Nabisha lifters baridi: sababu za kuweka

Uzoefu wenye magari ambao ni kufuatilia kwa karibu hali ya gari, mara kwa mara kusikiliza noises tofauti kwamba wakati mwingine kutokea wakati wa kutumia mashine. Kusikia kelele, nao mara kujaribu kupata sababu na kurekebisha. Wengi nabisha lifters ya baridi. Hebu tujaribu kwa aina hii nje na kujifunza jinsi ya kurekebisha njuga.

Vipi tappet

kubuni lina mwili na zinazohamishika jozi plunger, ambalo lina sleeve, spring, na vali mpira. Kuna matoleo kadhaa ya vipengele hivi. Nabisha lifters kuhusu homa bila kujali aina. Kwa sasa wakati cams ni cam-pusher kwa upande wake trailing, pengo ulioanzishwa kati plunger na shimoni. Grisi wanaweza kupata ndani ya kuziba, ni vifaa na valve maalum. Kutokana na spring inaweza kupatikana, na hivyo kuziba pengo la pengo. Wakati huo huo nyumba compensator akaamua mafuta. Wakati camshaft rotates na mashinikizo ya plunger, valve na mpira hufunga. pengo la plunger na sleeve ni mamacita mafuta. Hii zaidi mabadiliko kiasi. Tangu compensator hufanya kazi yake.

Nabisha lifters: sababu za kuweka

So. Wenye magari na uzoefu mkubwa wanasema kuwa katika magari kikamilifu serviceable si nabisha kitu chochote. Na kama kulikuwa na kelele za ajabu, basi kuna tatizo. Kwa nini maeneo haya wanaweza kubisha?

Miongoni mwa sababu kuu wanaweza kutofautishwa kuvaa mitambo au uzalishaji, ambayo ni sumu juu ya uso wa mkutano plunger. Pia, sauti extraneous yanaweza kutokea kutokana na operesheni imara ya valve ambayo ina jukumu la kusambaza mafuta. Labda banal uchafuzi compensator. wenye magari mara nyingi wanakabiliwa na ukweli kwamba gari ni kujazwa mafuta vibaya au maskini ubora. Licha ya hayo, imebainika kuwa nabisha lifters kuhusu homa kwa sababu ya hewa, ambayo alionekana katika mfumo lubrication. Hivyo, hewa Bubbles kuathiri mgandamizo wa mafuta. Pia ni thamani ya kuangalia filter mafuta inaweza kuwa clogged. Inawezekana kwamba alifunga vituo lubrication.

Nabisha compensators si wote kwa mara moja. Sauti yanaweza kutokea kutokana na kuvaa au kushindwa hata kipande moja tu.

Kosa yote ya mafuta ...

Kama kugonga lifters juu ya baridi, ni mantiki ya dhambi juu ya mafuta. Na kuwa sahihi zaidi, ni mnato. Kama lubricant katika injini haijabadilika, ni wakati wa kuchukua nafasi yake. Ukiamua kutambua gari yako, kuwa na uhakika ya kuzingatia mojawapo joto la mafuta. Labda ni katika joto.

valve compensator

Ni hutokea kwamba hii ni valve ana mafuta. Kisha, wakati injini ni baridi, inaweza kuvuja kutokana na uhusiano huru. Hivyo katika hewa inaingia mfumo. Wakati joto juu ya kutoweka baada ya dakika kumi baada ya uzinduzi.

Kutambua hili, unahitaji kuanza injini. Hebu injini si chini ya dakika tatu. Kasi ya kuweka juu ya 2500. Kisha Weka kusukuma kwa idling, na kisha - tena kuongeza kasi. Hii ni ya kutosha kwa hewa kabisa nje, na compensator kusimamishwa kuponda. Lakini katika kila kuanza maneno mengi hydrojacks baridi tena.

inlet

Ni hutokea kwamba shimo hii inaweza kuwa clogged, na kwa sababu ni lengo kwa ajili ya lubrication ya risiti. Kama compensator ni kazi zaidi juu ya kama injini warms up? Kulainisha maji ni joto, basi pengo hupanuka. Takataka ambayo kufunga ufunguzi hutoweka na mafuta huanza kati yake kwa kiasi karibu na ya kawaida. Hata hivyo, chembe mbalimbali KINATACHO wakati kilichopozwa tena kufunga shimo, na hivyo kusababisha maskini kupata lubrication. Ndio maana nabisha lifters ya baridi.

Unaweza kujaribu kurekebisha tatizo badala ya mafuta. Necessary kulainisha kioevu lazima mnato chini. injini kabla ya kubadilisha osha iliyopendekezwa. Pia, wenye magari itakuwa kuokoa ufungaji wa nodi mpya.

mafuta filter

Kama ni clogged, ni moja ya sababu nabisha lifters ya baridi. sauti extraneous kusimamishwa kama injini warms. Kisha, baadhi ya maji ya kulainisha hupitia chujio. Hata hivyo, katika hali nyingi, muujiza halikutokea. dereva utasikia sauti ya magari, hata joto.

Kujikwamua na tatizo hili, wewe tu haja ya kuchukua nafasi ya chujio. Unaweza pia kuchukua nafasi ya na sisima yenyewe, kama vile mwisho badala muda wa kutosha umepita.

Zaidi uzoefu wenye magari 'kitabu cha' ni daima ambapo wanaandika mileage wakati mafuta ni iliyopita, pamoja na utendaji. Ni kweli inasaidia nitafanya hivyo kwa wakati.

Kwa nabisha lifters kuhusu homa, "Priora"

Hii ni tatizo la kawaida katika mifano hii, pamoja na wengine wengi kutoka "AvtoVAZ". Jaribu kuelewa asili ya kubisha na jinsi ya kukabiliana na tatizo.

Hapa ni baadhi ya sababu ya kawaida ya knocks. Hivyo, kama kugongwa vitafunio na kisha kelele kutoweka, haiwezi kuchukuliwa tatizo. Kama kuna sauti nyingine na baridi, na wakati wa kutosha moto kitengo wakati wa kuongeza kasi, itakuwa uwezekano kuwa na kuchukua nafasi ya kitengo. Uwezekano uchafuzi - hapa inawezekana kufanya kusafisha banal.

Lifters na "Accent"

Sababu nabisha kiwango hapa. wamiliki wanaandika kuwa tatizo yanaweza kutatuliwa kwa kuondoa mafuta. Zaidi wamiliki uzoefu wanaamini kwamba kama kubisha juu lifters baridi hydraulic ( "Accent" si ubaguzi) - hii si kitu lakini kipengele wa injini.

Lakini kwa ujumla, madereva wengi yanabadilika mnato wa mafuta 5W30, na utapata kabisa kujikwamua kwa mbinu hizi kugonga katika injini.

Unapaswa kuangalia pampu za mafuta. Labda yeye haina kuzalisha shinikizo la taka. Pia, wengi kupendekeza bidhaa kulainisha kutoka kwa watengenezaji "VALVOLINE" ENGINE OIL.

Jinsi ya kuangalia lifters hydraulic kwa mikono yao

Unaweza kuangalia hali ya spring.

Pia inawezekana kupima ukubwa wa pengo kati ya bushing na fimbo valve. Kama pengo ni kubwa, ni muhimu kuondokana na.

Ikifuatiwa mzunguko crankshaft ili kugonga valve alianza kufungua. Basi unaweza mzunguko spring. Valve provernetsya naye. Baada ya kuanza injini kubisha lazima kutoweka kabisa. Kama bado nabisha lifters kuhusu homa, "Priora" haja ya kurudia shughuli hapo juu. Na bora ya yote kuchukua nafasi ya nodi kuharibiwa hadi nyingine.

Je, unajua kwamba kutoka lash nje ya utaratibu

Kwa kawaida kutosha acoustic utambuzi. Kama njia hii si, kisha bonyeza kitengo kutumia bisibisi. Kawaida wa matumizi ya muundo prozhmetsya chini ya matumizi ya nguvu ya kutosha. Kama ni rahisi prozhimaetsya, basi ni mbovu na inapaswa kubadilishwa haraka iwezekanavyo.

Katika Njia ya pili ni lazima kuweka katika foleni cams utaratibu camshaft ya makadirio yake ya juu. Hapa unahitaji kuhakikisha kuwa kati ya cam mfuasi na kuna pengo fulani. Utaplivaya compensator chini, jaribu kulinganisha na sehemu maalumu serviceable. Kama kuna pengo au kupunguza kasi ya juu, basi unahitaji kusafisha au uingizwaji wa kipengele.

Jinsi ya kuondoa nabisha

Kwa kawaida, optimalt - badala. Unaweza pia kujaribu kurekebisha. Hata hivyo, kuna njia nyingine. Hivyo, unaweza kujaribu kuosha sehemu hizi. Inasemekana kuwa mchakato huu inahitaji ujuzi fulani na wakati wa rasilimali. Lakini tukio hili si dhamana ambayo kuondokana sauti. nabisha wengi gidrikov baridi kuondoka tu baada ya kuondoa yao na ndio mpya. Hata mafuta mpya hakuwa na msaada.

matokeo knocks

Kama mara kwa mara kusikia sauti hizi, ni si lazima kusubiri kwa kitu fulani. wito wa haraka kwa ajili ya huduma. Kwenye baadhi ya magari, nabisha ni kuchukuliwa kawaida. Hii inatumika kwa magari ya uzalishaji wa ndani wakati wa joto (zaidi kelele vipengele kutoweka). Lakini katika hali nyingi, ni kwa kiasi kikubwa hupunguza gari rasilimali upimaji muda. Unahitaji makini kuendesha.

Knocks baada badala

Kwa kawaida vitu mpya ni kugonga.

Kama, hata hivyo, wewe kusikia sauti, basi ni viwanda kasoro au tatizo la valve. Ili kutekeleza utambuzi sahihi na kuhakikisha kuwa vali katika kitu chochote, unahitaji kuangalia attachment yao. Kuna chaguo hakutoa maelezo ya shrinkage taka. Sisi tu twirled yao na hivyo kuondoa sauti ya lash.

Matokeo yake, ...

Kutokana na yote hii ni dhahiri kwamba baridi unaweza kubisha sababu za tofauti. Kama viungo upanuzi ni kelele na haina kuacha, basi unahitaji badala. Lakini unaweza kuchukua faida ya viungio kisasa ambayo, kwa mujibu wa watengenezaji, hupunguza kiwango cha kelele. Unaweza pia kuhesabu msaada mabadiliko ya mafuta. Sasa unajua kwa nini nabisha lifters - wewe utakuwa na uwezo wa kupata kwa urahisi na kurekebisha sababu.