Ni watu wangapi waliuawa katika ajali ya barabara katika Urusi: takwimu

gari siku hizi ni tena anasa, imekuwa rahisi zaidi na hodari njia ya usafiri katika mji na kwingineko. Kwa bahati mbaya, kuiita aina salama za usafiri haifanyi kazi kwa sababu ya takwimu za kusikitisha sana. Watu wangapi waliuawa katika ajali ya barabara katika Russia? Labda namba takriban waathirika binadamu zinazojulikana kwa wote, sisi sasa dhahania, ni nyingi, lakini si wote ni ufahamu wa ukubwa wa tatizo. Hata hivyo, ilikuwa ufahamu sahihi ya kiasi ya maisha entrained binadamu, na sababu za ajali inaweza kuwa njia ya kuaminika ya kuzuia tabia isiyokuwa ya juu ya barabara.

takwimu kwa ujumla kwa 2015

Hivi karibuni, takwimu ajali katika nchi yetu ni mwenendo chanya, inavyothibitishwa na ripoti mbalimbali za mashirika husika ya serikali. Katika nusu ya kwanza ya 2015 (kuanzia Januari hadi Juni) katika eneo la nchi yetu ilikuwa 76,199 ajali. Takwimu hizo wakiongozwa na hitimisho kupunguza idadi ya ajali za ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana hadi asilimia zaidi ya sita (6.3%). Kutokana na ajali barabarani vifo vya watu 9712 (karibu 12 chini ya asilimia katika 2014), kujeruhiwa watu 99,740 (6.8% chini).

Basic takwimu ukweli 2015

Takwimu Summary ya ajali ni pamoja na dhana kadha wa kadha. Kisome zaidi kidogo, unaweza kujifunza habari zifuatazo zinazotolewa, tena, kwa mwaka 2015:

• ajali nyingi husababishwa na madereva wa kiume (66 968 dhidi 9062 katika kesi ya wanawake). Hata hivyo, hali hii inaweza kuwa kutokana na ukweli kwamba wanawake wenye magari bado amri ya kiwango kidogo.
• siku ya hatari zaidi - mwishoni mwa wiki Jumamosi ilikuwa 12,235 ajali za barabarani, na kwa ajili ya Jumapili - 12 464.
• wakati hatari zaidi ya siku - kutoka saa 17 hadi 18, wakati wa kipindi hiki cha 5166 mapigano yaliyotokea.
• Ajali kutokea si tu katika mstari, lakini kwa kuvuka pedestrian, uwezekano salama mahali usafiri mtandao. Kutokana na hali hiyo ya hatari ameteseka karibu elfu sita watu, watu 343 walikufa.

idadi ya waliokufa katika ajali ya barabarani katika Urusi

Sisi kuendelea na jumla kwa taarifa maalum zaidi juu ya idadi kuathirika. Kwa hiyo, ajali ya vifo barabara washiriki mara nyingi hutokea katika uhusiano na:

• Gari mgongano (32754 matukio).
• Uharibifu wa usafiri mtandao (30 677 matukio, ambayo ilisababisha karibu 4000 watu walipoteza maisha yao).
• Pedestrian migongano (kesi 23,724, ambayo kuuawa watu 2731).
• Gari rollover (ajali 7906 ambayo watu 1,161 walikufa);
• Ufundi kutofanya kazi ya mashine (945 matukio ambayo ilisababisha vifo 172).

Kwa kuwa sasa kujua sababu ya kufa katika ajali. Labda swali hili lilikuwa na bado ni muhimu zaidi, kwa sababu ya ukame takwimu za takwimu ni maisha ya watu halisi, ambao ni tena na uwezo wa kuokoa.

barabara ya mji mkuu na hali zao

Bila shaka, takwimu za jumla hayaakisi hali katika mikoa maalum ya nchi. Tofauti, ni lazima tuchunguze suala la watu wangapi waliuawa katika barabara ya Moscow - mji mkuu na mji mkubwa katika Urusi. Kila siku mji barabara kujaza milioni 3.5 magari na watembea kwa miguu angalau milioni 10, ambayo inazalisha idadi kubwa ya matukio mbaya na hatari uwezekano high ajali. Katika hali hii, takwimu kuthibitisha kwamba idadi halisi ya matukio ni kidogo sana kuliko katika maeneo mengine au nchi kwa ujumla.

Takwimu za Moscow ajali

Ili kujua ni watu wangapi waliuawa katika ajali ya gari ya mji mkuu, sisi sasa maelezo ya jumla ya takwimu za kusikitisha kwa mwaka 2015:

• Wastani wa idadi ya ajali kwa mwezi - 821, mara mwezi hatari zaidi ya Mei na ilichangia ajali 963.
• siku ya hatari sana: Ijumaa (wastani wa 31 wa dharura), ambayo akawa kiongozi katika idadi ya migongano, na Jumamosi, ambapo idadi kubwa ya vifo katika ajali za barabarani.
• wakati hatari zaidi ya siku ni jioni na usiku (kati 18: 00-03: 00). Sababu hii inaweza kuwa na uchovu wa madereva, kuzorota kwa muonekano au ongezeko la kasi gari.

Metropolitan ajali mfumo counter

kinachojulikana viwango ajali katika mji mkuu ni katika ngazi ya chini kabisa tangu 2006, halijabadilika mwenendo chanya baada ya 2012, wakati wa kujiunga na la malisho ya mipaka ya mji. Kwa mujibu wa takwimu rasmi, katika Moscow kuna asilimia 9.3 ya jumla ya idadi ya ajali katika Urusi. Takwimu hizi ni kutokana na sababu zifuatazo:

• Ufanisi na kupangwa vizuri mfumo wa idara mbalimbali ya mji, kuruhusu kuzuia na warekebishe uwezekano wa matokeo ya ajali.
• kuanzishwa kwa sheria mpya za kudhibiti trafiki.
• Kuongeza idadi ya taa automatiska trafiki.
• Kukabiliana na hali ya miundombinu kwa ajili ya watu na uhamaji mdogo.
• Shirika la nafasi moja ya maegesho.
• Ufungaji wa vifaa high-tech kwamba kuruhusu kukamata ukiukaji trafiki.
• Kiwango cha juu ya utendaji wawakilishi kuboresha trafiki, kupunguza muda wa kubuni ajali.
• Mwisho mfumo kuwahamisha kimakosa parked magari.
• Kitambulisho ya sehemu ya uwezekano wa hatari ya barabara kwa mujibu wa takwimu na kuondoa hatari.

sababu za ajali mbaya

Na kiwango ya vifo barabara Urusi nafasi ya kwanza kati ya nchi zote za Ulaya. Hebu kuchunguza kwa undani zaidi sababu ya kawaida ya jambo hili:

• Ulevi. Licha ya kampeni kazi kwa moyo wa kiasi, kupanua nchini, matumizi ya vileo ni sababu kubwa na kusababisha ajali, ikiwa ni pamoja na upungufu wa maisha ya binadamu. Kwa mujibu wa takwimu rasmi, asilimia ya hizo ajali ni 40, taarifa ambayo haijathibitishwa zaidi huzuni, wao kutoa ushahidi hadi asilimia 45-50.
• Distraction (kwa mfano, simu). Watu wangapi waliuawa katika ajali za barabarani katika Urusi kwa sababu ya uzembe, sasa magumu. Mawasiliano kwa simu (ikiwa ni pamoja na kupitia vifaa vya sauti) na kuandika SMS kuongezeka ajali hatari kwa mara 3-6. vitu ya Nje na kuchangia katika kupunguza msongamano wa usambazaji wa makini, kukosa uwezo wa kuguswa katika muda na kufanya uamuzi wa haki barabarani.
• Extreme tabia ya kuendesha gari. Nini Urusi hapendi kuendesha gari kwa kasi? Msemo huu kawaida unaonyesha kikamilifu moja ya sababu ya ajali katika nchi yetu. Insatiable foolhardiness si tu kuongeza hatari ya ajali, lakini pia kuongeza nafasi ya vifo kwa karibu asilimia 40.
• Kutelekezwa ya kanuni za usalama. mfano rahisi - kukataa kwa makusudi kutumia mkanda wa kiti. Yenyewe, ni hakika si sababu ya ajali, hata hivyo, huongeza hatari ya majeraha makubwa, ukeketaji, kifo. Uthibitisho wa ukweli huu ni vipimo mbalimbali ajali. Tofauti, ni Ikumbukwe infantilism wengi wazazi kutelekezwa kufunga viti vya gari kwa watoto. Uwepo wake inapunguza vifo vya watoto kwa asilimia 50-70.

Pia, baadhi ya mambo ya hatari ni: sahihi tathmini ya hali ya barabarani, dereva kuchoka na zaidi.

Utata wa hali ya kikanda

idadi ya vifo katika ajali za barabarani katika Urusi ni kasi kupunguza, lakini bado katika ngazi ya juu. Mwaka 2008, miezi 10 tu, zaidi ya 179.000 matukio, ambayo ilisababisha maisha ya kutoa pesa watu 24,000 wamekuwa alibainisha, ikiwa ni pamoja na karibu 900 watoto. Kuwajeruhi watu kuhusu 222 elfu katika ajali. Kwa mujibu wa takwimu, idadi kubwa ya vifo kutokea moja kwa moja kwenye tovuti ya ajali au kwa njia ya hospitali. Na kama katika Moscow huduma ya matibabu ni mara nyingi kwa wakati katika mikoa hali ni zaidi huzuni na mbele ya nyimbo, mbali na taasisi za matibabu, miji na vijiji. Ili kutatua tatizo hili juu ya serikali barabara ujenzi imepangwa helipads, ambayo utafanyika usafiri haraka zaidi kuathirika.

takwimu za Dunia

Watu wangapi waliuawa katika ajali ya gari katika ulimwengu? statics hiyo itakuwa ya kuvutia kulinganisha trafiki hali katika nchi yetu na nchi nyingine. Kwa mujibu wa takwimu za serikali kutoka Shirika la Afya Duniani, ajali kwenye barabara kila mwaka kudai maisha ya watu milioni 1 240 elfu, na kuna prerequisites na ukweli kwamba idadi hii si tu si kupungua, lakini kuongezeka. takwimu zifuatazo kwenye nchi za dunia wataelewa, ambaye inapaswa kuchukua mfano, na ambaye unaweza na kushiriki maarifa yako:

• Marekani. idadi ya kila mwaka ya ajali ilipungua mwaka 1970. Leo hii ni zaidi ya vifo 11 kwa kila 100 000 watu.
• Sweden. Ni mfano mzuri kwa muda wote wa dunia. Mwaka 2010, katika nchi ya watu 266 walikufa katika ajali za barabarani, ambayo ni moja ya viwango vya zaidi ndogo.
• China. Ina kuvutia gari meli duniani, na kiwango cha vifo ni katika ngazi ya juu kuliko katika nchi yetu. Moja ya sababu kubwa ya ajali za barabarani - kunywa.
• Misri. hali ya taifa na ajali kweli janga: kila mwaka kutokana na ajali kuuawa na 12 elfu wenyeji. idadi ya waathirika katika ajali kinazidi idadi ya waathirika wa mapinduzi.

Nini namba iliyorekodiwa na WHO katika Russia? Kuuawa katika ajali ya barabara katika nchi yetu inakuwa Watu 5 mara zaidi kila mwaka, kuliko katika Ulaya, na mara mbili zaidi kuliko Marekani. Data hizo kuthibitisha kiwango cha juu cha ajali katika barabara za ndani.

badala ya hitimisho

takwimu juu kutufanya kufikiri kuhusu jinsi ya kurekebisha takwimu na kuokoa maisha kama wengi binadamu kama iwezekanavyo. Bila shaka, jibu zima la swali hili haipo, hata hivyo, kuongeza uwajibikaji wa kila dereva inaweza kwa kiasi kikubwa kubadilisha hali hiyo.