Wireless malipo hivi karibuni kuwa na ukweli kwa magari ya umeme

Hivi sasa, magari ya umeme ni duni familiar kwetu gari kwa aina yake ndogo, pamoja na wakati zinahitajika kwa malipo yao, lakini sasa inaonekana wanasayansi wamegundua njia ya kuondokana na matatizo haya.

kufikia wanasayansi

Katika makala iliyochapishwa katika jarida la Nature, ni suala la maendeleo ya watafiti kutoka Chuo Kikuu cha Stanford. Waligundua njia ya kusambaza umeme mashtaka bila waya kwa karibu kusonga kitu. timu alikuwa na uwezo wa kupita 1 milliwatt bila malipo, ambayo ni mara milioni 10 chini ya zinahitajika kwa ajili ya gari umeme. Hii ni ndogo, lakini kuahidi hatua katika maendeleo ya chaja wireless.

"Sisi bado tunahitaji kiasi kikubwa kuongeza kiwango cha nguvu kwamba ni kupitishwa kwa malipo ya magari ya umeme, lakini huwezi tena haja ya kuongeza umbali kwamba wanaweza kuendesha gari juu ya malipo hayo, - alisema Shang Fang, profesa wa uhandisi umeme na mwandishi mkuu wa utafiti -. Pamoja na kuendeleza wireless malipo magari na vifaa binafsi, kama vile simu za mkononi, teknolojia mpya inaweza kusaidia "decouple" kutoka robotteknik nyaya za umeme, bila ambayo ni sasa haiwezi kufanya kazi. " Mfumo huu ni iliyoundwa kama mtangulizi kwa malipo wakati wa kuendesha gari gari. Kinadharia, hii ina maana kwamba utakuwa haja ya kuacha kuongeza muda wa maongezi gari yako. Hivi sasa, madereva wa magari ya umeme haja ya saa chache kikamilifu malipo ya betri.

majaribio ya awali

teknolojia ni msingi majaribio wa sasa juu ya matumizi ya wireless kumshutumu, ambao ulifanyika katika MIT mwaka 2007. kifaa cha awali kazi juu ya resonance magnetic, na umeme malipo ni kuhamishwa kwa kutumia oscillating magnetic shamba. Kama kifaa inaweza kufanya kazi tu kama malipo yake ya mfuko huo itakuwa iliyokaa na kubadilishwa manually wakati gari ni kusonga mbele. Kama wenye magari na daima utatuzi mzunguko kuendesha gari hili umeme bila kuwa magumu. Kwa hiyo, watafiti katika Stanford aliongeza zinazopatikana voltage amplifier na maoni resistor. Kuweka hii itawezesha mfumo kwa moja kukabiliana na mabadiliko bila juhudi yoyote ya binadamu.

"Kuongeza amplifier inaruhusu kwa ajili ya uhamisho ufanisi sana wa nguvu kwa njia ya zaidi ya mbalimbali, licha ya mabadiliko katika mwelekeo wa coil mpokeaji, - alisema utafiti mwandishi mkuu Sid Assavavorarit -. Hii hupunguza haja ya marekebisho ya moja kwa moja na kuendelea kipengele chochote cha mpango."

Shang Fang Pia alisema: "Hatuwezi kuchunguza jinsi ya kutoa umeme si tu kwa ajili ya malipo ya magari ya umeme, lakini vifaa pia ndogo juu au katika miili yetu yote, kwa nini tunaweza kuchukua faida ya nguvu wireless kumshutumu, uwezekano muhimu sana.".

Kuchaji magari ya umeme leo

Kwa sasa Chevy Bolt unaweza kusafiri zaidi ya kilomita 380 kwa madai moja, na mfano Tesla Model 3, ambayo ni tayari kwa ajili ya kutolewa, itakuwa juu ya 320 kilomita. Lakini kama maendeleo ya wanasayansi kutoka Stanford kuwa na ufanisi, wamiliki wa magari ya umeme tena kuwa na wasiwasi kuhusu takwimu hizi.