Vuta mafuta: sifa, uainishaji na matumizi

Mafuta ya turbine hutumika sana katika lubrication na baridi ya fani katika turbogenerators mbalimbali - turbine mvuke na gesi, turbines, turbo pampu. Pia hutumiwa kama maji ya kazi katika mifumo ya udhibiti wa vitengo vya turbine na vifaa vya viwanda.

Je, ni mali gani?

Turbine ni utaratibu tata, ambao unapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu. Mafuta ya turbine yaliyotumika yanapaswa kukutana na sifa kadhaa:

• Kuwa na mali ya antioxidant;
• Kulinda sehemu kutoka kwa amana;
• Kuwa na mali za kukataza;
• Kuwa sugu kwa kutu;
• Kuwa na mali ya chini ya kunyoosha;
• Usiwe na maana kwa maelezo ya madini na yasiyo ya metali.

Tabia zote hizi za mafuta ya turbine zinapatikana wakati wa uzalishaji.

Vipengele vya uzalishaji

Uzalishaji wa mafuta ya turbine hutengenezwa kutoka kwa mafuta ya petroli yaliyotakaswa sana, ambayo nyongeza zinaongezwa. Shukrani kwa antioxidant, kupambana na kutu, vidonge vya kupambana na kuvaa, sifa zao za utendaji zinaboreshwa. Kwa sababu ya vidonge hivi vyote, ni muhimu kuchagua mafuta kulingana na maelekezo ya uendeshaji kwa kitengo maalum na mapendekezo ya mtengenezaji. Ikiwa mafuta ya turbine ni ya ubora duni, kitengo kinaweza kushindwa tu. Ili kufikia ubora wa juu katika uzalishaji wa nyimbo, kiwango cha juu cha mafuta hutumika, kusafisha kina hutumiwa katika usindikaji na kuanzishwa kwa nyimbo za ziada. Yote hii kwa pamoja inaweza kuboresha mali antioxidant na kupambana na kutu ya mafuta.

Mahitaji ya msingi

Sheria za uendeshaji wa kiufundi wa vituo mbalimbali vya kusukumia na mitandao zinaonyesha kwamba mafuta ya turbine haipaswi kuwa na maji, slurry inayoonekana na uchafu wa mitambo. Kwa mujibu wa maelekezo, pia inahitajika kudhibiti mali ya kupambana na kutu ya mafuta - kwa kusudi hili, viashiria vya kutua maalum hutumiwa, ziko kwenye tank ya mafuta ya mitambo ya mvuke. Ikiwa kutu huonekana katika mafuta, ni muhimu kuanzisha vidonge maalum juu ya kuonekana kwa kutu. Tunatoa maelezo ya jumla ya bidhaa maarufu za mafuta ya turbine.

TP-46

Mafuta haya hutumiwa kwa kubeba mafuta na mifumo mingine ya vitengo mbalimbali. Kutafuta mafuta 46 inaonyesha mali nzuri ya antioxidant. Ili kuifanya, mafuta ya parafuri ya sulfuri hutumiwa kwa utakaso wa kuchaguliwa. Utungaji unaweza kutumika kwenye mimea ya nguvu za mvuke na katika mashine yoyote ya wasaidizi. TP-46 hutumika kama ulinzi wa kuaminika wa sehemu za sehemu kutoka kutu, imara sana dhidi ya oksidi na hauondoe amana wakati wa operesheni ya muda mrefu ya mitambo.

TP-30

Mafuta ya turbine 30 huzalishwa kwa msingi wa mafuta ya msingi ya madini, ambapo nyongeza zinaongezwa ili kuboresha tabia za utendaji. Wataalam wa TP-30 wanashauri kutumia katika mitambo ya aina yoyote, ikiwa ni pamoja na gesi na mvuke. Aidha, unyonyaji wa mafuta inapatikana hata katika mazingira magumu ya hali ya hewa. Miongoni mwa sifa tofauti za TP-30, mtu anaweza kutambua uwezo bora wa antioxidant, kiwango kizuri cha ulinzi dhidi ya kutu, cavitation ndogo, utulivu bora wa mafuta.

T-46

Mafuta ya Turbine T-46 yanafanywa kutoka chini ya sulfuri, chini ya wax aina ya mafuta ya shaba ya juu bila nyongeza, ambayo inahakikisha upatikanaji wa gharama zake wakati wa kudumisha sifa zote za uendeshaji. Vifaa vya malighafi bora hutumiwa kufikia kiwango fulani cha viscosity kwa mafuta, ambayo inafanya kusafisha kwake iwe rahisi na rahisi zaidi. Matumizi ya utungaji huu inashauriwa katika mitambo ya meli, vitengo vya mvua za turbine.

TP-22S

Turbine mafuta ТП-22С inaruhusu fani za kulainisha na za baridi, utaratibu wa msaidizi wa mitambo ya mvuke, ambayo hufanya kazi kwa kasi ya juu, na pia inaweza kutumika kama maji ya majimaji na ya kuziba kati katika mifumo ya uingizaji na udhibiti. Miongoni mwa manufaa ya mafuta haya inaweza kutambuliwa:

• Mali bora ya kazi kutokana na msingi wa madini uliojitakasa na utungaji bora wa kuongezea;
• Malipo bora ya kukataa;
• Utulivu bora dhidi ya oksidi;
• Ngazi ya viscosity ya juu;
• Cavitation ndogo.

Mafuta haya hutumiwa katika turbini kwa madhumuni mbalimbali - kutoka kwa mvuke na gesi hadi kwenye mitambo ya gesi ya mimea.

TP-22B

Mafuta ya turbine TP-22B huzalishwa kutoka kwa mafuta ya mafuta ya mafuta, na utakaso hufanywa na vimumunyisho vya kuchagua. Shukrani kwa vidonge, kiwango kizuri cha upinzani dhidi ya kutu na oxidation hupatikana. Ikiwa tunalinganisha TP-22B na TP-22C, basi wa zamani ni chini ya sludge wakati wa uendeshaji wa vifaa, ni muda mrefu zaidi katika matumizi. Kipengele hicho kwa kutokuwepo kwa mlinganisho kati ya aina za ndani ya mafuta ya turbine.

"Lukoil Tornado T"

Mfululizo huu hutoa uteuzi mkubwa wa mafuta ya shaba ya shaba. Wao hutegemea mafuta ya msingi yanayozalishwa na teknolojia maalum ya synthetic na matumizi ya viwango vya juu vya ufanisi vya juu. Mafuta yanatengenezwa kulingana na mahitaji ya hivi karibuni ya nyimbo hizo. Inashauriwa kutumia katika turbine za mvuke na gesi na bila ya kupunguza. Antioxidant bora, kupambana na kutu na mali ya kupambana na kuvaa huchangia kwenye malezi ndogo ya amana. Mafuta hutumiwa hasa kwa vitengo vya kisasa vya utendaji vya kisasa.

Makala ya utungaji

Mafuta ya kisasa ya turbine huundwa kwa misingi ya mafuta maalum ya mafuta ya mafuta, ambayo yana tabia fulani ya joto la mnene, pamoja na antioxidants na inhibitors za kutu. Ikiwa mafuta inatumiwa kwenye mitambo na mitungi, wanapaswa kuwa na uwezo wa kubeba mzigo mkubwa, na kwa vidonge hivi vya EP vinaongezwa kwa uundaji.

Mafuta ya msingi hutolewa au hidrojeni, na kusafisha high-shinikizo na ufumbuzi wa maji huwezesha kufanikiwa kwa sifa za mafuta ya turbine kama vile utulivu wa oksidi, kutenganishwa kwa maji, kupungua kwa maji, ambayo kwa upande huathiri bei.

Kwa turbini za aina tofauti

Kwa mitambo ya kisasa ya gesi na mvuke , mafuta ya turbine hutumiwa (GOST ISO 6743-5 na ISO / CD 8068). Uainishaji wa vifaa hivi, kulingana na madhumuni ya jumla, inaweza kuwasilishwa kama ifuatavyo:

• Kwa mitambo ya mvuke (ikiwa ni pamoja na gia chini ya hali ya kawaida ya mzigo). Mafuta haya yanategemea mafuta ya madini yaliyotakaswa, yanayoongezewa na antioxidants na inhibitors za kutu. Matumizi ya mafuta yanapendekezwa kwa anatoa viwanda na baharini.
• Kwa turbine za mvuke na uwezo wa juu wa mzigo. Mafuta kama hayo yanaongeza shinikizo kali, ambayo inahakikisha lubrication ya gears wakati wa uendeshaji wa vifaa.
• Kwa turbini za gesi: mafuta hayo yanatokana na misombo iliyosafishwa ya madini, ambapo antioxidants, inhibitors za kutu huongezwa .

Makala ya kusafisha

Sehemu za ndani za utaratibu wowote hatimaye zitaweza kutumiwa kutokana na kuvaa asili na kupasuka. Kwa hiyo, katika mafuta ya kulainisha pia kama inavyotumiwa, uchafu wa mitambo hujilimbikiza kwa namna ya maji, vumbi, chips, na abrasive itaanza kuunda. Kufanya kazi ya vifaa vizima na vya muda mrefu inaweza kudhibiti na kusafisha mara kwa mara mafuta ya turbine ili kuondoa uchafu wa mitambo kutoka kwao.

Kumbuka kwamba mafuta ya kisasa hufanya iwezekanavyo kuongeza na kuongeza ufanisi wa mchakato wa uzalishaji kutokana na ulinzi kamili wa sehemu na vipengele. Usafi wa usawa wa mafuta ya turbine ni dhamana ya uendeshaji wa kuaminika wa vipande vya turbine kwa muda mrefu bila kushindwa na uharibifu wa vifaa vyawe. Ikiwa unatumia mafuta duni, uaminifu wa utendaji wa vifaa utakuwa na shaka, ambayo ina maana kwamba kuvaa kwake mapema utafanyika.

Kufuatiwa baada ya kusafisha, mafuta yanaweza kutumika tena. Ndiyo sababu inashauriwa kutumia mbinu za kusafisha za kuendelea, kwa kuwa katika kesi hii inawezekana kuongeza maisha ya mafuta bila kuhitaji kuifanya. Mafuta ya turbine yanaweza kusafishwa kwa njia tofauti: kimwili, kimwili na kemikali na kemikali. Tunaelezea njia zote kwa undani zaidi.

Kimwili

Njia hizi hutakasa mafuta ya turbine bila kuathiri mali zake za kemikali. Miongoni mwa mbinu za kusafisha maarufu zaidi:

• Kuweka: mafuta ni kusafishwa kwa lami, maji, uchafu wa mitambo kupitia mizinga maalum ya kutuliza. Tank ya mafuta inaweza kutumika kama mgeni. Hasara ya njia hii ni uzalishaji mdogo, ambayo inaelezwa na hatua ya muda mrefu ya delamination.
• Kugawanyika: mafuta hujitakasa kutoka kwa maji na uchafu katika ngoma maalum ya centrifugal separator.
• Uchafuzi: kwa njia hii, mafuta inafutwa na uchafu ambao hauwezi kufutwa ndani yake. Kwa hili, mafuta hupitishwa kwa uso wa chujio wa porous kwa njia ya karatasi ya chujio, kadi, hujisikia au huwa.
• Usafi wa Hydrodynamic: Njia hii inakuwezesha kusafisha mafuta tu, lakini vifaa vyote. Wakati wa kufanya kazi, filamu yenye mafuta isiyo imara inabakia kati ya chuma na mafuta, kutu huonekana kwenye nyuso za chuma.

Physico-kemikali

Wakati wa kutumia mbinu hizi za kusafisha, kemikali ya mafuta hutofautiana, lakini haijaswi. Mbinu hizi zinaonyesha:

• Adsorption utakaso, wakati vitu vilivyomo katika mafuta vinakabiliwa na vifaa vilivyo imara, vyema - adsorbents. Katika ubora huu, oksidi ya aluminium, enamel yenye athari ya blekning, gel ya silika hutumiwa.
• Kuosha na condensate: njia hii hutumiwa kama utungaji wa mafuta una chini ya asidi Masi, umunyifu katika maji. Baada ya kuosha, mali ya utendaji wa mafuta huboreshwa.

Mbinu za kemikali

Kusafisha na mbinu za kemikali huhusisha matumizi ya asidi, alkali. Kusafisha mafuta hutumiwa ikiwa mafuta huvaliwa sana, na mbinu za kusafisha zilizobaki hazifanyi kazi. Alkali huathiri neutralization ya asidi za kikaboni, mabaki ya asidi ya sulfuriki, kuondolewa kwa ethers na misombo mingine. Kusafisha hufanyika katika mgawanyiko maalum chini ya ushawishi wa condensate ya moto.

Njia bora zaidi ya kusafisha mafuta ya turbine ni kutumia vitengo vya pamoja. Wanadhani utakaso kulingana na mpango maalum. Katika mazingira ya viwanda inawezekana kutumia mitambo ya jumla, kwa sababu kusafisha kunaweza kufanywa kwa njia tofauti. Njia yoyote ya kusafisha hutumiwa, ni muhimu kwamba ubora wa mwisho wa mafuta ni urefu. Na hii itaongeza kipindi cha uendeshaji imara wa vifaa vyao wenyewe.