"Swara", clutch mtumwa silinda: kudhibiti kifaa

Moja ya sehemu ya clutch utaratibu - hydraulic gari ambayo inaruhusu kufanya kazi kwenye magurudumu na kikapu. kipengele muhimu zaidi ni clutch mtumwa silinda. Hutoa maambukizi ya athari kwa vipengele mitambo, ambayo ni kupangwa katika kikapu. On magari "Swara", pia, ina silinda kazi. Hebu angalia jinsi clutch mtumwa silinda "Swara", mara kwa nini kipengele hii kazi ambazo zinakidhi kushindwa, jinsi ya kumtumikia sehemu hii na kuibadilisha.

silinda kufanya kazi ni nini?

undani hii inatoa utaratibu wa kuongoza shinikizo ziada kutoka silinda bwana na clutch kutolewa uma. Matokeo yake, PPC huambukizwa athari, na dereva anaweza kubadilisha gia.

Kazi "Swara" clutch silinda (picha ilivyo, katika makala hii) kwenye kifaa ni tofauti na mitungi hiyo kwa mifano mingine ya magari. sehemu Miundo ni rahisi sana. silinda ni chuma makazi na valve maalum au kufaa kwa hewa plagi. Ndani kitengo ni pusher piston na spring.

Kwa kuwa taarifa zaidi za kazi katika mfumo wa majimaji, ni lazima muhuri. Hii ni mafanikio kwa uwepo wa O-pete na anther kinga.

kazi silinda "Swara" clutch iko chini ya teksi, katika injini flywheel makazi. Mwalimu na mitungi kazi yanahusiana kwa njia ya filimbi ya chuma na hose mpira wa kuhimili shinikizo ya juu.

kanuni ya kazi

Sehemu hii ya utaratibu clutch akubali nguvu ambayo huambukizwa kwa njia ya kanyagio ya silinda bwana. Kisha shinikizo vitendo juu ya mambo mengine. Hii kuzaa kutolewa na "kuziba". silinda kufanya kazi ya coupling "Swara", kifaa kwamba sisi upya pamoja tube kutoka actuator hydraulic. Katika exit kuna hisa. Mwisho moja upande hutegemea juu ya piston ya silinda, kwa upande mwingine suala la njia panda clutch.

makosa iwezekanavyo

Mtego wa "Swara", licha ya faida zake zote, bado majani mengi ya taka. Kwa kila mwenye gari utaratibu clutch huleta mengi ya usumbufu, na inakuwa maumivu ya kichwa. Kutokana na mpango kutokamilika mkutano, ambayo si muda mrefu sana na kuaminika, ni mara nyingi sana na mabadiliko ya vipengele mbalimbali kushiriki katika kutengeneza na marekebisho. Wamiliki amtakaye jambo moja tu - gharama ya mwezi "Swara" silinda clutch mtumwa ni ya chini, na kutengeneza si shida sana. Element dismantled, disassembled, pili Troubleshooting. Kisha kubadilisha sehemu zivaliwe ya silinda na yote imewekwa nyuma.

ukweli kwamba magari inakaribia "Swara" clutch mtumwa silinda, wanasema makala ifuatayo. Kengele inaweza kuashiria kushuka kwa kasi kwa kiwango cha maji katika tank. Katika hali hii, chini ya gari, katika mahali ambapo silinda itakuwa tabia spots. Hii inaonyesha kuvuja wa maji kazi. Miongoni mwa sababu - uharibifu wa mambo ya muhuri, au ukiukaji wa uadilifu wa hose. Kutatua tatizo hili ni rahisi sana. Ni muhimu kuchukua nafasi ya vitu kuharibiwa na uadilifu ni kurejeshwa.

Pia, kutolewa kwa silinda chini wanasema kushindwa au kanyagio overly laini. Hii inaweza kuashiria uwepo wa hewa katika mstari. Kutatua tatizo hili, unaweza kutumia kusukumia. Katika mfululizo wa uchunguzi wa kazi ya silinda na kupata nyufa (au maeneo ya kupitisha hewa anaweza kuingia shina), bidhaa inaweza kuwa sehemu umeandaliwa au kubadilishwa na bidhaa mpya. Sisi kuangalia jinsi ya kubadilisha clutch mtumwa silinda juu ya "Swara".

Kama kanyagio clutch hatua kwa hatua sags, kuna matatizo na gear kuhama katika eneo la kukagua, na hakuna kuanguka kiwango cha maji katika tank, na kurekebisha pedals wala kutoa kitu chochote, inamaanisha kushindwa kurudi spring. Kutatua tatizo hili itabadilishwa.

Mauzo yanaweza kupatikana Kit "Swara" clutch mtumwa silinda ambayo ni pamoja na silinda sehemu kuu chini ya kuvaa kupindukia na kubadilishwa mara kwa mara. kits kukarabati hivi huruhusu kufanya matengenezo mwenyewe mkutano. maelezo ya kubuni ni rahisi, lakini inashindwa kabisa mara chache. Lakini mpira kuziba mambo ni alifanya kutoka aina ya chini ya ubora wa mpira kusema ukweli. Hii inaathiri uimara ya kazi. Lakini mara nyingi ya kutosha ili kurejesha utendaji kuchukua nafasi ukosi clutch "Swara" ya silinda kazi. Kulingana na mtengenezaji wa muhuri kit anaweza gharama kutoka rubles 300 500.

ukarabati cuffs

Kama kwa wakati waandishi kanyagio, yeye huanguka na kisha bado katika ngazi ya ardhi na kuongezeka nyuma, ni anaongea juu ya matatizo ya shinikizo maji katika hydraulic line coupling. Matumizi ya mashine na kasoro hizo siyo zuri, au hata marufuku. Hili likitokea kwa njia ambayo unaweza kupata tu kwa karibu kituo cha huduma kwa kuinua au overpass.

sababu za kushindwa kwa cuffs na jinsi ya kuyatatua

Miongoni mwa sababu inaweza kuwa kuvuja kwa maji ya kazi kutokana na depressurization, uchafuzi katika mfumo wa majimaji, zavozdushnivanie, kupoteza utendaji wa maji kazi. Kama wewe ni inakabiliwa na matatizo kama hayo, nao ni kushikamana na maji ya akaumega, basi kila kitu ni kutatuliwa kwa kuondoa na kusukuma.

Ngumu zaidi katika suala la ufumbuzi ni kosa kuhusiana na na kukiuka uadilifu. Mara nyingi, depressurization ni kutokana na muhuri kuvaa. hatua ya kwanza ni kuangalia kama kuna leak.

utambuzi cuffs

Kama maji ya akaumega kuepuka njia ya shingo ya silinda kufanya kazi, wakati uchunguzi wake juu ya maelezo ya kuwa aliona matone kioevu. Kuchukua nafasi ya kuharibiwa cuff zinaweza kufanywa kwa mikono yako mwenyewe. Kwa ajili ya matengenezo haja remkoplekty koleo, na funguo "13" na "17". Lazima pia kununua mpya breki maji. Wakati mwingine unaweza kuhitaji vise.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya cuff?

Kwa hiyo, kwa kukarabati cuff kama ifuatavyo. Mara ya kwanza dismantle silinda kazi. Kwa kufanya hili, unahitaji kiasi fulani cha nguvu ya kushinikiza uma clutch na kisha, wakati piston kwenda, kutolewa shina na kuiondoa kwenye silinda. Next muhimu 17 kudhoofisha nati kufanya hose. ufunguo 13 upande ndani ya bolts kwamba uliofanyika silinda katika crankcase PPC. Kisha kikamilifu spun silinda kutoka hose. Zaidi ya hayo tayari dismantled kazi silinda "Swara Next" clutch makini kukaguliwa. Kwa ajili hiyo ni kusafishwa uchafu, na kisha disassembled muundo.

cuff lazima kuondolewa kwa koleo. Kuondolewa kutoka Groove circlip, na kisha piston imeondolewa. Kama kuna athari ya oxidation au kutu juu ya uso wa piston, basi kutengenezea alikuwa kuchukuliwa. Mara baada ya kuondolewa kurudi spring, ni muhimu, kwa kutumia kitambaa safi, kuondoa kazi sehemu ya silinda (ile inayoitwa "kioo").

Kisha, se mwenyewe katika sleeve silinda, kukagua sehemu ya ndani. Je kukaguliwa kama makini kama iwezekanavyo, kuona kuvaa, sinks, nyufa. Mara nyingi ni moja ya sababu ya makosa yanaweza iliyotengenezwa vibaya sehemu. Kwa mfano, mfumo wa breki malfunction inaweza kutokea kutokana na vibaya kufanya kazi silinda othoningovannogo kioo. grooves Longitudinal juu ya uso inaweza kusababisha kuvaa na machozi ya cuff.

Replacement cuff huanza na kabla ya usindikaji wa sehemu mpya na maji ya akaumega. Kisha piston imewekwa katika silinda na kuziba midomo ni kujazwa. mkutano ni kazi katika mlolongo kinyume. Baada ya kukamilisha kazi katika maji ya akaumega hutiwa na pumped clutch, safi hewa.

Tafadhali kumbuka kuwa cuffs mpya wanahitaji muda kwa lapping na burnishing. Wakati huo, madogo kuvuja iwezekanavyo. Ni muhimu mara kwa mara kufuatilia ngazi akaumega maji katika mfumo. Kuhusu mitungi kwa "Swara Next" ni lazima kusema kwamba kivitendo si leak. Tatizo hili kutatuliwa. watengenezaji seti bidhaa ya kampuni ya "Saks".

Maelekezo kwa ajili ya uendeshaji silinda badala

Kuchukua nafasi ya clutch mtumwa silinda "Swara" ni rahisi sana. Lakini kabla ya kutumia sindano pumped maji hydraulic.

Kisha, kwa msaada wa mwisho cap "10" spun karanga kwamba kushikilia tank na kuondoa hose. Kisha, kukatwa chuma tube kwamba huenda katika kazi na mitungi kuu. Kisha kichwa mwisho "13" ya silinda ni folded karanga na PPC. Pamoja na muhimu "17" kuondolewa usambazaji hose. Bado tu unscrew nut. Baada inaweza dismantled kipande, na katika nafasi yake kuanzisha mpya. Katika badala hii "Swara" clutch mtumwa silinda kumaliza. Bado zinahitajika ili kinyume.

Jinsi ya kurekebisha clutch?

Kama gari ni si kugusa, hivyo, haja "Swara" marekebisho ya silinda clutch mtumwa. Katika hali hii, clutch kanyagio zaidi ya lazima viwango mtengenezaji wa.

mtawala kupima umbali kutoka ghorofa ya pedals gari na kuangalia matokeo. Kama ni kubwa kuliko 14-16 cm, wakati bolt ni kubadilishwa. mwisho ni chini ya kofia (ambapo mwisho wa coupling kipengele). lock nut juu ya bolt kaza juu, hivyo kufikia muhimu kanyagio usafiri. Kuongeza pengo nati twist. Na ili kupunguza - unscrew.

Kurekebisha mapigo ya pusher clutch uma

Na hii ya mwisho, jozi ya koleo, kukata kuziba kutoka kurudi spring. Kisha spring ni kuondolewa kabisa. mtawala zaidi au Gon kipimo bure wheeling. Gon kuweka ili inaweza katika jambo abut.

Wakati kipengele imewekwa kwa usahihi kwenye vyombo vya habari njia panda mbele mpaka simama na kulitatua katika nafasi hii. Next, kumbuka msimamo wa poligoni kuhusiana na njia panda. kutolewa karibuni na kuangalia uchezaji. Kama ni chini ya sheria rating zinazoongoza kuziba tena.

Jambo la kwanza moja lazima kushikilia ufunguo kurekebisha nut. ufunguo wa pili kujilegeza locknut. Next kupe kurekebisha pusher kutoka kugeuka. Kisha kujilegeza lock mbegu za mafuta na kwa kuwasha kurekebisha nut kutafuta sahihi kusafiri bure uma. Kama kila kitu ni sahihi, pusher tena kushikilia koleo na kaza locknut.

Bleeding silinda kazi

Hebu angalia jinsi ya kusukuma clutch mtumwa silinda juu ya "Swara". Kwa hii unahitaji hose ambayo yanaweza imara kuvaa kufaa plagi. Pia, kuandaa sindano kubwa, ambayo inafaa chini ya mdomo mduara wa hose. Pia unahitaji wrench unscrew wari vent.

Nini Next?

Spun kwa kusukuma tank upanuzi cap. Zaidi ya hayo, sindano na kufukuza maji kupata humo hewa. hose imeunganishwa upande mmoja na valve, pili - kwa sindano. Unscrewing valve muhimu waandishi wa habari sindano na kioevu ni vishawishi. Kisha, bila kuondoa hose, valve ni swirled ili hawakupata hewa. Basi na kukaa katika cockpit na kujenga shinikizo katika mfumo. Ili kufanya hivyo mara chache kushinikiza kanyagio clutch (lakini si chini ya tano au sita). Kisha sisi kwenda chini ya kofia na hatua kwa hatua unscrew valve.

Kama hose uwazi, utaona jinsi unaendelea kutoka kioevu zavozdushennaya. Katika kesi hii, kiwango katika tank hifadhi zitashuka. Ni muhimu kudumisha yake. Kwa hiyo pour tena mpya akaumega maji kwa alama kiwango cha juu. utaratibu huo mara kwa mara kwa mara nyingine. Kwa mara nyingine tena kukaa kwenye cockpit na kujenga shinikizo katika mfumo clutch kwa kubonyeza kanyagio mara kadhaa. Kisha, valve spun chini na kuangalia hali ya kioevu. Bubbles lazima kuwa ndogo. utaratibu ni mara mpaka, mpaka hewa ni kuondolewa kabisa kutoka kwenye mfumo (ambayo ni kwa nini ni muhimu sana kwa matumizi hose uwazi).