Vifaa kwa ajili ya kuongeza mafuta ya wazungu na mikono yao wenyewe

Kila gari ina hali ya hewa, ambayo ni msingi wa mfumo wowote wa kudhibiti hali ya hewa. Inachuja hewa, inafanya joto au baridi kulingana na hali ya hali ya hewa. Kwa hiyo, bila ya hiyo, dereva na abiria wangepaswa kuwa nzito zaidi. Hata hivyo, watu wengi hawana hata kufikiri kwamba hali ya hewa si mashine ya kudumu, na inapaswa pia kuangaliwa, kuangaliwa kwa uangalifu, na kupitishwa mara kwa mara. Unaweza kuagiza kazi hii kwa wataalamu kwenye kituo cha matengenezo, au unaweza kufanya hivyo mwenyewe. Lakini kwa hili unahitaji vifaa vya kufulilia viyoyozi, pamoja na ujuzi fulani na ujuzi.

Je, kiyoyozi hufanya kazi?

Kabla ya kununua vifaa vya kujifungua viyoyozi, unahitaji kuelewa moja kwa moja na mchakato wa uendeshaji wa kifaa hicho. Watu wengi hutumia hali ya hali ya hewa, lakini hawafikiri hata jinsi inavyofanya kazi, kinachotokea ndani, ni nini taratibu za kuruhusu hewa, kwa mfano, inapata baridi. Yote hii unahitaji kujua, ikiwa unataka kujipatia hewa kiyoyozi chako mwenyewe.

Kwa ujumla, mfumo wa hali ya hewa una idadi kubwa ya sehemu, lakini kati yao ni muhimu kutofautisha sehemu kuu tatu - evaporator, compressor na condenser. Katika mfumo wote, friji inaendelea kuzunguka, inayoitwa freon. Katika mchakato huo, inageuka kuwa gesi baridi, kwa sababu ya baridi ambayo hutokea. Kwa hiyo, ukitununua vifaa vya kupakia viyoyozi, huwezi kufanya mchakato wa kukamilisha kwa mikono yako mwenyewe, kwani mfumo yenyewe sio jambo lisilowezekana.

Wakati wa kufuta?

Lakini wakati unakuja wakati unahitaji kutumia vifaa vya kupakia na kutengeneza viyoyozi vya magari? Kuweka ni swali tofauti, ngumu zaidi, lakini kwanza unahitaji kufahamu hasa mara ngapi viyoyozi vya hewa katika magari huhitaji kuongeza mafuta. Ni muhimu kuanzia na ukweli kwamba freon ni jambo muhimu zaidi ambayo kazi ya mfumo mzima inategemea. Kwa hivyo, ni muhimu kuzingatia, kama kwa muda, kuvuja kwa kasi ya refrigerant hufanyika.

Ikiwa una hali ya hewa mpya kabisa, basi mwanzoni kiasi cha kuvuja kwa mwaka ni karibu asilimia kumi na tano. Na hii inamaanisha kuwa mafuta ya mafuta yanapaswa kufanywa angalau mara moja kila baada ya miaka mitatu. Aidha, makini na ukweli kwamba baada ya muda kiyoyozi kinaweza kuzima, na uingizwaji wa baridi huhitaji kufanywa mara nyingi zaidi. Kwa hali yoyote, utahitaji vifaa vya kupitisha mafuta na kutengeneza viyoyozi vya hewa.

Sababu za haraka za kutengeneza mafuta na kutengeneza

Kwa kawaida, upanuzi wa mipango ni hatua ya dhahiri, ambayo haipaswi kusahau kuhusu mtu yeyote. Lakini wakati huohuo unapaswa kuelewa kwamba kuna matukio wakati hakuna haja ya kusubiri kwa miaka mitatu, na kisha upungufu unscheduled ya auto-conditioner hufanyika kwa haraka. Vifaa vya hii lazima iwe nayo, ili uweze kufanya hatua hii wakati wowote. Sababu za hii inaweza kuwa na ishara mbalimbali za nje na za ndani. Ya kawaida kati yao ni uvujaji katika viungo vya bomba, uharibifu wao, na uwepo wa athari za babuzi kwenye condenser. Katika kesi hiyo, unahitaji kupiga simu kituo cha huduma haraka au kukabiliana nayo mwenyewe.

Vifaa

Kwanza, unahitaji kukumbuka kuwa mchakato huo ni wa kawaida, kwa hivyo kuchochea hewa ya usafiri wa umma na gari la kibinafsi litatofautiana tu kwa maelezo, kwa mfano, katika aina ya friji. Lakini kwa ujumla, mchakato yenyewe, na vifaa ambavyo hutumiwa, itakuwa sawa. Tu kuweka, kufanya utaratibu huu, unahitaji kupata aidha kifaa kilichopangwa tayari ambayo itawawezesha kupima na kupakia kiyoyozi wakati huo huo, au vipengele fulani ambavyo unaweza kufanya hivyo mwenyewe.

Miongoni mwao, kuna lazima iwe na kituo cha hali ya hewa ambayo itawawezesha kupima shinikizo ndani ya mfumo wa hali ya hewa - ni kwa misingi ya dalili za kifaa kwamba itakuwa inawezekana kuhitimisha ikiwa mafuta ya mafuta yanahitajika. Pia unahitaji hoses na mabomba, ambayo yataunganishwa kwa kila kiyoyozi, kituo cha hali ya hewa na mpira wa mfululizo, ambao utajadiliwa baadaye.

Refrigerant

Ili kufuta kiyoyozi chako utakuwa mhuru, kwa kuwa inazunguka ndani ya mfumo ili kuhakikisha uendeshaji wa kifaa chako. Hata hivyo, unaweza kununua Freon safi, lakini mchanganyiko wake na mafuta ya compressor - hii si kujaza tu kiyoyozi, lakini wakati huo huo na kuzuia kuzorota zaidi ya hali ya hewa, pamoja na neutralize ishara tayari zilizopo ya kuvaa. Kwa hiyo, mchanganyiko huu sio tu kuimarisha kwa hali ya hewa, lakini pia njia ya kuitengeneza ikiwa kuna madhara madogo na uharibifu.

Mchanganyiko huo unauzwa kwa ukubwa tofauti - kutoka mililita moja hadi lita ya nusu, katika kesi ya pili, kwa kawaida, unaweza kujaza kabisa kiyoyozi chako na kusahau juu yake kwa miaka mitatu, ikiwa hakuna dalili za ukarabati wa haraka.

Mchakato wa kurejesha

Kama ilivyoelezwa hapo awali, kwanza unapaswa kupima shinikizo ndani ya kiyoyozi chako. Ikiwa iko chini ya ngazi fulani, utahitaji kuongeza mafuta. Baada ya hapo, unahitaji kuunganisha kwenye kifaa cha kupanua mafuta na kupima silinda na friji na kuanza sindano ya taratibu kwenye mfumo, wakati ufuatilia kituo cha hali ya hewa. Ukweli ni kwamba kuna uwezekano kwamba kutakuwa na refill, na hii inaweza kuwa tishio halisi kwa gari lako, ambayo hatimaye kusababisha matatizo makubwa.

Viashiria

Ili kuelewa kama unahitaji kupitisha mafuta, na wakati wa kuacha mchakato wa kukamilisha, unahitaji kujua ni aina gani ya shinikizo inayofaa katika hali ya hewa - kwa hili unahitaji vifaa vya kupakia viyoyozi. Ngazi ya kawaida inachukuliwa kuwa ya kutoka kwa 1.7 hadi 3 bar - kwenye vifaa vya kiwanda, tayari kutumika, eneo hili litasisitizwa kwa kijani au bluu. Ikiwa kiashiria ni chini ya 1.7, unahitaji kuongeza mafuta, na ikiwa ni zaidi ya 3, una mafuta ya kupanua mafuta, na unahitaji kuchukua hatua zinazofaa ili gari lako lisiteseka.