Lori Baw Fenix 1044 ( "BAS Phoenix"): ufundi maalum

Mizigo usafiri kufuka na kila siku kupita. Watengenezaji wa magari ya kibiashara pia si bado amesimama. Na kama kabla ya gari ya mizigo tani kushiriki "Swara", lakini sasa dizeli Kichina malori kuanza kuonekana katika soko. Moja ya hayo ni Baw Fenix 1044. Specifications na maelezo ya jumla, kuona baadaye katika makala hii.

kipengele

Kwa mara ya kwanza gari alionekana katika soko la Urusi mwaka 2006. Hivi karibuni, hata hivyo, gari imepokea umaarufu mkubwa. Tangu mwaka 2008, "BAS Phoenix" rasmi zinazozalishwa katika ubia katika Ulyanovsk. Machine sifa ya uzalishaji wa juu, gharama nafuu na maintainability.

Kubuni na mambo ya ndani

muonekano wa tabia kwa ajili ya soko ya Asia. mashine ina cabin finyu. Kwa nje, inaonekana nzuri sana - mataa kubwa kioo kwa ishara upande na ukungu nadhifu. Plastiki bamba, rangi ya rangi ya mwili. Windshield mara tatu. Wamiliki kusema kabisa kioo eneo kubwa, hasa kutoka upande. Kuelekea mbele sanduku huelekezwa chini. Hali hii inachangia maelezo zaidi. Mwili kiwango kwa ajili ya darasa hili la lori. Kuna upande bumpers, walijenga katika nyeupe na nyekundu. Kwa urahisi wa kutua katika teksi zinazotolewa kushughulikia na footrest. vioo ni kubwa sana na ya kuchapishwa nyuma ya teksi. Wao ni taarifa kabisa, kumbuka maoni. Katika mwaka wa 2011, gari na kufanyiwa hutengenezwa kwa mkao. Lakini pamoja na optics mpya na kidogo iliyopita bamba mtengenezaji imeboresha stuffing kiufundi. Makini alipewa dereva na faraja. Kwa hiyo, sasa kiti ni adjustable katika pembe na hatua na kurudi (bila shaka, kila mazingira mitambo). cabin imekuwa bora insulation. Ilikuwa kukamilika tanuri na umeme. Juu ya cabin alionekana sunroof. Kama awali, kutua dereva ni kikubwa mno.

sehemu ya kiufundi

Baw Fenix 1044 ni nyepesi lori na utaratibu cabover. Gari vifaa na injini ya dizeli na makazi yao ya lita 3.2. Pamoja kama kiasi kikubwa, uwezo wa juu wa kitengo ni 103 horsepower. Hata hivyo, jambo muhimu sana kwa magari ya biashara - hii sio nguvu na moment. Hapa, ni 245 nm. Ni kutosha kufanya hadi tani moja na nusu ya mizigo. Hata hivyo, maoni ya wamiliki kusema kwamba mashine urahisi copes na tani mbili. Katika hali hii, Kichina "BAS Phoenix" amtakaye matumizi ya mafuta. Wakati kilomita 90 kwa saa ni lita 14. Ukienda 60, gari itakuwa hutumia lita chini ya 9 kwa mia. Maambukizi kutoka Baw Fenix 1044 mwongozo hatua 5. Kwa kasi ya juu ya mwisho ya kilomita 95 kwa saa. Kumbuka kuwa nguvu kitengo ni kukamilika kwa turbocharger. Kuna kazi ya kati ya baridi.

kusimamishwa

Lori makatibu spring kusimamishwa tegemezi aina. Oil absorbers mshtuko, telescopic aina. Kama unavyoona katika picha ya kwanza, mbele anasimama boriti. Ukaguzi wanasema ni mpangilio ya uhakika ya kusimamishwa. Kwa njia, design hii ilitumika katika "lawn", na kisha kuhamia "Swara". Kama kwa huduma, boriti inahitaji tu mara kwa mara extrusion pini. Kufanyika utaratibu huu kila baada ya miezi 6. wengine wa kujiamini kusimamishwa inakabiliwa, visima wote na mzigo. mfumo wa breki ni sawa na juu ya "Swara". Front - mbili piston disc, nyuma - classic "ngoma". Hata hivyo, tofauti na "ndugu" Gorky ya ni vifaa na nyumatiki breki actuator.

mwili

Mwili chaguzi utekelezaji wa lori Baw Fenix katika 1044 tu idadi kubwa. Zaidi ya magari ilikuwa classic bodi mpangilio.
Pia walikuwa maboksi, bidhaa za viwandani na Vans samani. Pia Baw Fenix 1044 majokofu yenye kibanda. Si za kawaida toleo la malori tow na magari kwa manipulator. mashine ni sana kutumika kwa ajili ya wote trafiki mijini na baina ya kikanda.

Ukaguzi

Hebu kuangalia nini ni matatizo yanayowakabili wamiliki wakati wa kuendesha lori Baw Fenix 1044. Ukaguzi kusema kwamba gari ni hati sana katika zamu. Ubora duni kupambana na kutu matibabu. chuma ya gari baada ya miaka mitatu ya kazi kufunikwa na hitilafu. hiyo inatumika kwa frame. Ni rusts mbele ya macho yetu.

Kisha sisi kwenda saluni. Sisi tayari alisema kwamba cabin imebadilishwa tangu 2011. Kabla ya hapo, wamiliki wanakabiliwa na tatizo la wiring mbaya. Tulikuwa na upya iterate ni na kufunga. Tatizo lingine - ni mbaya cabin insulation. Wakati digrii -15 kwa joto haiwezi kushughulikia hata tanuri nominella. Katika hali halisi ya hali ya hewa ya Kirusi, mashine hii inathibitisha kuwa si njia bora. njia pekee ya nje - kuweka oteplitelya Autonomous. Lakini tena, hizi ni gharama za ziada. gharama ya avtonomki mpya ni 30 rubles. Nini kweli Enchanted na hali ya Kirusi katika Baw Fenix 1044 - betri. uwezo na kuanza yake ya sasa inatosha kuanza injini. Kama kwa ajili ya vifaa trim kutumika hapa ukweli nafuu. corrugation moja kwenye gearshift mapumziko ya mwaka baada ya operesheni. Lakini nini kweli radhi, hivyo ni upatikanaji wa vipuri. Kwa kuwa lori hili ni kwenda katika Urusi, bei ya sehemu ni ya chini kabisa. Kupata sehemu muafaka kwa ajili Baw Kichina si tatizo. Kuna zaidi ya 80 ya ofisi mwakilishi katika Urusi Baw. Kitu pekee "Swara" ni nafuu - mpira na mfumo wa mafuta (mafuta ya pampu ni vyema juu ya Chinaman).

bei

toleo rahisi ya bodi. Ni inaweza kununuliwa kwa bei ya 595 000 rubles. Kisha bei hutegemea urefu na aina ya jukwaa. Kwa wastani muundo tenovannye inaweza kununuliwa kwa 750 rubles. Gari miaka miwili udhamini.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua kwamba hii inatoa lori. Je, mimi kununua hiyo kwa sababu za kibiashara? Thabiti mshindani "Swara", yeye ni hivyo. Hata hivyo, "BAS" - hii ni mfano mzuri wa "lori" Gorky ya. nao kuhusu bei hiyo hiyo. Kwa upande wa huduma ya mashine ya karibu hakuna matatizo. Hiyo "Swara" kuwa "BAS" baada ya kununua bado kufanya wenyewe. Kama unataka nafuu dizeli lori na fremu sturdy, unapaswa makini na hili "Kichina".