Orodha ya matatizo ambayo operesheni ya gari ni marufuku. Mipango ya kuingizwa kwa magari kwa kazi

Usalama wa kiufundi wa gari ni hali ya gari ambako hatari ya uharibifu au uharibifu kwa mtu anayeweza kuiongoza au kwa wengine hupunguzwa.

Udhibiti wa kisheria wa usalama wa gari

Ili kuongeza usalama wa trafiki katika ngazi ya kisheria, kuna orodha ya makosa na hali ambayo kazi ya gari imepigwa marufuku. Mahusiano ya kisheria katika eneo hili yanatajwa na Sheria ya RF Traffic na Gosstandart Nambari 51709 ya 2001. SDA ina masharti yanayoagiza idhini ya kukubali njia za kiufundi, na Orodha ya uharibifu ambayo hufanya usafiri usio salama kwa dereva na wengine.

Mnamo mwaka 2011, Tume ya wajumbe wa Umoja wa Forodha pia ilikubali sheria katika uwanja wa usalama wa magurudumu yaliyozalishwa. Kanuni hii huongeza orodha ya upungufu ambao matumizi ya magari ya trafiki ya Kazakhstan, Belarus na Shirikisho la Urusi ni marufuku. Udhibiti umeundwa kwa wazalishaji na huanzisha vigezo vya kutosha kwa ajili ya tahadhari za kazi na zisizofaa za abiria na watu wanaoendesha magari.

Kwa hiyo, tahadhari nyingi leo hulipwa kwa tabia kwenye barabara na kuhakikisha hali ya kiufundi ya kuaminika katika uwanja wa usalama wa trafiki.

Hali za uendeshaji zinazotolewa na sheria

Utekelezaji wa utekelezaji wa hatua za usalama unatakiwa kutoka kwa watu wote wanaoshiriki katika harakati hiyo na kufanikiwa kwa kufuata kanuni na viwango vinavyotolewa na sheria.

Mipango ya kuingizwa kwa magari kwa uendeshaji inaruhusiwa matumizi ya gari kwa madhumuni yaliyotarajiwa tu ikiwa hali zifuatazo zimekutana:

• Usajili wa lazima wa magari katika ukaguzi wa Usalama wa Hali ya Usalama na usajili, magari kutoka nchi nyingine lazima yasajiliwa na mamlaka ya forodha;
• Uwepo wa alama za usajili zinazotolewa na sheria;
• Mahitaji ya sehemu ya kiufundi ya TS inapaswa kuletwa kufuata sheria na kanuni zote katika uwanja wa usalama wa barabara;
• Upatikanaji wa viti vyenye vifaa na safu kwa abiria katika mabasi wanaohudumia njia za umbali mrefu;
• Lazima lazima liunganishwe viti katika magari ya gari;
• Hali maalum ni ya juu kwa teksi na magari kwa mafunzo ya kuendesha gari;
• Hali nzuri ya kiufundi na sifa sahihi ya ishara za kuonyesha mwanga lazima iwe na baiskeli na mikokoteni ;
• Wakati wa kuchochea juu ya mchanganyiko rahisi , ni muhimu kuichagua, na kuunganisha kali kunapaswa kuzingatia viwango vya serikali;
• Juu ya magari inapaswa kuwa na alama na imara na masharti ya alama za kitambulisho.

Kwa maadhimisho ya hali bora ya barabara, sio madereva tu, lakini pia maofisa wanaohusika na barabara au tovuti yake, wanapaswa kufuatilia. Mahitaji maalum yanawekwa mbele ya magari kama vile huduma za barabara. Orodha ya matatizo ambayo ni marufuku kuzalisha magari barabarani lazima pia kuzingatiwa na wafanyakazi wa amri wa makampuni ya biashara ambayo kufanya usafiri. Kabla ya kuondoka, ni muhimu kutekeleza ukaguzi wa gari na si kukiuka sheria za usalama wakati wa kutoa kwa barabara.

Vikwazo ambalo operesheni zaidi haikubaliki

Orodha ya makosa ambayo matumizi ya gari ni marufuku ni pamoja na makundi mawili.

1. Vikwazo vilivyoonekana njiani, lakini na ambayo unaweza kuendelea kuendelea. Uharibifu huo lazima uondolewa mara moja, wakati iwezekanavyo: katika kituo cha huduma au unapofika nyumbani.
2. Kuvunjika, ambapo harakati yoyote ya magari hutolewa, kwani inaweza kusababisha matokeo makubwa.

Vikwazo ambapo harakati ya eneo la ukarabati inawezekana

SDA ya Urusi inakataza uendeshaji wa magari yatanguliza uharibifu wa njia zifuatazo:

• Brake;
• Mfumo wa uendeshaji;
• Vifaa vya taa za nje;
• Wipers ya windshield na wipers windshield;
• Magurudumu na matairi;
• Motor;
• Vipengele vingine.

Mfumo wa Breki

Hasara ya mfumo wa kuumeza ni ziada ya umbali wa kuacha kwa mahesabu ya utafiti wa barabara. Urefu wake katika mita unawekwa kwa kila aina ya usafiri na lazima uzingatie na GOST. Mahesabu haya pia yanajumuisha kupungua kwa hali.

Kwa hiyo, umbali wa kuwaka, kwa mfano, kwa magari hauwezi kuzidi mia 12.2 Kwa magari yaliyotengenezwa kabla ya 1981, takwimu hii imeongezeka hadi meta 14.5.Kuongezeka kwa gari kama hiyo haipaswi chini ya 6.8 m / s ² , na kwa mifano ya zamani, kwa mtiririko huo - si chini ya 6.1 m / s ² .

Orodha ya malfunction na hali ambayo mfumo wa kuvunja ni marufuku pia ni pamoja na ukiukwaji wa pembeni, ambayo inaonyesha kupunguzwa kwa actuator iliyovunja, kuongezeka kwa mapungufu katika utaratibu na kushindwa kwa sehemu ya mfumo wa maegesho (wakati haina kuthibitisha immobility juu ya incline uso).

Uendeshaji

Katika mfumo wa uendeshaji, ni muhimu kutoa kiwango cha mzunguko wa uendeshaji unaohitajika ili kukabiliana na utaratibu. Kwa hiyo, katika usafiri wa abiria vile mabadiliko hawezi kuzidi digrii kumi, katika mabasi na malori - mtiririko wa 20 na 25 digrii.

Uendeshaji haukutenganishwa na mabadiliko katika utaratibu wa udhibiti, usawa wa kutosha, uhamisho wa sehemu na makanisa.

Ukosefu au kuvunjika kwa kifaa ambacho huimarisha usukani pia huhusisha uwezekano wa kusafiri.

Ratiba za nje za taa

Orodha ya malfunction ambayo uendeshaji wa gari ni marufuku ni pamoja na ukiukaji katika uendeshaji wa vichwa vya habari, retroreflectors na vifaa vingine. Pia, haikubaliki kuwa na mifumo mingine, isipokuwa yale yaliyotajwa na kubuni ya kiufundi (hali hii haitumiki kwa magari, sehemu ambazo hazizalishi tena). Vifaa vya taa haipaswi kuwa vichafu au kutumika kwa kiasi ambacho haijulikani.

Beacons flashing lazima kutolewa kwa gari tu kwa mujibu wa mahitaji ya kisheria.

Wipers na waya washers

Mambo haya yanapaswa kuwa imewekwa kikamilifu na imewekwa vizuri. Vinginevyo, dereva anajihusisha na washiriki wengine wa trafiki ya hatari kubwa, kama wakati wa mvua kuonekana kwa barabara huharibika kwa kiasi kikubwa, na wakati wa giza wa siku - karibu sifuri. Ikiwa malfunction inapatikana wakati wa mvua au theluji, inashauriwa kuacha gari na kusubiri hadi hali ya hali ya hewa iendelee.

Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za maji machafu au vumbi, jukumu maalum linachezwa na washers wa windshield. Kila dereva anapaswa kufuatilia mara kwa mara kiwango cha kioevu cha kuosha, kwa sababu ikiwa haipo na harakati kando ya barabarani, kioo cha gari kinapata chafu sana, na matumizi ya watunza jalada kuondoa joka huongeza tu hali hiyo.

Magurudumu na matairi

Orodha ya maafa ambayo operesheni ya gari ni marufuku, inauliza wamiliki wa gari kuchagua mpira kulingana na muundo wa usafiri, kulipa kipaumbele maalum kwa urefu wa njia ya kuvuka, upeo wake na uwezo wa kuzaa.

Usitumie matairi yaliyoharibiwa, matairi na cord tupu.

Kwa kuongeza, unahitaji kufunga vifurushi vizuri, si kuruhusu tofauti katika muundo wa kuenea kwenye mhimili mmoja.

Kama kwa magurudumu, haipaswi kuwa na uharibifu, nyufa. Hakuna fasteners inaruhusiwa.

Msafara

Kusumbukiza na ukiukwaji wa mistari ya mafuta ya kufunga, vikwazo katika utendaji wa mifumo ya kuanzishwa kwa mafuta ya moto na kutolewa kwa gesi hakubaliki katika gari. GOST huweka kikomo cha juu kwa maudhui ya misombo ya gesi katika gesi.

Vipengele vingine

Orodha ya makosa ambayo operesheni ya gari ni marufuku pia ni pamoja na:

• Usumbufu wa ishara ya sauti, kufuli;
• Ukosefu wa vioo, mambo ya kinga-kinga, mikanda na salama za usalama;
• Ukosefu wa fedha kwa ajili ya huduma za dharura, moto wa moto, ishara za dharura za kuacha;
• Uwepo wa vitu au mipako inayozuia mtazamo wa dereva.

Vikwazo kwa ukiukaji wa mahitaji hapo juu

Ikiwa kuna usimamizi wa gari na uharibifu uliotajwa hapo juu, afisa huyo ana haki ya kukuleta adhabu ya utawala.

Kwa kushindwa kuzingatia mahitaji ya sheria, mtu anayeweza kusimamia CU anaweza kuweka faini ya rubles hadi mia tano au kuzingatia mdomo.

Ripoti ya afisa juu ya kuainishwa kwa faini inaweza kuwa na changamoto mahakamani, ikionyesha kuwa usimamizi wa gari yenye uharibifu ambao operesheni imekatazwa ilikuwa muhimu ili kufikia tovuti ya ukarabati, na uharibifu uliundwa baada ya kuacha hatua ya kuondoka.

Wakati wa kuendesha gari ambalo vifaa vyenye mwanga au sauti vimewekwa, vifungo vinavyotangaza vya huduma za umma vinaruhusiwa tu kwa aina fulani ya usafiri, miradi au ishara za mashirika ya serikali wamepangwa, dereva anaweza kufutwa haki zake.

Ufungaji wa beji ya teksi bila leseni inahusisha kuingiza faini kwa kiasi cha rubles 5,000.

Vikwazo ambalo harakati nyingine haiwezekani

SDA ina vikwazo 5, ambapo uendeshaji wa gari ni marufuku.

1. Inoperative mfumo wa kusafisha.

Ni wazi, kama gari haliwezi kuacha kuzungumza juu ya hotuba zaidi, haiwezi kwenda.

Ikiwa ukiukaji huo umefunuliwa na afisa, vikwazo vitakuwa vikali sana. Kwa hiyo, mfanyakazi wa mwili wa hali hawezi tu kumpa faini, lakini pia amwondoe dereva wa kuendesha gari na kuchukua hatua za kuondokana na gari ambalo halifanyi kazi vizuri kutoka barabara, kumfungia katika utaratibu uliowekwa.

2. Mfumo wa uendeshaji wa malfunction.

Ikiwa haiwezekani kudhibiti kifaa cha uendeshaji, ni muhimu kuacha harakati mara moja na, ikiwa haiwezekani kuondokana na kushindwa mahali, piga simu ya lori.

Ili kuzuia malfunction hiyo, ni muhimu kufanya ukaguzi wa wakati wa mfumo wa uendeshaji kutoka kwa wataalamu, kwa kuwa ni njia ngumu sana.

3. Matatizo na kifaa cha kuchota.

Kwa tuhuma kidogo ya malfunction wakati wa kuchora, ni muhimu kuacha kuendesha gari. Kifaa hiki lazima kizingatie viwango vya serikali, kwa vile trailer iliyozuiwa au kifaa kingine kilichotolewa ni hatari sana barabara.

4. Orodha ya malfunctions ya gari, ambayo ni marufuku kuendesha gari kwa kuzuia harakati zaidi, inahusisha ukosefu wa vipengele vya taa au kutokuwa na uwezo wa kutumia kwa sababu ya kuvunjika au ikiwa wigo wa taa hutolewa.

Safari inapaswa kusimamishwa, na gari inapaswa kuondolewa kutoka barabarani wakati wa giza wa mchana au kwa hali ya kuonekana maskini. Ikiwa kushindwa ilitokea katika hali ya hewa ya wazi, trafiki haizuiliwi.

Hasa hatari ni ukosefu wa taa kutoka kwa dereva. Ikiwa kichwa cha kushoto kikosa, fanya barabara mara moja.

5. Ondoa wajinga kutoka upande wa dereva katika hali mbaya ya hewa.

Mwendo unaweza kuendelea tena wakati hali ya hewa imesababisha.

Kwa sababu ya hatari iliyoongezeka kwenye barabara, ni marufuku kupuuza hatua za tahadhari wakati wa kutumia gari. Hii haiwezi tu kuathiri vikwazo vya serikali, lakini pia matokeo makubwa zaidi.