Heavy lori trekta KAMAZ-65226: muhtasari, makala na maoni

Mwaka 2007, kubwa wakati lori katika darasa ilitolewa katika Urusi matrekta. jina la gari hili maalumu - KAMAZ-65226. Wakati huo, yeye alikuwa na uwezo wa kuwa kiongozi kabisa na uwepo wa injini nguvu zaidi ya dizeli na kuimarishwa kusimamishwa. lori hili na zaidi yatajadiliwa katika makala hii.

vigezo kuu

KAMAZ-65226, ambaye specifikationer numeric ni hapa chini, ni nguvu ya gari ambayo inaweza kutatua mengi ya kazi yake. Miongoni mwa vigezo wake kuonekana:

• Engine Model - DEUTZ BF8M1015C ( "Euro-2") na dizeli turbocharged. Pia ni yenye ufanisi na baridi malipo hewa.
• Rated Power, HP / crankshaft rotational kasi ,. / Min. - 544/1900.
• kiwango cha juu cha moment - 2637 Nm.
• Silinda mpangilio na idadi - V-umbo, 8 vipande.
• Injini ya uwezo - 15.9 lita.
• Kuzaa - 132 milimita.
• piston kiharusi urefu - 145 milimita.
• Index compression uwiano - 17.
• Gari kukabiliana na uzito - 11,850 kwa kilo moja.
• Jumla uzito - 33500 kilo.
• Jumla gari uzito - 97000 kilo.
• Full semitrailer uzito - 85000 kilo.
• Mafuta tank uwezo - lita 500.
• Model Gearbox - ZF 16S 251 mitambo ya aina na hatua kumi na sita.
• Wheel - disc, vifaa na matairi nyumatiki chumba.
• ukubwa wa mdomo - 8.0-20 (216-508).
• Tire vigezo - 12.00 R20 (320 R508).
• Kiwango cha juu ya kusafiri kasi - angalau 60 km / h.
• Batteries - vipande 2, 12/190 V / Achasov.
• Clutch - moja ya sahani aperture.
• Drive Aina - hydraulic kwa nyongeza zima nyumatiki.
• Mwisho gari uwiano - 5.55.
• Aina ya boksi uhamisho - mitambo, ZF STEYR, hatua mbili. Center tofauti imefungwa salama.
• gear uwiano wa uhamisho wa kwanza - 1.41.
• gear uwiano wa gear pili - 0.91.

deciphering kuipatia

KamAZ 65226 6010-77 E3 ina kama msingi mfano wake lori, ambayo ni ishara ya katika tarakimu wake encoded pili - "5". idadi ya kwanza kabisa - "6" - inatuambia kuwa gari ni ya darasa la malori, jumla ya uzito wa ambayo ni katika aina mbalimbali ya tani 21-40. tarakimu ya mwisho "6" ina maana kwamba trekta ilitolewa kwa ajili ya matumizi yake ya baadaye katika ukanda wa baridi hali ya hewa. "6010" idadi ni ishara ya aina fulani ya uendeshaji kanuni. E3 - ni index, kuonyesha uwepo wa injini lori dizeli, ambayo ni uwezo wa kufanya kazi katika mazingira magumu na inatimiza masharti yote ya kiufundi ya Chama cha wabunifu gari.

wigo wa matumizi ya gari

KamAZ-65226-6010-77 molekuli-zinazozalishwa. Kutokana na uwepo humo AWD yeye mwenyewe anahisi starehe kabisa katika hali ya wote barabara ya kimataifa, na nyika. Aidha, mpango makala ya mashine unaweza kutumia hata katika hali mbaya zaidi, ambayo kwa kiasi kikubwa huchangia muda mrefu, sugu kwa hali ya joto na injini ya mafuta ufanisi. lori Watumiaji wengi walibainisha kuwa hata katika chini sana joto la kawaida lori kuanzisha bila matatizo yoyote makubwa katika muda mfupi, bila kuhitaji dereva juhudi kubwa zaidi.

makala gari

Kamaz-65226 trekta, hata kubeba kikamilifu, wanaoshinda thamani bora kuongezeka digrii 30. Ingawa, kama inavyoonekana, na shestidesyatigradusnye biases gari wanaweza kusafiri bila tishio lolote la usalama wake. Hata hivyo, ups mpole zaidi zinaonyesha kuwa gari kikamilifu uliofanyika katika mahali shukrani kwa kuvunja maegesho vizuri kazi, ambayo ni muhimu sana kwa mashine ya darasa hili.

Ukaguzi madereva

KAMAZ-65226 ni vifaa na maambukizi mojawapo ya uendeshaji, kama inavyothibitishwa na mapitio ya madereva ambao hawana kufanya hivyo bila malalamiko yote. Inabadilisha kasi katika gari bila matatizo yoyote. Kama sisi majadiliano juu ya gear msingi ya kazi ya gari, kisha tano na nane, iko katika mstari wa chini, na ya nne na saba katika juu. Mara nyingi dereva ni kuzitumia. caveat muhimu: kutumia maambukizi ya nane juu ya asili ya pamoja na kupaa vigumu, hivyo chaguo bora itakuwa kuomba kinachojulikana matangazo michezo. Ingawa Inaeleweka kuwa chochote kilichokuwa nguvu mbinu bado ni mstari wa mbele katika hali zingine, ni uzoefu wa dereva kuja nje, hivyo zaidi kwa wakati KamAZ kulazimishwa kwenda hali ya mwendo off-barabara.

nuances ya mpango wa gari

Kamaz-65226 vifaa na aina coupling semitrailer na fasteners madaraka. Kifaa hiki ni kiasi fulani juu zaidi ya mifano ya wengine kama hiyo ya magari. Kipengele hiki kinaruhusu lori la mizigo kubwa sana. Mbali na hilo ni vigumu kupuuza na kupeana sanduku hatua mbili ambayo inahusishwa na locking kituo cha tofauti. mkutano Hii inafanya kuwa rahisi kwa usahihi kupeleka gari kwa trailer, hata hivyo, hii itahitaji kubwa ya kutosha kugeuza radius.

Hata hivyo, KAMAZ-65226, pamoja na gari nyingine yoyote, ina baadhi ya vikwazo. Hivyo, wengi wa madereva si kweli kama kuwa gari ni ya juu, na kwa hiyo kuna baadhi ya matatizo ili kuhudumia wipers windshield na windshield. sehemu ya chini ya cabin si vifaa na footrest na kushughulikia, ambapo madereva kawaida kukaa wakati wa kuosha na upande windshields. Ingawa mifano ya karibu zaidi lori maelezo haya tayari imezingatia na madai hayo ni kidogo sana. Kwa ujumla, katika yenyewe cabin ina viti tatu na mahali pa kulala. wazalishaji bother kuhusu faraja ya dereva na abiria viti na kutoa aina hewa kusimamishwa.

Tahadhari maalumu wanapaswa kuwa full-fledged motor joto. Jambo ni kwamba mashine inalenga usafiri wa mizigo mikubwa uzito karibu tani 100. Bila shaka, kama ukali uwezo wa kusafiri kwa kasi ya gari ya kawaida. Kwa hiyo, kutosha kasi ya chini motor ni wanahusika na joto, kama sio mbaya sana overheating. Ili kutatua tatizo hili, kupanda wabunifu wameamua kufunga sura maalum nyuma ya teksi ya mabomba. Pande zote mbili ya shanga katika sura hii pia vyema bomba na intercooler na jozi ya lazima mashabiki kwa kusambaza hewa.

Vipuri gurudumu trekta kuweka katika eneo maalum na itakapokuwa / hushuka kutokana na utaratibu hydraulic.

gari mataa nguvu kabisa ya kutosha kwa ajili ya starehe ya kusafiri juu ya umbali mrefu wakati wa usiku au katika hali mbaya ya kujulikana.

Anayenunua?

KAMAZ-65226 (specifikationer - 6x6 wote-ardhi ya gari) ni mara nyingi sana kupata makampuni ya mafuta, makampuni ya ujenzi, makampuni ya madini, pamoja na miundo maalumu kwa usafirishaji wa mashine mbalimbali nzito. Wengi wa wale ambao kununua lori, kumpa amri ya milioni 5-6 rubles Urusi, ambayo, kama ukiangalia kwa kina, si sana. Na wote kwa sababu ya lori ya ubora huu, gharama hii ni kukubalika kabisa na faida kiuchumi, kwa kuzingatia yake ya muda mrefu kuegemea na matatizo ya bure operesheni. gharama ya mwisho ya mashine itategemea makala yake ya kiufundi na mileage, ikiwa ni tayari kutumika kabla.

ukweli kuvutia kuhusu lori

Kupata wazi zaidi, inaonekana kama ilivyoelezwa trekta thamani ya kuona favorite na mfululizo wengi watazamaji inayoitwa "Truckers". wahusika wakuu wa ser hii alisafiri nchi ilikuwa katika lori KAMAZ-65226. Kwa bahati mbaya, kilele kazi lori mauzo alikuja tu kwa muda wa matangazo ya mfululizo.

Nyaraka kwenye trekta

PTS KAMAZ-65226 imeundwa, kama magari mengine kwenye fomu maalum au sampuli za kisheria. Na pasipoti hili awali iliyotolewa na mtengenezaji katika kesi ya ununuzi wa awali. Waraka huu bayana taarifa zote muhimu kuhusu gari. Ni mtumishi kuimarisha mapambano dhidi ya shughuli haramu kuhusiana na magari, ufafanuzi wa magari ya mazingira darasa na usajili.