Kudhibiti hali ya hewa katika gari

Kutoka microclimate katika gari inategemea si tu juu ya faraja na kuendesha faraja, lakini pia tahadhari, yeye kushughulikia kuendesha gari, hivyo - na moja kwa moja ya usalama. Katika miaka ya hivi karibuni, imekuwa ya haraka suala la nini cha kuchagua, kudhibiti hali ya hewa viyoyozi, au kujenga microclimate mazuri zaidi katika gari.

Hali ya hewa cools hewa ambayo inaingia gari, kujenga kivuli katika siku unbearably moto majira ya joto. Hata hivyo, shughuli zote kwa ajili ya uanzishwaji wa dereva anahitaji joto kufanywa kwa mkono. Zinazodhibitiwa joto hewa hutolewa kwa cabin kwa kupokezana Knob au slider. Kila moja ya nafasi za inalingana na kiasi fulani cha hewa alikubali. Hali ya hewa pia seti mwelekeo wa airflow. Hii inafanyika katika slider huo, katika baadhi ya kesi - funguo zinazosambaza sahihi amri servo valve. Kwa kiyoyozi inaweza ikizimwa na kurudia mzunguko wa hewa na kusimamia kasi ambayo shabiki rotates.

ni kudhibiti hali ya hewa Nini katika gari? Hii moja kwa moja au hali ya hewa nusu moja kwa moja mfumo ambao, tofauti na mwongozo, ina moja au zaidi sensorer joto ndani ya compartment abiria na mpango wa kudhibiti. dereva tu anahitaji kuweka joto la taka, na kitengo cha kudhibiti, kwa kuzingatia masomo sensor, itaendelea kudumisha vigezo ambazo zimewekwa. Kama baridi au joto hewa kitengo cha kudhibiti huongezeka au kupungua kasi ya mashabiki na hali ya joto jumla hewa.

Kikamilifu moja kwa moja kudhibiti hali ya hewa katika gari si moja lakini kadhaa sensorer joto. data zaidi kupata kitengo cha kudhibiti, sahihi zaidi itakuwa msaada parameter kuweka. Dual zone ya hali ya hewa kudhibiti katika gari utaongozwa sensorer joto mbili. Katika magari madogo uamuzi huo, kwa kweli, ni masoko tu baridi na kweli kazi kipengele muhimu kama kujenga ndogo kufungwa nafasi mbili maeneo ya hali ya hewa, ambayo ni tofauti katika joto kwa nyuzijoto chache, ni ngumu. Wote ni sawa, hewa itakuwa mchanganyiko. Hiyo ni, zaidi ya mambo ya ndani, kwa urahisi zaidi kazi kama.

kudhibiti hali ya hewa katika gari unaweza kutumia nje joto sensor, ambayo ni kawaida imewekwa nyuma ya mbele bamba. maana yake ni kwamba joto zaidi tofauti nyuma na ndani ya mambo ya ndani, zaidi ya mfumo wa lazima kilichopozwa au moto.

rahisi kabisa kudhibiti hali ya hewa mifumo ya magari na sensor jua juu ya kufutia. Alihitaji kupima jua. Kulingana na ushahidi wake, mfumo wa mabadiliko mode ya kazi kwa chini au zaidi makali. magari ya kifahari kuweka msimamo sensor ya jua. Kama ni kuangaza juu ya upande wa kulia wa mashine, katika sehemu hii ya hewa ya ndani itakuwa kulishwa zaidi chilled.

Ingawa inaonekana kwamba kudhibiti hali ya hewa katika gari - ni mfumo rahisi na matumizi yake kwa urahisi, kuna kanuni za kufuata kwamba wanaweza kuepuka matatizo kama mfumo, na afya zao. Huna haja ya mara nyingi kutumia mode recirculation kuboresha uendeshaji wa kupanda. Kama matumizi yake, bila kujumuisha hali ya baridi inaweza ukungu up kioo na unyevu ambayo hutolewa wakati kinga abiria hatua kwa hatua hutonesha juu evaporator, ambayo hatimaye kusababisha muonekano wa harufu mbaya katika gari. Wakati kudhibiti hali ya hewa wakati wa kuendesha gari haipendekezwi kufungua mlango au dirisha, kama kunaweza kuwa na mabadiliko katika masomo sensor na kusababisha kuingiliwa katika kazi ya mfumo mzima.