Taswira ya BMW E 30: Specifications, maelezo na tuning

BMW E 30 - gari ambayo tayari kuwa hadithi. Ni inatambua mtu yeyote hata kidogo mjuzi katika magari, na kuchukuliwa na wao. Mwili huu ni maarufu, na kwa wakati wake, alishinda mioyo ya maelfu ya wenye magari. Hivyo, unapaswa kuwaambia mambo ya kuvutia zaidi kuhusu mtindo huu.

Kwa kifupi kuhusu mtindo

BMW E 30 - ni kizazi cha tatu wa BMW wa mfululizo wa tatu, ambayo ni zinazozalishwa katika mwanga katika miaka ya tisini. Mtindo huu alikuja kuchukua nafasi ya moja ya awali. gari imekuwa kwa muda mrefu, juu na upana. Wheelbase pia kuongezeka - kwa kiasi kama 13 sentimita. Kutokana na cabin hii ilikuwa zaidi wasaa, na abiria wakaanza kujisikia vizuri zaidi.

Magari yote katika mwili huu iliyotolewa kwa kiasi cha nakala milioni 2.283. chaguo maarufu ilikuwa, bila shaka, nne mlango sedan. Na coupe - ni pia haraka alianza kununua na maarufu. mpango wa toleo hili, watengenezaji tumemuumba kutoka mwanzo. Chief designer alitaka kufikia bora, idadi kamili. Yeye inabadilisha kila jopo mwili. Iliamuliwa kujenga dhana mpya kabisa. Hata taa kutoka mataa, yeye si iliyopitishwa sedan.

Kisha iliyotolewa katika mwanga na Convertible. Na kisha akaja hatchback thabiti. Katika Ulaya, ni haraka kuwa maarufu, lakini hapa katika Amerika ya mahitaji hakuwapo. Mzunguko alianza kwenda nje katika mwaka huo.

miaka ya hivi karibuni

Muda mfupi baadaye sisi kubadilishwa na bidhaa mpya gari ndogo mfano. Na magari, pamoja na coupe na convertible, iliendelea kwenda nje. Aidha, pia zinazozalishwa kinachojulikana kompakt mfano.

Hadi 1999 ilibakia mfano maarufu BMW 316. Si E 30 na E 36 Watu wengi kuwachanganya mifano hii pamoja. Hata kwa kawaida injini, ambazo ni sawa na 1,600 sentimita za ujazo, gari maendeleo ya nguvu mbalimbali 90-102 horsepower. Ilikuwa ni mwaka 1999 kuwa gari ilianza kukamilisha powertrain mengi na nguvu zaidi. Chini ya kofia yake zilifungwa 8-valve nne silinda injini. Uwezo wake ni 105 lita. a. kiwango cha juu ambayo inaweza itapunguza nje ya gari yenyewe, kiashiria kufikiwa 190 km / h.

320i Sedan imechapishwa tangu 1991 kwa 1998. Ya vifaa na 6-silinda, 2-lita 24-valve injini, ambayo madarakani ilikuwa 150 l / h. Kwa kawaida, kasi ya kiwango cha juu ni kuongezeka. Sasa BMW E 30 inaweza kufikia lengo la 214 km / h. Na ilikuwa utendaji imara.

Mifano zinazozalishwa katika Ulaya

Kwa hiyo, sasa ni lazima kuwaambia nini toleo la BMW E 30 wamekuwa maarufu katika Ulaya. kihafidhina zaidi ni gari pamoja na vifaa injini 1.8-lita, kuendeleza 90 horsepower. Na ilikuwa BMW 316 E 30 wengine version alionekana basi - 316i. Kulikuwa na chaguzi kwa injini 1.6- na 1.8-lita. Kiwango cha chini madarakani ilikuwa lita 102. s, wakati kiwango cha juu -. 115. Ilikuwa motor M40B18 I4. Mwaka 1989 alikuja uchapishaji mfano 318 ni - na kitengo 1.8-lita 136-imara. Miaka miwili tu wasiwasi iliyotolewa gari hili.

Basi inakuwa 320i maarufu na 320is injini ya lita 2 (125, 129 na 192 horsepower mtawalia). Baada alikuja uchapishaji mfano 323i na 2.3-lita kitengo cha nguvu hadi 150 HP. a. Na kisha kuna injini makazi yao ya lita 2.5. Inazalisha 170 "farasi" chini ya kofia na imewekwa 325i mtindo na 325iX. Bado alikuwa na kununua mfano M. Yaani, M, Evo M3, M3 Evo II. 2.3- na 2.5-lita injini kugonga uwezo wao. 205, 215 na 238 "farasi" - si ajabu kwamba magari haya kuwa hivyo maarufu.

Hatimaye, 324d na 324td. mtindo huo kwamba alikuwa na mwili wa BMW E 30 injini dhaifu, lakini ufanisi - dizeli baada ya yote. BMW injini E 30 vyema kwa 324d, inaweza kuzalisha 86 "farasi" (lita 2.4), na 324td - 115 l. a. (Kiasi hicho).

Kwa ujumla, kama unaweza kuona, injini lineup haki badala kubwa. Hata hivyo, hii si aina zote. Kulikuwa na nguvu vitengo, ambayo walikuwa kukamilika kwa mashine hutolewa kwa masoko mengine. Na kwa ajili yao, pia, haja ya kujua.

Powertrains ajili ya kuuza nje

maneno machache lazima alisema kuhusu injini hizo, ambazo zilikuwa kukamilika mashine kuuzwa katika Amerika ya Kaskazini na Afrika Kusini (ndiyo, kuna pia kusafiri BMW). BMW 318 ni chini ya kofia ya 101 horsepower 1.8-lita injini M10B18 I4, 318iS - 1.8-lita 136-HP. Model 325e inajivunia injini uwezo wa lita 2.7 na 122 HP Chini ya 325es kofia thamani 2.7-lita 129-horsepower M20B27 I6. mifano ya 325ix ni vifaa na injini ya lita 2.5 na 170 HP madaraka. M3 gari kitengo kukamilika kwa 195 "farasi", na kiasi wake alikuwa lita 2.3. Hatimaye, 333i. 3.2-lita injini inazalisha 197 hp - ya kuvutia toleo la juu ya yote. Na nje tu nchini Afrika Kusini.

Nini ni ya kuvutia kujua

Sasa, sehemu fulani vipuri kwa BMW E30 ni ngumu kupata. Hasa, gearbox. Ingawa yeye inashindwa mara chache mtu binafsi, lakini bado kupata - si rahisi. Kwa sababu gari utrustade na 4-speed maambukizi hydromechanical moja kwa moja. Sasa hivi ni vigumu kupata. Mashine hizi ni maarufu sana hasa katika Uingereza na Marekani. Michezo ya gari lengo la mfululizo wa tatu BMW kuwarubuni wanunuzi wadogo. Inayotolewa kama mfano wakati huo ilikuwa si rahisi. Sasa inawezekana kupata hiyo kwa 100-200 rubles, na katika siku hizo, kwa hiyo alikuwa na kulipa euro elfu kadhaa.

mashine katika mfululizo huu, kwa njia, pia kuweka 6 mitungi injini. Kisha wakaanza kushindana moja kwa moja na vielelezo vya daraja la juu. kiasi cha shina sedan ni 425 lita. Si sana, bila shaka, lakini mashine si iliyoundwa na kubeba mizigo kubwa ndani yake. Lakini kwa sauti hodari inatofautiana kutoka lita 370-1125.

BMW 316

Hii ni moja ya mifano maarufu zaidi na mwili BMW E30. toleo hii ina nyuma gurudumu gari mfumo, na wheelbase nzuri 2571 mm. vipimo ya jumla ya gari ni ya kuvutia. urefu wa gari ni 4326 mm, na urefu - 1379 mm. Kwa urahisi fit watu watano, yote ambayo ni vizuri na wasaa. Kibali ni 14 sentimita.

gari ni nguvu kabisa, na si kwa sababu tu ya tabia yake ya kiufundi, lakini pia uzito wa chini. kukabiliana na uzito ni chini ya tani - kilo 989 tu.

Chini ya kofia, mtindo huu ni kuweka injini aspirated, vifaa na kutofautiana valve majira utaratibu. Silinda-4, 2-valve, safu mpangilio. Uwezo wa 89 horsepower. gari ni vifaa na 4-speed "mechanics". Kiwango cha juu, ambayo inafikia, - 175 km / h. Wala hawawezi kumpendeza kusimamishwa huru - kama mbele na nyuma. Yote katika yote, gari nzuri. Watu wengi kama kwa kufanya tuning BMW E 30 kwenye mtindo huu. Kwa sababu, kwa kweli, muonekano inaweza kuboreshwa. Hata hivyo, mfano ina moja kubwa hasara. Siku hizi ni vigumu sana kwa mtu ambaye anataka kuwa mmiliki wa gari, kupata wake katika hali nzuri.

BMW E30 325

mwakilishi mwingine kipaji ya mfululizo kujadiliwa. Watu wengi wanadhani kuwa hii gari tu disassembly inaweza kutarajiwa. BMW E 30 - ingawa si gari mpya, lakini heshima kabisa. Ukipata mfano katika hali nzuri, unaweza kuona kwamba kulinda kikamilifu. Kupambana hata kuonekana na nguvu zaidi kuna uwezekano wa kuondoka mashabiki tofauti ya magari ya michezo.

Starehe ya mambo ya ndani - viti kwa urahisi adjustable, starehe mwanga kudhibiti, dashibodi classic, hata kumbukumbu. On dari ni kompyuta binafsi vya uchunguzi - mfumo yenyewe wachunguzi ngazi ya coolant na mafuta, mwanga.

Ufundi sifa za 325 BMW

injini ya gari ni nzuri, kazi kama kuangalia mitambo, na hii ni moja ya faida kuu ya mashine. Matumizi, bila shaka, badala kubwa. Inachukua 14 lita kwa kilomita 100. kwa safari ya utulivu, na wote 25, kama matumizi yake kwa kasi kamili. breki nzuri, ni lazima alisema, ni pamoja na vifaa sensorer kuvaa.

Kitu pekee ambayo inaweza kuhitaji marejesho ya gari hili, ni mabadiliko ya mafuta, rafu, na wazo nzuri ya kufunga anatoa mpya. BMW E 30 325 - gari kubwa, kama ni mengi. Pengine hii ndiyo sababu karibu hakuna mtu anataka kuuza. Baada ya yote, una sehemu na gari hadithi.

faida

Hata leo, wakati masuala ya magari karibu kila baada ya miezi kadhaa kuchapisha, magari ya ajabu, BMW E30 unaweza tafadhali na kusababisha hisia kwa watu wasio na uzoefu. Kwanza, taarifa kwamba wamiliki wa gari hii - faraja. dereva ameketi nyuma ya gurudumu kweli starehe. Hakuna kelele, hakuna squeaks, plastiki ubora, kama hata baada ya karibu miaka 30 inaonekana safi na si huvaliwa.

mienendo bora, gari si duka, kuongeza kasi heshima, kushughulikia kubwa, hata katika kati yake kwa urahisi upya bila rocking na hatari. Salama, usahihi na kwa haraka. Mbio ni pia nzuri - matuta na mashimo smooths karibu imperceptibly. Kusimamishwa, wamiliki wengi wanaitwa "si kuuawa." Ingawa uzoefu wake si lazima. Lakini wengi akaruka ndani ya shimo kwa kasi heshima juu 100 km / h, na raundi zote. Ni lazima ieleweke kwamba kama vile mazoezi ya mara kwa mara, gari si kutumika kwa muda mrefu.

Kwa ujumla, gari kwa miaka yake zihifadhiwe vizuri. Hapa, mambo yote ni jinsi makini walimuona mmiliki uliopita.

tuning

Hufanyika: mtu ana akiba imara, na kwa ujumla si mtu maskini, na kama yeye, "watu wazima", "umri wa shule" magari. Yeye hununua BMW E30 na huanza kuboresha kwa liking yako. Yeye anavyosema katika makumi, mamia ya maelfu ya rubles, na matokeo yake ni mkubwa. Labda itakuwa bora kuwa na gari mpya na BMW E 30 torpedo kisasa bar katika magari ya zamani kuangalia pretty kuvutia. Na zaidi, ni rahisi sana. Ingekuwa bora kuweka nyuma mapya bamba. bei yake, hata hivyo, badala kubwa - karibu 20 rubles, lakini inaonekana nzuri. mpya mbele bumper , pia, kuangalia mtindo. bei yake - ni sawa na katika nyuma.

Kwa ujumla, mwili hufanya kazi katika kesi ya E30 ni maarufu zaidi. Na moja ya gharama kubwa. magari ya zamani, hata ubora, ni mara chache katika kamili hali Touring Car. Mahali fulani, ndiyo kutakuwa kuoza au kutu, na uchoraji rahisi hawezi kufanya hapa. Kwa kweli, katika mchakato wa tuning watu si kama mwili mpya - wao kujenga gari mpya, kuchukua kama "template" BMW E30. Na, ni Ikumbukwe, magari haya kuangalia ajabu tu. Hivyo tuning - ni muhimu na muhimu lolote. Jambo kuu ya kuwa ni kushiriki katika mtaalamu.