Gel betri (12 volts) kwa gari: specifikationer, bei, kitaalam

Sayansi ya kisasa inaendelea kubadilika, na vifaa na taratibu zinazojulikana kwa wote zinachukuliwa na mifumo ya juu zaidi. Mfano wa wazi wa upasuaji vile ni sekta ya magari. Kila node katika gari jipya ni tofauti sana na mashine hizo ambazo zimeondoka kwa wahamishaji bado miaka 15-20 iliyopita. Kisha bado hakuna mtu anayeweza kufikiri kwamba watu watapanda magari ya umeme, na wanaweza kushtakiwa kutoka kwenye bandari ya kaya. Sasa hii haionekani ya uwongo. Sio innovation sana ni betri ya gel ya volts 12 kwa gari. Hii ni mbadala nzuri kwa betri za jadi asidi. Lakini je wanasayansi waliweza kusimamia mapungufu yote ya watangulizi wao? Hebu tuchukue nje.

Kipengele

Katika masoko ya Kirusi, betri ya gel ya volts 12 kwa gari ilianza kuonekana.

Kwa ujumla, kanuni za kazi yake ni sawa na betri za kuongoza asidi. Wanatofautiana tu kwa kuwa aina mpya ya electrolyte hutumiwa katika riwaya la gel. Dutu maalum na vipengele vya kemikali huongezwa kwenye betri, kwa sababu maji ya electrolytic hupita katika hali ya gel. Hivyo, kioevu ni kama jelly. Hivyo jina la sifa. Sasa aina mbili za betri za gel zinazalishwa. Wanatofautiana katika hali ya uzalishaji. Hii ni betri ya AGM na GEL.

AGM: vipengele vya teknolojia

Barua hizi tatu zinaweza kuchukuliwa kama kunyonya mikeka ya kioo. Kwa kweli, hii ni ya kawaida ya fiberglass ambayo iko kati ya sahani za kuongoza ndani ya betri. Magugu hii pia ina electrolyte.

Yeye ni katika hali iliyofungwa. Ni electrolyte ya kawaida inayotokana na asidi, lakini iko katika mgawanyiko wa mizigo ya fiberglass, ambako inahifadhiwa kwa kuaminika kueneza. Shukrani kwa kipengele hiki, betri 12 ya gel ya gari inaweza kuendeshwa kwenye pande moja au chini. Betri hiyo ni salama kabisa. Mvuke ambayo, kwa njia moja au nyingine, hutoka kwenye kesi ya betri, iko hapa uliofanyika katika pores ya kioo cha mitambo wakati wa kifungu cha athari.

Tabia za betri za AGM

Vile vya betri za AGM vinachukuliwa kuwa ufumbuzi zaidi wa bajeti. Kipindi cha uendeshaji wao chini ya hali ya kawaida sio zaidi ya miaka 5. Lakini ni lazima niseme kwamba hii ni rasilimali tu ya pasipoti. Kwa kweli, betri haina kupoteza utendaji kwa muda mrefu. Baadhi ya wapanda magari wamekuwa wakitumia betri hii kwa miaka 10. Batri za kawaida za 12-volt kwa magari yenye electrolyte kwa njia ya gel zinaweza kusimama hadi mzunguko wa malipo / kutokwa 200 kwa kiwango cha juu cha kutokwa, mzunguko wa 50 kwa 50% na hadi 800 wakati wa kutokwa hadi 30%. Joto la kutosha linatokana na digrii 15 hadi 25 Celsius. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa betri ya gel hutolewa polepole wakati haijaunganishwa na walaji. Zaidi ya mwaka, benki inapoteza asilimia 20 tu ya uwezo wake. Ikiwa unatunza hali nzuri ya joto kwa aina hii ya betri na usiwahifadhi kwa muda mrefu kabisa, basi wanaweza kufanya kazi kwa muda mrefu zaidi kuliko mtengenezaji aliwapa.

GEL: vipengele vya teknolojia

Betri ya gel ya volts 12 kwa gari iliyofanywa kwa misingi ya michakato ya teknolojia GEL, ina rasilimali zilizoongezeka na inaweza kudumisha kwa urahisi mzunguko wa 800 na zaidi ya malipo / kiwanja bila hasara ya sifa za uendeshaji. Katika betri hizi, kati ya sahani kama separator, wazalishaji hutumia gel ya silika. Wanajaza nafasi yote ya bure ndani. Baada ya dutu hii imetuliwa kabisa, inaimarisha.

Aidha, wingi wa pores huonekana ndani yake, ambapo electrolyte kama jelly inahifadhiwa imara. Kwa kuwa nafasi nzima kati ya sahani ni ulichukuaji wa seli ya gelsi ya silika, hakuna kumwaga katika data ya betri. Hii ina athari nzuri katika maisha ya huduma. Teknolojia imefanya iwezekanavyo kuboresha kwa kiasi kikubwa utendaji wa betri za gel, zinazoathiri idadi ya mzunguko wa malipo / kutokwa na upinzani wa betri kwa malipo ya asilimia mia.

Tabia za betri za GEL

Hata kama maisha ya pasipoti ya aina hii ya betri haifai sana na maisha ya betri za AGM, lakini idadi ya mzunguko wa malipo / kutokwa katika kesi hii ni ya juu kwa asilimia 50. Hata mifano ya kawaida inaweza kukabiliana hadi mzunguko wa 350 kwa kina cha juu, hadi 550 kwa kina cha asilimia 50, hadi 1200 saa 30%. Hii ni betri zaidi ya bajeti ya gel ya volts 12 kwa gari. Tabia zake ni nzuri kabisa.

Pia ni muhimu kuzingatia maisha ya huduma - hadi miaka 5-10. Na ukinunua mifano ya gharama kubwa zaidi, unaweza kuokoa sana juu ya matengenezo ya matengenezo na betri. Utulivu wa betri hizi kwa kutokwa kwa kina ni juu sana kuliko ile ya analogues ya kuongoza asidi. Kwa kuongeza, kwa sababu ya vipengele vya kubuni, betri za gel zilizotumiwa kwa kutumia teknolojia hiyo ni kivitendo haziathiriwa na sulfation. Hii inamaanisha kuwa betri inaweza kushoto imetolewa kwa sifuri kwa siku kadhaa.

Faida na hasara

Haijalishi betri ambayo imewekwa kwenye gari-risasi au GEL. Yeye, njia moja au nyingine, ina uwezo na udhaifu wote wawili. Fikiria faida na hasara za betri ya gel. Kwa hiyo, betri ina mazao ya kuanzia. Kwa sababu ya jelly-kama hali ya electrolyte, haiwezi kuvuja, hata kama kuna uharibifu kwenye mwili. Betri hizi hazina haja ya matengenezo ya ziada, na hata kesi inafanywa kwa fomu isiyoyotarajiwa. Utendaji wa betri utakuwa imara bila kujali jinsi imewekwa. Betri inafanya kazi vizuri hata upande au chini. Ikiwa gari ni vifaa vya umeme, betri ya gel itaendelea muda mrefu kuliko analog ya kuongoza asidi.

Hasara ni upinzani mdogo wa kutekelezwa. Unapopakia betri hii, unahitaji kufuatilia kiashiria. Pia ni mbaya sana, ambayo hutofautiana betri za gel 12 volts kwa gari - bei. Gharama za betri hizi ni za juu sana. Mifano za bajeti zinaweza kununuliwa kwa ruble 3 030, mifano ya gharama kubwa zaidi itatumia rubles 10 000. Na juu. Pia, minuses ni pamoja na haja ya kuwa na "smart" umeme katika gari. Lakini kwa tamaa kubwa, unaweza kutumia betri hizi hata kwa umeme rahisi - jambo kuu ni kwamba mtandao wa mtandao wa bodi unaweza kusaidia modes maalum za malipo. Kwa kawaida, ikiwa tunachukua magari ya ndani, basi hii inaweza kuhusishwa na matatizo fulani (hata kama tunazingatia kuwa mdhibiti wa voltage anafanya kazi kwa usahihi). Na kwa magari mapya ya kigeni betri ya gel itafaa kikamilifu. Sasa kwa kuuza hakuna tu gari la GEL, lakini pia betri za gel kwa scooters na pikipiki. Wana voltage ya 6 V na kuzalisha sasa ya 8 A.

Makala ya uendeshaji

Kitu kingine cha kukumbuka ni kwamba betri ya gel inaweza kuhifadhiwa kwa muda mrefu katika hali ya kutokwa kamili hata kwenye baridi. Lakini, ikiwa utaratibu wa malipo ya voltage ya juu hutumiwa, basi electrolyte itatoa kiasi kikubwa cha gesi. Yeye haitashughulikiwa katika pores. Ikiwa kulinganisha, wakati wa operesheni ya kawaida ya betri, gesi haziachi kutolewa, hivyo betri inaweza kuwa salama hata kwenye nafasi zilizofungwa.

Makala ya malipo na kumbukumbu

Ni muhimu kuchunguza aina ya betri. Kwa kuwa betri za gel zinatofautiana katika maalum na muundo wao, chaja maalum ni muhimu. Fidia ya joto ya kifaa lazima inapatana na betri maalum. Pia, kumbukumbu inapaswa kutoa viwango vya voltage sahihi. Siri za gel ni hofu kubwa ya overcharging. Katika nyaraka za kiufundi, ambazo zimeunganishwa na betri hizi, wazalishaji hubainisha maadili ya voltage ya juu inayofaa - hii ni 14.3-14.5 V.

Usiweke tena tena takwimu hizi, vinginevyo utatupwa pesa tu. Chaja za gharama nafuu, ambazo zinaweza kununuliwa kila hatua, mara nyingi hutoa voltages zisizo sahihi ikiwa hufanya kazi katika njia za buffer. Voltage inayofaa kwa betri za gel - 14.2 V, kwa AGM - 14.7 V. Bado wanahitaji kuzingatia kwamba mchakato unafanyika katika hatua kadhaa. Kuna tatu. Juu ya kwanza, sasa DC inadaiwa kwa kuongezeka kwa voltage, ya pili - voltage ni ya kawaida, na nguvu za sasa zinapunguzwa. Katika hatua ya tatu, betri iliyodaiwa itaungwa mkono na sasa na voltage iliyopunguzwa.

Kwa hiyo, ni vyema kufikiri kwa makini kabla ya kununua betri 12 za gel kwa gari. Bei ya mfano rahisi na wa bajeti ya Kichina huanza kutoka rubles elfu tatu. Katika kesi hii, ni muhimu kuzingatia bei ya sinia. Kumbukumbu kwa betri za kuongoza siofaa hapa. Matokeo yake, kiasi kikubwa kitapatikana.

Maoni ya mmiliki

Hebu tuone nini madereva wanafikiri kuhusu betri za gel 12 volts kwa gari. Mapitio kuhusu wao ni tofauti. Kuna mengi kuhusu ukweli kwamba maisha ya huduma ni tofauti sana na pasipoti moja. Hii ni kweli hasa kwa mifano ya chini ya gharama za Kichina. Katika majira ya baridi ya Urusi, mara nyingi betri haishi kwa zaidi ya mwaka. Lakini hii ni juu ya mifano ya bei nafuu. Bidhaa za gharama kubwa zaidi ambazo zimetengenezwa kwa magari ya kigeni, kazi kikamilifu rasilimali zao za pasipoti na hata zaidi. Bei ya betri hizo ni kutoka kwa rubles elfu kumi. Lakini kuna tofauti. Kwa mfano, wazalishaji wanatangaza kuwa betri haiwezi kutumika kwa muda mrefu baada ya kutokwa kamili. Hii sio wakati wote. Wakati mwingine katika mwaka mmoja au mbili uhifadhi wa betri hauwezi tena malipo.

Hitimisho

Kwa hiyo, tumegundua kile betri za gel ni. Mapitio ni ya utata sana, hata hivyo hii ni maendeleo ya kuvutia. вашего авто не превышает пяти лет. Kununua ni tu kama umri wa gari lako hauzidi miaka mitano.