Bora magurudumu yote sedan. Tathmini ya mifano bora na maoni kuhusu wao

Wheel-gari sedan - ni gari kamili kwa ajili ya barabara ya Urusi. Kuongeza mafanikio symbiosis ya aesthetics na utendaji. Kwenye mashine hiyo haina kukwama kwenye barabara katika majira ya baridi, na utunzaji magurudumu yote sedans bora. Si ajabu kwamba watu wengi, ambaye swali inatokana kuhusu uchaguzi wa gari, kuamua kununua gari katika aina hii.

Bentley

Continental GT V8 - bora magurudumu yote sedan. Hata hivyo, si kila mtu anaweza kumudu. Lakini mbaya zaidi ya hiyo haina. Uzalishaji wa mtindo huu ulianza mwaka 2012. Chini ya kofia ni 4-lita V8 injini, ambapo mashine inaweza kutawanywa kwa 303 km / h. Hii ni zaidi yake. Kwanza mia speedometer sindano fika sekunde 4.8. Kutokana na kwamba gari ina uzito karibu 2.3 tani, mienendo bora. Si jambo la kushangaza, kwa vile motor uwezo ni 507 lita. a. Na ni kazi chini ya udhibiti wa 8-speed moja kwa moja ZF.

Tahadhari maalumu Ikumbukwe mfumo wa kusimama. Lina kubwa disks vented perforated (390 mm) alifanya ya carbon kauri kwa kuongeza silicon. mfumo ni kompletteras kalipa 6-piston. Pia vifaa na DBC, CBC, na ABS. Matairi - Pirelli PZero Corsa. Ni hii magurudumu yote sedan euro 145 elfu katika toleo la kawaida na hali mpya.

gari jingine na magurudumu manne ya kushiriki, kwanza iliyotolewa na kampuni ya Uingereza katika 2005, - Continental Flying Spur. Kuna chaguzi wawili - wawili injini 6-lita, injector moja tu, na ya pili - kwa sindano multipoint. uwezo kwanza ni 552 lita. a. Na ya pili - 560 l. a. Bei - 170 000 euro. gharama ya Configuration upeo hupita kwa 200 000 €.

Volvo

Kampuni hii inazalisha gurudumu-gari sedan kama vile S80 T6 AWD. Bora kwa ajili ya "Ice Age". Kama inajulikana, Volvo ina kwa nusu karne kupitia magari yao katika snows ya Lapland.

Ukaguzi lazima kutaja wamiliki. Watu ambao kununuliwa mwenyewe S80 T6, kuwahakikishia kwamba katika barafu barabara gurudumu-gari sedan kwamba anaendelea, kama juu ya reli. dereva anaweza kuhusu kitu chochote si kufikiri. Sisi tu haja ya kuchagua mode - Customize chassis kazi hutoa chaguo tatu: Advanced, Comfort na Sport.

Magurudumu inasambaza moment kupitia clutch hydraulic, ambayo ni kudhibitiwa umeme. Na kwa sababu ya teknolojia Instant TractionTM traction juu ya nyuso slippery inasambazwa upya kwa kasi ya ajabu. Lakini tahadhari maalumu wamiliki wa "Volvo" alama mfumo Dynamic uthabiti Traction Udhibiti. On barabara theluji-kufunikwa gari ni sawa kabisa.

Kwa njia, chini ya Hood ni vyema 285-horsepower turbocharged dizeli. bei ya gari ni mazuri sana hata wakati ikilinganishwa na "Bentley" - milioni 1.9 rubles. Hivyo tunaweza kusema kwa usalama, ni bora wote-wheel drive gari ndogo ambayo inaunganisha usalama, gharama na kuaminika.

tano ya mia

Kwa kawaida, ni vigumu si kwa kutambua mawazo na kampuni ya gari Mercedes-Benz. Watu wengi wanaamini kwamba bora wote-wheel drive gari ndogo - ni S 500 L 4MATIC. Ndiyo, bei yake kuanza kutoka rubles milioni 7.6. Lakini mashine hii - moja ambayo kwa kweli si huruma ya kutoa aina hiyo ya fedha.

Chini ya kofia ni vyema V-umbo 8-silinda injini na uwezo wa lita 455. a. Kusimamiwa na mmoja gia ya kujiendesha 7-kasi, kuna ABS, ESP, nane airbags (upande, pazia, mbele, goti), maegesho sensorer, kamera rearview, kudhibiti hali ya hewa, mwanga na mvua sensorer, nguvu uendeshaji, umeme madirisha, joto - ni ndogo tu orodha ya nini ni pamoja katika sanduku tano mia. Hata hivyo, si ajabu. Hii ni "Mercedes", na ndani yake kuna kila kitu. Hizi ni mila ya sekta ya magari ya Ujerumani.

Ya kazi msaidizi wamiliki tahadhari maalumu kumbuka mbele ya kusaidiwa kuanzia kupanda, moja kwa moja "nyundo" umeme na kumbukumbu ya kazi na adaptive kudhibiti cruise.

Hatuwezi kusema kwamba S 500 mali ya jamii inayoitwa "All-magurudumu sedans na kibali ya juu." Ground kibali ni 13 cm, lakini kwa kituo cha console kuna kifungo, ni ya kutosha waandishi -. Na kibali itaongeza kwa sentimita 4.

hisia ya safari kubwa. Wamiliki wa mia tano kuwahakikishia kwamba wakati wewe kwenda, inaonekana kwamba kati ya barabara na mwili kama kuweka airbag. faraja ya juu mno na safari laini. Na kasi ni waliona tofauti kabisa, si kama katika magari mengine. Inaweza kuonekana kuwa speedometer - vigumu 120 km / h. Lakini katika hali halisi - zaidi ya 160 km / h. Ni kiashiria bora ya vibration na faraja akustisk.

S63 AMG W222

Hii ni gari nyingine kutoka kampuni "Mercedes", ambayo ni lazima ieleweke kipaumbele. Baada ya yote, yeye ni nguvu zaidi kila gurudumu-gari premium sedan. Chini ya kofia, gari hili kifahari (picha zilizochukuliwa juu) ni kuweka 5.5-lita twin-Turbo injini inazalisha nguvu ya 585 l. a. Inashangaza kwamba katika kubuni mtindo huu kutumika kubuni zaidi nyepesi, ambayo walioathirika mienendo. Kwa kweli, kutokana na walikuwa na uwezo wa kupunguza uzito wa gari na kilo 100, tofauti na mtangulizi wake. Ukweli huu peke yake inaelezea. Na wakati ikawa wazi kuwa sedan S63 itakuwa na vifaa na wote-gurudumu maambukizi gari, riba katika ilianza kuonyesha hata zaidi.

AMG furaha anasa kifungu. Asili bitana kwa vizingiti na mikeka sakafu, michezo pedals katika chuma cha brushed chuma, taa Ambient taa, uchovu Hali ya kuzuia dereva, mfumo kuzuia usalama - hii ni tu orodha ndogo ya mambo ambayo inaweza kujivunia mtindo huu.

Kila daraja ya yote gurudumu sedans gari katika orodha yake ni jina la mashine hii. Ni ajabu, kwa sababu yeye ni gorgeous. 67% ya moment kusambazwa kwa ekseli ya nyuma, na wengine, kwa mtiririko huo, juu ya mbele. Kwa njia ya matumizi ya teknolojia mpya na uwezo wa kuondoa kabisa uwezekano probuksovok. Hii "Mercedes" tu mishale mbali - nuance hii inabainisha makini na kila mmiliki. Maoni mengi mazuri ya kupata kamili sauti insulation, kuongeza kasi ya haraka na kusimamishwa hewa na kielektroniki kudhibitiwa absorbers mshtuko.

Kiasi gani itagharimu mpya "Mercedes"? Wheel-gari sedan ni ya thamani kuhusu milioni 10 rubles. Lakini bei inaweza kuongezeka hadi milioni 17, kama mtu anataka vifaa bora.

"Lexus"

Kama unahitaji gari kwa utunzaji bora na faraja ya kipekee kwa bei zaidi ya kuridhisha kuliko katika Mercedes, unapaswa kulipa kipaumbele wako kwa "Lexus". Wheel-gari sedan LS 460 - ni uchaguzi wa watu wengi. wamiliki wa mtindo huu wanasema: tamaa katika gari si kuwa inawezekana. Kupata angalau alumini yake mbalimbali kiungo kusimamishwa! Ya kubuni iliyoundwa vizuri hutoa uwiano bora na maneuverability. Lakini kumbuka kuwa wamiliki wa mawazo ya mtu binafsi, hivyo ni Hifadhi Mode Chagua mfumo, ambayo inaruhusu dereva kuchagua rahisi zaidi kwa ajili yake ya kuendesha gari style.

Mabadiliko - kipengele mwingine wa mtindo huu. Ndani yake kila kitu ni mawazo nje: chini imeundwa karibu gorofa, ribbed matuta kutoa utulivu upeo kwa kasi ya juu, mambo aerodynamic kunakiliwa kutoka magari "Mfumo 1".

Na hata watu wengi kama kanuni ya mgawanyo wa traction. Katika hali ya kawaida, ni kutawanywa kati ya mbele na nyuma ya magurudumu katika uwiano wa 40/60. Mara tu baada ya "Lexus" anapata katika barabara mbaya, mfumo wake mara moja uhamisho nguvu ili clutch kuwa katika mahali sahihi. Kipengele hiki hawezi kufurahi. Si bila sababu, wengi hudai kwamba LS 460 - bora wote-wheel drive gari ndogo kutoka Lexus. Na kuna hii gari kwa 4.6-lita 370-horsepower injini ya milioni 6.9 rubles.

BMW

Bila shaka, ni lazima ieleweke makini na mifano iliyotolewa na wasiwasi maarufu Bavaria. 750li Xdrive, kulingana na viwango Kijerumani, ni mali ya jamii inayoitwa "All-magurudumu sedans na kibali ya juu", kwani ni sawa na mm 152. Ni thamani gari mpya milioni 7.3 rubles.

Chini ya mtindo kofia ni kuweka 4.4-lita 449-horsepower motor, ambapo mashine kasi hadi 100 km / h kwa sekunde 4.5. Kwa njia, katika suala la hali ya kasi wengi BMW mifano ni sawa na "Mercedes": speedometer inaweza kuwa 160 km / h na dereva hata kuhisi hivyo.

Katika hali ya kawaida ya traction juu ya mbele na nyuma ya magurudumu inasambazwa katika uwiano wa 40/60. Kama amri hutumwa kwa vifaa vya umeme, clutch ni mara moja kubadilisha vigezo. Na msukumo inasambazwa kwa usawa. mfumo kazi sanjari na DSC. Wakati mashine maonyesho understeer (kwa mfano, magurudumu ya mbele zinafanywa kwa upande wa nje wa kugeuka), clutch ni kufunguliwa. Hivyo, kutia ni kuhamishwa na ekseli ya nyuma. DSC kwa wakati unaotakiwa husaidia chini ya- kuacha magurudumu ya mtu binafsi au align gari wakati wa uharibifu / skid. wote-gurudumu gari mfumo kwa mfumo huu, kuzuia - ni ulioamilishwa wakati gari hupoteza mtego kwenye turubai. Lakini dereva hata taarifa.

Na hata hivyo Ikumbukwe makini BMW 530d Xdrive, kuzungumza juu ya magari yote gurudumu-gari. sedan haya ghali (ikilinganishwa na mtindo juu) - kutoka rubles milioni 3.6. Chini ya kofia ni vyema 3-lita 258-horsepower injini ya dizeli. Na gari hili hutolewa tu katika vifaa vya kifahari.

Audi

Mashine ya mtengenezaji hii pia vigumu si kwa kutambua kipaumbele. Kumkumbuka jina kampuni ya akili biashara zao mara moja, "Winter - wakati Quattro». Na ni kweli ni. Akizungumza kuhusu mpya sedans magurudumu yote mwaka 2017, ni kwa majadiliano juu ya updated "Audi A6". Anasa, mtindo, nje fujo na starehe, starehe ndani ya - na hii inapaswa kuwa gari kamilifu. Kwa njia, wanunuzi si tu kutoa magurudumu yote, lakini pia mbele.

visor mpya na "ndugu" zake, maarufu Q7, kama jukwaa, pamoja na mbalimbali mzima wa vitengo nguvu. Nao - kama wengi kama tisa, ambayo ni pamoja na injini ya dizeli si tu na "petroli", lakini hata mseto. toleo la kawaida itakuwa imewekwa 1.8-lita injini na mwongozo 6-kasi.

Watu ambao wenyewe awali iliyotolewa "A6", wanasema: ni gari kubwa. Dynamics, utulivu, kuegemea, faraja, mtindo - kwamba maneno haya unaweza kuelezea hilo. Tahadhari maalumu kumbuka bora kazi robotised gearbox. Shift gia upole, bila ya mshtuko pale (hata kwa kasi ya chini injini), na baada ya inleda Sport mode mashine kuanza kuchukua kasi kwa kiasi kikubwa.

Audi A8 L 4.0 TFSI - ni pia anastahili kila gurudumu sedan gari. Ichague kushughulikia wapenzi wengi wa magari ya classic ya Ujerumani. Baada ya yote, hivyo ni - kwa kubuni kali, V8-injini, 435 "farasi". Nguvu, kuaminika, starehe. Ilivyo kwa sasa milioni 6.8 rubles.

Jaguar na Cadillac

Cars bidhaa hizi pia Ikumbukwe kipaumbele. Hiyo tu ni Jaguar XJ 5.0 LWB. On nje, unaweza hata kusema ni "Jaguar", mfano kila ambayo inaonekana kifahari na iliyosafishwa. Ya 5-lita 510 HP injini kudhibitiwa na 8-speed moja kwa moja, mashine ya kuchochea kasi kufuma chini ya sekunde 5. Licha ya ukweli kwamba uzito jumla yake ni 2320 kg. Lakini uzito haiathiri mienendo. Aidha, wamiliki kusema mawazo bora ya tabia ya gari katika majira ya baridi. Udhibiti mfumo kazi vizuri na kwa usahihi kama clockwork.

Cadillac CTS AWD - ubora sawa na gari nzuri. Kampuni "Cadillac" inayojulikana kwa SUV viwandani na hivyo, lakini sedan haraka akawa maarufu. Mara moja kuvutia mashabiki wa mpango wa awali na mambo ya ndani ya kifahari. 3-lita injini inazalisha nguvu ya 341 "farasi". Kusimamiwa ni 8-speed moja kwa moja maambukizi. Hapa - kudumu nne gurudumu gari. Ni si ajabu, kwa sababu mfano si katika bajeti. bei ya toleo jipya, ambayo huja nje katika miaka 2016/17., Je milioni 3.8 rubles. Hii ni muundo wa "premium". Kuna mifano na bei nafuu - karibu milioni. Lakini basi itakuwa vya kawaida na pia na 240-horsepower 2-lita injini.

Kwa njia, na kuendelea mandhari ya magari ya gharama kubwa lazima tena alibainisha makini wa moja ya "Volvo" mifano. Wheel-gari sedan S90 huja katika miaka 2016/17., Na bei yake katika usanidi T6 Uandishi ni milioni 3.6 rubles. 2-lita 320-kali ya petroli injini, 8-speed moja kwa moja, kifahari ya mambo ya ndani ya kubuni kwa vifaa vya thamani na kuonekana asili - kwenye mashine hiyo alikuwa tayari kuweka macho wengi.

chaguzi bajeti

Hapo juu mashine ghali kabisa zimeelezwa. Hata hivyo, na magari 4WD wala kuja nafuu. Bei yao hufanya utata wa kubuni na teknolojia kutumiwa. Hata chaguzi gharama nafuu inaweza kupatikana.

Kwa mfano, Subaru Impreza la tano, ambayo huja kutoka mwaka 2017, yenye thamani ya 20,000 euro (karibu milioni 1.38 rubles). Kikamilifu huru kusimamishwa, vyema chini ya kofia 152-horsepower motor, ambayo ni kudhibitiwa na variator Lineartronic CVT. Kuonekana kuvutia na nguvu, starehe ndani. Hivyo swali la nini magurudumu yote sedans gari na gharama nafuu, tunaweza kusema kwa usalama: Subaru Impreza.

thamani nyingine akibainisha makini mfano "Nissan Teana". bei yake - kama 27 000 euro. Chini ya kofia-vyema 2.5 lita 167-horsepower injini, ambayo kazi sanjari na Xtronic-CVT. mfumo AWD kazi katika modes mbili. Hii mkazo wamiliki alama mfano. Kuna wanalazimika, ambapo gari ya magurudumu zote nne ni kuanzishwa. Na bado kuna moja kwa moja. Katika hali hii, daima kushiriki mbele gurudumu gari, lakini kama ghafla kuna ladha ya wheelspin, basi mara moja uhusiano na magurudumu ya nyuma. Na, kama sisi ni uhakika wamiliki wa gari, mfumo wa kazi hivyo vizuri kwamba hata hii imperceptible. Zaidi ni faraja nzuri na nishati kubwa ya kusimamishwa, msikivu uendeshaji, kiwango cha heshima ya insulation sauti na sturdy chassier.

Nini kingine unaweza kuchagua?

Hatimaye ni thamani ya kuelezea tu maneno machache kuhusu wengine sedans magurudumu yote.

Alfa Romeo 159 Q4 - gari nzuri na optics awali, starehe mambo ya ndani na 260-horsepower 3.2-lita injini. mashine ni rahisi kuinua na kutii kila kuendesha gari trafiki. Ni nzuri hasa katika kasi kuendesha gari, licha ya ukweli kwamba injini ya wengi inaonekana badala dhaifu.

Infiniti G37 - mashine ni mchanganyiko kamili ya bei nzuri na ya kifahari. Kidogo dhaifu kuliko Audi S4, lakini nafuu.

Opel Insignia - mfano vizuri kuthibitika mapema. Sasa inakuja toleo updated. Na ahadi ya kufanikiwa, kama aligeuka sura kuu. mashine ni kiasi fulani sawa na symbiosis ya "Audi" na "Mercedes". Ndani Mfalme halisi sporty chic. Inajulikana pia kwamba taarifa za usalama. Inatarajiwa kwamba toleo la kawaida ya mfano itakuwa na vifaa na injini 200 horsepower, lakini pia kutolewa na mfano juu na injini ambayo inaweza kuzalisha lita 400. a.

Porsche Panamera Turbo - kifahari, nguvu na hata kuona gari incredibly gharama kubwa. Na ndiyo, yeye pia ni magurudumu yote. 550 "farasi", kuongeza kasi hadi 100 km / h - sekunde 3.8, na bei - angalau milioni 10.

Saab 9-3 spoti XWD si hasa maalumu, lakini Mighty sedan zinazozalishwa katika Sweden na adaptive magurudumu yote mfumo gari. 280 "farasi", kuongeza kasi hadi 100 km / h katika sekunde 5.7, 6MKPP - tabia yake ya mfano vizuri kabisa.

Kwa ujumla, kama unaweza kuona, kuna isitoshe wote-wheel drive sedans. Kuna mashine inayotolewa kwa ajili ya fedha ya kawaida. Pia kuna gharama kubwa, magari ya kifahari. Kila mtu ana kuamua ni mfano wa kuigwa kwa kununua hiyo. Muhimu zaidi, kuna mengi ya kuchagua.