Jinsi ya kuchagua matairi ya baridi kwa ajili ya gari: ushauri wa kitaalamu na uchambuzi kwenye wazalishaji

Ubora mpira - sio tu dhamana ya nzuri ya gari utunzaji na dereva faraja nyuma gurudumu, lakini pia msingi wa usalama wakati wa kuendesha gari. Winter wakati - hii ni kipindi hatari zaidi kwa wenye magari, kwa hiyo uchaguzi wa viatu kwa magurudumu wakati huu wa mwaka lazima ufanyike na wajibu mkubwa. Na suala la jinsi ya kuchagua matairi ya baridi kwa ajili ya gari, lazima waliokabidhiwa wataalamu ambao ni ukoo na specifics ya kuendesha gari ngumu katika hali ngumu.

Hasa matairi ya baridi

Kwa kiasi kikubwa, matairi yote inaweza kugawanywa katika makundi matatu: majira ya joto, baridi matairi na wote. Labda matairi ya baridi na idadi kubwa ya sifa maalum, kutokana na hali ya nzito uendeshaji. kwanza mpira utungaji hujielekeza kutumia katika joto chini ya 7 ° C. ukweli kwamba lengo au majira kawaida mipira kwenye joto la chini kupoteza mali yake ya msingi, misombo hivyo maalum wanatakiwa kuhakikisha optimum ubora wa kujitoa na ugumu. Hata hivyo, kuamua nini cha kuchagua matairi ya baridi kwa ajili ya gari, sio lazima kuwafukuza gurudumu wengi imara. Kubadilika - kipengele muhimu kwa ajili ya barabara yoyote, jambo lingine ambalo lazima kuheshimiwa kipimo cha softness kiashiria.

mandhari tofauti - kutembea mfano. pembe kazi, Grooves, notches na zenye serrated - mapambo ya lazima nje ya matairi ya baridi. uwepo wao ni kutokana na ukweli kwamba magurudumu na kuhimili barafu, theluji cover na mipako maji maji.

suala la jinsi ya kuchagua tairi haki ya majira ya baridi kwa ajili ya gari, hawezi kuathiri kupunguza kelele na nuances. Enlarged na tight profile kuepukika inachangia kwa maendeleo ya hum tabia, na hata filimbi, na kwa sababu nuance hii ni kuchukuliwa katika akaunti katika mchakato wa uteuzi.

aina ya mpira

nzima gurudumu soko inaweza kugawanywa katika makundi mawili: Ulaya na Scandinavia tairi.

mfano halisi kwanza inahusisha kuhakikisha coupler ufanisi coated katika mvua na sleet. Yaani, kwa upande mmoja, nyenzo haijaundwa kwa hali mbaya zaidi ya hali ya hewa, lakini kwa kuendesha gari mtazamo, ni nzito sana. Kitaalam Ulaya tairi mshazari na sifa ya kutembea mfano, ambayo inatoa grooves wengi mifereji. Kipengele hiki unaunganisha tairi Ulaya kwa kile kinachoitwa protivodozhdevkami.

Sasa ni muhimu kujibu swali la jinsi ya kuchagua matairi ya baridi haki kwa ajili ya gari ya evrosegmenta. Awali ya yote ni muhimu kwa makini na ubora wa slats nyembamba, inafaa na lugs mkubwa, ambayo ni kuwekwa kwenye ukingo. vipengele stiffer ni alifanya ya haya uso mpira, tabia ya gari itakuwa na uhakika zaidi.

Kwa upande wa mpira Scandinavia, ni iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha gari juu ya Snowy na Icy staha barabara. Sifa ya kama mtandao wa bus maendeleo katika uso kutembea, ambayo haina fomu watakata kama katika kesi na wenzao wa Ulaya, lakini takwimu maalum zilizoingia kutangatanga.

Studded au studless?

Kwa kweli, tofauti "stickies" kutoka "spikes" yanatokana na dhana ya mgawanyo wa Scandinavia na Ulaya tairi. Hiyo ni studded gurudumu kutokana na mipako kazi uso kwa ufanisi kuyapinga hatari. Hii ni mojawapo ya ufumbuzi linapokuja suala la kuendesha gari juu ya barafu au waliohifadhiwa barafu ukoko.

tairi Studless, bila ya mambo ya kazi, inaweza kuonekana kabisa bure wakati wa hali mbaya ya hewa, lakini siyo. ukweli kwamba aina hizi za matairi ya baridi pande kuwatenga mapungufu ya kila mmoja. Ingawa tairi kwa njia nzuri kuonyesha wenyewe juu ya staha barafu, wanapaswa kutumika kwa nyuso kavu na mvua. Hii ni kutokana na ukweli kuwa kuwepo kwa kutembea eneo walionyesha hupunguza kuwasiliana moja kwa moja ya magurudumu barabara - kutokana ongezeko umbali wa kusimama. Ukosefu huu wa tu bila ya tairi studless, ambayo ni karibu na ile ya Ulaya.

Basic vigezo uteuzi

Baada ya kuamua kufaa aina gurudumu ya kuendelea na utafiti wa kina zaidi ya vigezo optimum uendeshaji wa mpira. Hivyo, tabia kuu ya ambayo itategemea mali kazi ya matairi ni uimara, kasi rating na mzigo index.

uimara wa kuashiria inaweza inajulikana kama Treadwear na mahesabu katika vitengo. Ili kuelewa jinsi ya kuchagua matairi ya baridi kwa ajili ya gari juu ya parameter hii, tunaweza kukupa mfano: 100 vipande. kuvaa upinzani, kwa wastani yanahusiana na elfu 50. km.

Kama kwa kasi ya index, ni imeonyeshwa kwa herufi za Kilatini N, ZR, S, na kadhalika. D. bora ni S format, kama haina kuzuia mashabiki wa kuendesha gari kwa haraka na wakati huo huo ina kuvaa chini na machozi.

mzigo index, kwa upande wake, ni mahesabu kwa mujibu wa data maalum. Idadi hii haipaswi kuzidi 35% ya uzito wa gari nchini mbio utaratibu.

Matairi reviews Bridgestone

Mark vizuri umaarufu, kuruhusu bidhaa mara kwa mara cheo katika nafasi ya juu katika mauzo. Watumiaji kufahamu basi data kwa imara, ingawa si premium, lakini ubora bora, karibu kila mara flawless kufanya kazi tabia za mpira utungaji na pia kuboresha kuvaa upinzani.

suala la jinsi ya kuchagua matairi ya baridi kwa ajili ya gari ni sasa thamani ya kuzingatia kwa undani zaidi. Ukaguzi wa mfululizo karibuni katika nafasi ya kwanza kuweka Model Blizzak Spike. vipengele maalum ya marekebisho ni pamoja na uwepo wa V-umbo muundo directional, na kuongezeka kwa kiasi cha lamellae na fomu iliyopita ya kuvuka grooves. Katika mazoezi sifa hizi kukuza ufanisi kuondolewa kwa tope barafu maji kutoka maeneo ya anwani.

Ukaguzi wa matairi Dunlop

wazalishaji haya chini maalumu, lakini ubora wa tairi ni vyema ijulikane. Kwa njia nyingi, mafanikio ya kampuni kuhusiana na utaalamu wake. Mkazo mtengenezaji hufanya kwa maendeleo ya mpira ya sehemu SUV, ambayo ni, walengwa, unaweza kusema, wamiliki sumu crossovers. Kulingana na wao, tairi kukabiliana na mizigo ya juu bila kupoteza sifa za msingi kujitoa.

Katika suala la jinsi ya kuchagua matairi ya baridi kwa ajili ya gari ya Dunlop mapendekezo, lazima kuongozwa na matakwa ya sifa pingamizi. Kipengele hiki ni sababu kubwa ambayo bidhaa tofauti ndani ya familia. Kwa ujumla, uhalali wa mtengenezaji wa bidhaa ni pamoja na kufafanua mpira mchanganyiko, optimum rolling upinzani na wakati huo huo gharama nafuu.

Matairi reviews Kumho

Korea Kusini maarufu brand studless mafanikio ya mfano kwa ajili ya gari Magari ya WinterCraft mfululizo. Acha hapa watengenezaji hakuwa, na hivi karibuni tu alikuja mwanga WS31 muundo iliyoundwa kwa ajili ya sehemu uvukaji. Kumho Tire wamiliki wa magari kusema maalum mpira kiwanja na kuongezeka rigidity katika vitalu kutembea. Kwa hiyo, kama sisi kutatua suala la jinsi ya kuchagua matairi ya baridi kwa ajili ya gari chini ya barafu kali, kisha chaguo hili kabisa kuridhika na SUV na SUV madereva, na wamiliki wa magari. Mazoezi ya kuendesha gari inathibitisha anastahili utendaji utunzaji na, muhimu zaidi, ujasiri wa kusimama juu ya barafu. Ni lazima pia alibainisha kuwa bado kuna kujitoa kutosha katika barabara kavu chini ya mvua kubwa. Athari hii ni mafanikio kwa njia ya kuanzishwa kwa idadi kubwa ya Sipes katika muundo kutembea.

Mapitio ya Nokian tairi

za Finnish mahitaji hakuna utangulizi. Nokian ni moja ya wazalishaji kubwa ya matairi ya baridi, kimantiki oriented tabia Scandinavia. Lakini, bila shaka, daraja la Ulaya ni sana kuwakilishwa katika mstari wa bidhaa hiyo. Kwa mfano, marekebisho WR A3-A4 huchukuliwa na wataalam kama karibu mipira bora kwa baridi katika jamii ya mifano zisizo studded. Gari wamiliki unaonyesha kuongezeka kuvaa upinzani wa mpira, ikiwa ni pamoja na kujiamini wakati wa kuendesha gari juu ya barafu cover. Watengenezaji mafanikio muhimu katika kuboresha mali ya utendaji kutokana na matumizi ya mchanganyiko maalum ambayo, badala ya mpira asili, mafuta ya kanola kuletwa, kutoa kazi bora zaidi ya coupler coated.

Mapitio ya Michelin tairi

Kampuni hii pia ni kiongozi kutambuliwa katika utengenezaji wa matairi. Kampuni pia inamiliki bidhaa kadhaa, kuwajibika kwa makundi mbalimbali. Kwa mfano, Kleber bidhaa inatoa mbalimbali ya katikati ya mbalimbali. Tunaweza wanasema ni karibu na daraja la bajeti, lakini watumiaji wa bidhaa hizi ni kusifiwa kwa wake walionyesha kama mlinzi wa kuaminika kwa kubuni fujo. Kama unahitaji tairi nzuri kwa ajili ya majira ya baridi kwa bei nafuu, ni mantiki ya kuomba kwa bidhaa Michelin. Kwa mujibu wa wamiliki ambao ni ukoo na kura ya makampuni premium, mali za uendeshaji ni sawa na wingi line.

Jinsi ya kuamua ubora wa tairi wakati wa kununua?

Hata kama kabla ya kwenda dukani yamefanywa orodha sahihi ya sifa muhimu ya bidhaa taka, kutafuta sifa sahihi ya mpira huu haina dhamana kimefanikiwa. Mara moja kabla ya kununua lazima kufanya ukaguzi wa baadhi ya kupima ili kuhakikisha ubora wa bidhaa katika msingi. Hivyo, jinsi ya kuchagua tairi haki ya majira ya baridi kwa ajili ya gari yako?

Ushauri wa kitaalamu katika nafasi ya kwanza inapendekezwa kuandaa glove maalum ya kutathmini ubora wa tairi: itaruhusu kuwasiliana kuamua smoothness ya uso na kuelewa mtego jinsi ufanisi. Tayari bila kinga, unaweza kuangalia softness. Kama unataka kuepuka hatari ya kinachojulikana zadubeniya, tairi ni taabu kwa vidole lipigwe vizuri. Pia ni muhimu kuangalia tarehe ya utengenezaji. Je kupata mpira, ambaye umri ni si zaidi ya miaka 2.

Mkuu wa mapendekezo kwa ajili ya mafunzo ya majira ya baridi

Bila shaka, kati ya matairi ya baridi gari haiko tayari. Kwa usafiri binafsi bado kuletwa katika wakati mgumu na harakati kwa ujumla ina naendelea kuridhisha hali ya kiufundi ya spring, ni muhimu kutunza mambo mengine kazi. Hasa, katika kesi ya baridi kali ni muhimu kwa kutoa mafuta "blanketi" kwa ajili ya injini ya kutoa kioo na viti moto pamoja na kuwapa mashine Lockers na mudguards.

Kwa njia, kwa matairi ya baridi kwa ajili ya gari, ambayo imepangwa kufanya kazi katika hali ya kubadilishwa hali ya hewa, wala kongwe mapema, wataalam kupendekeza kwa kuangalia na kuvunja usafi. Ukweli ni kwamba hata baada ya kipindi cha muda mfupi pedi cuff kwa kutafautisha na viwango tofauti kufutwa. Sababu hii inaweza kusababisha zaidi drifts ghafla. Kwa hiyo, hata kufanya kazi breki mbele ya mpito kwa wakati wa baridi, inashauriwa kusasisha.

hitimisho

Zaidi ya hayo kiufundi maboresho ya gari, na unapaswa kufikiria mbinu jumla kwa utekelezaji wake. suala la jinsi ya kuchagua tairi ajili ya baridi, ni muhimu kutoka hatua ya mtazamo wa kukabiliana na hali mpya ya kuendesha gari, lakini si kuhakikisha dhidi shida kwa makosa style ya kuendesha gari. Kila motorist lazima vitendo ujuzi farasi katika hiyo barafu au mvua theluji. Matairi na sifa zinazofaa kwa ajili ya mipako hasa ni tu ya kiufundi msaidizi, lakini mpaka wao kuwa na ufanisi inategemea tu juu ya dereva.