"Honda Stepvagon": ufundi maalum, picha na kitaalam

"Honda Stepvagon» (Honda StepWGN) - minivan kompakt kwamba anasimama nje kwa ukubwa wake ndogo, na ya kushangaza, uwezo mzuri. Tofauti na wanafunzi wenzake ( "Odyssey" na "Stream") "Stepvagon" inaweza kubeba hadi watu 8 na ni gari bora kwa ajili ya usafiri wa familia. mara ya kwanza aliona mwanga mwaka 1996, mwaka, minivan na kufanyiwa vizazi nne. Kwa sasa, "Honda" mitambo ya kuzalisha kizazi tano ya gari, ambayo ni mafanikio makubwa duniani kote.

kizazi cha kwanza

Kama ilivyoelezwa hapo juu, kizazi cha kwanza cha "Honda Stepvagon" ambao specifikationer wanaruhusiwa kushindana na minivans uzalishaji wa automakers nyingine, imekuwa iliyotolewa soko katika Mei 1996 na mara moja kuwa maarufu sana miongoni mwa wanunuzi. Kutokana na hii ilikuwa na ukweli kwamba bei ya sera ya mtengenezaji wa gari wakati huo ilikuwa rahisi na ushindani, hivyo kwa bei ya chini unaweza kununua gari kwa miaka mitano au nane kiti utaratibu, gorofa ya sakafu kutokana na mbele-gurudumu gari na nzuri pana ndani.

Katika saluni walikuwa milango minne, wawili ambao walikuwa mbele, moja alikuwa kusonga na ilikuwa na lengo kugonga abiria katika cabin, na mlango nyuma akautupa wazi na aina. nane kuunganisha safu ya kati ya viti unaweza kuzungushwa, kuruhusu abiria kuwa ana kwa ana, au unaweza kutumia kiti sehemu kinachozunguka kwa ajili ya kukaa vizuri. Motors magari "Honda Stepvagon" kizazi cha kwanza vifaa na kutofautiana valve majira mfumo wa kudhibiti, DOHC, na kutumikia nne gearbox mashine. Kulikuwa na matoleo kwa magurudumu yote.

kizazi cha pili

Baada ya miaka mitano ya uzalishaji, kampuni ya "Honda" imeamua update minivan sensational, na kizazi ya pili ya "Stepvagon" iliwasilishwa katika 2001 kwa umma. Tofauti na mtindo wa awali mara iliyopita kuonekana, ambayo inaonekana zaidi ya kisasa, lakini wakati huo huo bado ni mraba. Magari hadi 2003, "Honda Stepvagon" kizazi cha pili ilikuwa kuweka aina moja tu ya injini - yaani, wawili-lita inline kitengo vilivyooanishwa na gia ya kujiendesha na njia mbili gari.

Ni muhimu kufahamu kwamba alikuwa na nguvu zaidi kuliko watangulizi wao (160 HP. V. 135) na, kulingana, ina athari bora. Lakini mwisho, iliamuliwa kuandaa minivan ina injini moja, yaani - K24A 2.4 lita kwa uwezo (.. 162 HP), lakini kwa ongezeko kubwa la moment. Plus usindikaji wamekwisha maambukizi, ambayo ilikuwa tano kasi, lakini bado alikuwa moja kwa moja.

kizazi cha tatu

Mwaka 2005, mwaka kuchukua nafasi ya kubuni zamani ni kizazi cha tatu ya magari, "Honda Stepvagon" ambaye sifa yamebadilika kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na toleo la awali. Design kwa ujumla kukumbushwa jinsi minivan ilikuwa kabla, lakini imekuwa zaidi ya kifahari na ya haraka. Makala mpya ni pamoja muonekano wa note inaweza kuwa ya kirafiki, "tabasamu" grille, dirisha sills kupanda line vilivyooanishwa na mwinuko vyshtampovki ukanda na mlango kifahari Hushughulikia kwamba walikuwa pamoja.

Mabadiliko yalifanywa na ukubwa wa mwili, hivyo kwa safari ya starehe zaidi, iliamuliwa kufupisha na kufanya kidogo chini. Saloon gari akawa zaidi wasaa, na mapambo ya ndani imekuwa makini upya. mabadiliko makubwa ndani ya gari "Honda Stepvagon" kuguswa kwenye dashibodi na kituo console. Katika mwisho, kulingana na Configuration, inaweza kubeba radio kwa kugusa-screen au kama full mfumo screen multimedia, ambayo inaruhusu kufuatilia hali ya mkutano wowote wa gari na hata pia kutazama DVD-sinema. matoleo ya gharama kubwa ya vifaa hivi alikuwa mafichoni mtawala maalum kwamba utapata kudhibiti yoyote elektroniki gari chaguo.

kizazi cha nne

bit njia ya kawaida tabia carmaker, kujenga kizazi cha nne ya magari, "Honda Stepvagon" picha ambayo unaweza kuona chini, nyuma ya juu na kwa muda mrefu (ni vyema ijulikane kuwa mapema data vipimo iliyopita katika upande ndogo). ukweli kwamba mabadiliko walioathirika ukubwa wa cabin - imekuwa zaidi wasaa na starehe.

kipengele kuu ni uwezo wa mara nyuma (ya tatu) mfululizo viti chini ya sakafu ya gari. Katika hali hii, faida ni zaidi ya wazi. Wa injini kulikuwa na moja tu - mbili lita "pengo mara» R20A, ambayo ni mbele gurudumu version kutunga sanduku CVT na magurudumu yote - tano kasi ya moja kwa moja maambukizi. Uzalishaji na mauzo ya kizazi cha nne "ya Honda Stepvagon" ulidumu kwa miaka 3 (2012-2015), na baada ya hapo ni kizazi kipya karibuni kwa sasa.

la tano

chaguo mwisho minivan inaonekana karibu hakuna tofauti na mtangulizi wake. Mwili kidogo iliyopita kumaliza nje, kuwa zaidi harmoniserad na kifahari. cabin pia karibu hakuna mabadiliko. Kitu pekee kabisa kuguswa mkono wa wahandisi - nguvu kupanda. Wengi inline "nne" 2 lita badala zaidi kompakt "poltorashka" turbocharged i-VTEC mfumo.

Kama wazalishaji kudai faida ndogo kiasi cha injini turbine haina tofauti na ile inavyoonekana K24A kiasi cha lita 2.4. Katika hali yoyote, L15B mpya alitangaza lita 150. a. na ni moja ya wengi ya mafuta ufanisi kompakt injini Turbo. uwezekano wa kuendesha gari hajabadilika - 2wd na 4WD, mtawalia.

"Honda Stepvagon": kukarabati

Kama kwa ajili ya huduma "Honda" magari, mifano zaidi zimekuwa vitendo, na soko na hadi leo ni kamili ya maeneo ya asili ya Kijapani na mbadala. Kama kugusa vizazi kwanza na wa pili, kutokana na mkubwa yao yote showdown katika Urusi na karibu nje ya nchi tu kwa kizuizi kujazwa na vipuri kwa mtindo huu. Lakini linapokuja suala la matoleo mapya, yaani "Stepvagon» vizazi 3-5, kisha kutafuta itakuwa na jasho maelezo, na bei ni si chini. Katika hali yoyote, wingi wa mashine hizo itapungua katika Urusi kwa wakati huu, kwa vile kuagiza magari yenye gari kulia imezimwa, na kuwa na kutafuta sehemu nje ya nchi.

Japan zimekuwa maarufu kwa magari nzuri ambayo kukidhi mahitaji yote ya usalama, starehe na kuaminika. Ndiyo, na kizazi cha kwanza cha "Stepvagona" bado kwa kiasi kikubwa inaweza kupatikana katika nafasi ya zamani. Baada ya yote, hakuna mahali ambapo alikuwa si kuja katika Handy version magurudumu yote ya nzuri, wasaa na multifunctional minivan familia.