Gari "BMW X5": mapitio ya wamiliki, faida na hasara

"BMW X5", ambayo katika kesi nyingi ratings chanya, inawakilisha uvukaji. Kwa mara ya kwanza jamii ya kimataifa iliwasilishwa mwaka 1999. Jina hili alipewa gari, kwa sababu "X" maana nne gurudumu gari, na "5" - kwamba ilikuwa msingi kwa ajili ya gari mfano BMW E39. Tofauti kati yao ni kuwa toleo jipya kidogo mfupi kuliko mmoja uliopita, lakini ni kubwa katika upana na urefu.

mtindo mpya ulitengenezwa kwa aina ya michezo, hivyo kazi off-road ni kupunguzwa. gari mkutano unafanyika nchini Marekani kwa ajili ya soko la ndani na Marekani, na kwa Ulaya. Katika mauzo ya "BMW X5" (dizeli - injini kuu kutumika juu ya mifano data) aliingia 1999-2000.

Mara baada ya mwaka 2003, ilizinduliwa kutolewa X3, mara restyled X5. Kwa sababu hiyo, "Sasisha" mataa na taa, Grille, kofia, na kuna injini mpya kwenye lita 3 na 4. E53 gari uzalishaji ilikoma mwaka 2006 kutokana na kutolewa kwa E70.

kizazi cha kwanza

mfano wa kwanza wa "BMW X5" mstari (rejea hapa chini) imekuwa imeonesha na wenye magari ya dunia katika 1999. Awali, kampuni ilianzisha gari kama uvukaji na trafiki haki ya juu na utunzaji mzuri, watu pia aliita msimamo SUV. Katika kuendeleza kampuni si kuficha gari ambayo ni kwenda ili kuunda "muujiza", ambayo itakuwa bora zaidi Range Rover. mkutano ulifanywa katika Bavaria mara moja kwa ajili ya masoko mbili: Kaskazini na Ulaya.

Kampuni ya Ujerumani inajulikana kwa bidhaa zake bora, ili tuweze kusema kwamba kitu chochote mbaya kutoka humo na haikuwa ilivyotarajiwa. Watendaji alitaka kujenga BMW mpya, ambayo itakuwa na uwezo wa kushinda kwa urahisi kama kilomita barabara na vigumu kufikia maeneo.

Ufundi tabia ya kizazi cha kwanza

Mapitio ya gari kikamilifu kuhalalisha gharama yake na, kwa kweli, kuwategemea, tunaweza kusema kwamba shinda Range Wajerumani bado kusimamiwa. Hatua kwa hatua, baada ya kutolewa kwa mtindo wa X5, BMW ina daima walijaribu kubadilisha muonekano wake, kuboresha teknolojia, ikitoa variants mpya. Kwa mfano, kwa muda katika gari tayari imewekwa kwenye injini 286 horsepower. chaguo la kwanza ni motor ya mitungi 6, basi ni nafasi yake kuchukuliwa na 8-silinda, ambayo ina sindano mode, kuongeza kasi ya haraka, baridi. Tayari kitengo pole imeshika kasi, imekuwa bora zaidi na nguvu. mfumo wa breki ya gari yasiyo ya kiwango, ni kupangwa katika njia ambayo huongeza uzito wa msaada, kujenga mzigo nguvu wakati wa kusimama umbali. All tuning "BMW X5" na kufanyiwa mabadiliko makubwa, nje na ndani. Sana iliyopita mwili na bamba msaada vipengele.

kizazi cha pili

Nashangaa, je, inawezekana kwa mafanikio kuboresha gari, ambayo tayari mafanikio na umaarufu juu? Kampuni ya Ujerumani ni salama kujibu "ndiyo", na kutolewa toleo jipya la BMW X5 , aitwaye E70. Vipimo "BMW X5" kizazi cha pili si tofauti sana kutoka kwanza. mabadiliko katika nyanja hii si walioathirika. gari mkutano unafanyika katika sehemu moja, nchini Marekani. mashine ni vifaa na vifaa vipya kiufundi, safari ya uvukaji hii itakuwa kama salama, vizuri na waaminifu.

Katika "kuanzisha upya" mstari mabadiliko makubwa yalifanywa kwa injini: injini 6-lita nafasi yake kuchukuliwa na kitengo ambayo ina 306 horsepower. matoleo ya dizeli ya gari inayoendeshwa kwenye injini 6-silinda.

kizazi cha tatu

Tuning "BMW X5" katika kizazi cha tatu ni tofauti kabisa na mababu zao. Katika soko la Urusi ya kwanza ya safari ya kuuza matoleo matatu ya gari, lakini baadaye kupanua masafa. Real wenye magari mpangilio wa uvukaji mpya inaweza tamaa, kama yeye alionekana sifa ya upole na kike. Lakini kama sisi kuangalia uamuzi wa kampuni ya Ujerumani kwa upande mwingine, kisha muundo huu ni kikamilifu sambamba na mtindo wa kisasa.

"BMW X5" (hakiki mema kuthibitisha ukweli kufuata) kuwa chini na uzito wa, lakini kuacha umbali si kuongezeka. Vipimo ya magari hazijabadilika tangu kizazi cha kwanza, lakini vifaa vya kutumika - ndiyo. Wakati alumini msaada na sugu plastiki imeweza kupunguza uzito.

injini ya gari

gari ina matatizo na kazi katika majira ya baridi, injini ni kuanza kwa twist hata katika maiti ya majira ya baridi. mpya "BMW X5" ni vifaa na mashine ya mkubwa, kikamilifu kudhihirisha yenyewe katika hali zote. gia ya kujiendesha kikamilifu ikatokezea motor nguvu, kusababisha majibu papo kwa kubonyeza kanyagio gesi, bila kuchelewa yoyote, na matatizo. X5 mfano si pia ulafi - matumizi ya mafuta katika mji wa wastani wa 11.5-12.0 l / 100 km, ambayo ni nzuri sana. Inaweza kuongeza matumizi ya mafuta katika majira ya baridi kwa 13.0 l / 100 km. Juu ya kufuatilia, takwimu hii ni kupunguzwa kwa kiwango kawaida ya lita 8/100 km. Wakati wa kuendesha gari gari kwa urahisi tar up kasi ya 160 km / h, basi msemaji kiasi fulani kupunguza, lakini inaweza kwa usalama kwenda na 180-190 km / h.

Mtihani "BMW X5" ilionyesha kuwa ni SUV nzuri, lakini si kutarajia kutoka hii ya utendaji mtindo huu roadless "monster". mashine ni kabisa ujasiri wanaoshinda vikwazo snowy ya wadogo na ukubwa wa kati, lakini inakabiliwa na matatizo ya wazi na ukamilifu drifts juu ya ardhi. Kuna hatari ya kuweka gari juu chini, na tayari kuna bila koleo ni lazima.

gari mapambo

dereva kiti na usukani na kubwa idadi elektronastroek na marekebisho, kuruhusu mtu yeyote kukaa na faraja kubwa. mpya "BMW X5" ni kamili kwa ajili ya usafiri juu ya umbali mrefu, dereva anapata katika hali kamili, baada ya safari ndefu hujisikii amechoka, haina madhara na si mtiririko nyuma. Kutokana na vioo kubwa na starehe katika cabin inajenga muonekano bora na kuangalia pembeni, hakuna haja ya kugeuza kichwa chake katika pande tofauti. Pia si ya kuridhisha ukaguzi wa nafasi nyuma ya gari, unaweza kuona kila kitu wazi na vizuri.

Superbly kunyongwa gari insulation, saluni haina kupata sauti yoyote ya nje. Najisikia vizuri kabisa na abiria katika nyuma ya gari. Hapa full unaweza raha malazi watu wazima watatu.

Mambo ya Ndani ni iliyoundwa na ya zamani kwa BMW tu samani, na vifaa vya gharama kubwa ya ubora wa juu. Nje ya gari juu kupongezwa. Updated bodywork unachanganya uliopita kizazi ukatili na elegans kisasa na neema, gari inaonekana imara na kifahari kwa wakati mmoja, na kuiruhusu mara moja kuvutia barabarani.

Mapitio ya gari

Ni vigumu kuendesha gari katika theluji, mengi ya kulipa kwa ajili ya matengenezo, mara nyingi kwa refuel - haya ni hasara kuu ya "BMW X5". Uhakiki kwa mara kwa mara kujazwa na taarifa za hasira kuhusu kiasi "kula" gari. SUV vigumu yanaendelea kubwa off-barabara. Hata hivyo, karibu wateja wote wala majuto uchaguzi wangu, kwa sababu faida kwa urahisi kufunika dosari wote. Manufaa: rahisi utunzaji, vizuri na wasaa wa mambo ya ndani, kubwa compartment mizigo, high kasi.