Kuvuka wa injini ya hatari

wamiliki wa magari zaidi kama kasi. Lakini si magari yote ni uwezo wa kukidhi tamaa hii. Kama kanuni, sababu moja tu - ukosefu wa umeme. Kuongeza kasi ya injini - njia nzuri ya kuondoa hiyo. Kisha chuma farasi wanaweza kuwa thoroughbred farasi ambayo kuonyesha matokeo ya enviable. Aidha, kwa kiasi kikubwa kuongeza faraja na kuendesha gari radhi itakuwa imeongezeka kwa mara kadhaa.

Kulazimisha injini unaweza kutekelezwa katika njia mbili: "ubongo firmware" na "upasuaji". kwanza inaitwa Chip tuning. Ni tu mabadiliko ya mazingira ya kitengo cha kudhibiti injini. ukweli kwamba wazalishaji huchagua "dhahabu maana", ambayo inaruhusu yetu ya kuendeleza utendaji wa wastani katika mzima mbalimbali kasi na injini mizigo. Kuongeza kasi ya injini, unaweza kukabiliana upeo utendaji metrics karibu na mauzo ya juu. Hivyo, kama awali, kwa mfano, moment upeo maendeleo katika 3000 rpm, itakuwa maendeleo Kwa mfano, kuhusu 5000. Hii inafanywa baada flashing ili kuongeza mienendo ya kuongeza kasi na kasi ya juu.

Lakini tunapaswa kukumbuka kwamba injini hii kulazimisha kusababisha hasara kubwa ya nguvu "katika madarasa ya chini", lakini kama shughuli hizo zinafanywa, inawezekana, operesheni si ilivyopangwa katika revs ya chini.

Njia ya pili inahusisha kuzaa ya silinda chini ya kupunguza zaidi kiasi cha chumba mwako, kufunga sehemu nyepesi rework hifadhi, nguvu na kulainisha mifumo. Fikiria yote katika kutengwa.

Kulazimisha Vaz injini msimamo na hii na kuanza, kama wote wana kutosha ndogo kiasi ya kazi. ongezeko yanaweza kupatikana kwa mounting crankshaft na kona kubwa, kusababisha hasara Oborotistov. Kuongeza mduara wa pistoni pia hawezi kuwa usio, kwa kuwa block ni kabisa kutupwa chuma. Mbali na hilo, honing kuta unaweza kufanywa tu kwa unene maalum, baada ya kuondolewa kwa safu hii itakuwa vigumu kutumia silinda.

Kufunga vipengele nyepesi ina athari chanya juu ya injini throttle majibu, kwa sababu mzunguko yao na tafsiri huchukua chini ya nishati. Aidha, ufungaji wa sehemu nyepesi ya mfumo valve kupunguza kasi ya kukabiliana yake ya awamu ya muda, ambayo ni muhimu kwa ajili ya uingizaji hewa na mfumo wa ugavi. Unaweza kuhusishwa na marekebisho ya mwisho na hifadhi, kwa kuwa ni gesi katika injini mwako ndani kutenda kazi. Pia, Injini hewa filter kuweka utendaji mwingine juu.

Lakini, kama pamoja na marekebisho yote, kuna ina hasara zake. Kwa mfano, kuongeza kasi ya injini Vaz-2101 inaongoza kwa kupunguza kubwa katika maisha ya shughuli zake. Hii ni mantiki, kwa sababu wengi wa nishati ambayo ni kupitishwa kwa magurudumu, kuvaa zaidi juu piston kundi, ambayo ni moyo wa gari. Pia thamani ya kufikiri kuhusu ushirikiano, kwa sababu si iliyoundwa kwa ajili ya utendaji ya juu ya injini, na wakati vizuri kulazimisha inaweza mara mbili zaidi.