Polishing baada ya uchoraji gari kwa mikono yake

Na shughuli Magari uchoraji mbili wanaohusishwa imara unakamilika kikamilifu hadithi tu. Kwanza, update ya rangi ya safu kama hupunguza kama hata kasoro ndogo juu ya uso wa mwili. Pili, baada ya operesheni hii, unaweza kuanza kutumia mashine bila kufanya taratibu za ziada. Wote dispels hadithi polishing baada uchoraji gari, ambayo ni akifanya ili kuondoa kasoro ya uso na kurekebisha utendaji wa matokeo.

maandalizi ya uso kwa polishing

Maandalizi kuhusisha taratibu kadhaa. kwanza ni kuosha kina uso wa mwili. Zaidi ya hayo sootblowing zinazozalishwa kwa kutumia safi maalum ambayo kupunguza uso wa chembechembe dakika vumbi. Kama mpango juu ya polishing baada ya uchoraji gari, ambayo kwa njia moja au nyingine amekuwa akihusishwa na mawakala mafuta, ni bora ya kufanya na degrease nyuso. Pili, kubandika maeneo ambayo zitafanyiwa polishing.

Katika maandalizi ni muhimu kutambua mara moja maeneo ya tatizo. Painting kwa hivyo bado haina kuondoa kasoro za nje, na, zaidi ya hayo, katika ubora duni wa ni wanaweza kuongeza kasoro kutokana na kutofautiana usambazaji wa rangi insha. Wakati wa maandalizi ya mwili ni muhimu kusisitiza maeneo hayo. Kwa kawaida baada ya polishing magari rangi walioathirika eneo la mwili kabisa kamili, lakini maeneo ya mtu binafsi watapewa kipaumbele maalum.

Ni zana na vifaa zinahitajika?

Vifaa vyote watatakiwa katika kozi ya kazi inaweza kugawanywa katika makundi mawili - zana ya moja kwa moja na vifaa vya. Kuhusu kundi la kwanza, inahusiana na kusaga mashine, polishing vifaa na kubeba, kama ni lazima. wengine - ni polishing magurudumu, maalum kuweka kwa ajili ya machining ya nje ya mwili, msasa, na kila aina ya abrasives. Pia, polishing magari baada ya uchoraji si bila maji. Hivyo ni vyema kuleta hose na kikubwa mno umwagiliaji ya nyuso machined.

"Wet" kusaga

hatua ya kwanza ya machining ya mwili kusaga. Operesheni hii, ambapo ovyo ya nyuso hizo kasoro nyingi refinishing. Kwa maneno mengine, vinundu kufutwa, maeneo na tofauti katika viwango vya mipako na kadhalika. D. Katika kesi hii kuchukuliwa mbinu ya "wet" kusaga. Ni tofauti na "kavu" kwa kuwa inahitaji matumizi ya mashine maalum na unyevu sugu leso kwa usindikaji.

Hatimaye, polishing baada ya magari uchoraji pia inahusisha utekelezaji wa athari mitambo, lakini kwa kiwango kidogo. "Wet" kusaga akifuatana kumwagilia maji ambayo washes mbali chembe uko. Kwa upande mmoja, inatoa safi na ubora wa matibabu ya uso, kwa upande mwingine - kazi ni gumu zaidi kimwili na shida.

"Kavu" kusaga

Tofauti kuu kwamba tofauti kati ya mbinu alisema bado kuna uwezekano wa kutumia SANDER orbital, ambayo kutoa matokeo ya kuridhisha kabisa kwa gharama ya chini. hasara ya njia hii inatokana na ukweli kwamba maji bure isiondolewe kutoka chembe faini kutumika leso. Aidha, vigumu kudhibiti na kurekebisha kwa hali maalum tovuti na kusaga usindikaji mzunguko.

Hali inakuwa ngumu zaidi kama kazi polishing magari baada ya uchoraji kwa mikono yao, bila matumizi ya ubora. Hata hivyo, tishu hiyo kwa kiasi kikubwa kuamua jinsi laini uso ni, baada ya kikao cha kwanza cha kumaliza mitambo ya mipako mpya. Kwa upande mwingine, athari ya moja kwa moja ya mbele abrasive ya ambayo hakuna kikwazo katika mfumo wa unyevu inafikia matokeo mazuri katika smoothing ya tabaka nene rangi kuingiliana. Njia mbadala ya mbinu hii, kwa mujibu wa ubora kumaliza ya uso mapambo ya mwili tu haipo. Hata hivyo, moja ya mbinu hizo ambazo zinapatikana kwa motorist kawaida.

polishing abrasives

Labda njia bora zaidi ni kimwili tiba rangi. Ni uongo katika ukweli kwamba juu ya uso mwili walioathirika na kuweka abrasive. Mitambo athari exert chembe faini yaliyomo katika habari za kazi.

Kwa kawaida polishing magari baada ya uchoraji manually kwa kutumia abrasives hufanyika katika hatua tatu. Kila moja ya hizi tofauti aina chembe sehemu kaimu juu ya uso. Hivyo, kazi inaanza na karibu abrasive, na kumalizika sehemu ndogo ya microns chache. Katika vifaa maalum, ambayo ni zinazotolewa na disks laini kutumika kama actuating zana. ndio mwisho walikuwa kusindika mchanganyiko abrasive. kazi ni kazi katika njia kadhaa, na baada ya kila mmoja wao alishika kusafisha ukarimu na kuweka maji.

Kipolishi kinga

Hii ni ya mwisho na muhimu zaidi hatua ya tukio hilo. Katika kinga polishing kazi kuu mbili - kuondoa scratches ndogo na malezi ya kizuizi, ambayo iko katika mchakato wa uendeshaji itazuia mwili kutoka uharibifu wa mitambo na madhara hasi ya mvua. Kufanya tendo hili itasaidia huo polishing mashine, lakini kwa pastes nyingine. Hasa, leo kuenea mchanganyiko wa nta-msingi, ambayo ni uliofanyika wakati wa 6-7 washes. Lakini ya uhakika lacquer polishing baada uchoraji gari linajumuisha Teflon msingi. Hii muda mrefu kinga mipako ambayo kutumika kama washes zaidi ya 10. Lakini ni wazi kwamba kuna jambo kama utungaji ni ghali zaidi. Wakati mwingine, kwa njia, wamiliki wa gari uzoefu kuchanganya aina mbili za uundaji, usindikaji maeneo nyeti Teflon kiwanja na kulindwa maeneo - nta mchanganyiko.

Je, kuna hasara yoyote kwa Polish?

hasara zote zinazohusiana na shughuli za polishing ni kupunguzwa kwa matumizi clumsy ya abrasives. Kama Sanding mwanga hawezi katika kanuni madhara uso mwili, kila aina ya polishing na bidhaa abrasive ni kinadharia uwezo wa kuacha hata hutamkwa kupunguzwa juu ya bima. Kwa hiyo, lacquer polishing baada ya uchoraji gari kwa mikono yake lazima kufanyika kwa makini sana.

Mara nyingi, wenye magari novice, kujaribu haraka kuondoa liko kutofautiana rangi, kuanzia kutumia dawa ya meno na abrasive, ambayo kuchochea hali hiyo. Ondoa kupunguzwa moja kwenye abrasive na sehemu kubwa ya baadhi ya msaada Kipolishi kinga, lakini si katika kesi zote. Kwa hiyo, kama uzoefu wa kutosha katika kuendesha shughuli kama kuna ni bora kutumia tu kuweka kwa madhara ndogo sehemu kwamba hata lacquer mipako ni tatizo sana. Kitu kingine ni kwamba athari za kuondoa kasoro kubwa itakuwa ndogo.

hitimisho

Usindikaji wa mwili gari baada ya taratibu rangi, kwa asili, ni njia ya kawaida ya kudumisha optimum uso hali hiyo. Hiyo ni, inaweza kufanyika na ili kurejesha cover mara kwa mara. Wakati tu polishing auto mwili baada uchoraji inalenga katika kuondoa kasoro yanayotokana katika mchakato wa kuomba mapambo utungaji katika muundo kawaida, shughuli hii ni kazi ili wawe safi, na kwa ajili ya marejesho ya tabaka la kinga.

Kama tayari kutajwa, mipako ya nta au Teflon fimbo wastani 7-10 washes. Kwa hiyo, baada ya muda fulani utaratibu bado haja ya kuwa na mara kwa mara rangi na kumaliza hatimaye hawakuwa kupoteza muonekano wao wa awali.