Air kusimamishwa juu ya "Swara NEXT"

Kama inajulikana, kusimamishwa kwa malori katika XX karne ilikuwa spring aina. Hata hivyo, katika miaka ya 90, wazalishaji Ulaya ulianza kufunga mitambo hewa. Hivyo, damping ya oscillations zinazozalishwa na mito nyumatiki. Sasa kusimamishwa kuweka na magari ndani. Kimsingi ni 5- 10 za tonniki. Hata hivyo, kuna baadhi ya mifano ya kuweka hewa ya kusimamishwa juu ya "Swara", ambayo uwezo wa tani 1.5. Ni kweli ufanisi kukamilisha chassier. Ni nini hewa kusimamishwa juu ya "Swara Next" na ni kiasi gani cha gharama, tunaona hapa chini.

kipengele

Gari hewa kusimamishwa hutoa kibali adjustable na heshima kwa uso barabara. Mfumo huu pia hutoa vibration damping. Ni kazi juu ya kanuni hiyo. Lakini tofauti na spring mambo elastic hapa ni mito. Ndani wao pumped hewa na shinikizo mpokeaji. Sasa kutumika kwa matrekta mainline, pamoja na kwenye magari kama chaguo.

faida

Kwa nini "gazelisty" kubadilisha kwa kusimamishwa? Faida kuu ya hiyo - ni wa kuaminika. Springs hupungua kwa muda. Bila shaka, wanaweza kuwa na re-limekwisha. Lakini hii ni zaidi kupoteza muda na fedha. Air mifuko hazihitaji huduma hiyo na kulipa tayari kwa miaka 2-3 ya kazi. Aidha, hewa ya kusimamishwa kuweka "Swara" hutoa kiharusi laini. Baada mito yote ni elastic kipengele na fidia buildup yote, ikiwa ni pamoja na vibration. Machine kwa ajili ya kusimamishwa kama unaendelea vizuri zaidi.

Mwingine plus - kuchukua. Ndiyo, mito si kugeuka "Swara" katika gari racing, lakini kwa kiasi kikubwa kupunguza benki, hasa kwenye pembe ya muda mrefu. Baada ya yote, kama unavyojua, nyuma boriti axle anasimama. Na kwenye matoleo ya zamani ya "Swara" na nyeti zaidi boriti mbele. mashine vibaya kutikiswa katika pembe na katika mashimo. Kufunga hewa kusimamishwa juu ya "Swara" kuboresha utunzaji wa lori, ambayo ina athari chanya juu ya usalama. Faida nyingine - nguvu kusimamishwa. Wakati kubeba kikamilifu sahani spring ni bent sana. Na kupunguza ardhi kibali. Na matakia nyumatiki, dereva anaweza mwenyewe kurekebisha kibali na ugumu wa kusimamishwa juu ya ekseli ya nyuma. Zaidi ya hayo, "glasi" kuwa kiasi cha juu cha usalama.

aina

Kuna aina kadhaa ya hewa ya kusimamishwa:

• Single mzunguko.
• Mbili mzunguko.
• Chetyrehkonturnaya.

Kwa "Swara" imechaguliwa aina ya kwanza. Hii ni rahisi na nafuu ya kusimamishwa kwa magari ya biashara. Vyema kwenye mhimili mmoja (kawaida nyuma). Mito inadhibitiwa na moja valve solenoid na umechangiwa sawasawa.

Dual-vyema kwenye mhimili mbili za gari. Katika hali hii, ni kudhibitiwa na vali tofauti. dereva anaweza kuchagua shinikizo yake mwenyewe parameter kwa kila axle ya gari.

Chetyrehkonturnaya - ngumu na gharama kubwa kusimamishwa. Ni inaweza tu kutumika katika magari au SUV malipo. Katika hali hii, kila airbag ni huru. dereva inaweza kudhibiti shinikizo si tu kwenye kila mhimili, lakini kila upande yake.

gharama ya

bei ya wastani kwa moja kusimamishwa kwa "Swara Next" ni kutoka rubles 15-20,000. parameter hii inategemea ukamilifu wa bidhaa. Kwa mfano, katika kuweka kiwango cha chini ni pamoja na:

• makini mwanachama.
• hewa chemchem (uzalishaji wa "AirKraft" au "AirTeh").
• Plastiki shinikizo line.
• Adapta ya chuchu.
• Kufaa.

seti kamili ya kusimamishwa nyumatiki juu ya "Swara" imeundwa:

• Fasteners.
• Compressor.
• 9-lita mpokeaji.
• Plastiki mabomba, fittings, chuchu, mito.
• Manometer.
• sanduku Fuse.
• Air shinikizo sensor katika mzunguko.
• Dehumidifier.
• Pneumatic msambazaji.

ufungaji

Ikumbukwe kwamba ufungaji unafanywa Pneumoelements kati kuota na njia ya fremu. mto ni masharti ya sahani alumini, ambayo ni pamoja. Hii inahitaji mashimo sahihi drill. Kisha, sahani imewekwa kwenye bolt. Sami matakia ni kuwekwa katika hali deflated. Design zinabanwa ladders chini. mpokeaji ni imewekwa katika eneo lolote urahisi. Hii inaweza kuwa sehemu ya chini ya mwili au compartment injini. Lakini katika kesi ya pili itakuwa na kusafisha hose muda mrefu kwa njia ya gari nzima. Pia kusafisha solenoid kudhibiti waya na kuungana kujazia. Mwisho inaendeshwa na mtandao wa 12 volt. Kufaa kwa usalama inaendelea katika kiti. Zaidi ya hayo, kuweka vifungo udhibiti katika kituo na kupima shinikizo. Hii itaruhusu kufuatilia shinikizo katika mfumo kwa mbali na kufanya vigezo marekebisho kama ni lazima. Hiyo ni jinsi gani ya kufunga hewa kusimamishwa juu ya "Swara". inawezekana kurudia mikono yao wenyewe. teknolojia ni sawa na hapo juu. Hata hivyo, kumbuka kwamba kama wewe kupoteza binafsi ufungaji udhamini. watengenezaji unaweza kuwa vyema tu juu ya huduma maalum.

huduma ya

adui kuu ya mito - ni uchafu. Wakati msongamano juu ya uso wa pedi, yeye anafanya kazi kama abrasive. Kwa kweli, katika mteremko shinikizo mpira kipengele sehemu tightly katika kuwasiliana na kila mmoja. kitu kimoja kinachotokea kwa mto damping, wakati gari hupita kunyoosha kutofautiana wa barabara. Kutokana na kipengele ngozi. Inaanza involuntary Ugeuzi hewa. Kama huna kutatua tatizo hili kwa muda, nafasi kwa mto mpya, unaweza kuchoma kujazia kutoka mizigo mara kwa mara. Jinsi ya kuepuka kushindwa mapema ya matakia? Kwa hewa ya kusimamishwa juu ya "Swara" mwisho kwa muda mrefu, unapaswa mara kwa mara kuangalia hali yake na kufanya Pneumoelements kusafisha. Kwa kutarajia baridi baridi Inashauriwa kutibu Silicone lubricant mto (kwa mfano, kama dawa). Je, matumizi ya hii ina maana ya WD-40 na wengine. Kulainisha lazima tu kuwa Silicone. Itakuwa kuunda safu mnene ya mafuta juu ya uso, hivyo kuzuia ingress ya uchafu na chumvi. Weka dawa lazima tu kabisa kusafisha na uso kavu. utungaji ina amepata katika grooves yote, kuutumia na mto kikamilifu umechangiwa. Pia kusimamishwa hairuhusiwi operesheni katika shinikizo chini ya 1 Bar.