Tuning "Solaris" (sedan) na maelezo yake

Warusi upendo gari kutoka Hyundai kampuni alishinda kwa haraka, literally kutoka wakati wa uwasilishaji. Incredible kubuni, kuegemea, usalama na matumizi, na bei nafuu kumruhusu kubaki mpaka leo bestseller. Ufundi tuning "Solaris" (sedan) iliyotolewa vipande maalum, na ambayo watengenezaji imeweza kuboresha sifa aerodynamic ya gari.

Gari kubadilishwa Lafudhi embodiment. Kama tunaona kwa undani zaidi, mashine hii ni kizazi cha nne zilizopendekezwa. show ya kwanza ulifanyika mwaka 2010, uzalishaji kuanza mwaka 2011

muonekano

tuning "Solaris" ni ya kuvutia kabisa na inaonekana nje. Sedan baada restyling, uliofanywa mwaka 2014, kubadilishwa optics taa na bamba wazalishaji imara mbio taa. mataa kipengele sura faceted, linzovannaya yamepungua. HDO ni karibu protivotumanok. Expressive mwili mistari ennobling kuonekana na kuibua kuongeza ukubwa wa gari.

saluni

Bora kumaliza na mkutano amtakaye tuning ndani "Solaris". Sedan (saloon picha hapa chini) vifaa optitronnoy chombo jopo ambayo ina Russified safari Kompyuta na mwanga rangi ya bluu. Kutokana na mizani kubwa ni zinazotolewa usomaji mzuri, lakini katika jua "sanduku la vifaa" mara kwa mara lambent. Multimedia mfumo kwenye kituo console na ni bila ya screen kubwa ya rangi, ambayo siyo mazuri. Lakini kuna AUX / USB-pembejeo. Ergonomics ni nzuri, pia ni ndogo sanduku kati armrest kwa Awkward kiwiko msaada.

Kuzingatia tuning ya "Solaris" (sedan), lazima alisema kuhusu viti. Kuendesha kiti inaweka dereva wakati cornering kutokana na mafanikio ya msaada lateral, lakini kiti undistinguished profile, na hivyo kusababisha maumivu nyuma wakati umesimama kwa muda mrefu. Kwenye kiti cha nyuma kidogo sana, ambayo inatarajiwa. Hasa nafasi ya kutosha kwa ajili ya magoti. compartment mizigo ina kiasi haki kubwa - 465 lita, hivyo na mambo ya kupakia matatizo lazima kutokea.

kuendesha gari utendaji

Gari "Hyundai" kukusanywa anga powerplant 1.6 (123 l. C.) Na sita kasi mwongozo maambukizi.

Katika mji wa zaidi ya nguvu ya kutosha, na wimbo hahisi kiujanja. "Korea" pulls mbaya katika eneo la kasi ya chini na briskly tatuka kwa mwendo (hadi cutoff) - inaweza kuelezea kiufundi tuning "Solaris" (sedan). Mienendo ya bora hadi kilomita 140 kwa saa. Kisha ndogo ujazo wa injini hufanya yenyewe waliona, na gari shauku ni hatua kwa hatua eroding. Gearbox ina vizuri waliochaguliwa uwiano gia, lakini ufafanuzi wa kubadilisha mediocre.

Katika cornering maneuverability ni waliona duni, kutokana na ambayo axle mbele ya makazi yao kwa nje njia predetermined. Juhudi katika usukani "unnatural" - udhibiti rahisi hata kwa kasi kubwa. Hii si mazuri kwa haraka cornering, wakati benki ndogo ndogo.

Tuning "Solaris" (sedan) na ni pamoja na ya muda kiharusi, nishati kubwa ya kusimamishwa, ambayo kuhakikisha ngazi nzuri ya faraja - mafanikio kunyonya matuta ya ukubwa ndogo na wa kati. hasara inaweza kuchukuliwa baadhi ya kuruka kutokana na bulge barabara. Soundproofing kwa kipimo cha sehemu ni katika ngazi ya juu - noises aerodynamic kupenya ndani ya mambo ya ndani tu kwa kasi zaidi ya kilomita 120 kwa saa, na uendeshaji wa injini inakuwa dhahiri kufikia 3500 rpm.

matokeo yake

"Hyundai Solaris" ni mojawapo ya mapendekezo bora katika darasa. Bora / uwiano wa bei, pamoja na mali ya kuridhisha kuendesha gari rufaa kwa watumiaji wengi wa umri wowote na jinsia.

faida:

• trim nzuri;
• vifaa bora,
• kiasi cha kutosha cha compartment mizigo,
• msemaji nzuri;
• elastic kusimamishwa.

hasara:

• nafasi Nyuma haitoshi;
• nyepesi gurudumu.