Nissan NP300 - specifikationer, ukaguzi wamiliki

Urusi - nchi ya kuendelea off-barabara. Licha ya ukweli kwamba katika karne ya XXI, na kutokana na maendeleo ya haraka ya vitabu vingi vya sayansi teknolojia kizamani kabla ya kutolewa katika mzunguko katika mama Urusi si laini.

Ode kwa Urusi

Bila shaka, hatuwezi kusema kwamba nchi yetu ni nyuma kabisa na mnene. Hata kidogo. Kwa mfano, idadi ya watumiaji iPhone nchini Urusi, hakuna chini ya Marekani na Ulaya. Tu hapa mmiliki Urusi ya "apple" smartphone kufikia kijiji kwa granny au katika kiwanja yake binafsi, lazima kuondokana na vikwazo kwa Wazungu ambao katika nchi zao kulipa fedha kwa wote uliokithiri.

Katika miji, barabara zaidi, zaidi au chini kutumika. Lakini miji, na vijijini barabara katika vijiji ni vigumu kutoa ufafanuzi wowote chanya. Na kwa mji itakuwa kuhitajika! Uvuvi, uwindaji, berries msitu na uyoga, Cottage katika mwisho ... Bila haya yote, Warusi wengi hawawezi kikamilifu kupumzika, kubadili kutoka kazi kuchoka ya maisha ya mjini kila siku.

unga uchaguzi

Bila shaka, ufumbuzi bora itakuwa kununua gari. All-ardhi ya eneo gari - si sedan, si coupe, si hatchback na hata uvukaji na nguvu traction farasi! Hata hivyo, inasikitisha kuharibu nzuri lacquered SUV. Hebu mashine kuendesha juu ya lami. Kuna wao ni.

Habari za SUV, bila shaka, ni ghali. Lakini kuna sehemu moja ya soko ya magari, haitoshi otsenonny Russian wateja, ambao wanaweza kukidhi mahitaji katika SUV na zimeathirika juu ya mfukoni. Sisi ni kuzungumza juu ya magari ya mizigo. Ndiyo, pick-up sana malori, ambayo ni mara nyingi flit katika sinema wa Marekani na televisheni. Na si ajabu, kwa sababu ni moja ya magari maarufu zaidi. Tunaweza kusema kwamba hii ni kadi ya biashara, hivyo kusema, uso wa mkulima wa Marekani katika Midwest, workhorse yake kwa wakati wote.

Nissan NP300: mapitio ya wamiliki wa gari ili kusaidia katika uteuzi

Russian vacationers pickups kadhaa hofu. Vinginevyo, jinsi ya kueleza kupuuza ajabu kwa ajili ya muundo kama ya gari? Lakini bila mafanikio. Baada ya yote, pamoja na gharama ya chini ( "standard" off-road), hawana vikwazo vingine. Kwa miongo mingi, magari haya hufanyika nchini Marekani viongozi wa mauzo. Wamarekani anaweza kuitwa chochote lakini studio ya matumizi ya kuwekwa katika vitendo kwa ajili yao kukata simu wazi na kufanikiwa. Na magari ya mizigo - symbiosis ya lori, SUV na gari ndogo - kikamilifu kukidhi mahitaji ya Yankees overpriced.

Pengine, wanunuzi wa Urusi wanaogopa kuwekeza katika mtindo haijulikani? Baada ya yote, kila kitu ni kukutisha mpya. Zinageuka, la. Kwa mujibu wa barabara Urusi kwa miaka mingi sasa kuchanganua pick-up kutoka "Toyota" - Toyota Hilux (katika zaidi ya kawaida Configuration - kutoka rubles milioni 1.177). Hivyo kuwa ni si katika upya na ukweli kwamba mnunuzi haoni faida yoyote katika nchi ya ununuzi wa Kati Urusi Upland "monster" na shina wazi. Na heshima ni, na nini! Na kuonyesha faida kamili ya pickups katika Urusi uwezo wa stalwart mwingine Kijapani - Nissan NP300. Kwa njia, bei ya hooking wamiliki wengi gari, unaoanzia 943,000 rubles. Na hii ni kupata kuvutia ...

Horse kwa kengeza

Nissan NP300 Pick Up - ni zaidi utilitarian na Spartan toleo la Nissan Navaro, mfano wa kwanza wa Pickup gari Nissan Group katika soko Urusi. Kwa ujumla, kampuni hii Japanese kwa muda mrefu kushiriki katika maendeleo ya aina mbalimbali za magari barabarani, na mafanikio kushindana katika soko la Marekani na viwanda vya ndani, kama vile Ford na Dodge.

Inatisha kutoka nje ...

Pamoja ukoo kawaida kwa Navaro, Nissan NP300 katika mechi badala karibu na Patrol, ingawa hana kama mkali na kusababisha kuonekana. Yeye ni zaidi ya kawaida, hali sio iliyoundwa kwa ajili ya uzuri, na kwa ajili ya matumizi na ufanisi. Kama Navaro moja na Patrol hakuwa hasa unataka kwenda katika kahawia muck vijijini nchi barabara baada ya mvua, katika gari hii mguu yenyewe aliuliza waandishi accelerator kanyagio. Pamoja na kwamba kuwa yote ndani pickup mmiliki barabara unaweza kujisikia ujasiri, towering juu ya mapumziko ya trafiki. Faida ya sentimita 24 ya kibali na uimara fulani, pamoja na kiasi ya yote, magari, kuruhusu.

... na kwa bidii ndani ya

Soni ni waliona si tu katika nje ya gari Nissan NP300, lakini pia ndani. Urembo, ili kuweka upole, si iliyoundwa kwa ajili ya faraja. Simple plastiki, ingawa kidete zimefungwa. Ya muziki - redio, kanda. Kama taka, bila shaka, unaweza kuweka CD au MP3. Hakuna umeme. Hakuna ngozi na mbao. Hakuna kidhibiti hali ya hewa. Sahau kuhusu wao. Makala Nissan NP300 kusema kwamba gari ni kijana mwenye tu muhimu zaidi, na zaidi yote ni tu haipo.

Reseeding ya sedan ya Ulaya katika Japan 300-th, baada ya muda fulani unaweza kutambua kwamba, ni zamu nje, mengi ya mambo katika gari haihitajiki. Kusafiri tu kutosha uendeshaji, pedals na viti. Na bado ... mambo ya ndani nzima inaweza kuelezea kwa neno moja - ukali. Hii ni salamu kutoka miaka ya tisini, wakati gari ilikuwa tu njia ya usafiri na si hali ya nyongeza.

kiti cha dereva inaweza kubadilishwa kwa mwenyewe - rekebisha kiti mbele / nyuma, nyuma ya pembe na safu ya uendeshaji marekebisho. Kutoa maelezo ya jumla nzuri ya kioo. Wengi compartments mbalimbali kwa ajili ya sarafu na kama vile ashtrays mbili. Ni kwa vitu vidogo, kwa sababu vitu bulky kabisa katika cabin si fit. Gear Knob iko mbali, lakini si mbali mno.

Abiria katika kiti nyuma haina kujisikia kama vizuri kama meneja wa "farasi". Shukrani kwa teksi Double Cab kuchukua-up inaweza kubeba abiria 5, lakini eneo hili ni dogo sana. Nissan NP300 - ni, mfano anasema, malori kwa kikosi cha askari katika gear kamili. Fit na nyuma katika mwili, na wala kulalamika.

Muhimu katika pickups

Transport si alifanya kwa kasi ya juu na imara zaidi hisia kubeba. Hakika, chini ya na ni ardhi - kubeba mizigo mizito. Kwani kila gari hawezi kuchukua zaidi ya tani? Bila shaka si. Tunaweza kusema kuhusu Nissan NP300 Pick Up. Ukaguzi wa wamiliki wa magari, ambaye aliweza mtihani huu farasi chuma kwa kweli, kusema kwamba uzito wa kilo 1,050 siyo mzigo. Ilikuwa payload yake kwa tabia ya kiufundi. Wakati huo huo, katika baadhi ya kesi inaweza Drag magari na zaidi bila madhara kwa afya zao. Kutokana na hayo katiba, "Nissan" ni uwezo wa kubeba Cottage nzima. Kwamba wengi, kwa njia, na kufanya, hasa kama kabla ya kufanya mfululizo wa kazi na Nissan NP300 - Tuning, Customizing, na zaidi. Hii anaokoa mengi ya fedha kwa ajili ya kukodisha "Swara", au flygbolag kama hiyo. Tailgate ni ya juu wa kutosha, na mlango ni agizo katika kamba ya kutosha imara.

Tupu "Nissan" juu ya barabara wakitikisa tikisa kidogo. kilo 300 katika nyuma kuongeza Ride kama sedan. Lakini hii ni sababu nyingine kutotumia scorcher na farasi kwa matumizi yaliyokusudiwa - kusafirisha bidhaa. Kwa uzembe, na Nissan, pia, kuna jamii tofauti ya gari. Ndiyo na undignified katika gari kwa kucheza "checkers" juu ya barabara.

Chini ya kofia Pickup moto Turbo lita 2.5. Ilikuwa yake 133 "farasi" na 304 Nm ya moment kuvuta Pickup barabarani na kwingineko. betri mbili ni imewekwa kwa dizeli. Katika baridi, chaguo sawa husaidia wamiliki wengi. Joto chini ya - 25 kuanza si kizuizi.

Na hata yeye SUV!

Kwa kawaida, SUV frame, na kituo cha chini ya mvuto, kuruhusu kuinamisha digrii 48 katika. Kusimamishwa mbele huru na nyuma axle kizamani - kwenye chemchem.

Lakini ni just unyenyekevu wake na kuegemea kuthibitika kwa miongo kadhaa, ikiwa ni pamoja na sifa nyingine mbali-barabara, kama vile: programu-mbele gurudumu gari, mwongozo 5-kasi, kupunguza gia na binafsi locking tofauti inaruhusu NP300 kushindana kwa masharti sawa na wengine "scoundrels." Mbali na ABS na hewa disc breki.

Kutoa mbili!

Katika pori, kuchukua Nissan NP300 anahisi bure - plies nusu mita kivuko, climbs kilima katika daraja 39. City - si mazingira yake. kubwa kugeuka mduara - mita sita - inafanya kidogo Awkward. Stiffer kusimamishwa shakes juu ya mashimo na tupu, kama imekuwa alisema, "Nissan" kuonekana wobbles. Katika hali hii, usukani ni kabisa uvivu na uninformative. Kitu pekee yanayompendeza katika mji - hii ni akaumega. Wao, pamoja na ABS na EBD, na kutumia 100%. Lakini ni bora si kwa matumaini juu ya breki. Kwa ajili ya gari si kwa ajili ya kujifurahisha.

Kama unahitaji halisi ngumu mfanyakazi na utendaji off-road, functionally tuned na makali ya utekelezaji wa baadhi ya aina ya kazi, uchaguzi kamili itakuwa Nissan NP300. Ukaguzi ya wanunuzi wengi kujigamba wito gari uvukaji, kutafuta na kuonyesha off, na sedan na hatchback na SUV. No, kufanya kazi za viwanda Pickup walichangia uzuri wa nje, mapambo ya ndani ya mambo ya ndani na abiria faraja. Lakini ... Hakuna hata hapo juu, na si muhimu katika msitu, uvuvi, uwindaji, katika nchi, katika tovuti ya ujenzi, kwa matope na bwawa. muhimu kutakuwa high-moment, ubora tank ya juu na Japan utendaji gari. Hasa kwa vile kiasi kidogo cha fedha - 943 rubles.