Matairi Bridgestone Ice Cruiser 7000: uchambuzi, faida na hasara

Na mwanzo wa hali ya hewa ya baridi, wenye magari wengi tayari kununua tairi baridi. Lakini kuchagua tairi ni hivyo si rahisi, kwa sababu kuna kiasi kubwa ya nuances, ambapo kila lazima zichukuliwe katika akaunti. Hebu kuangalia tairi Bridgestone Ice Cruiser 7000. Majibu ya wateja na matokeo ya mtihani - wote hii kwenda chini katika makala hii.

Mkuu wa habari juu Manufacturer

"Bridgestone" Kampuni ilianzishwa nyuma katika 1931. Takriban 80% ya bidhaa kuuzwa - gurudumu kwa magari ya abiria na malori, na pia kwa ndege na vifaa vya kilimo. Kama kwa iliyobaki 20%, ni mikanda conveyor na bidhaa nyingine mpira. Ukweli mwingine kuvutia ni kuwa kwa sasa, kampuni inamiliki viwanda 155 katika nchi 27 duniani kote. kampuni ya Japan imejenga 9 poligoni kwa ajili ya kupima maendeleo yake mwenyewe, ambayo iko katika nchi 6.

Kuanzia mwaka 2014, ukuaji ni kuona katika bodi. mahitaji makubwa kwa ajili ya matairi ilikuwa kumbukumbu katika Kaskazini na Amerika ya Kusini. Mwaka 2014 kiasi cha mauzo imekuwa iliongezeka kwa 13%. Kama unavyoona, tairi Kijapani kusambazwa duniani kote na tayari kuzungumza juu ya ubora wake juu. Hebu kuchambua hili kwa undani zaidi kwa mfano wa Bridgestone Ice Cruiser 7000. Majibu ya walaji, ambayo ni mengi kabisa, tutakuwa kusaidia katika hili.

aina msuguano Rubber

Kabla ya kuzingatia maoni ya wateja juu ya Bridgestone Ice Cruiser 7000, Ningependa kuelewa kwa undani zaidi ya aina ya matairi. Kwa ujumla kuna aina mbili: njumunjumu, ambayo yenyewe yatajadiliwa katika makala hii, na msuguano tairi (velcro). mwisho ni kuwa kila mwaka zaidi na zaidi, hasa katika nchi nyingi za Ulaya, ambapo majira ya baridi ni si kali sana, na barabara mara kwa mara kusafishwa kutoka theluji.

Kwa upande wa Velcro, hawakanyagi hakuna miiba yake. Traction na barabara zinazotolewa na mpango maalum na kutembea kiwanja na mpira kiwanja. Matumizi ya mpira aina msuguano katika Urusi hawawezi kila mahali. Wapanda juu ya miji mikubwa, lami halisi na huru theluji itakuwa mbinu, lakini kwenye barafu operesheni - mengi ya mipira studded.

Juu ya faida ya matairi studded

Kama kwa aina hii ya mpira, hivyo ni bora kwa ajili ya matumizi katika mazingira baridi kali. kipengele muhimu na Faida ni kwamba wakati wa kuendesha gari spikes kutoboa barafu au theluji groomed. Hii kwa kweli hutoa utulivu impeccable na controllability juu ya nyuso hizo. Ikumbukwe kwamba studs inaweza kuwa ya maumbo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kutembea mfano. Lakini maelezo haya yote ni muhimu sana wakati wa operesheni. On baadhi ya mifano, spikes kisasa mpira kuanguka baada ya misimu ya 2 ya kazi, ambayo ni tatizo kubwa.

Lakini kuna Mwiba na minuses. Msingi - kelele. Hii ni hasa waliona wakati wa kuendesha gari juu ya lami safi. Katika hali hii spikes hatua kwa hatua kufutwa na kuwa laini na chini ya ufanisi. Na uso barabara kuharibiwa. Kwa sababu hiyo, katika nchi nyingi njumunjumu ujumla marufuku.

kali ya Urusi majira ya baridi na Bridgestone Ice Cruiser 7000 kitaalam kuhusu tairi

Kwanza kabisa ningependa kuteka makini na ratings ya juu ya matoleo maarufu wa Urusi ya "Driving" na "Auto". Wakati wa kupima tairi baridi "Bridgestone" ilionyesha upande wao bora. Wakosoaji alibainisha high quality chuma spikes na kuweka mikakati ya kuwekwa. Aidha, gurudumu umeonyesha kikamilifu katika barabara theluji-kufunikwa. Matatizo na utulivu directional pale, na katika benki "Ice Cruiser" majani marehemu na predictably.

Kama kwa maoni ya wenye magari, wao mara nyingi chanya. Alama Wastani - 4 kati ya pointi 5, ambayo ni nzuri sana kwa kweli. Madereva ni uhalali zifuatazo, kuonekana katika huduma:

• spikes ubora wa juu,
• zenye Siping,
• sidewall nguvu ya tairi,
• chini kiasi cha kuvaa.

Bila shaka, wahandisi Kijapani katika maendeleo ya gurudumu kutegemewa operesheni zake katika nchi CIS na Scandinavia. Kwa hiyo, basi ni kubwa kwa ajili ya matumizi katika Far North. Na sasa kwa kina zaidi kuhusu tabia ya "Ice Cruiser".

kiwanja ubunifu

tahadhari zaidi ni kulipwa kwa watengenezaji mpira kiwanja. Baada ya yote, inategemea sifa za utendaji wa gurudumu na ubora halisi ya hiyo. fuwele Kijapani aliongeza katika hatua synthetic molding mpira. Inawezekana kwa kiasi kikubwa kuboresha mtego katika nyuso Icy. Ni vyema kutambua kwamba mpira haibadiliki utendaji na kupunguza joto. Ni inabakia sawa elastic na badala laini. Hata hivyo, katika joto ya juu kutumika tairi si thamani ya kuzungumza juu yake, na maoni kuhusu Bridgestone Ice Cruiser 7000. Faida na hasara za tairi hauwezi kulinganishwa. Uwezo hapa zaidi.

mpira utungaji ni kama kwamba upinzani rolling ni kupunguzwa kwa kiwango cha chini. Hii si tu anaokoa nishati wakati wa majira ya baridi ya kuendesha gari, lakini pia kwa kiasi kikubwa kuongeza muda wa maisha. Kuangalia kitaalam mbalimbali ya watumiaji, wanachoka haraka huenda majira 4-5, baada ya hapo lazima kubadilishwa. Ingawa nyingi inategemea kuendesha gari style.

hasara ya miiba tatizo

Ni juu ya suala hili ni scratching vichwa vyao, wengi wazalishaji wa mipira ya baridi. ukweli kwamba mambo ya chuma ni daima wazi kwa mizigo mizito: kuanza kwa kasi na kusimama, ujanja kali na kuendesha gari juu ya lami safi. Haya yote hatimaye husababisha hasara ya miiba na driveability kwenye theluji na barafu.

wahandisi wa Japan umakini kushiriki katika suala hili, na tatizo mara kivitendo kutatuliwa. Kwanza, chini ya Mwiba imekuwa umakini kufanyiwa kazi upya. Alikuwa Configuration tata katika fomu ya snowflakes na mengi ya edges mkali. Hivyo yeye clings kila inchi ya uti na ni vizuri kuhifadhiwa katika viti vyao. Ni vyema kutambua pia kwamba spikes si kuanguka kama kutembea huvaa, ni reviews kusema wamiliki wa gari. Bridgestone Ice Cruiser 7000 - safari ujasiri katika majira ya baridi kutoka msimu kwa msimu.

kidogo kuhusu thamani

Kama kwa bei, basi ni anaweza kuitwa zaidi ya wastani la kama mpira. Ingawa hapa inategemea zaidi juu ya teknolojia ya kutumika. Kwa mfano, kuwa chaguo "Ranflet" kunafanya gurudumu ghali na 20%. Hata hivyo, mbele ya teknolojia hii inayowezesha si kuwa na hofu ya kuvunja gurudumu barabarani. Hii ni kutokana na ukweli kuwa kupoteza shinikizo hatua kwa hatua, na dereva ana nafasi ya kuendesha baadhi ya kilomita 100.

Kwa mfano, Radius gurudumu 18 245/45 saa upeo inaruhusiwa kasi ya 190 km / h na mzigo kwa gurudumu kwa kilo 710 ya gharama kuhusu 12 000. seti ya matairi ya baridi hii gharama 48 elfu. mengi, lakini ni kweli thamani yake. Wakati huo huo vipimo zaidi ya kawaida, kama vile R16, gharama 26 000 kwa vipande 4. Kwa hiyo, tunaweza kusema kwamba bei hapa si kubwa, zaidi ubora wa maoni na vipimo kuthibitisha matairi. Bridgestone Ice Cruiser 7000 ina si tu gharama kubwa, lakini pia ubora.

Maelezo kuhusu faida

Kwanza kabisa, ambayo inalenga tahadhari ya wenye magari wengi - utulivu wa spines kwa ajali na uharibifu wa mitambo. Wana muundo polihedra inayotoa utulivu impeccable hata wakati wa kuendesha gari juu ya barafu au theluji ngumu-packed. Kudumu spikes ni muhimu kwa ajili ya matairi ya majira ya baridi, hivyo madereva wengi kuchagua mtindo huu. msingi wa spines ugumu, hivyo wanaweza kuhimili mizigo mitambo ni kweli kuvutia.

Pia reviews juu ya Bridgestone Ice Cruiser 7000 bus zinaonyesha kuwa mpira muda mrefu, si tu kwa mujibu wa watengenezaji, lakini pia katika mazoezi. Kama tayari kutajwa chache hapo juu, kwa urahisi kuhimili 4 misimu zaidi ya huduma ya kazi. Baada ya kununua mfuko kamili kutoka kwa watengenezaji, unaweza kupata udhamini kwa miaka 5 au kilomita 50,000. Inasema kwamba "Bridgestone" kikamilifu wajibu wa bidhaa za viwandani.

sifa za kutembea

Rigidity ya kutembea - moja ya viashiria muhimu zaidi. Katika mfumo huu, ni inatofautiana kulingana na sehemu ya tairi. Maeneo ya spikes kukanyaga stiffer kuliko maeneo mengine. Uamuzi huo kuruhusiwa chache kupunguza kiwango cha kelele, pamoja na kwamba kutarajia kutoka tairi studded ya ukosefu wake kamili ya yote si muhimu. Bado wanaoendesha mpira ambayo inaweza kuitwa vizuri.

Matokeo ya kupima umeonyesha kuwa, ikilinganishwa na washindani kubwa ya kupewa bei mbalimbali "Bridgestone" vituo haraka kwa 8.7% barafu safi. takwimu inaweza kuonekana ndogo, lakini muhimu baridi wakati mwingine kuwa hata sentimita. Kwa kweli, haya ni maarufu na tairi Bridgestone Ice Cruiser 7000. Ukaguzi, faida na hasara, tumeona, na sasa tuna kwenda zaidi.

"Velcro" kutoka kampuni ya Japan

Kuhusu mtindo huu ni mara nyingi sana kupatikana kwenye wavu maoni chanya. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, Har-ki, ambayo vipimo tayari ilivyoelezwa mara nyingi, ina chuma heshima na utambuzi wa mamilioni ya Warusi. ukweli kwamba hii "ndoano na kitanzi" wa kizazi kipya na idadi kubwa ya ufumbuzi wa ubunifu. Kwa mfano, microporous kutembea alifanya ya Multicell Kiwanja teknolojia hutoa utulivu impeccable hata kwenye barafu ambayo si pekee kwa "Velcro".

Ukiangalia ufa chini ya darubini, basi kila kitu inakuwa wazi. Ina wingi wa voids, peaks, edges mkali na mambo mengine kwamba kuruhusu kukwama kwenye makosa yoyote kwenye barafu. Aidha, watengenezaji ni aliongeza kwa mpira muundo wa chembe imara ambayo ni lazima kukabiliana na barafu laini. Kwa kweli hii ni moja ya nata bora kwa fedha yako.

kwa kifupi

Hivyo sisi inaonekana katika tairi "Bridgestone" makampuni ya Japani. Kama unavyoona, ina mengi yote ya faida, kuu ambayo uongo katika uimara wa mpira na miiba yake. Ingawa si wote mshangao mazuri kusubiri kwa mmiliki huu mpira. Tire, ikilinganishwa na washindani, chini kelele na nadhifu barabara, na XL variants ni kuchukuliwa kama moja ya muda mrefu zaidi. Sidewall hata matuta na kupunguzwa bado intact, lakini ni kama furaha ghali zaidi kuliko gurudumu ya kawaida.

Baadhi ya bidhaa Ulaya ni ghali sana, na si kila dereva ni tayari kwa ajili ya gharama hizo. Lakini "Bridgestone" hutoa ubora kwa bei ya wastani. Kutokana mengi mazuri kwa wateja maoni na ratings ya juu ya wataalam - mpira muhimu kwa Russian baridi. Studded gurudumu ni iliyoundwa kwa ajili ya miaka 5 ya matumizi na kwa urahisi kuhimili kipindi hiki. Hata baada ya hili gurudumu wakati bado elastic moja na haina kasoro. Hivyo unapaswa dhahiri kujaribu "Bridgestone". Wewe shaka upendo bidhaa hii kwa ajili ya ubora wake.