Matope juu ya Matairi "Field". Kununua tairi matope katika kuhifadhi au kupata kutumika / y

Ili kuhakikisha kwamba gari alikuwa daima tayari kwa ajili ya operesheni katika nafasi ya kwanza ni imara mahitaji muhimu ya tairi au matairi.

maelezo ya jumla

Leo, wazalishaji kutoa kubwa ya kutosha mbalimbali ya mipira kwa aina zote za mashine. Ni kama ya kimataifa na wote hali ya hewa, na majira ya joto na baridi, pamoja na barabara, off-road tairi na matope. On "Field", ambayo ni kuchukuliwa gari maarufu na wapenzi wa watu, kuwa na uhakika kufunga tairi hiyo, ni daima wanakabiliwa na aina hii ya off-road, kama matope imara, mchanga, mteremko.

ni tairi tope nini

Wenye magari, kuendesha gari Vaz 2121, mara kwa mara kubadilisha mfumo wa wake "chuma farasi", wakati kuboresha na uwezo wake wa kiufundi. Jambo kubwa hapo ni off-road matope tairi juu ya "Field". Kuchukua nafasi ya tairi ya mara kwa mara, inawezekana kufikia faida kubwa wakati wanaoendesha nje ya lami. Katika mchakato wa matumizi ya Vaz 2121 mmiliki yeyote wa gari hiyo ni ya lazima na hivyo mara kwa mara wanakabiliwa na barabara mbaya. Kwa kweli, hii na kuhusiana na umaarufu kama wa ndani "jeep." Pamoja na hali hiyo haiwezi kufanya SUV wowote, na ni somo tu kwa SUV. Hata hivyo, ili kuondokana na vikwazo kama katika barabara zetu unahitaji ni tairi tope juu ya "Field".

faida

Lakini ni aina gani ya matairi? Kutoka kawaida mipira wenzao matope juu ya "Field" katika 2121 si tu muundo na kina ya kutembea wake, lakini baadhi ya vipengele ni kawaida kuonekana kwa jicho. Hii iliongeza upinzani kuvaa na nguvu sidewall zinaonekana tu wakati wa kufanya kazi katika hali ya mwafaka. Zaidi ya hayo, hata b / y matope tairi juu ya "Field" pampu kidogo na ina sifa bora gripping. Pia ana chini kasi index. Hii ni kuelezwa na ukweli kwamba madhumuni yake - kwa kushinda off-road, badala ya kuweka kumbukumbu za kasi.

aina ya tairi off-road

Kutoka jina la mtu inakuwa wazi kuwa sisi ni kuzungumza juu ya zaidi ya uliokubalika, hivyo kusema, "toothy" matairi. Kwa kawaida matope matairi katika Niwa inapatikana katika aina tatu.

Matairi kuwa alama H / T (Nusu Ardhi), lengo kwa ajili ya kidogo off-barabara. Wana uwezo wa kuhimili mzigo mkubwa kabisa juu ya mipako ya kawaida mistari. Hii alama ni inayotolewa juu ya magurudumu, yanafaa kwa matumizi ya muda mfupi katika hali ya. Matairi juu ya "Niwa" na sifa hizi, kwa kawaida imewekwa kama kawaida. Kasi index ya matairi - si chini ya kilomita mia moja na themanini kwa saa.

Rubber juu ya "Field" na index ya A / T (All Terrain) unaonyesha matumizi yake katika hali zote. Ni tabia hii huamua uchaguzi wa idadi kubwa ya wamiliki wa SUVs ndani. matairi hayo bora "kushikilia" kama magari juu ya bends na juu ya lami sawa barabara. kina kutembea mfano hutoa uwezo wa kushinda na kutosha kubwa off-barabara. tairi matope hayo karibu hakuna kelele juu ya nyimbo na mafanikio wakiongozwa kupitia slush. Kutembea mifumo ya magurudumu kama kuwa kina na upana grooves mifereji na kichele "Dimes". Kasi index ya matairi hayo ni kawaida si zaidi ya kilomita mia moja na sitini kwa saa.

wengi uliokithiri mpira matope kwa ajili ya "Niwa" wanaochukuliwa gurudumu kuwa M / T (Mud Ardhi) index. tairi haya na trekta kuikamua yanafaa kwa ajili ya magari mengine yoyote mbali-barabara, ambayo ni kazi katika barabara kweli mbaya. Hata hivyo, kuvaa nje haraka sana. Wana moja drawback kubwa: wakati wa kuendesha gari juu ya lami ni nguvu ya kutosha kelele, wala kushikilia barabara. Kuna mfano: zaidi kasi ya gari, ndivyo kiwango cha kuzorota na hum ya tairi hizo. walinzi data kukuza kiwango cha juu binafsi kusafisha mpira.
Wakati huo huo katika Woods, juu ya barabara huru na tope, na pia juu ya shamba, wao kuruhusu gari kwa hoja katika mwelekeo wowote bila matatizo yoyote. Wao ni hutumiwa zaidi mashabiki nyara-mashambulizi na wawindaji-wavuvi. Preferred lami kwa mpira M / T - ni mchanga au udongo, pamoja na vilima mlima barabara.

Bei ya matairi tope

Hivi sasa, maarufu off-road matairi kwa Vaz 2121 - Cooper ni Kiingereza au Marekani Goodrich BF, Malaysia au Kichina Simex Maxxis. Wenye magari tu kuamua bei. Kwa mfano, mipira matope juu ya R16 cornfield kutoka Kiingereza mtengenezaji gharama wastani wa miaka mitano hadi sita elfu. Katika bei hiyo mbalimbali pia ni US-alifanya matairi. kidogo nafuu - kutoka mbili na nusu hadi rubles elfu tatu - gharama Kichina matairi. Vyema ijulikane ndani gurudumu I-192, ambayo pia iliyoundwa kwa ajili ya mali off-barabara. Ni, hata hivyo, kama kila gurudumu ndani ni ngumu sana - "mwaloni". Lakini wakati huo huo tabia nzuri kwenye miamba, katika Aidha, kushikamana vizuri chini na wala kuruhusu kuingizwa ndani rut. Hata hivyo, wana utulivu maskini wakati wa kuendesha gari juu ya lami mvua. faida tu ya mpira huu - incomparable kwa bei ya kuagiza: wastani wa elfu mbili.

Jinsi ya kuchukua mipira matope

Karibu swali milele, ambayo anasema wengi wa mashabiki wa "Niva", kuhusu ni mipira ya kuweka juu yake. Hili ni swali badala ya binafsi, jibu ambayo inaweza tu kutokana na vigezo kadhaa. Kwanza, unahitaji kuelezwa mapema, na inahitaji "toothy" basi. Ni muhimu kufanya mahesabu ya asilimia ya outings barabarani. Hii inazingatia sehemu ya fedha, na kama ubora wa tope tairi daima ghali zaidi. Aidha, wakati wa kuchagua trekta kuyakanyaga gari haja ya kufanya baadhi ya maboresho.

Mara nyingi juu ya "Cornfield" imewekwa avtorezina kuashiria A / T, ambayo anasimama nje kwa ajili ya maneuverability yake nzuri, bei nzuri, utulivu operesheni wakati wa kuendesha gari juu ya lami, pamoja na kudumu. Aidha, ni makala ya aina kubwa ya wazalishaji wa bidhaa hiyo.

Matope juu ya Matairi "Chevrolet Niva"

Kila moja ya wamiliki wa gari wa ndani SUV, kuchagua ukubwa sahihi ya mipira kuongozwa tabia Niva Chevrolet, kwa kuwa kiwango kupanda lahaja na matairi kubwa-kipenyo haziendani kabisa. Kwa kuwa mashine hizo mara nyingi hutumika kwenye misafara ya uwindaji katika mashindano mbalimbali, wao ni kikamilifu inafaa kwa ajili ya wastani uwezo off-road na kudumisha uwezekano wa muda mrefu wa makazi yao ya pavements lami. Kwa hiyo, ilipendekeza "liftovat" tairi 28-inch na kumi na tano ya ukubwa wa rekodi na ndege ya milimita thelathini na tano.

Mahitaji ya tairi

Ardhi kibali off-road magari ni moja kwa moja unategemea ukubwa wa matairi. Kwa sababu Kiwango kikubwa hufanya msalaba nzuri sana. Chaguo jingine - upana, kutoa tope bora surmountable na udongo laini, lakini utata wa kudhibiti juu ya nyuso slippery na katika theluji.
Kuchagua uwiano zaidi mzuri wa upana na mduara wa mpira, na kutembea mfano imechaguliwa. mkubwa "herringbone" ni bora inafaa kwa makali ya hali ya off-barabara.

baadhi ya nuances

Wakati wa kuchagua tairi kwa ajili ya "Niva" gari Enthusiast lazima kuzingatia baadhi ya vipengele maalum. Kulingana na hali ya uso mara nyingi Pitia tairi barabara tofauti kwa bora uchafu pick na mawe mipako. Katika kesi ya kwanza ni mzuri zaidi laini mpira, ambayo vizuri mawasiliano na makosa yaliyopo, kutumia yao kama clutch ya ziada. Na kushinda miamba ya aina off-road katika "Field" ni vizuri kuweka mipira zaidi rigid na muda mrefu ambao iliongeza idadi ya plies.