Oxygen sensor: ishara ya ulemavu. ni oksijeni sensor (oksijeni sensor) ni nini?

Kutoka makala, itabidi kujifunza nini sensor oksijeni. Dalili za kushindwa kwa kifaa hiki kufanya unafikiri juu kuchukua nafasi yake. Kwa sababu dalili ya kwanza - na ongezeko kubwa la matumizi ya petroli. On sababu za tabia kama hiyo yatajadiliwa zaidi hapa chini. kwanza ni kuzungumza kidogo kuhusu historia ya kifaa hiki, pamoja na kanuni zake za uendeshaji.

haja ya sensor oksijeni

Na sasa kwamba kinachohitajika katika sensor gari oksijeni. Dalili itakuwa kujadiliwa baadaye. Wakati wa mwako wa mafuta yoyote inahitaji kufikia wa oksijeni. Bila gesi hii haiwezi kupita mchakato mwako. Kwa hiyo, oksijeni lazima kuanguka katika chumba mwako. Kama unavyojua, mafuta mchanganyiko - uhusiano wa petroli na hewa. Kama kumwaga petroli safi katika chumba mwako, injini tu haitafanya kazi. Kwa mujibu wa kiasi gani oksijeni ni katika mfumo wa kutolea nje, inawezekana kusema jinsi mchanganyiko mafuta ya hewa kuchomwa mitungi injini. Ni kupima kiasi cha oksijeni inahitajika lambda probe.

historia kidogo

Mwisho wa 60 kwa mara ya kwanza avtokonstruktory alianza kujaribu kusakinisha sensorer haya kwenye mashine. mwanzo sensorer oksijeni walikuwa imewekwa kwenye Volvo magari. sensor oksijeni pia huitwa lambda probe. ukweli kwamba kuna barua "lambda" katika alfabeti ya Kigiriki. Na kama sisi rejea kumbukumbu vitabu injini mwako ndani, tunaona kwamba hii ni ulionyehsa kwa barua ziada hewa uwiano wa mchanganyiko mafuta. Na parameter hii hutoa kipimo cha sensor oksijeni (lambda uchunguzi).

kanuni ya kazi

sensor oksijeni imewekwa peke kwenye magari sindano zinazotumia umeme injini kitengo cha kudhibiti. ishara iliyotolewa na wao ni kulishwa kwa kitengo kudhibiti. ishara hii hutumiwa na microcontroller kuzalisha marekebisho sahihi wa kuchanganya. Inafanya marekebisho ya hewa usambazaji wa chumba mwako. Bila shaka, ubora wa mchanganyiko si tu huathiri ishara kutoka sensor oksijeni, lakini pia na vifaa vingine zaidi, ambazo zina kipimo mzigo juu ya injini, kasi yake, pamoja na kasi ya gari, na kadhalika. Mara nyingi magari mawili probes lambda. Moja - kazi, na ya pili - kurekebisha. Wao ni kuanzisha katkollektora na baada. Kumbuka kuwa lambda sensor, ambayo ni vyema baada katkollektora huo kulazimishwa joto ya ziada. Kabla safi sensor oksijeni, kuwa na uhakika wa kusoma na mahitaji zilizowekwa na mtengenezaji wake.

Kazi ya hali ya lambda uchunguzi

Pia ni thamani ya kuzingatia kwamba utendaji kazi kwa ufanisi zaidi ya sensor huu unafanywa kwa joto kati ya nyuzi 300 na hapo juu. Ni kwa lengo hili muhimu heater umeme. Inaruhusu katika baridi operesheni injini kudumisha kazi ya kawaida ya sensor oksijeni. kipengele sensor lazima nafasi nzuri moja kwa moja katika mtiririko wa kutolea nje gesi. Hivyo, electrode kuwa ziko juu ya upande wa nje, kwa makini kuoshwa na mtiririko. electrode ndani lazima kuwekwa moja kwa moja katika hewa. Bila shaka, kiasi cha oksijeni ni tofauti. Na kati ya electrodes wawili kuanza kuzalishwa baadhi tofauti ya uwezo. Wakati voltage pato kupokea kiwango cha juu ya 1 volt. Ni voltage hii ni kutumika kwa umeme kitengo cha kudhibiti. upande mmoja inachunguza yake ishara, basi, kwa mujibu wa kadi ya mafuta, iliyoingia ndani yake, kuongezeka au kupunguza ufunguzi wa nozzles mabadiliko hewa usambazaji wa reli.

broadband

Kuna kifaa kama vile broadband lambda probe. Dalili (UAZ "Patriot" ni sawa na gari nyingine yoyote) sensor lipo katika ukweli kwamba mabadiliko ya hali ya injini utendaji. tofauti kati ya na kwa kifaa kama ni kubwa kabisa. ukweli kwamba wana kanuni tofauti sana ya uendeshaji na sehemu nyeti. broadband lambda probes ni zaidi taarifa, na hii ni kweli kwa ajili ya kesi wakati injini ni bomba katika hali zisizo za kawaida. Kwa sababu hiyo, tajiri wa habari, mazingira sahihi zaidi itakuwa kuzalisha umeme kudhibiti kitengo.

Jinsi ya kuamua uharibifu

Ikumbukwe kwamba sensorer oksijeni kuathiri utendaji kazi wa injini ni kubwa sana. Kama ghafla lambda probe ni amri ya kuishi kwa muda mrefu, motor uwezekano mkubwa haitafanya kazi. Wakati kuvunjika hutokea lambda uchunguzi, ishara ya pato si zinazozalishwa, au kama ni mabadiliko katika hali ya haitabiriki. Bila shaka, tabia hii ni magumu sana ya maisha yako ya kila siku. Sensor malfunction inaweza literally dakika yoyote. Kwa sababu hii, kwenye magari zinazotolewa baadhi ya vipengele kwamba kuruhusu kuanza injini na kupata kituo cha huduma, hata kama sensor oksijeni ni mbaya.

Dharura firmware

Ukweli ni kwamba wakati elektroniki kudhibiti kitengo anaona sensor uharibifu oksijeni, kuanza kufanya kazi si kwa ajili ya firmware, ambayo ni kuingizwa ndani yake kwa chaguo-msingi, lakini katika hali ya dharura. Katika hali hii, mchanganyiko malezi unafanyika takwimu zilizopatikana kutoka sensorer nyingine. Si kushiriki katika mchakato huu, tu sensor oksijeni. Dalili za kushindwa kwa dereva kifaa hiki utagundua mara moja. Kwa bahati mbaya, mchanganyiko ilikuwa maskini sana kwa sababu asilimia ya mafuta zaidi ya lazima. Hii inafanya kuwa inawezekana kuhakikisha kuwa injini si kusimamishwa. Lakini kama sisi kuongeza upatikanaji wa anga, basi kuna uwezekano kwamba injini duka. Hata hivyo, kama taa onyo katika dashibodi Check Engine mwanga juu ya magari zaidi, inayoashiria malfunction ya injini. tafsiri halisi ya uandishi huu - "Angalia injini". Lakini bila hiyo huwezi kufafanua lambda uchunguzi ulemavu. ukweli kwamba matumizi ya mafuta ni kuongezeka sana kwa kulinganisha na hali ya kawaida.

hitimisho

Sasa kwa kuwa wewe kujua nini ni sensor oksijeni (oksijeni sensor), ambayo ilikuwa mali na sifa. Kwa kumalizia ningependa kutaja ukweli kwamba kipengele hiki ni picky sana kuhusu jinsi kuweka. Makini na ukweli kwamba kati ya makazi na sensor katkollektorom hakuwa nyufa, vinginevyo itakuwa kusababisha kushindwa mapema ya kifaa. Aidha, uendeshaji wa sensor atatuma taarifa isiyo sahihi kwa kitengo kudhibiti.