Kutengeneza kichwa silinda katika WHA

Ubora matengenezo ya kichwa silinda (fupi silinda kichwa) ni muhimu kwa laini na uninterrupted uendeshaji wa injini chini ya hali zote. Kutoka hapo, jinsi vizuri ulifanyika ukarabati kazi itategemea kiwango cha hali ya baadaye ya matumizi ya mafuta, injini kutia, nguvu na utendaji wake viashiria. Katika makala hii tutaangalia jinsi ya kufanya ukarabati kimaelezo silinda kichwa Vaz 2110-1113 kwa mikono yake.

mchakato wa kuondoa vitu kutoka gari

Kila sehemu vipuri kwa kukarabati kabla ya parsed. Na magari ya kichwa silinda ni hakuna ubaguzi. Kwa hiyo, hatua kwa hatua mchakato:

1. Unganisha antizamerzayku (coolant) kutoka injini.
2. Disassemble carburettor mapema na kujiondoa waya kutoka humo hoses.
3. Ondoa hewa chujio.

Baada ya kuvunjwa kwa vipengele hizi zote lazima kuondolewa cap na align alama wote kwenye crankshaft kapi na studio, ambayo iko juu ya camshaft jalada.

Je matengenezo ya kichwa silinda?

Vaz-2112 na mifano mingine yote ya "kumi" familia umeandaliwa katika hatua kadhaa, ambapo kila inahitaji ujuzi fulani na maarifa. Na kama wewe kufanya kitu kibaya, kazi yote kwenda chini kukimbia. Kwa hiyo, kama wewe si ujasiri katika uwezo wao, uaminifu kazi za wasanii wa kitaalamu. Hapa chini yameorodheshwa hatua, kufuatia ambayo inaweza kuzalisha ubora wa kukarabati:

1. Kuanza kiraka up nyufa zote zilizotokea wakati wa operesheni ya kichwa silinda. Hii lazima kufanyika kwa njia ya Argon kulehemu. Kama kichwa silinda ni pamoja na chips na zaidi deformed, basi ni muhimu align muundo wake kwa msaada wa kusaga au mashine ya kusaga.
2. Next, unahitaji kuchukua nafasi ya valve viongozi.
3. Baada vali lazima iliyopita na kuweka mpya mihuri shina valve.
4. Kama kosa yaligunduliwa pushrods, mwanamuziki wa Rock silaha au camshaft, ni muhimu kabisa kuchukua nafasi yao.

Kama unavyoona, mchakato huu lina kazi kubwa sana, hivyo kabla na wakati wa mchakato huu ni muhimu kufuatilia kwa makini sana msimamo wa matendo yao, na si kuvunja algorithm hii.

Kwa kichwa kitengo mahitaji ya kuwa umeandaliwa?

Sababu muhimu kwa kichwa silinda ya kushindwa mapema ni mara kwa mara motor overheating. Katika majira ya joto, unaweza si tu kukidhi overheated "Lada" au "Swara" kando. Ili kuzuia hili kutokea, inashauriwa kuweka joto kuzama na idadi kubwa ya sehemu na itapunguza nje nguvu ya injini. Kama overheating ya injini hutokea mara chache, kisha kichwa silinda si tu kufunikwa katika chips na nyufa, lakini pia deformed. Aina ya mwisho ya uharibifu ni vigumu sana kuondoa, na kituo cha huduma hali siyo bora zaidi - kwa kukarabati kichwa silinda itasababisha si katika elfu moja rubles. Hivyo utunzaji wa gari yako na kujaribu kwa overheat katika majira ya joto, na wala kisichozidi upeo inaruhusiwa kasi, au kushindwa mapema ya kichwa silinda itakuwa kuepukika.