Airship kwa ukubwa duniani ilikuwa, ni au watakuwa?

Airship kuitwa ndege, ambalo lina gurudumu, propela injini na puto. Shukrani kwa kifaa hiki puto anaweza kusafiri kwa uhuru katika airspace bila kujali gusts na mwelekeo upepo.

muda mrefu risasi

muda mrefu sana Zeppelin kubwa duniani alikuwa "Hindenburg" (190 000 m ^3). Aliitwa airship kwa ukubwa duniani katika kumbukumbu ya Ujerumani Reich Rais Paul von Hindenburg.

Ujenzi wake alianza Mei 1931. Na tayari katika mwanzo wa Machi mwaka wa 1936 meli alifanya yake ndege msichana. Wakati wa kukamilika ilikuwa zaidi kwamba aidha kuna kifaa kubwa kiasi cha kuweza kuhamisha njia ya hewa. urefu wake ulikuwa 245 m, mduara wa sehemu pana ya - 41,2 m.

Katika airship na injini nne "Daimler-Benz» LOF-6 uwezo wa uzalishaji wa lita 900. s., upeo ulikuwa 1 200 l. a.

"Hindenburg" - airships rigid kujazwa na hidrojeni kuwaka. mafuta zinahitajika kwa injini (kuhusu 60 tani) hutiwa kwenye matanki (2 500 L kila moja). airship wanaweza kuinua katika hewa 50 na 100 tani ya mizigo. Kiwango cha juu ya kasi "Hindenburg" ilikuwa 135 km / h.

mwanzo wa matumizi ya kibiashara ya airship inachukuliwa wa 31 March 1936. 37 abiria, kilo zaidi ya 60 za madini, na tani 1,200 za mizigo kushoto kwa Amerika ya Kusini.

Kuongeza mzigo uwezo katika airship walikuwa kuoga (badala bafu) na karibu zote ni watu ya alumini, hata piano.

Kwa mwanzo wa 1937 Urembo "Hindenburg" ilikuwa ya kisasa na kuanza kubeba abiria 72.

ndege jana ilianza Mei 3, 1937. siku ya sita ya Mei, kumaliza ndege transatlantiska na mbinu, ukubwa duniani airship imeharibika. Kwa sababu fulani isiyojulikana, moto ilitokea hidrojeni, na ndege kuvunja. Kutokana na ajali ya watu 35 waliuawa (zote kwenye ubao walikuwa 97 abiria na wafanyakazi wanachama "Hindenburg" na moja ya kazi ya msingi flygteknik Navy Kaskazini). resonance mara juu sana, ingawa idadi ya waathirika ni kuchukuliwa kuwa ndogo sana kwa ajili ya ajali ya ndege.

Leo, kuna matoleo mawili ya nini kilichotokea. Kwanza, rasmi anasema kuwa "Hindenburg" hawakupata moto kutokana na makosa katika kuweka nyaya. Ignition umesababisha mbele dhoruba ambayo Zeppelin kujaribu kutoroka.

Pili, isiyo rasmi juu na mwanahistoria wa Marekani, inasema kuwa mmoja wa mitungi ya gesi detonated kifaa kulipuka.

Anayejulikana kwa ukubwa airship Ndege yake Carrier

Zeppelin kichwa "Akron" (184 000 m ³⁾ ilitengenezwa kubeba ndege za kivita tano. Ni alikuwa zuliwa katika Kaskazini katika mwaka 1929. hewa ya vyumba kujazwa na heli.

"Graf Zeppelin"

jina la "Airship kwa ukubwa duniani" na madai "Graf Zeppelin", ambayo pia inaonekana mafanikio zaidi uhandisi mradi. Yeye alifanya ndege zaidi ya 140 kwa karibu 19 miaka. Flights, wote mizigo na abiria kufanyika Atlantiki. Na katika 1929 "Graf Zeppelin" kuzuru dunia.

Yeye zuliwa katika Ujerumani mwaka 1928. Ilikuwa kujazwa na heli.

redio kubwa antenna

airships kwa ukubwa duniani - si tu abiria au magari ya kijeshi. Inajulikana pia laini kubwa Zeppelin katika ulimwengu - ZPG-3W (23648 m ^3), ambayo ilikuwa na lengo kwa ajili ya vipimo rada. cavity mzima wa airship alichukua radio antenna. Sisi zuliwa yake katika 1950 nchini Marekani. Kujaza - heli.

Kutoka 1958 kwa 1961, aina hii ya airships ni kuruka hadi masaa 200. Wao kuhimili theluji, ukungu, gusts upepo hadi 30 m / s.

Teknolojia mpya katika anga

Uingereza katika anga alitokea airship August 17 mwaka huu. Siku hizi ni kubwa ya ndege-airship duniani. Airlander 10 - ni brainchild ya teknolojia mpya. Ni unachanganya mambo ya ndege, airship, na helikopta.

uwezo wake kuu - kwa mujibu wa wataalam - ni wiki mbili unmanned ndege. Ndege airship kujazwa na heli. Ina uwezo wa timu kwenye bodi kuruka siku tano bila kutua, kubeba tani 10 za mizigo. Mahesabu kasi Airlander 10-150 km / h.

Hata hivyo, katika pili mtihani ndege ndege airship yeye kuzikwa pua yake katika ardhi. Hakuna mtu ambaye amejeruhiwa. watengenezaji kudai kwamba mambo haya. Baada ya kusahihisha mapungufu na vipimo mpya kubwa airship duniani (picha chini) mipango ya uzinduzi mfululizo.

Wazo inakuwa muhimu tena

"Hindenburg" bado lina jina la "kubwa airship duniani." All yalitolewa baadaye balloons walikuwa kiasi kikubwa chini.

Vipimo meli aeronautical walikuwa dictated na haja ya kusafirisha kiasi kikubwa cha bidhaa kwa watu. Na abiria ndoto akaruka na faraja kubwa.

Kwa hiyo, airships walipatiwa cabins, lounges kwa ajili ya burudani, cozy mikahawa. Kimsingi, wote kwa meli ya kifahari cruise, tu kwa ndege na kwa kiasi kikubwa zaidi.

Labda ndiyo maana wazo la airship kubwa starehe wakati wote katika hewa. Wabunifu wanaamini kuwa, pamoja na kasi na faraja ina nafasi muhimu kama usafiri uwezo.

Moja ya mawazo ya kuvutia uliopendekezwa na mwanafunzi wa Uingereza Mack Byers. Yeye maendeleo ya dhana ya kikubwa hasa Zeppelin anasa na anaamini kwamba mwaka 2030, wazo unaweza kutekelezwa. meli itaitwa Aether.

urefu wake iliyopangwa - mita 250, kwa hiyo itakuwa airship kwa ukubwa duniani. mambo ya ndani ya nafasi ni ya kuvutia ya mradi. Kubwa mbili hadithi kushawishi iliyoundwa kwa mtindo wa "nafasi wazi". Kutoka unaweza kwenda mgahawa wasaa, ambayo iko meza wote karibu madirisha kubwa. cabins Binafsi ni kubwa na starehe, mfalme-size vitanda, na bafu na mabomba ya kisasa. Wengi wanaamini kwamba Aether sana smacks ya "Hindenburg" ...