Kanuni ya uendeshaji wa motor. kanuni ya uendeshaji wa AC motor. Fizikia, Darasa la 9

Leo kufikiria ustaarabu wa binadamu na jamii high-tech haiwezekani bila umeme. Moja ya vifaa muhimu ambayo kusaidia kazi ya vifaa vya umeme, ni injini. mashine hii imepata kuenea: kutoka sekta (mashabiki, crushers, compressors) kwa matumizi ya nyumbani (mashine ya kufulia, urudiaji, nk). Lakini ni nini kanuni ya uendeshaji wa mitambo?

uteuzi

kanuni ya uendeshaji wa magari ya umeme na malengo yake kuu ni kuhamisha miili kufanya kazi muhimu kwa ajili ya utimilifu wa taratibu teknolojia ya nishati mitambo. injini yenyewe inazalisha ni kwa gharama ya umeme zinazotumiwa kutoka gridi ya taifa. Kimsingi kuongea, kanuni ya uendeshaji wa magari ya umeme ni ya kubadilisha nishati ya umeme katika nishati mitambo. kiasi cha nishati mitambo yanayotokana na wao kwa kitengo cha muda inaitwa nguvu.

aina ya motors

Kulingana na tabia kulisha ya mtandao ni aina kuu mbili za motor yanaweza kutambuliwa: DC na ac. ya kawaida mashine DC ni motors na thabiti, huru na mchanganyiko uchochezi. Mifano ya motors katika AC wanaweza kufanya mashine synchronous na Asynchronous. Pamoja utofauti dhahiri, vifaa na kanuni ya uendeshaji wa magari ya marudio yoyote kulingana na mwingiliano na kondakta wa sasa na shamba magnetic, au wa kudumu sumaku (ferromagnetic kitu) na shamba sumaku.

Frame kwa sasa - motor preimage

wazo kuu katika suala hili, kama kanuni ya uendeshaji wa magari, anaweza kuitwa kuibuka moment. Fikiria kama jambo inaweza kuwa mfano wa sura na ya sasa, ambalo lina makondakta mbili na sumaku. Sasa inatumika kwa kondakta kwa pete kuingizwa ambayo ni fasta juu ya kupokezana sura mhimili. Kwa mujibu wa kanuni ya maarufu wa mkono wa kushoto juu frame itachukua hatua majeshi kujenga moment ikilinganishwa na mhimili. Yeye ni chini ya ushawishi wa nguvu jumla itakuwa mzunguko katika mwelekeo kinyume. Inajulikana kuwa moment ni moja kwa moja sawia na introduktionsutbildning magnetic (B), sasa kiwango (I), sura ya mraba (S) na ni tegemezi angle kati ya mistari shamba na mhimili wa mwisho. Hata hivyo, chini ya ushawishi wa muda, mabadiliko ya mwelekeo wake, sura itakuwa bembea. Nini kuchukua ili kuunda mwelekeo wa mara kwa mara? Kuna chaguzi mbili:

• mabadiliko ya uongozi wa sasa wa umeme katika sura na nafasi ya makondakta jamaa fito sumaku;
• mabadiliko ya uongozi wa uwanja, licha ya ukweli kwamba sura rotates katika mwelekeo unaoendelea.

mfano halisi kwanza ni kutumika kwa ajili ya motors DC. Na ya pili - ni kanuni ya uendeshaji wa AC motor.

Kubadilisha mwelekeo wa jamaa ya sasa na sumaku

Ili kubadilisha mwelekeo wa mwendo wa chembe kushtakiwa katika kondakta na fremu ya sasa, kifaa ambacho kwa ajili yake katika mwelekeo kulingana na mpangilio wa makondakta. Mtindo huu inatekelezwa kwa kutumia mawasiliano na kuteremka, ambayo hutumiwa kusambaza sasa fremu. Wakati nafasi ya mmoja kati ya wawili pete wakati frame ni kuzungushwa upande nusu, mwelekeo wa sasa kuachwa na maduka moment yake. Ni muhimu kuzingatia kwamba pete moja ni wamekusanyika kutoka sehemu mbili ambayo ni maboksi kutoka kwa kila mmoja.

muundo wa mashine za DC

juu mfano - ni kanuni ya kazi ya DC motor. mashine ya kweli, asili ina muundo ngumu zaidi inayotumia mamia ya muafaka ikiwa ni armature vilima. makondakta wa vilima huwekwa katika grooves maalum katika silinda ferromagnetic msingi. mwisho wa windings ni kushikamana na pete wametengwa kwamba fomu mbalimbali. Vilima, mtoza na msingi - ni mtangazaji wa kupokezana katika fani ya makazi ya injini. sumaku uchochezi yanayotokana na fito sumaku ya kudumu, ambayo ni kupangwa katika makazi. vilima imeunganishwa na mains, na inaweza kujumuisha wote bila kutegemea mlolongo mtangazaji na sequentially. Katika kesi ya kwanza, motor itakuwa na uchochezi tofauti, katika pili - thabiti. Pia kuna mpango wa uchochezi mchanganyiko wakati wa kutumia aina mbili tu ya vilima stima.

mashine synchronous

kanuni ya uendeshaji wa magari synchronous ni haja ya kuunda kupokezana shamba sumaku. Basi haja ya kuweka katika sanduku harmoniserad bila kubadilika katika mwelekeo wa makondakta wa sasa. kanuni ya uendeshaji wa magari synchronous, ambayo ilikuwa kuenea sana katika sekta, kulingana na mfano hapo juu, pamoja na sura na ya sasa. uwanja kupokezana zinazozalishwa na sumaku ni sumu kwa vilima mifumo ni kushikamana na mains. Matumizi ya kawaida ya awamu ya tatu windings, lakini kanuni za uendeshaji wa moja ya awamu motor AC haitakuwa tofauti na awamu ya tatu, isipokuwa kwamba idadi ya awamu wenyewe, ambayo ni insignificant wakati wa kuzingatia kubuni makala. windings huwekwa katika inafaa stator na kubadilika baadhi circumferentially. Hii inafanyika ili kujenga kupokezana sumaku sumu katika pengo hewa.

synchronism

hatua muhimu sana ni operesheni synchronized ya umeme motor ya ujenzi hapo juu. Katika mahusiano ya shamba magnetic na ya sasa katika rotor vilima inaundwa yenyewe motor mzunguko mchakato ambao ni synchronous kuhusiana na mzunguko wa uwanja magnetic iliundwa na stator. Synchronism utasimamiwa hadi moment upeo, ambayo ni unasababishwa na upinzani. Wakati mzigo kuongezeka, mashine wanaweza kutoka nje ya usawazishaji.

motor introduktionsutbildning

kanuni za uendeshaji wa introduktionsutbildning umeme ni kuwepo kwa kupokezana shamba magnetic na muafaka imefungwa (mzunguko) juu ya rotor - inazunguka sehemu. uwanja magnetic inaundwa kwa namna sawa na ile ya synchronous motor - kwa kutumia inafaa iliyoko windings stator ni kushikamana na mtandao alternating voltage. rotor windings zinajumuisha kumi mizunguko na mfumo kwa ujumla aina mbili za utendaji: awamu na mfupi-circuited. kanuni ya uendeshaji wa AC motor katika hali zote mbili ni sawa, tu mpango wa mabadiliko. Katika kesi ya squirrel-ngome rotor (pia inajulikana kama "squirrel ngome") vilima ya kuyeyuka alumini hutiwa katika Grooves. Katika awamu ya uzalishaji vilima mwisho wa kila awamu outputted nje kupitia pete sliding-kuwasiliana, kwa kuwa hii itawezesha resistors ziada katika mzunguko ambazo ni muhimu kwa ajili ya kudhibiti kasi injini.

kuunganisha mashine

kanuni ya uendeshaji wa traction motor ni sawa na motor na ya sasa moja kwa moja. Kutoka sasa ni hutolewa kwa mains hatua-up transformer. Next, awamu ya tatu sasa alternating ni kuhamishwa na vituo maalum traction. Kuna rectifier. Ni waongofu AC kwa DC. Katika Mpango ilifanya yake polarity moja kwa Trolley waya, mwingine - moja kwa moja na reli. Ni lazima ikumbukwe kwamba wengi traction utaratibu kazi katika mzunguko tofauti na imara wa viwanda (50 Hz). Kwa hiyo, matumizi ya chastotnik ajili ya magari, kanuni za uendeshaji ambayo ni ya kubadili mzunguko na kudhibiti tabia hii.

By pantograph kukulia voltage ni hutolewa kwa chumba ambapo resistors kuanzia na contactors. Pamoja na rheostats controllers ni kushikamana na motors traction, ambayo ni kupangwa kwenye bogies axles. Kutoka kwao, sasa inapita tairi juu ya reli na kisha akarudi traction substation, hivyo kufunga mzunguko umeme.