Toyota "Echo" - Compact Kijapani sedan kutoka Amerika kwa wale ambao hawapendi kuwa umeandaliwa

Magari ya Kijapani Toyota Echo ni ya kawaida kwenye barabara za Urusi na nchi za CIS. Sababu ni kwamba tunajua zaidi katika mwili wa hatchback iitwayo Toyota Yaris au kama mkono wa kulia sedan kutoka Japan chini ya jina Toyota Platz. Katika Nchi ya Kuongezeka kwa Jua, pia ilitolewa katika "vazi la hatchback" na liliitwa Ford Vitz. Lakini hebu tuseme kuzungumza mashaka ya sera ya masoko ya Toyotov. Hebu kurudi bora kwa shujaa wa maelezo yetu - gari lenye gumu la gari la Kijapani kutoka Amerika - Toyota Echo.

Jina la mashine hii haijali tu na athari za maneno mazuri katika milima, lakini pia na neno "ecology". Ukweli kwamba kiwango cha chafu cha injini ya Toyota Echo hukutana na mahitaji makali ya magari ya chini ya kutosha (LEV). Kwa kiasi cha lita 1.5, injini iliyo na mfumo wa VVT-i inaendelea uwezo wa 110 hp. Na kuharakisha gari hadi kilomita 100 / h katika sekunde 13. Kasi iliyopendekezwa ya kasi ya gari, ambayo imethibitishwa kushikilia injini, uhamisho na kusimamishwa kwa Toyota Echo, ni 160 km / h. Matumizi ya mafuta kwa viwango vile vya kasi na mienendo ni lita 6.9 katika mji na lita 5.8 kwenye barabara kuu. Kwa uzito "wa kavu" wa chini ya 900 kilo Toyota Echo mpaka mwaka 2005 ulikuwa kati ya magari kumi ya kiuchumi zaidi duniani.

Awali, Toyota Echo iliumbwa kama mashine kwa wanafunzi na vijana maskini. Kwa hiyo, vifaa vya msingi vilikuwa na gearbox ya mitambo mitano-kasi, uendeshaji wa nguvu, kiyoyozi cha saluni, kiti cha dereva cha umeme na vikapu viwili vya hewa. Kwa ombi la mteja, ABS inaweza kuongezwa kwa mabaki, jua, kufungia kati na madirisha ya umeme kwenye mlango, pamoja na maambukizi ya moja kwa moja yaliyotokana. Kwa wakati huu - seti si tajiri, lakini hatupaswi kusahau kwamba yote haya yamekuwa kwenye jukwaa linaloaminika la magari ya Kijapani.

Kwa mtazamo wa asili ya Marekani, magari hayo mara nyingi huanguka katika maeneo ya wazi ya nchi za Urusi na CIS. Lakini ikiwa wanapata, basi kwa heshima ya Toyota Echo, maoni ya wamiliki ni kamili ya matumaini ya kweli na hata kupendeza. Kwanza, sifa ya kuaminika. Kwa kutokuwepo kwa tabia mbaya dhidi ya gari, hata magari yenye mileage ya juu yanahitaji tu mafuta ya mara kwa mara na mabadiliko ya chujio. Shirikisha mienendo nzuri sana na udhibiti katika matumizi ya mafuta kidogo. Ugawanyiko wa kawaida wa mambo ya ndani ya gari hupendeza wamiliki wanaoonekana vizuri na mizigo ya uwezo, bila kutaja idadi kubwa ya niches na rafu zote. Toyota Echo inashikilia kikamilifu baridi za Kirusi na huanza hata kwa digrii 30 bila matatizo. Kwa kuzingatia upungufu, wanalalamika kwa ugumu mkubwa wa kusimamishwa na kwa kiasi kikubwa kwa wakati huu vifaa. Wakati mwingine hulalamika juu ya "kupigwa" juu ya barabara, lakini hii sio hasara ya Toyota Echo, lakini ya gari lolote la darasa hili.

Kwa kuangalia maoni, wamiliki Kirusi na "CIS" wa Toyota Echo, baada ya kununuliwa kama wanafunzi wa Marekani, hawana haraka kupata uchunguzi wa mwisho. Wanafurahia kujiingiza katika majaribu kwa miaka isiyo ya kutengeneza kusimamishwa na kwa wiki kwa kupuuza vituo vya gesi, mikutano ambayo mara nyingi huteua mizinga ya petroli kwa wamiliki wa magari mengine.