wenye magari wengi wanaamini kwamba valve EGR ni muhimu kuzima. Lakini wengine wanaamini kwamba si thamani ya Hassle. Hebu kuelewa kwamba nini maana ya mfumo.
recirculation (EGR) mara nyingi hushindwa na sababu migogoro katika operesheni injini katika kazi. Wakati mwingine, kutokana na kosa mashine unaweza tu 'kusimama' katika taa za barabarani. Kwa kawaida, hakuna furaha matatizo kama si kuleta. Na si kila bwana wanaweza kukabiliana na janga hili. Nyingi zinazotumika "kutibu" makosa ya kawaida wakati injini troit, jerks au haina kuanza. Uharibifu wa USR - ni vigumu sana kutatua tatizo kwamba wanaweza kinyago kama misfire au "kujifanya" usiokuwa wa kawaida kufyonza hewa. injini unaweza kawaida got kwanza na kufanya kazi vizuri, lakini mara tu kutoa usumbufu ajabu. Kwa hiyo, uchunguzi wa uharibifu wa mfumo si rahisi. Ndiyo, na si kila duka ina vifaa vya mtihani USR.
USR ni nini?
Primordial kazi yake - kulinda mazingira. Sehemu ya kutolea nje gesi ni moja kwa moja kwa mitungi ya mifumo nozzles, na hivyo kupunguza joto mwako na, kulingana, kiasi cha CO2. Lakini wote si kamili, "Achilles kisigino" ya mfumo huu mkubwa - EGR valve. Wengi wanaamini kwamba maelezo hii si inahitajika, lakini alikuwa daima kuhojiwa "akili" ya mashine na kuathiri mfumo sindano. Hivyo kama tu kuzima terminal na maelezo hayo, tripcomputer adhabu malalamiko ya makosa injini kudhibiti. Aidha, kazi ya injini itakuwa kubadilishwa na kutafakari "kosa", ambayo itasababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta ya dizeli, kupoteza nguvu na wengine "hirizi". Lakini kuna njia hapa. Katika baadhi ya magari ya kudhibiti hutokea kupitia valve solenoid na EGR utupu kutoka ulaji mbalimbali, na katika nyingine - kwa misingi ya joto la sensor coolant na sensorer nyingine.
Dalili valve kushindwa
Kwa kawaida ni walionyesha kama jerk wakati kusonga kwa kasi ya chini. Wanaweza kupoteza nguvu na kuongezeka kwa gharama. Lakini ya uhakika kiashiria - hitilafu sambamba.
Jinsi na nini huwezi kuzima valve USR?
Mara ya kwanza, kwa makusudi. Ulijaa valve masizi na gesi kutolea nje haina kati yake tena ndani ya hifadhi. Matokeo yake, mitungi tena oksijeni halisi ni hutolewa, na mafuta nzito zaidi. Wengi kuja uamuzi ambao lazima kunyamazisha valve EGR baada kadhaa ya tassel yake. Kwa kawaida wapiganaji wa mazingira wa kutosha tu kuangalia michache mara si mazuri sana Dutu kufuata valve ili kuelewa nini hawataki akaruka tena kwenye ulaji mbalimbali.
Karibu valve EGR, picha kwamba ni si kupendeza kwa jicho, ni muhimu kwa unscrew screws na kupata pedi. Zaidi ya hayo, kutokana na karatasi ya kukata chuma katika tupu fomu gasket yake mpya, ambayo itakuwa mbili tu bolt mashimo. Sasa kuweka pedi mbili katika nafasi. Unaweza pia kukata utupu hose.
gari wamiliki wengi wanasema kuwa baada ya hayo matendo Turbo bakia kutoweka, na kuacha moshi chini ya kuongeza kasi ngumu, kupanda na kwa kasi ya juu, mienendo bora na kiasi cha hisia chanya.