"Reno Logan": Nafasi ya mafuta ya injini

injini ni wingi wa sehemu msuguano - pistons, pete, crankshaft. Wote unahitaji ubora grisi. Kutokana na kukosekana kwa wake, kuna maendeleo kubwa. ya kawaida tatizo - teaser katika mitungi. Kwa hiyo ni muhimu kufuatilia kiwango mafuta na kufanya wakati kwa ajili ya badala. Katika makala ya leo ya tutaangalia jinsi ya kufanya gari "Reno Logan" badala ya mafuta ya injini.

rasilimali

mtengenezaji Kifaransa madai kwamba operesheni hii lazima kufanyika kila kilomita 15 elfu. Lakini katika hali ya vumbi na kali kwamba takwimu ipunguzwe kwa nusu. Pia kumbuka kwamba ufumbuzi bora ni kuchukua nafasi ya mafuta, "Renault Logan" juu ya saa injini. muda wa saa 350. Lakini ni muhimu kufahamu kwamba si kila mtu ana kompyuta onboard ambayo kusoma data katika mashine. Kwa hiyo, bora chaguo - mafuta mabadiliko "Renault Logan" kila kilomita 10 elfu.

ushahidi

Pia kulainisha hali inaweza kuamua kuibua. Kuchukua uchunguzi, kumbuka rangi na msimamo wa kioevu. Kama ni nene na ina alipewa rangi nyeusi, hivyo mahitaji ya haraka badala. Ishara nyingine nzuri - mbele ya kiberiti, saa hiyo dipstick. Hii inaonyesha kuwa gari hilo lilikuwa kuendeshwa katika hali ngumu.

Nini cha pour?

Kwa hiyo, ni aina gani ya mafuta pour katika injini, "Renault Logan"? mtengenezaji inapendekeza kutumia bidhaa kutoka kampuni "Elf". Hii mfululizo bidhaa "Evolution" na "Kompetishn". Kwa upande wa mnato, inaweza kuwa tofauti. lubricant zaidi kioevu haifai kutumia kigezo 5W30. zaidi zenye - 15W50 juu ya uainishaji wa kimataifa API. Lakini ni thamani ya kubainisha kuwa mnato inategemea hali ya hewa ambayo gari zitatumika. baridi, juu parameter. Kama inavyoonekana, optimum mnato kwa latitudo katikati katika Urusi - 15W40. mafuta hayo si kupoteza sifa yake katika joto ya digrii kutoka -20 kwa +30 Celsius au zaidi. Lazima pia kununua mpya mafuta filter katika Renault Logan. bei yake ni kutoka rubles 150-600. Bora kununua awali ( "Fram" au "Mann").

vyombo

Ili kubadilisha mafuta katika injini, "Renault Logan" ni mafanikio, tunahitaji zana zifuatazo na vifaa:

• 8 mraba.
• PULLER kwa chujio.

Pia, tunahitaji uwezo wa kukimbia mafuta ya zamani. Kiasi yake lazima walau lita nne. chombo Hii inaweza kufanyika kutokana na makopo ya zamani - kata kwa uangalifu pande na kuiweka chini ya injini. Unaweza pia kutumia vyombo vingine, kama vile bonde au ndoo za plastiki. Lakini vifaa hivi ni mzuri tu wakati wa kutumia shimo au pandisha. Vinginevyo, ufungaji kama hivyo iko chini ya injini, hata wakati wa kutumia jack.

Anza

Hivyo, kuendesha gari kwa shimo, au kuiweka kwenye eneo tambarare. Oil mabadiliko yenyewe "Renault Logan" ni alifanya "kwa baridi." Ruhusu injini dakika 10-15 na baridi chini. Baada ya hapo unaweza salama kupata kazi. Silaha na kinga mpira na mraba muhimu 8, kuendana na injini sump. Tafadhali kumbuka kwamba unaweza kuwa imefungwa chuma ulinzi. Risasi ni si lazima. Yafaa kupata mpira cap, ambayo itawawezesha kupata koo. Kwa njia ya ufunguzi huu, sisi kuingiza chombo kufungua cork. Kama ni chafu, kusafisha kwa kitambaa laini. Next, kuweka chini ya madhubuti shimo canister au nyingine chombo tupu. Kisha hatimaye mfunguo kuziba. Kuhakikisha kwamba huwezi kuacha canister na mafuta. Hakuna muhimu itakuwa si kutokea, lakini una kuangalia pretty kichwani yake (mafuta taka hakuna uwezekano kuwa na uwazi). Kisha kusubiri hadi motor kutoka kikamilifu huingiza yote ya mafuta. Kama badala inafanywa katika majira ya baridi, hasa bado joto gari na makini unscrew cap, hivyo kama si kupata kuchomwa moto. Vinginevyo, mafuta KINATACHO itakuwa kuruhusiwa kwa muda mrefu. Kwa kawaida mchakato huu anapewa dakika 10-15. Kuongeza kasi ya mchakato wa unscrew filler cap (ili mfumo si utupu).

kuhusu cork

Wakati mafuta ni mchanga katika tank, kukagua hali ya plugs. Ina wenye mpira chuma washer, ambayo inatoa muhuri. Kama kipengele hiki ni kupasuka au kupotea elasticity, ni lazima kubadilishwa na mwezi mmoja. Vinginevyo, mafuta ooze nje. Ndiyo, kwa elfu 10 inaweza kutafsiri na kioo kioevu. Lakini hata katika kidogo milia juu ya godoro itakuwa fimbo uchafu na vumbi barabara.

kuhusu filters

Pamoja na mafuta na filter lazima kubadilishwa. Iko wapi Element iko karibu sana na kutolea nje mbalimbali na ina sura cylindrical. Lakini mikono yake kuondoa hiyo ni uwezekano wa kufanikiwa. Ili kufanya hivyo, kutumia puller maalum. Chombo hiki inashughulikia pembe za filter upole na unscrews bila uharibifu. Kama vile puller haipo, unaweza kutumia barbaric njia - blade bisibisi na kutoboa kupitia chujio. Hivyo, sisi kugeuka lever. Lakini ni thamani ya kubainisha kuwa kuharibiwa filter nje bure up mafuta - si chini ya 200 mililita. Kwa hiyo kuendelea kuwa na wasiwasi kuhusu kununua stripper. Yeye ni hodari na kufaa ikiwa ni pamoja na Renault Logan. Bei - kutoka rubles 300 kwa kitengo.

Chuja kwa dondoo nje haja ya haraka na kwa usahihi, ili mafuta si kilichomwagika kwenda chini kutoka ufunguzi kati. Element unscrewed kinyume.

Tip: Baada ya kufunga filter mpya, kutumia matone kadhaa ya mafuta juu ya kuziba pete. Na kama mpya daraja na mnato mafuta inalingana na ya zamani, unaweza tu vyombo vya habari wawili filter sehemu ya mwisho na kila mmoja. Hivyo elastic ni sare mafuta filamu.

filter ufungaji ni bora kufanyika bila zana. Yeye inaendelea kwa mkono. Si lazima kwa vyombo vya habari imara uso, au tu itapunguza fizi (au itakuwa na matatizo katika kuvunjwa kwa zaidi). Twist-up mpaka kuhisi upinzani.

Nini Next?

Sasa wewe tu na kujaza mafuta mpya ndani injini. Kabisa safi mfumo kutoka grisi zamani, ni muhimu kumwaga mpya kidogo. Inatosha 100-200 mililita. Jaza kiasi cha injini na aliingia katika godoro. Utaona kutoka shimo inapita maji nyeusi (ingawa inaweza kuonekana, - safi kama mafuta ya machozi). Hivyo kuondoa kabisa chembe mafuta ya zamani. Sasa pekecha kuziba na kutia mafuta chote. Kwa urahisi, kutumia umwagiliaji plastiki unaweza (bora bila mesh, lakini safi). Tunaanza injini na joto hadi joto ya shughuli zake. Baada ya muda, sisi kujiondoa dipstick na kuangalia kiwango chake. Kama yeye akaanguka, kuongeza mafuta tena. Jihadharini cha mara wastani (kati ya "MAX" na "MIN"). Topping - ni hatua muhimu ambayo lazima kufanyika wakati kubadilisha mafuta. "Yanakwenda wapi?" - wewe kuuliza. Ni rahisi: filter ina bypass valve, ambayo imefungwa kwenye injini kazi. Mara tu tukaanza injini, mafuta watashiriki katika filter yenyewe. Level hivyo hupungua.

Baada badala lazima kufanya alama katika daftari na tarehe na mileage. Hivyo itabidi kujua hasa ni kiasi gani gari kushoto kabla MOT ijayo.

Jinsi ya pour?

Yote inategemea injini. Kama 8-klapannik 1.4 au 1.6, basi kujazwa na lita 3.4. Kwenye injini 16-valve - kuhusu 4.8. Kama hii ni badala ya mafuta katika sanduku "Renault Logan" maambukizi, kiasi ni 3.1 lita. Hii chaguo kwa 5MKPP classical. Lakini pia kwa ajili ya mashine hizo na kuweka "moja kwa moja". Katika hali hii, badala ya mafuta katika gearbox "Renault Logan" itahitaji si chini ya 4 lita ya maji-ATP. Lakini itakuwa ghali zaidi kuliko kawaida "transmissionki".

Kubadilisha mafuta katika hydraulic nyongeza uendeshaji "Renault Logan"

operesheni lina hatua kadhaa:

• Kwanza, unscrew kifuniko ya tank GUR.
• kioevu yote pumped na sindano na bomba kwa muda mrefu.
• tank ni kujazwa na mafuta mapya.
• Injini kuanza na kugeuka usukani kushoto na kulia.
• Kama mafuta giza (kuchanganywa na yaliyomo ndani ya reli), utaratibu ni mara kwa mara nyingine.

hitimisho

Kama unaweza kuona, kila kitu ni rahisi sana. Bila kujali ni mpya "Reno Logan" specifikationer na ni vigumu sana ni vifaa na "dopami", shughuli zote za matengenezo yanaweza kufanywa kwa mikono yako mwenyewe.