Chevrolet Monte Carlo - kuaminika na mtindo wa gari

Chevrolet Monte Carlo alicheza mechi yake ya mwaka 1970 katika kilele cha enzi masklkarov. Haikuwa tu mwingine Chevy, na kutoa maalum kwa ajili ya wateja ambao wanataka michezo gari kwa super coupe, ambayo itatoa uwiano wa utendaji na faraja katika mfuko maridadi.

Chevrolet Monte Carlo na marekebisho sita hadi 2007, wakati yeye aliondolewa uzalishaji. Hii gari mbili mlango ni maridadi, wengi wenye uzoefu washindani ambao ni mapema ilikoma kuwepo au kuwa waongofu katika nne mlango sedan.

kwanza vizazi vinne vya Chevrolet Monte Carlo ni vifaa na gari nyuma gurudumu, na injini ya V8 (V6 akaenda tu kuuzwa katika 1978). Baadaye, wote-gurudumu kizazi Monte Carlo zilitolewa na injini ndogo, lilisababishwa na haja ya kuzidi kuongezeka kwa uchumi kali ya mafuta katika Baada ya migogoro ya nishati mbili lililosababisha uhaba petroli na kuongezeka kwa bei kwa ajili yake mwaka 1973 na 1979.

kizazi cha kwanza Chevrolet Monte Carlo (Issue 1970)

Monte Carlo kuanza kuwepo kwake kama mwenzake kwa Pontiac Grand Prix na mpango Elliot M. Estes, meneja mkuu wa Chevrolet, na Stylist mkuu - Dave Halls. Wao yamejengeka kwa misingi ya style Cadillac Eldorado, lakini ni muhimu kufahamu kuwa wengi wa muundo kuchukuliwa kutoka Chevrolet Chevelle (firewall, windshield, nyuma dirisha). Baadhi ya matoleo ya Chevrolet Monte Carlo mwaka 1972 iliongezeka umaarufu wa gari, ufaafu, na mauzo yake imeongezeka.

kizazi cha pili (Issue 1973)

Iliyopita Monte Carlo ilitolewa pamoja na wengine kati General Motors. gari haikuwa tena rigid paa. kipengele tabia ya style alianza matundu grille na alama ya Monte Carlo. Kuboresha safari na utunzaji kuletwa idadi ya ubunifu, kama vile radials kiwango, mbele na nyuma stabilizer bar. Ilikuwa pia ukarabati kabisa mambo ya ndani ya gari. Chevrolet Monte Carlo mwaka 1973 alipokea cheo cha "Gari ya Mwaka", kwa kubuni bora, mkazo katika Euro-style, kuendesha na utunzaji. Aidha, 1973 Monte Carlo kuweka mauzo rekodi mpya kwa Chevrolet (karibu 250 elfu magari kwa mwaka).

kizazi cha tatu (Issue 1978)

mfano imekuwa 300-400 kg nyepesi na karibu 40 cm fupi. Pia, kulikuwa na nafasi zaidi katika shina. Kwa mara ya kwanza katika miaka kadhaa ilitumika kama kiwango tatu kasi gia juu ya mfano msingi na injini V6.

kizazi cha nne (Issue 1981)

Gari mwili hupata laini ya maelezo mafupi, ikilinganishwa na mifano ya awali, na mpya wima taa nyuma. Front breki disc na gia ya kujiendesha akawa standard vifaa.

la tano (Issue 1995)

Baada ya miaka sita ya Monte Carlo uliopandwa tena katika uzalishaji mwaka 1995. Ilikuwa gari na injini sita silinda na mbele-gurudumu gari. la tano pia walifurahia umaarufu mkubwa, hivyo uzalishaji aliendelea.

kizazi sita (Issue 2000)

Wakati viumbe wazalishaji wake Motorsports GM aliongoza kubuni na siku za nyuma Monte Carlo mfano. gari hii ina mbele gurudumu gari na V6 injini. Ya sifa ya karne za walihudhuria jadi magurudumu, taillights na bumpers nyuma.

discontinuance

Monte Carlo ilikoma uzalishaji katika majira ya joto ya 2007, baada ya kutangazwa rasmi katika Februari 2007. General Motors alitoa taarifa akisema kuwa mwezi Juni 2007 mbili za mwisho Chevrolet Monte Carlo kushoto mkutano line. Moja ya magari haya liliokolewa GM kwa ajili ya ukusanyaji wake. Na ya pili alikuwa kuuzwa katika mnada August 15.