Novelty ya sekta ya ndani ya magari - "lawn Next" (specifikationer)

"Mashine ya Next", ufundi maalum ambayo ilikuwa na kuzidi vigezo ya mtangulizi wake, ilitengenezwa baada ya kung'atuka kwa hadithi Bo Andersson, mkuu wa "AvtoVAZ". Urusi lori mpya ilitolewa chini ya usimamizi wa Mkurugenzi Mkuu Vadim Sorokin. Na laurels zetu Nizhny Novgorod si kwenda kuacha, na kuendelea kufanya kazi juu ya mifano mpya.

Historia ya viumbe

Wakati wa nyakati za Urusi, wengi walitaka baada ya lori walikuwa "GAZ-53" na kuinua uwezo wa tani 3 na "Zil-130", uwezo wa kubeba mizigo ya tani hadi 5.

Baada mpito kwa uchumi wa soko, ilibainika kuwa haja ya malori kati-wajibu kutoweka. Zilibadilishwa haraka kupata umaarufu "Swara", uwezo wa kuchukua bodi hadi tani moja na nusu. Aidha, wanaweza kupita kwenye maeneo ambapo "lawn" na "Zil" hakuweza kupita, kwa vile inahusu malori.

Hatua kwa hatua, na ukuaji wa uchumi, biashara trafiki kiasi ilikua, na tena kuna haja ya magari kubwa. ndani auto sekta hakuweza kutoa mfano kamili, wenye uwezo wa kutosheleza mahitaji ya idadi ya watu. Free niche inamilikiwa malori kutoka Korea ya Kusini na Japan.

"Zil" na "Bychkov" hakuweza kufanya mashindano yake sahihi na hatimaye akawa karibu bankrupt. Hapo ndipo uongozi wa kiwanda Nizhny Novgorod aliamua kufanya kazi kwa uamsho wa lori moja hadithi.

chaguo la kwanza ilikuwa "Valdai". chassier mpya kutoka "GAZ-3307" na gazelevskoy cabin hajapata kibali zima. Baada ya masomo zaidi katika matumizi ya mahitaji ya aina hii ya vifaa vya umebuniwa "lawn Next». Specifications ya kupata gari katika mambo mengi kuliko watangulizi kwamba itaruhusu matumaini ya umaarufu wake katika matumizi ya nchi ya nchi za Jumuiya ya Madola na kwingineko.

kiufundi sifa

injini mbili dizeli kuchagua utapata ujasiri kupata kuongeza kasi na kuvuta gari kubeba kikamilifu katika mlima wowote. Iliundwa katika vile "nyasi Next». Ukaguzi wamiliki tayari kujaribu na uzoefu wangu mwenyewe inathibitisha hili. Moja ya vipande nguvu - ndani YaMZ 53442 uwezo wa 137 horsepower na kiasi cha 4.43 l katika. Pili - kuagiza bidhaa ya dunia maarufu brand Cummins index ISF 3.8 e4R. Kiasi yake - 3.76 L, na nguvu - 152 horsepower.

Hapa chini alidai data mwenendo pasipoti "Turf Next», specifikationer ambayo inaweza kuitwa kipekee kwa ajili ya uzalishaji wa ndani ya malori:

• urefu - 6435, au 7190 mm;
• upana - 2642 mm;
• urefu - 2420 mm;
• uzito - 3700 kg;
• Uwezo - kilo 5,000;
• kibali - 262 mm;
• kiwango cha juu ya kasi - 100 km / h.

faraja

Kipengele kingine kwamba tofauti kati ya gari na watangulizi wake ni tahadhari maalumu kulipwa kwa kuendesha faraja na mtindo udhibiti "lawn Next». Mtihani gari, ambayo inaweza kuwa KADI kupitia muuzaji mamlaka ya mtengenezaji, inaruhusu kuthibitisha hili. Kulingana na Configuration, lori ni vifaa na chaguzi ambazo hapo zamani hata imehusishwa na mashine hiyo:

• automatiska udhibiti wa kiasi cha mapinduzi injini;
• kudhibiti cruise,
• madirisha nguvu;
• moto nje vioo,
• Engine preheater na mfumo wa baridi;
• adjustable usukani, viti,
• multifunction;
• on-bodi ya kompyuta.

Tofauti, unaweza kuonyesha uwepo wa nje ya nguvu ya utendaji anaokoa mikono na mabega ya dereva.

"Mashine" mfululizo wa marekebisho

mpya "lawn Next» akawa la tano ya malori ya ndani zinazozalishwa katika Gorky Automobile Plant. "Mashine" - mfano imepokea jina la kipekee kwamba tofauti ni kutoka watangulizi wake. Kuhusiana na familia, yeye inahusu mfululizo «Next».

Mkutano gari unafanywa juu ya mbili chassier:

• "Lawns Next» C41R11 kiwango,
• "Lawns Next» C41R31 kurefushwa.

Zaidi ya hayo, kwa mujibu wa haja ya sasa kwa kutumia malori kati-wajibu katika tofauti tofauti, marekebisho yafuatayo iliyoundwa.

• Onboard "lawn Next» fupi chassier na tatu au saba viti cabin.
• «CITY Lawn Next», sifa ya kiufundi ya waliokuwa sawa kama katika Configuration ya msingi. Tofauti kuu ni ufungaji juu ya mfano wa mpira wa chinichini, ambayo inapunguza ardhi kibali na upakiaji urefu. Vidogo msingi unaonyesha chaguzi mbili na powertrains, pamoja na katika kesi zote, mbili cabins tofauti: mbili au tatu mlango.
• "Next lawn mkulima." Tofauti kuu ni uwepo wa lazima wa madirisha tatu, Tilt-na juu ya daraja la chuma au van nyuma ya gari.

gharama kwa kulinganisha na washindani

ushindani kati ya wazalishaji wa malori kati-wajibu dhidi ya utendaji bei "lawn" kiongozi obestridd. wapinzani wake wa karibu - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - ni ghali asilimia 40 zaidi. Hivyo matarajio ya mauzo nzuri ya gari letu huko. Ni lazima alikumbuka, gharama ya "lawn Next» kutoka wafanyabiashara mamlaka kuanzia saa rubles milioni 1.4.

matarajio

Ndani ya lori "lawn Next», ukaguzi wamiliki wa ambayo sasa tabia hiyo kutoka upande mzuri, ana nafasi zote ili kuondoa mashine kuletwa kutoka matumizi niches yake. Nizhny Novgorod kufanya kuongezeka vipindi huduma ya 20 000 km. Washindani kutoa jumla ya 15 000 km.

Kiwanda udhamini kipindi - miaka mitatu au 150 000 km - hakika unazidi ule wa "wageni". Kwa mfano, ISUZU NPR 75 udhamini wa miaka 2 au 100 000 km. Kwa hiyo, tunaweza tu matumaini kuwa uzalishaji wa Urusi ya malori kati-wajibu katika Nizhny Novgorod kushinda upendo wa compatriots na si tu.