Rubber squeak wakati kugeuka usukani katika nafasi - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Ili kubadilisha mwelekeo wa harakati hutolewa katika gari ya utendaji. Lina gurudumu na shimo, ambayo ni sehemu ya mfumo wa kwamba ni kushikamana na trapezoid. kipengee cha mwisho kwenye magari zaidi lina rafu na nje ya kuwa na magurudumu ya fimbo ndefu na fupi na bawaba.

aina

Ili kuwezesha mzunguko wa usukani kwenye magari ya kisasa amplifier. Yeye inaweza kuwa ya aina mbalimbali:

1) Hydraulic.

2) Umeme.

3) Electro.

Hydraulic nguvu kazi katika nguvu ya maji maalum, ambayo ni pumped. utaratibu wa pili inaendeshwa na motor ya umeme. Aina ya tatu inajumuisha vipengele vya amplifier hydraulic na umeme. Kila aina ina muundo tata, ina faida zake na inahitaji matengenezo mbalimbali na utendaji.

Dalili za usimamizi kushindwa

Katika kuongezeka kwa kuvaa ya sehemu ya utendaji wa gari wakati kugeuka usukani katika nafasi inaweza kusikika kelele, kuna kila aina ya knocks extraneous, mbaya zaidi kwa wakati. Wao kuhusisha malfunction au kushindwa kabisa. dalili za ulemavu wa kudhibiti hii ni pamoja na kugonga katika mfumo wa uendeshaji, reli, ncha au fimbo. Kuna kelele wakati kurejea usukani katika nafasi yake na noises katika mwendo. Matokeo yake, gari ni mbaya kwa kusikiliza, hupoteza utulivu barabarani. Wakati wa kuendesha gari gari inaweza kuchukua kando. Kabla ya kuendelea na kuondoa usimamizi fulani kosa wanapaswa kuelewa sababu kwa nini hili halijafanyika. tatizo ya kawaida ni squeak nguvu wakati kurejea usukani katika nafasi. Madereva wengi hawajui chanzo cha malfunction, na hivyo wanaweza manually kabisa kutenganisha trapezoid nzima, na kuamua nini hasa kuvua. Kwa hiyo, kwa mujibu wa kifaa cha mfumo wa uendeshaji, creaking wakati kamati katika nafasi yanaweza kutokea kwa sababu mbalimbali. Ni hutokea kwamba tatizo si hata katika uendeshaji uhusiano.

creak wakati kugeuka bila nguvu

Kwa "Dacia" na "Reno Logan" katika kuwepo ya msingi ya amplifier si zinazotolewa. Kwa hiyo squeaks wakati kugeuka usukani katika nafasi ( "Logan" 1.6 ikiwa ni pamoja na) inaweza kutokea kutokana na kuvunjika ya kusimamishwa spring mbele, kuvaa ya kuzaa msaada juu strut au kutokana na kuvaa mpira mto rafu milimani. Kama kuvaa ni nyingi, hasa wakati maendeleo kutofautiana, inaanza itapunguza nje. Kwa hiyo, kuna mpira squeak wakati kugeuka usukani katika nafasi.

Sauti ya magari yenye nyongeza hydraulic

uendeshaji utaratibu na nyongeza hydraulic lina sehemu moja na trapezoids, reli tu kuna maalum njia ya mafuta. Kwa njia yao, shinikizo mafuta vitendo juu ya mechi fimbo, ambayo kuwezesha mzunguko wa magurudumu. On WAG wasiwasi magari, kama vile "Skoda", kuweka nguvu hydraulic, na creaking wakati kurejea usukani katika nafasi yanaweza kutokea si tu kwa sababu ya kuvaa ya kuzaa na mpira mto juu rafu au kiti spring. Hii inaweza kuwa nguvu ya utendaji pampu kuvaa vipengele na gari lake. Kuna sababu zifuatazo ambazo katika kipindi cha matumizi ya muda mrefu inaonekana squeak wakati kugeuka usukani katika nafasi ( "Skoda" pamoja):

- kuvaa ya impela ya nguvu uendeshaji pampu,

- Jamming nguvu uendeshaji pampu,

- ukanda kuvaa;

- ngumi anthers uendeshaji rafu (utaanza kutiririka);

- kuvaa kapi pampu gari amplifier.

shida kama huo hutokea, hata uendeshaji kwa usahihi. Katika nguvu eversion kwenye tovuti ya gurudumu mzigo juu ya uendeshaji pampu inakuwa kubwa. Hasa wakati gari mizigo. Sound hutokana na kuongezeka kwa kuvaa ya gari kapi au ukanda. Katika hali hii, ukanda slips na inazalisha kelele. Angalia hii kwa urahisi kabisa - wewe tu haja ya kumwaga maji kidogo juu ya kapi. Kioevu itakuwa na jukumu la kulainisha, na kama kelele kutoweka, inamaanisha kuwa jambo katika kapi au ukanda. Squeak wakati kugeuka usukani katika nafasi ( "Volkswagen Polo") inatokana na sababu hiyo hiyo kama katika "Skoda", kwa kuwa hii wasiwasi gari WAG.

Matatizo na nguvu za umeme

Tofauti na uendeshaji na gari hydraulic, magurudumu kugeuka inawezesha motor. Ni kushikamana na maambukizi usukani ukanda. Kwenye magari Vaz-2127 ya utawala wa nguvu za umeme. Squeak wakati kugeuka usukani katika nafasi ( "Kabla" hasa) inawezekana kwa sababu zifuatazo:

- ukanda kuvaa;

- kuvaa juu ya motor kapi na viongozi;

- ya chini ugavi voltage;

- ukosefu wa "umati" ya gari;

- kushindwa kwa kitengo cha kudhibiti umeme.

uharibifu

Mbali na kapi na ukanda kuvaa, ambayo huunganisha motor umeme injini, inawezekana pia kelele wakati kurejea usukani katika nafasi kutokana na kuvunjika kwa waya na kusababisha motor. Kwa kuwa katika nafasi ya kurejea gurudumu ngumu, motor ni kubeba, na na betri dhaifu si kufikia uwezo taka. Katika hali hii, electrolyte katika betri ikiwa imejaa au betri ni kubadilishwa kabisa. Pia dhaifu malipo katika betri inaweza kutokea kutokana na ya sasa maskini kutoka generator. Kwa hivyo ni thamani yake ya kuangalia juu ya hali na "pete nje" waya, kuepuka lazima nguvu hasara.

Kuondoa extraneous sauti

Kuondokana kelele wakati kurejea usukani mahali, lazima kwanza kuamua sababu ya sauti ya kawaida. Kwenye magari kwa uwezo mfumo wa uendeshaji wakati kosa katika jopo chombo itakuwa mwanga "kuangalia". Kwa hiyo, dereva lazima kutambua gari yako kwa hitilafu. programu maalum kwenye kituo cha huduma itaonyesha hasa ambapo kuna ukiukwaji wa kazi, na ambayo sensor imeshindwa. Wakati sababu ni kupatikana, kuendelea na kutengeneza. Kama tatizo ni kusimamishwa, sehemu kuharibiwa na huvaliwa ni kubadilishwa na ndio mpya. Katika nguvu ya utendaji badala ukanda huvaliwa au kapi, kuangalia serviceability ya pampu na mafuta mabadiliko kama inahitajika. Wakati serikali ya uendeshaji pampu kushindwa ni kubadilishwa na mwezi mmoja. Katika magari na gari umeme kuangalia uadilifu wa waya ya magari ya umeme na jenereta. Pia kutambua uendeshaji wa jenereta na hali ya kapi na ukanda. sehemu kuharibiwa na huvaliwa ni kubadilishwa na ndio mpya. By uendeshaji elektrogidrousilitelem na hatua hiyo kuomba kama kwa baadhi ya aina ya utendaji. Na kwa kuwa mfumo ni ngumu kabisa na utata, itachukua muda na uvumilivu.

huduma ya

Kwa kamati kazi vizuri, dereva anahitaji kujua jinsi ya vizuri kudumisha na kazi. Ili kufanya hivyo, kufanya matengenezo: mabadiliko ya mafuta katika serikali ya uendeshaji pampu, wakati huvaliwa tips ya rasimu uendeshaji au kuchukua nafasi yao na ndio mpya, kuangalia mipangilio ya magurudumu na kurekebisha pembe zao tofauti. vipuri na mafuta lazima kuwa na ubora wa juu na wazalishaji wa awali. Wakati wa operesheni dereva lazima zifuate masharti uendeshaji na uendeshaji sahihi wa nguvu hydraulic au umeme. Pia katika mfumo hydraulic lazima kuwa mbali hewa. Hii itatoa mzigo nzuri juu ya pampu kitengo. Angalia bolts katika viungo attaching uendeshaji uhusiano au utaratibu uendeshaji na mwili, na inaimarisha motor au pampu. Kama kuna pengo kubwa kwenye reli, inawezekana tweak. Lakini kuwa makini kwa overdo yake. Matokeo yake, hata kwa nyongeza hydraulic utakuwa tight na wasiwasi kudhibiti. Alisimama, haipendekezwi kugeuka nje vibaya magurudumu. Kuyageuza si kuacha. Kwa kuwa kutakuwa na chini mzigo juu ya rack, gari ukanda pulleys, juu ya uendeshaji pampu au motor. Pia, kuwasha doa ya magurudumu ya gari, wala ghafla gari wa kusoma na injini kasi. Hii kuchochea kasi sana kuvaa kwenye vipengele utendaji. Aidha, kupunguza maisha ya utumishi wa viungo mara kwa mara kasi, katika kesi kama gari ni mbele-gurudumu gari. Kama mfumo unaotumika driveline, mara kwa mara lubricate viungo. Ni zinazozalishwa na extrusion. Matumizi mbalimbali kusudi grease "Litol." Ni inaweza kutumika kwa ajili ya extrusion ya pini ya gari, kama kubuni mbele, huru boriti.

hitimisho

Kwa msingi huu, ni lazima alisisitiza kuwa haki uendeshaji operesheni inategemea hasa juu ya dereva. On jinsi mtumishi utaratibu, ufuatiliaji hali yake na kazi inategemea serviceability yake. Kwa hiyo, ni muhimu kutunza uendeshaji, kuangalia ni kwa ajili ya operesheni sahihi, huduma, kuongozwa na kitabu kidogo na umeandaliwa kwa kutumia sehemu ubora tu. Kufuatia kanuni hizi, dereva itatoa kazi ya muda mrefu ya uendeshaji wa gari, ambayo itakuwa kutoa utunzaji mzuri wakati wa kuendesha gari na usalama.