori pia hairuhusiwi kama dampo lori kufanya kazi katika machimbo.

maelezo ya kihistoria

GAZ-3507 akaanza kuwa zinazozalishwa katika Gorky Automobile Plant katika 1984. Katika mchakato wa kuunda gari kubeba kuunganisha upeo wa vitengo yake na vitengo walichaguliwa kipaumbele. Pamoja na lori hili walipokea kutoka yake "progenitor" (3307) na idadi kubwa ya mambo ya miundo ili kuhakikisha upatikanaji wa gharama ya gari katika mwisho.

Design pia kushoto karibu bila kubadilika, kadhaa kuboresha cabin tu dereva. Aidha, mfano 3507 alipokea walioteuliwa na 152 mm nyuma frame, na badala ya chuma tow kulabu kutumia kifaa maalum.

Bidhaa vipimo

GAZ-3507, sifa ya kiufundi ambayo ni unahitajika hapa chini, ni rahisi kabisa ya kuendesha na kudumisha. Katika Ikumbukwe, kama vile viashiria kuu ya lori:

• Mwenyewe full uzito - 8000 kwa kilo moja.
• Wet uzito - 3800 kwa kilo moja.
• mzigo uwezo index - 4250-4400 kilo.
• Kiwango cha juu ya kusafiri kasi - 90 km / h.
• Axle Configuration - nne gurudumu gari.
• Idadi ya viti katika cabin - 2.
• Machine urefu - 6470 mm.
• Upana - 2460 mm.
• Urefu - 2350 mm.
• Mwili una kiasi kuanzia 5 na 10 cc. m.

kupanda nguvu

GAZ-3507 ni vifaa na injini MMZ D-245.7. Ni injini nne kiharusi, ina nne silinda, turbocharged, maji baridi na hukutana viwango na mahitaji ya "Euro-1" kiwango. kiasi kazi ya injini ni sawa na lita 4.75, na nguvu - 122.4 horsepower.

Mkuu wa maelezo ya vifaa lori

GAZ-3507, picha ambayo ni iliyotolewa katika makala, ina mpango wa kipekee ambayo hutoa fursa ya kupakua pande tatu (kushoto, kulia, nyuma). Pia, mashine ina kamili bodi aliongeza. jukwaa ni lililotolewa na uendeshaji wa silinda hydraulic ya aina telescopic kuwa vitengo retractable. njia ya meli maudhui ya mwili ambayo, dereva huchagua peke yao, kwa kuwa atakuwa haja ya kutolewa kutolewa pini bawaba, ziko chini ya jukwaa. Kama unahitaji kurejea kwenye mwili wa kushoto, kisha kutolewa bawaba haki, kama na haki - kisha kushoto, kama nyuma - mbele mbili. Kama mwili ni katika mahitaji kwa sababu ya unloading yake wakati ndogo.

Kutoka kwa injini kwa nguvu jukwaa huambukizwa kupitia nguvu kuchukua-mbali, ambayo ni kudhibitiwa kutoka teksi kwa njia ya lever, ambayo ina nafasi mbili: "kupanda" na "neutral". Wakati sanduku mwili fasta mafuta pampu hutengenezwa kutoka mhuri karatasi ya chuma na vifaa na chujio na stopper kwa venting.

teksi dereva ni starehe ya kutosha, lakini kwa kiwango cha faraja yao yote kwa kiasi kikubwa chini kuliko wenzao wa Magharibi. Wakati wa safari ndani yake kwa nguvu sana waliona vibration na kelele kutengwa ni karibu haipo. Gia lori ina hatua nne na ni kijana mwenye kiwango cha juu cha kuaminika. Pia inapatikana katika moja lenye CD kavu clutch na single hypoid gari ya mwisho. utaratibu uendeshaji hutolewa trehgrebnevy Cone minyoo na roller.

GAZ-3507 ulifanywa na ukiondoa mahitaji faraja. Hasa, gari haina hydraulic nguvu ya utendaji, na hivyo usukani Unahitaji kufanya kuvutia sulubu. chombo jopo la mashine ni vifaa na sensorer kutoka mtindo wa awali na ina sura kidogo upya. Kila kifaa inayowezesha kudhibiti mifumo yote muhimu ya lori.

kutofanya kazi tabia

mahali wengi matatizo katika gari ni mwili. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ni hatari sana kwa mambo ya nje, na katika kesi ya mno mzigo ruhusa juu yake (ni hutokea mara nyingi sana), yeye tu kuanza epa, ni welds ni kuvunjwa. Wakati mwingine, watumiaji wanaanza kuimarisha muundo wa mwili zaidi channel baa na baa, lakini si kuleta matokeo ya taka. Pia tatizo eneo ni silinda, ambayo ni mara kwa mara kuanza kuvuja cuff.

Kwa ujumla, ugumu wowote mbaya, uharibifu wowote kwa mashine kutoka dereva haina kusababisha vile sehemu uhaba katika gari hii hapo, na gharama zao ni busara sana na bei nafuu.