VAZ 21111 - msaidizi asiye na heshima na mchanganyiko

VAZ 21111 (jina la pili ni Lada 111) ni kituo cha kwanza cha gari kilichozalishwa na Plant Volzhsky Automobile tangu wakati wa Quartet. Imewekwa kama gari la familia ya familia na mashine ya kusafiri. Msaidizi wa lazima atakuwa kwa wale ambao shughuli zao zinahusishwa na usafirishaji wa bidhaa nyingi, ambazo ni shida ya kuweka kwenye shina la sedan au hatchback. Kwa kiasi kikubwa gari hutolewa tangu mwaka 1998, na faida zake kuu ni: faraja iliyoongezeka, utulivu wa barabarani na uendeshaji mzuri.

Compartment ya mizigo ni tukio maalum la kiburi cha VAZ 21111. Mafafanuzi ya bidhaa: uwezo wa mzigo - kilo 500, kiasi - lita 490. Kiasi na nyuma ya kiti cha nyuma - lita 1420 - takwimu imara, sivyo? Folda za nyuma kwenye sakafu ya gorofa, ambayo ni rahisi sana. Pia ni muhimu sana na fursa ya kuongeza sehemu tu ya kiti ili kubeba abiria na mizigo kwa wakati mmoja. Kilo cha ziada cha mizigo 50 kinaweza kuwekwa kwenye rack ya paa.

Mwili mkali imara inakuwezesha tola trailer yenye breki yenye uzito hadi paili elfu. Katika cabin, hata hivyo kushangaza, bila kuundwa kwa usumbufu kwa kila mmoja watakuwa na uwezo wa kubeba watu 5 mara moja. Kwa viashiria vile, gari inaweza kuitwa van, na sio wote.

Mwili wa VAZ 21111 unawekwa kwenye sura ya kuzaa kwa pointi kumi kwa njia ya vipengele vya chuma vya chuma. Muundo huu hufanya mwili kuwa na muda mrefu zaidi na wa kudumu, na pia husaidia kupunguza kelele na vibration katika cabin. Msingi uliowekwa pamoja na kusimamishwa kwa nyuma nyuma huwezesha gari kuhamia kwa uaminifu na kuingia vizuri kwenye pembe hata kwa kasi ya juu. Ulimwengu wote una vifaa vya uendeshaji, vinaweza kubadilishwa kwa pembe.

Kuhusu hali ya uendeshaji wa VAZ 21111, maoni ya wamiliki yanaonyesha kwamba gari hufanya vizuri kwa joto kutoka -40 hadi + digrii Celsius. Ili sio kubaki katika gari moja kwa moja na vipengele, mifumo ya SAUO na BSK hutolewa. Kusudi la kwanza (SAUO - moja kwa moja mfumo wa kudhibiti inapokanzwa) ni kudumisha hali ya joto iliyopangwa katika cabin kwa mode moja kwa moja. Madhumuni ya mfumo wa kudhibiti bodi (BSC) ni kufuatilia viwango vya maji ya kiufundi, hali ya usafi wa kuvunja, ufanisi wa balbu za nje, tahadhari dereva na ishara za makosa.

Katika hali ya utendaji, injini ya VAZ 21111 inao utendaji wa juu, gari linaweza kushinda kwa urahisi kupanda kwa angle ya digrii 34. Uzoefu mzuri katika hali kama hiyo na mtego.

Juu ya gari, kama sheria, vitengo vya nguvu vya aina mbili vinawekwa: kwa mfumo wa umeme wa kupuuza na kwa sindano ya elektroniki yenye kudhibitiwa kwa njia mbalimbali. Injini 1.5 l na valves nane inaonyesha utendaji mzuri wa nguvu na matumizi ya mafuta ya wastani. Ya pili - valve ya 16 na nusu lita - hutoa nguvu zaidi, ambayo inatoa kituo cha gari faida fulani katika mienendo. Kwa hiyo, kwa uzito mkubwa zaidi ikilinganishwa na sedan (kilo 20), urembo wa gari la kituo bado umeongezeka.