Synthetic mafuta 5W30: Maoni

Oil (synthetic) 5W30 katika nchi yetu ni mkubwa. Kwa nini ni amekuwa na wenye magari wengi na kama ni lazima kujaza injini ya gari yako? Kwa lengo tathmini zilifanyika vipimo sahihi.

Uchunguzi wa maji ya kulainisha katika Ford Focus

Jambo bora juu ya ubora wa mafuta kuwaambia uliofanywa vipimo huru. wataalamu kuchaguliwa aina kadhaa ya mafuta ya kulainisha maji ni wanakabiliwa yao kwa vipimo mbalimbali, kuonyesha na kuchambua matokeo na kisha kulinganisha yao na kila mmoja, na kufafanua vizuri bidhaa za mafuta.

Kama mtihani iliamuliwa kuendelea magari Ford Focus. mashine zote kuwa na kukimbia ya kilomita elfu kumi, kiasi cha injini - lita 1.6, ina 100 horsepower. Motor inahusiana na ya chini, injini ya kisasa ya petroli, bila taratibu kuandamana tata. Ni kotlokollektor kifaa ni pamoja na, toothed ukanda gari majira na vali nne kwa kila silinda.

mihuri mafuta

Miongoni mwa mambo mengine, experimenters walikuwa nia ya nini ni bora 5W30 mafuta: synthetic au nusu synthetics. Kwa hiyo, darasa yafuatayo kuchaguliwa kwa wote mambo ya msingi:

• kuingia nusu synthetic - Jumla Quartz 9000 Future na Mobil Super FE Maalum;
• Synthetic - Motul 8100 Eco Nishati, Castrol sumaku A1, Zic XQLS, Shell Helix Ultra Extra, G Energy F Synth EC na THK Magnum Professional C3.

Yote maji maji haya kulainisha kabla ya kupima walikuwa kupimwa katika maabara.

kiini cha mtihani

mtihani huo uliofanywa katika digrii mia kwa mafuta injini. Synthetic 5W30 nusu synthetics na umeonyesha matokeo tofauti, ingawa pengo ilikuwa ndogo. nene sana grisi ilikuwa "Shell" na wengi kioevu - ". G-Energy" Livsmedelstillsatser katika baadhi ya sampuli tofauti sana. mafuta yote yalikuwa calcium 2000 mg / kg ya phosphorus na zinki 1000 mg / kg. Wakati huo huo, 1350 tu mg / kg ya kalsiamu alikuwa katika "Shell", na "T-Energy" - na hata chini katika jumla ya 750 mg / kg. Kwa hiyo, katika kundi la kwanza na high alkali maudhui na kiwango cha juu cha kusafisha na antioxidant viungio. kiasi cha juu cha alkali mara aliona katika "Castrol", na chini - katika "Shell".

Uchunguzi yalifanywa kwa njia ya mzunguko, ambapo kila ulidumu kwa saa. Hali ya hewa ya magari wote walikuwa sawa. Mashine kusonga kwa kilomita 130 kwa saa katika mapinduzi elfu sita. Kama serikali uliofanyika kwa nusu wiki.

mtihani tofauti ilikuwa ni stationary idling kwa masaa matatu, ambapo wanandoa wa kilomita safari na tena alisimama saa na injini.

Kwa sababu hiyo, wiki tisa kesi aligeuka kuwa magari kupita kilomita 10,000, mara 45 kwa kuanza injini katika baridi na mara 72 - kwa moto. Motors kazi masaa mia chini ya mzigo wa 6000 rpm na 54 masaa kavu.

Hivyo, tulipata mode ngumu sana. Kwa hiyo, badala ya kilomita elfu ishirini, kuweka juu ya usimamizi matengenezo, kipindi cha kifungu ilipunguzwa kwa kilomita 10,000.

matokeo ya vipimo vya mtu binafsi

Giza ya maji ya kila kulainisha kuzingatiwa katika mbili na nusu kilomita elfu. Hii inaonyesha sifa nzuri ya kusafisha ya sampuli yote - chini ya inashughulikia flaps usafi yanahifadhiwa. Tofauti ilikuwa muhimu wakati wa kufanya kazi katika joto la chini. Wakati baridi ya digrii ishirini maji dripping kutoka uchunguzi kwa urahisi katika kila darasa, ila "Castrol". Matatizo ya kuanza yoyote ya sampuli hakuwa kutokea hata katika joto iko chini ya digrii 27.

By ulevi gharama walikuwa kama ifuatavyo. kwanza juu-up required nusu synthetics "Mkono" katika umbali wa kilomita 4.8 elfu, na kwa kilomita 8000 - tena. Nyingine nusu synthetics "Jumla" pia mengi ya hiyo nyuma. Juu up ilichukua lita mbili kwa kila mafuta. Synthetic 5W30 ilionyesha moshi ni ya chini sana. Wakati bidhaa "Castrol" na "Zeke" alitumia lita 1.4, na "Shell" - lita 1.23, na "Jumla" - 1.9 lita. Matokeo Hii inaonyesha kwamba njia ya synthetics inaweza kuwa zaidi ya nusu synthetics.

Kujaza magari yote yaliyotolewa katika kituo hicho, na tu ya ubora petroli. Matumizi ya mafuta ilikuwa karibu sawa. Lakini matokeo ya gharama nafuu ilionyesha mafuta (synthetic) 5W30 "Mheshimiwa Nishati" na fujo - "Shell". tofauti hata hivyo ilikuwa ndogo sana, hadi 3%.

Jambo la muhimu ni kwamba mafuta yote kulikuwa na nzuri kuvaa sugu athari. Hata baada ya kuendesha gari juu ya kubwa piston pete mauzo chromed (ambayo ni katika kuvaa kubwa na machozi) si kutengwa chromium katika mafuta kidogo. maudhui ya madini mengine hayazidi kizingiti halali.

Ni aina gani ya mafuta bora?

Muhtasari wa matokeo, tunapata kwamba bora mara 5W30 synthetic motor mafuta bidhaa "TNK", "Castrol" na "Motul". Watu wa nje "Shell" walikuwa hapa, "Mheshimiwa Nishati" na "Zeke".

Lakini ni thamani ya kubainisha kuwa wote wa maji ya kulainisha iliendelea kuonyesha ubora wa kusafisha, hata karibu na kizingiti mwisho. Viashiria vya high-mnato na kubaki katika aina mbalimbali ya kawaida.

Semisynthetics, kwa upande wake, alikuwa wivu imara: mnato umepungua kwa 3 tu za mraba mm / s, yaani sawa na ile ya mafuta synthetic-msingi.

hitimisho

Kwa sifa zote muhimu ya yote ya sampuli kuthibitika utendaji wao katika zaidi ya 20 elfu kilomita katika hali ya kawaida na kilomita 10 elfu - katika makali. Nini kuchagua mafuta 5W30? Synthetics (kitaalam na matokeo lengo mtihani kuthibitisha hili) na idadi kubwa ya msingi, ambayo ni pamoja sampuli ya "Castrol", "TNK" na "Motul", yanafaa hasa wakazi glubinok ambapo mafuta ya ubora ni maskini. Nusu synthetics wao pia ni pamoja na "Mobil".

Lakini, kwa upande mwingine mkono, nusu synthetics kuna taka kubwa, kwa sababu ya yale gharama nafuu kutokana hautakuwa kushinda.

Lakini jadi kuchukuliwa wasomi motor mafuta 5W30 (synthetics) "Shell" na "Zeke" walikuwa si kwa kweli utendaji ya juu. Kwa hiyo, kuhusu kama kununua yao, unahitaji kufikiria, baada ya kupima chaguzi yote wameonyesha. Kwa upande mmoja, walikuwa na taka chini zaidi viungio na mafuta ya msingi, lakini kwa upande mwingine - kudumu kujaza mafuta ya juu kiberiti haiwezi kusababisha matokeo bora.

Licha ya ukweli kwamba petroli lazima hutiwa tu kwenye vituo kuthibitika gesi, baada ya udhamini wa kiwanda ni bora kutumia maji ya kulainisha aitwaye Low SAPS, ambayo hutofautiana kupunguzwa maudhui alkali. Zinapakiwa kwenye kubadilisha itakuwa katika makumi ya mara chini ya hatua exerted na kuongezeka kwa maudhui kiberiti katika petroli.

chaguo bora ni ya kununua vifaa vya ghali synthetic, ambayo inapaswa kubadilishwa mara kwa mara, yaani kila kilomita 15 elfu.