Kuongezeka injini vibration katika kazi. Mtetemo wa injini ya dizeli katika wavivu

Wakati wa operesheni, injini kazi katika njia tofauti. Mmoja wao - ni kazi. Operesheni hii ya injini katika gear upande wowote na clutch asiyeshiiriki. Katika hatua hii, flywheel haijaunganishwa na drivetrain. maambukizi moment si kazi, ambayo ni, injini idling (hivyo jina). Kama kuna injini vibration katika wavivu, ni sababu kubwa kwa uchunguzi. Baada ya injini serviceable lazima kusambaza mitetemo kwa mwili. Katika makala ya leo, tutaangalia nini tatizo hili hutokea na jinsi inaweza kuondolewa.

kiwango cha kasi ni nini?

Kama upya sanduku katika "neutral", tachometer sindano matone kwa 800-1000 rpm. Fursa hii inaweza kuwa tofauti kidogo kwenye injini mbalimbali, lakini si kwenda zaidi ya hapo. Kama kasi itakuwa ya chini, motor tu ya kusimama. Lakini pia kuongeza "upuuzi" kuharibu motor. Hivyo si tu zinazotumiwa mengi ya mafuta, lakini pia kuvaa zaidi ya vipengele injini. Next, fikiria sababu za ambapo kuna ongezeko injini vibration katika kazi.

triplets motor

jina generic, kama injini si mbio moja (na uwezekano nyingi) mitungi. On zaidi ya magari ya abiria kutumika katika mstari injini silinda-4. Kwa hiyo, kama mmoja wao haifanyi kazi, tatizo hili inaitwa "triplets". Kama tamaa accelerator mapinduzi kuongezeka na ya mtikisiko ni sehemu waliopotea. Lakini hii si ufumbuzi, kama nguvu motor hupungua kwa asilimia 20-40. Na pia huongezeka matumizi ya mafuta (kwa sawa). injini vibration katika wavivu itatumwa si tu kwa mwili lakini pia juu ya usukani. Hii ni dhahiri hasa wakati wa kuendesha gari mzigo (kwa mfano trailer).

Ikumbukwe kwamba tatizo ni hatari si tu wasiwasi wa kuendesha na matumizi ya mafuta. Pamoja na mambo mengi kuvaa mambo motor crank. silinda moja inapata mafuta ambayo si zinazotumiwa, lakini tu washes mbali grisi. Matokeo yake, burrs hutengenezwa nguvu, kuvaa pete. Kama muda mrefu kufanya kazi motor, yanaweza kupatikana mitungi duaradufu.

Jinsi ya kutatua tatizo? mishumaa

Kwanza kabisa kuangalia hali yao. mambo yanaweza akageuka nje ufunguo maalumu na kufanyiwa majaribio. Inatumia kifaa kidogo katika mfumo wa bastola. Jinsi ya kutumia? cap lazima kuweka juu ya mshumaa (popote high-voltage waya imeunganishwa) na ncha ya chuma katika bunduki pato - masharti ya upande sehemu ambapo thread. Halafu bonyeza trigger na kuangalia mshumaa. Kama inachukua cheche, kisha wote ni vizuri pamoja naye. Kama siyo, ina maana kwamba yeye ni sababu ya injini vibration katika kazi. mshumaa haina kuzalisha cheche kutokana na ambayo mchanganyiko ni kupita, kuwasha. Wakati kupima thamani ya kuona mishumaa yote. tatizo inaweza kupatikana katika yoyote ya mitungi (kuibua kutambua "Trojan" silinda haiwezekani).

Timer, mzunguko wa waya

Next tatizo - si sahihi vya moto. Hivyo hata serviceable mshumaa huenda unakosekana. Sababu ya kuwa - moto coil huvaliwa ama peke high-voltage waya. kuangalia ya mwisho ni rahisi sana - katika giza, kufungua kofia na injini ni bomba kukagua hali yao. Kama waya nje ya cheche, hivyo "alijeruhiwa" na lazima kubadilishwa. Kama kwa coil kuamua kushindwa inaweza kujulikana tu wakati mbio. Ikumbukwe kwamba idadi ya coils inaweza kutofautiana kulingana na injini kubuni makala (1 kwa 4 au zaidi). Sababu nyingine inaweza kuwa sio sahihi moto majira. Hii hutokea kwenye mashine vifaa na timer. Kurekebisha kuweka kwa kukunja mwili wake jamaa na camshaft. POPs inaweza kuwekwa katika jicho. Baada ya marekebisho, mashine ni distilled hadi kilomita 60 kwa saa na ni pamoja na 4 gia. mashine lazima kulipua. Kama ni hivyo, basi angle kubadilishwa katika mwelekeo kinyume.

MAKING pia kutokea kutokana na msimamo sahihi ya ukanda au majira mnyororo. mwisho ina uwezo wa kunyoosha. Kwa sababu hiyo, awamu ya kuhama hata mzunguko si hata kwenye jino kuruka. Ni muhimu kuangalia jinsi alama moja na kuchukua nafasi ya gari kama ni lazima. mlolongo ni iliyopita kila 100-150 elfu, ukanda - 60.

Mtetemo wa injini ya dizeli katika wavivu

Kama inajulikana, hizi mchanganyiko motors ni ignited kwa kujitegemea na nguvu compression. Hakuna coils na cheche plugs. Lakini nini kama kuna vibration ya injini ya gari ni idling? sababu liko katika utoaji wa mafuta. Wakati wa mchakato huu kukutana wanaotumia na pampu mafuta. mwisho ina maalum marekebisho screw. Wao exhibited dizeli ugavi kiasi kudumisha kasi predetermined.

Pia, injini vibration katika wavivu hutokea kutokana na nozzles clogged. Huenda kuwa sprayed mafuta au kulisha ni sehemu ndogo. Angalia yao inawezekana kwa njia ya K-Line Adapta (uchunguzi kompyuta). mpango wa kuonyesha shinikizo kiasi gani katika nozzles, katika muda halisi. Kigezo lazima kwenda katika bala, na tofauti na nozzles karibu. Mojawapo taarifa - zero au moja.

mambo CSV

Hii labda tatizo kubwa zaidi ambayo inaweza kusababisha vibration. Kwa mfano, tatizo hili hutokea kwa sababu ya kupasuka crankshaft flywheel au kufutwa. Hii hutokea wakati injini mara kwa mara wanakabiliwa na dhiki. Wakati mwingine gharama ya ukarabati crank utaratibu kulinganishwa na bei ya mkataba wa magari.

matakia

injini vibration katika wavivu yanaweza kutokea kutokana na powertrain vibaya kuulinda. Matokeo yake, kuna usawa nguvu. injini ni vyema kwa sura au mwili (kama ni carrier) kupitia matakia mpira. Baada ya muda, wao kuwa huru, ufa na deform. Tatizo ni hatari si tu kwa injini vibration katika wavivu, lakini pia skew sanduku. Kama hii "moja kwa moja", inaweza mateke. Na katika "mechanics" inaweza kuwa vigumu kuhama gia. Kwa kawaida katika gari inatumia mito mitatu. mbili kwenda injini na moja katika eneo la kukagua. injini vibration katika wavivu unaweza kutokea hata baada ya kushindwa kwa mmoja wao. Element 250 kuanza raskhlyabyvatsya kwa maelfu ya kilomita. Ikilinganishwa na flywheel deformed au crankshaft, tatizo hili si hivyo kutisha. mpya gharama mito ni si zaidi ya elfu rubles, na inaweza kubadilishwa kwa kujitegemea.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi kupatikana, ambayo ni kwa nini kuna vibration kuongezeka wakati idling katika injini ya gari. Kama unavyoona, sababu inaweza kuwa tofauti sana - kutoka mishumaa ndogo na mto kwa kubwa, kuhusishwa na fitokombo na flywheel. Katika hali yoyote, tatizo kushughulikiwa haraka. Vinginevyo kupitia kuvaa kali na sehemu nyingine injini.