Kabureta DAAZ-4178: ufundi maalum na marekebisho

Tayari ni katika matumizi ya zaidi ya petroli magari na umri wa miaka zaidi ya 100 kabureta. uendeshaji wa kifaa hiki yamo katika maandalizi ya mchanganyiko wa mvuke hewa na petroli ambayo kuanguka katika chumba mwako. Fikiria jinsi kabureta DAAZ-4178, kujua tabia yake na kujifunza kudhibiti kazi yake.

DAAZ kwa UAZ na "Volga"

mengi ya UAZ wamiliki wa gari pamoja na "Volga" na carburetors motor 402-m nia ya masuala ya uteuzi wa magari yao. Kama kuchambua ufumbuzi yote iliyopo kwenye soko, ni bora kwa injini hizo zinazofaa kifaa kutoka Dmitrov jumla ya mabao kupanda.

wenye magari kabureta DAAZ-4178 na kuchukuliwa mfano maarufu sana. Utapata kwa kiasi kikubwa kuboresha mienendo injini, pamoja na sahihi ya kuweka inaongoza kwa matumizi ya kupunguzwa mafuta.

kifaa kabureta

Hivi vipande zimeundwa kwa ajili ya maandalizi ya ubora wa mchanganyiko mafuta. Kisha, kitengo alitangaza chumbani mwako. kuchanganya uwiano wa mafuta ya uwiano wa moja kwa hewa hupita kupitia kifaa.

line 4178 ni dual-chumba Emulsion mifumo. Kwa ujumla, line nzima, na carab-DAAZ 4178-1107010-30 ikiwa ni pamoja na, ina kifaa kile kile. carburetors hizi kutumika kila teknolojia bora na vizuri kuthibitika. Kuna inaweza kuwa alibainisha kuwepo kwa usawa zaidi mfumo kuelea chumba sequentially kufungua vali na teknolojia nyingine.

kifaa ni wamekusanyika kutoka sehemu standard na makanisa, na haina tofauti na miundo mingine. kabureta inajumuisha kuu dispensing chombo, idling, mifumo ya mpito, pampu, na ekonostata EPHH.

Kabureta DAAZ-4178 - ufundi maalum

Fikiria madhumuni ya kila moja ya mifumo mikubwa ya mkutano. Mtindo huu alichaguliwa na wenye magari wengi. Mifano kwa index ya 30 na 40 ni mzuri kwa ajili ya "Volga" na UAZ. wamiliki wa magari haya vizuri sana kukabiliana na vifaa vile. Wana njia ya kina kwa ajili ya customization, pamoja na karibu unproblematic.

mfumo kuu metering

Mfumo huu ni iliyoundwa kwa kusambaza kiasi kinachohitajika cha mchanganyiko mafuta kwa njia mbalimbali za uendeshaji motor. Ni uwezo wa kufanya kazi kwa njia zote ila idling. Kwa mfano, katika kati ya injini mzigo mfumo metering inapaswa kutoa maskini mafuta mchanganyiko wa utungaji mara kwa mara.

Kama tunaona rahisi kabureta kifaa, na kisha kuangalia nini ina kabureta DAAZ-4178 vipimo, basi katika muundo rahisi, kama kufungua valve kaba, hewa kupitia diffuser anaendesha polepole kuliko mafuta alitumia ambayo iko ndani ya chumba cha nebuliser . mchanganyiko hivyo utajiri. Ili kuzuia pia mchanganyiko tajiri, wahandisi kuwa alifanya hivyo inawezekana kufidia uwiano wa mafuta ya mchanganyiko na hewa uwiano. Idadi na ukubwa wa hewa inaweza kubadilishwa kwa kutumia kaba. kabureta mkusanyiko kama taratibu fidia wanauza mfumo.

Mifano zaidi ya michakato hii DAAZ malipo ya mafuta mchanganyiko mbio kwa njia ya breki nyumatiki. Hivyo, mafuta inaingia na kisha zinapelekewa si kutoka chumba kuelea na ya pekee Emulsion channel. Hii ni bomba maalum. kuta za tube, kuna maalum mashimo ya kiteknolojia. Wao kuchangia hewa plagi, akija juu ya pua. Kuna, katika mkondo huo, kuna mchakato wa kuchanganya, na mchanganyiko yenyewe inaweza kuondoka mashimo hayo ya kiteknolojia.

Kama kaba kufungua, kuongezeka utupu na kiasi cha mchanganyiko. Pia, kuongeza kiasi cha mafuta ya kupita kwa njia ya nozzles, na kiasi cha hewa. kiwango cha hewa kabisa sawia na kiasi cha mafuta. Hii kuhakikisha fidia.

Akizungumza kwa ufupi, GDS inajenga hali zote kwa motor kufanya kazi katika mizigo chini, kati na juu na njia. Hii kabureta DAAZ-4178-1107010-30 hutoa motor nguvu na utulivu wa uendeshaji katika hali zote iwezekanavyo uendeshaji.

Design na uendeshaji CXX

Kwa motor idling katika mapinduzi ya chini inahitaji tu kiasi kidogo cha mchanganyiko. Katika hali kama hiyo, kuna kikamilifu kufungwa kaba. Lakini cha utupu katika diffuser kutosha kuendesha GDS.

Hiyo ni tu kwa ajili ya kabureta hii DAAZ-4178-30 ina katika muundo wake mfumo idling. Kazi yake - maandalizi ya vile mchanganyiko, ambayo inaruhusu kwa ajili ya operesheni imara ya injini wakati valve kufungwa kabisa.

Vituo mifumo kuchanganya maalum hulisonga cavity kwa sehemu ya juu na kamera. Wakati injini kazi kwa kasi idling, valve chini ya utupu kutosha juu ya kuundwa. Wakati wake wa mafuta athari mtiririko kwenye kituo ili Emulsion katika mfumo ishirini channel. uwiano wa mafuta ya hewa katika mchanganyiko inategemea uwezo wa jets.

Kisha mchanganyiko yanapoalamishwa kwa inductors ambapo huchanganywa na hewa. Kwa ajili hiyo, kuna pengo kiteknolojia kati ya koo na kuta chumba. Pengo hili inaweza kubadilishwa kwa parafujo, ambayo ni vyema juu throttle lever. kiasi hiki screw, ni unafanywa kupitia marekebisho ya carburettor DAAZ-4178-1107010.

Idadi ya mchanganyiko inayopita kupitia kituo katika nafasi zadrosselnoe inaweza kubadilishwa kwa njia ya screws maalum na pua conical. marekebisho haya screw ni wajibu wa ubora wa mchanganyiko. Kama inazunguka, na hivyo kupunguza channel msalaba sehemu.

Wakati kaba unapofunguliwa vizuri zaidi, wakati kwa kiasi kikubwa kuongeza kiwango cha hewa, lakini kiasi cha mafuta bado ni sawa kama ilivyokuwa. HDS bado iingie katika mchakato kutokana na ukosefu wa dilution. Kutokana na hii - konda mchanganyiko na kuzamisha katika operesheni injini.

Kwa kipindi cha mpito kutoka bila kazi na ukubwa wa wajibu kabureta DAAZ 4178-1107010-40 vifaa na mfumo maalum wa mpito. Inaunganisha TV vituo vyako wajibu idling. Kuna ufunguzi maalum, ambayo ni iliyoundwa kwa njia ambayo baada ya ufunguzi wa valve zifikie kiwango cha juu dilution eneo. Kituo hiki pia kulishwa mchanganyiko kidogo katika chumba. Kutokana na mabadiliko haya ya ghafla kati ya njia uendeshaji wa magari hakuna.

Wakati kutokuwa na shughuli, wakati damper imefungwa kikamilifu, kuna nyongeza ya hewa mchanganyiko. Muundo inafidiwa kutokana na kuwepo kwa jets. Kama kaza screw katika malipo ya kiasi cha mchanganyiko, basi valve kuufungua. Kuongezeka pengo kati chumba valve na kupungua kiasi cha hewa. Hata hivyo, kuongeza crankshaft mapinduzi. Kama screw dhaifu, frequency hupungua. On kifaa kama vile kabureta DAAZ-4178, marekebisho ni kazi kwa kupokezana screws kurekebisha.

accelerator pampu

GDS kabureta ni iliyoundwa kwa kutoa matatizo ya bure ya uendeshaji tu kwa ajili ya mchakato laini ya kufungua damper. Kama kuufungua kasi zaidi, mchakato elimu ni kuvurugika. Kuna pampu maalum ili kuepuka kushindwa katika kubuni. Utapata kwa muda kuimarisha mchanganyiko mafuta wakati kaba unapofunguliwa kasi.

starter

Wakati wa kuanza injini crankshaft huzunguka kwa kasi ya chini. Shinikizo ghuba chumba kutosha chini hasi, na mafuta huvukiza vibaya sana katika mchakato. Pia, kama injini ni baridi, mivuke mafuta ni kubanwa katika njia ya ulaji.

Kufanya mchakato kuanzia imara zaidi, ni muhimu kwamba kabureta DAAZ-4178-40 kuandaa mchanganyiko matajiri. Hivyo, kufungwa hewa damper na kufungua kaba.

Ili kufanikisha mchakato wa kuanzisha motor, carburetors ni pamoja na vifaa starter maalum. Kwa mujibu wa kanuni za uendeshaji ni hewa damper, pamoja na kifaa moja kwa moja inayofungua yake.

Ekonostat

Kifaa hiki ni iliyoundwa kufanya kazi katika mizigo ya kiwango cha juu ya zaidi kuimarisha mchanganyiko. atomizer hii, ambayo imewekwa utafutaji juu ya chumba kuchanganya. Mafuta ni hutolewa katika kituo ekonostat, ambapo mafuta ya ndege ni imewekwa.

Economizer nguvu hali

Ili pato kiwango cha juu ya injini nguvu, mchanganyiko lazima tajiri sana.

Ili kuiandaa, kabureta DAAZ-4178-1107010, na mifano mengine yote ni vifaa na economizer kinachojulikana. Mfumo huu inaruhusu kutoa pesa za ziada wa mafuta ya kuingia atomizer. Lakini wakati huo huo hana kupita katika kuu mafuta ya ndege. Kuanzisha economizer inatumia gari maalum.

Kabureta DAAZ-4178 UAZ

Mtindo huu ni ngumu zaidi, kinyume na kiwanda carburettor. Pia ni mbili chumba Emulsion-aina kabureta. Ni sifa kwa uwepo wa kuboresha na zaidi uwiano kuelea chumba. Kwa mchanganyiko alikuwa ubora wa juu, wabunifu zaidi na kuundwa kuboresha swirler channel.

Imara uendeshaji wa magari wakati wa kuanza-up na mzigo hapa itawezesha HDS. Advanced CXX inasaidia imara zaidi ya injini ya uendeshaji katika kiwango cha chini kabisa kasi ya crankshaft. kabureta Hii DAAZ-4178-1107010-40 inaruhusu mpito laini kutoka wavivu kupakia.

ufungaji

Kwa manually kuandaa utaratibu huu kwa UAZ, yoyote rework ngumu utahitajika. Hata hivyo, haja ya ufungaji wa pedi nene kutoka 126 th kabureta. Kama kufanya ufungaji bila kukosa, basi kuna hatari kuvunja pampu gari.

mounting

Jinsi ya kufunga kabureta DAAZ-4178-1107010 katika UAZ? Kuanza, unahitaji dismantle hewa filter makazi. Kisha wafanyakazi kifaa kuondolewa. Ili kufanya hivyo, unscrew stud kutoka hifadhi na badala yao na ndio mpya na zile mfupi. vali Electric ni kuondolewa na katika nafasi imewekwa yao swichi relay. Kisha, kabureta mpya badala ya zamani. Kabla ya hapo, lazima kuwa na uhakika wa kuweka pedi mbili. Sasa muungano inahitajika ili kuunganisha na usambazaji kufaa na hose. Basi ni wakati wa kwenda kwa ufungaji wa economizer kudhibiti mzunguko kazi.

Na hatua ya mwisho ya marekebisho kabureta DAAZ-4178-1107010. Hivyo, kwa msaada wa screws maalum wanaweza kufikia mojawapo injini ya utendaji.

Jinsi ya kurekebisha kabureta kazi?

Ingawa katika kubuni DAAZ-4178 ni tofauti kidogo kutoka miundo mingine ya Dmitrov kupanda, marekebisho, hakuna mtu si kuwa ngumu.

Ili kurekebisha kabureta kazi, unahitaji kutumia screws kurekebisha, ni wajibu kwa ajili ya ubora na wingi wa mchanganyiko mafuta. Hivyo unaweza kuzoea kasi injini kwa wavivu. Mara nyingi njia wavivu ni imara, na gari si kwenda bila mpangilio sahihi.

kurekebisha mfumo

Basi sisi kurekebisha kabureta DAAZ-4178. mchakato calibration ni hatua chache rahisi. Kwanza unahitaji nzuri ya joto powerplant. Screw kuwajibika kwa ubora wa mchanganyiko katika kabureta, lazima kuondolewa karibu kabisa, na kisha kaza takriban 2.5 zamu.

Screw, malipo wingi wa mchanganyiko wa mafuta inahitajika ili kuweka wazi kasi. Ili kufanya hivyo, kugeuka screw mradi kasi si katika utaratibu wa 850-950. Kisha kwa msaada wa screws ubora huo kupata kasi ya juu, basi wengine kurekebisha screw kurudi tena 900 rpm. Hatua hizi haja ya kurudiwa kwa muda mrefu kama sifa ya mzunguko wa screw itaongeza kasi ya crankshaft.

Kama kasi ya mzunguko huanza kuanguka, basi kupata mpito kutoka matajiri mchanganyiko konda. Tunaweza tu kaza screw ya ubora na kuondoka katika hatua hiyo.

Sasa huwezi tena kugusa kabureta DAAZ-4178. Kurekebisha kwa mabavu. Lakini hii ni hivyo, ikiwa na mkali kubwa juu ya accelerator mpito kutoka kasi ya kiwango cha juu kwa wavivu ulikuwa wa kawaida. Kama siyo, basi unahitaji polepole kugeuka screw ya shaba.

Kwa hiyo, sisi figured nje ambayo ina kabureta DAAZ-4178 specifikationer.