Kanuni ya uendeshaji wa kubadili. Wapi kubadili. ni kubadili katika gari gani

Swichi - ni vifaa viwanda ambayo yanaweza ziko tofauti au kuwa sehemu ya mfumo wowote elektroniki.

kanuni ya uendeshaji wa kubadili ni kuchagua taka mzunguko umeme na kuiunganisha kwenye mzunguko kuingiza.

swichi kisasa moja, mbili au wa vituo mbalimbali na pia kuwa na hali ya dharura. Multichannel hutoa kuaminika zaidi na utulivu wa mfumo, ambapo kubadili imeunganishwa. Picha ya moja ya vifaa vya aina hii zimetolewa hapa chini.

magari na motor kubadili ni aina ya microcomputer kwamba inazalisha na hutoa kunde sasa coil vya moto (juu ya taa, ambayo zinazalisha mafuta katika injini).

Katika kompyuta mitandao pia ipo kubadilisha vifaa, mfano, ethernet. kanuni ya kazi ethernet kubadili ni kwamba, wakati mfuko kuja kwa anwani fulani, hupata bandari yake na mbele pakiti ni moja kwa mtumiaji huyu. Wakati vifaa vingine kusambaza habari kwa mashimo yote.

ni kubadili nini

Vifaa hivi sana kutumika katika viwanda mbalimbali, na imewekwa kwenye hila kama redistributors, Jumaamosi mzunguko au swichi.

kanuni ya uendeshaji wa kubadili ni sawa na ile ya umeme, electromechanical, na cathode ray tube.

Destination kubadili ni kudhibiti mikondo ya coils, kulingana na ishara usawazishaji wa chombo hicho.

Katika mzunguko wa gari ambapo kubadili nodi hufanya kazi wanaojaribu moto mifumo, moja kwa moja byte wakati simu mfumo wa mafuta na gesi ya mafuta inasimamia moto majira na zaidi.

historia kidogo

mfumo wa moto ya magari ya kwanza kutumika hiari betri moto, ambayo walitenda juu ya kanuni ya binafsi mafunzo. mpango huu wa kazi ana mizizi katika gari kwa muda mrefu sana mpaka mambo mapya ziliundwa. Walitoa, inawezekana kuboresha kifaa na hivyo kujiokoa kubadili kanuni za uendeshaji.

hatua ya pili katika maendeleo ya chombo hiki ni kuundwa analog yake ya umeme kwa kutumia funguo kulingana na transistors kwa avtoupravleniya sasa kuwa mtiririko katika coil vya moto. utendaji kazi kanuni inabakia EMR na kupitia funguo ilipungua mzigo kutumika kwa Vikundi vya mawasiliano Interrupter na ongezeko la sasa, ambayo ikatoka kupitia coil vilima.

kuanzishwa kwa ubunifu kama teknolojia alitoa matokeo yafuatayo:

• moto upinzani kazi kitengo mara kwa kiasi kikubwa kuimarishwa;
• Ni kusimamiwa ili kuhakikisha matatizo ya bure ya uendeshaji katika kuongezeka injini kasi kwa kasi ya juu ya harakati,
• Ni imeongezeka compression uwiano.

Zaidi ya hayo, kama sehemu ya swichi wamepitisha:

• thyristor mzunguko;
• mambo transistor;
• sensorer bila mawasiliano,
• mseto nyaya.

Maombi ya vipengele hivi katika nodes kubadili kwa kiasi kikubwa kuongezeka kwa ubora wa gari na alifanya hivyo inawezekana hawatumii betri moto.

ukweli kwamba mfumo wa gari udhibiti wa kubadili umeme imeanzishwa, na kukuruhusu kuchukua nafasi ya kuwasiliana mhalifu voltage juu ya sensor ukaribu na muda. kwanza kifaa kama alikuwa kubadili Vaz, moto ambao ni msingi wa matumizi ya Hall sensor.

hatua ya pili ilikuwa uumbaji wa vifaa wa vituo mbalimbali, na kisha kufunga mfumo tofauti yenye kubadili na coil zinazotolewa katika kila mshumaa. Ni imetoa faida zake:

• I alianza kuendeleza nguvu zaidi cheche;
• Ni imeweza kupunguza na kisha kuondoa hasara ya timer,
• Ni akageuka kufikia mbio imara kwa kasi ya upuuzi,
• mengi ndoto ya matumizi ya mafuta;
• katika joto ya chini, bora injini unapoanza.

utendaji kazi wa kifaa

kanuni ya uendeshaji wa kubadili inawezekana haraka kubadili mzunguko na sensorer mzunguko na kudhibiti mikondo katika coil vya moto.

ukweli kwamba ishara kutoka sensorer mzunguko ni dhaifu au Analog na hazifai kwa matumizi. Kwa hiyo, kwa ajili ya matumizi katika mfumo wa kudhibiti, wanahitaji si tu kujenga, lakini pia kuimarisha, na kisha kupita msingi vilima ya coil, ambayo inaruhusu kasi byte.

Multichannel kifaa uwezo wa kuzalisha kudhibiti na ubadilishaji wa coils kadhaa vya moto.

eneo

Kimuundo, kubadili inaweza kuwa pamoja na umeme injini kitengo cha kudhibiti, ambapo kudhibiti ishara walipokea kutoka moja kwa moja kwa coil vya moto.

Kama mpango ni kama kwamba kifaa mpangilio tofauti, inaweza kuwa vyema:

• juu ya msambazaji moto kama Vaz,
• karibu na coil moto;
• tofauti juu ya uso chuma wa joto kuzama, kwa mfano mrengo au ukuta chini ya bonnet, kama katika "Ford";
• karibu elektroniki kitengo cha kudhibiti na zaidi.

Kwa mfano, kubadili "Audi" chini ya windshield iko katika compartment injini katika casing nyenzo maji. Pia kuna kiunganishi kwa ajili ya vifaa vya utambuzi.

aina ya swichi

Kutoka tofauti ya aina hii ya vifaa kwa ajili ya magari na pikipiki ni yafuatayo:

• kifaa ambayo ina kujengwa katika jenereta high voltage - DC CDI;
• kubadili kwamba kazi tu mbele ya chanzo kingine cha voltage high - AC CDI;
• coil kubadili.

swichi DC-aina ni nyingi hutumika kwa ajili ya kuunganishwa rahisi, ni kwa mwili mawasiliano nne tu: Hall sensor, bala, pamoja, coil moto.

Vifaa hivi kuwa na aina mbalimbali za:

• bila kikwazo kasi ya kiwango cha juu au na yeye;
• pamoja na uwezekano wa kubadilisha awamu moto majira;
• mahitaji tofauti - upatikanaji wa makundi zaidi za mawasiliano.

swichi AC-aina tofauti na ya kwanza katika kwamba hawana haja ya uwepo mara kwa mara ya voltage, na kuungana nao ngumu zaidi. Pia wana vipimo ndogo sana na hivyo kubuni rahisi. Kwa sababu hiyo, hawana upungufu wa kasi ya kiwango cha juu, ambayo hupunguza usalama wa matumizi ya teknolojia.

Swichi, coils ni wengi kuvutia, hafifu alisoma na nadra spishi. Wao kuchanganya moto coil na kipengele ubadilishaji, na si vifaa na Hall sensor.

kanuni ya operesheni kukatiza sasa kuwa inapita voltage transformer juu na chini voltage vilima coil. Bila pili kiingilio mawasiliano ya kubadili kwamba ni wanasukumwa na shimo la msambazaji vya moto.

System na Chopper mitambo ina hasara zifuatazo:

1. Kutokana na juu sana sasa inapita katika coil ya msingi katika mhalifu ni mara nyingi yanayotokana cheche inayoongoza kwa uharibifu wa mawasiliano ni iliyeyuka na kuchoma.
2. Baada ya muda baridi na mvua wa mwaka mawasiliano wazi electrochemical mmomonyoko.
3. High sasa mawasiliano katika sababu mhalifu, kwamba muda wa moto cheche kutokwa ni mfupi, inaelekeza maskini mafuta moto, na uendeshaji msimamo wa injini katika revs ya chini. Kwa sababu hiyo, inahitajika gharama ya mchanganyiko utajiri.

kuondoa hasara hizi imekuwa inawezekana na ujio wa transistors high-voltage nguvu ya juu na uwezo contactless mifumo ya elektroniki vya moto.

Baadhi ya madereva kujaribu kuboresha utendaji wa gari kwa kubadilisha mawasiliano contactless moto mfumo wa mtindo mpya. Ni gharama kubwa na muda mwingi, kwa sababu unataka kubadilisha mfumo wa moto kabisa na kununua kubadili elektroniki. Pia, daima haina kusimamia na kupata kufaa version mpya ya kubadili umri moto.

Licha ya hayo, hata kama kati ya moto coil na kuwasiliana mhalifu kuunganisha swichi rahisi kwa nishati ya transistor, unaweza kwa kiasi kikubwa kuboresha ubora wa mawasiliano ya gari moto mfumo:

• kuacha melted kuwasiliana mhalifu kutokana na upungufu wa sasa;
• malipo cheche muda itaongeza kwa karibu nusu, na hii itasababisha moto bora ya mafuta;
• mfumo unaweza daima kurudi kwa toleo asili la rahisi rewiring waya katika tukio la kuvunjika kwa transistor kubadili.

aina ya swichi

Kuna aina zifuatazo:

• wastani (hisa);
• michezo;
• pamoja na uwezekano wa kubadilisha awamu moto majira.

Standard, pia hujulikana kukimbia, swichi vyema na mtengenezaji, kwa hivyo ni ni mahesabu juu ya vigezo ya vifaa ya ufungaji. Hii, kwa upande, inatoa uhakika ambao injini inakwenda reliably na kiuchumi kwa muda mrefu. Mara nyingi, swichi haya ni vifaa na limiters kasi, ambayo si tu unaweza kuokoa maisha ya dereva, lakini pia kudumisha uimara wa vipengele na makanisa mashine.

Sport kubadili ni iliyoundwa na kuongeza kiwango cha juu cha kasi injini. Ni imewekwa badala ya kiwango ombi dereva. Lakini afanye mabadiliko lazima wataalamu tu, kama kwa kitengo hiki inahitaji kubadilishwa baadhi ya maelezo zaidi. Kama hii si kufanyika, au kufanywa clumsily, teknolojia nodes haitafanya kazi vizuri mpaka kushindwa imminent ya motor.

Aidha, hata badala ya kitaalamu kwa ajili ya kubadili kiwango katika michezo anaongeza hatari kubwa ya ajali kama gari anaendesha dereva uzoefu. Kwa hiyo, ili kufanya vitendo kama haja ya kuwa waangalifu sana, ufahamu wa hatari ujao, hasa kwa kuweka kubadili juu ya pikipiki. Kwa kweli, tahadhari daima inahitajika.

kanuni ya uendeshaji wa kubadili wa awamu ya mabadiliko moto majira ni kwamba kompenserar nguvu kukosa katika maeneo ya zamu ambapo unahitaji yake, na aligns Curve graph ya moment. Hii kuhakikisha ufanisi katika utafiti kuongeza kasi ikilinganishwa na swichi kawaida na sare nguvu injini operesheni kwa kasi mbalimbali.

Ni aina gani ya makosa

Ishara katika mfumo wa moto inashindwa kosa ni sasa, mataifa hayo ni:

• hakuna cheche katika cheche, injini haina kuanza,
• injini ya kuanza, lakini baada ya maduka short wakati;
• kazi injini ya gari kuendeshwa vizuri, sawasawa na suala la kawaida wakati kubadilisha kwa mbadala zisizo mbovu kubadili.

Kwa kawaida, kushindwa katika umeme walikutana aina zifuatazo:

• mzunguko mfupi kutokana na overload ya mmoja au wawili wa windings msingi la coil moto;
• kushindwa kwa mfumo wa high voltage.

Jinsi ya mtihani

Ili kupima utendaji wa kifaa, kuna baadhi ya njia maarufu. Hasa, ni muhimu:

• Njia rahisi katika hatua ya awali - na kuchukua nafasi kifaa na kazi maalumu na kulinganisha matokeo,
• kuangalia kama ugavi voltage inatumika kwa vituo kifaa. Ni lazima kufanyika kwa njia mbili: voltmeter na mzigo;
• kupitia hundi sahihi waveform sura pembejeo signal kwamba ni kulishwa kwa kubadili;
• Mbinu hiyo ya kuthibitisha matokeo ya waveform,
• kama chombo jopo katika gari vifaa na voltmeter, mtihani unaweza kutekelezwa kwa kutazama, kuangalia wadogo zake. Kwa ajili hiyo moto ni switched, ambapo kiwango thamani nominella juu ya kuonyesha lazima takriban 12V, na kubadili kwa mara ya kupata voltage. Baada ya moto umewashwa, mshale kwa muda vituo, na kisha hatua zaidi kwa sahihi kuhusu milimita na vituo. Ukiukaji wa mlolongo huu inaonyesha malfunction katika kubadili;
• kuthibitisha operesheni ya moto unaweza kutumia udhibiti - Mara kwa mara gari - bulb mwanga. Moja ya mawasiliano yake kushikamana na mzigo, na wa pili - katika coil pato, ambayo ni kushikamana na commutator wastaafu. Wakati kubadili serviceable wakati taa moto blink na hatimaye mwanga juu brightly zaidi;
• na kudhibiti moto, endapo kushindwa haijaunganishwa kwenye kubadili, unahitaji kuangalia waya, mawasiliano na viungio, pamoja na kuchunguza Hall sensor.

Ni muhimu si kwa kusahau kwamba swichi kutumika kwa kuzalisha sensorer haiwezi kutumika katika mifumo ambayo yana Hall sensor. Ndivyo ilivyo kinyume chake.

Jinsi ya kutengeneza kubadili

Kifaa hiki ni muhimu katika mfumo wa moto. kanuni ya uendeshaji wa kubadili ni kama kwamba kama inashindwa kuanza injini ya gari haiwezi kufanya kazi.

Hata hivyo katika hali nyingi, kukarabati haiwezekani, na kitengo lazima kubadilishwa, hivyo kuwa kibaya na vipuri dereva serviceable kifaa.

Kubadili juu ya pikipiki

Kwa kawaida, katika Kichina na katika scooters wengi Japanese kutumika mfumo wa moto kulingana na capacitors. capacitor kazi ni kwamba baada ya kuanza injini hujilimbikiza nishati, na wakati voltage taka hutolewa kwa njia ya thyristor sasa coil, ambapo waongofu kutumika katika pembejeo prevyschayuschuyu mara 60-200 kwamba kuchochea pikipiki injini.

mwakilishi mfano vifaa kwa ajili ya pikipiki, inahusu voltage kukusanya capacitor kubadili ni "Honda" Dio AF 34 faida ya vifaa kama ni kwamba cheche daima zinazozalishwa nguvu hiyo hiyo, ambayo inaongoza kwa utulivu wa mchakato wa injini ya kuanza.

Lakini kutokana na ukweli kwamba wengi scooters moto mfumo vyenye kuibana katika mpango wa jumla wa chanzo cha nishati, katika kesi ya mzunguko mfupi au overload kubadili inashindwa kwanza. Hivyo inafanya hisia wakati wa kununua pikipiki kwa makini na vielelezo hivi ambapo uhusiano kubadili na moduli vya moto vyema kujitegemea mzunguko umeme. hatari ya kushindwa katika kesi hii ni kikubwa kupunguzwa.