Auto-kiufundi utaalamu katika ajali ya barabara. Independent auto-kiufundi utaalamu

Auto-kiufundi utaalamu - utafiti, ambapo elimu maalum katika uwanja wa autotechnical mahakama na zana kuchunguza kuamua ukweli wa ajali. Maarifa zinazohusiana na mechanics, hisabati, data ya kiufundi, usalama wakati wanaoendesha katika usafiri wa barabara na kadhalika.

Utafiti uliofanywa katika mfumo wa kesi ya jinai katika uchunguzi wa uhalifu ambayo ni kuhusiana na usalama barabarani, pamoja na kesi za madai kufidia uharibifu wa mali kutokana na ajali.

vifaa vya utafiti

Katika hali hii, jukumu la kitu moja kwa moja ni mali ya ajali, maelezo ya mashahidi na washiriki, na ushahidi mwingine. wao pia kupatikana kwa ukaguzi wa eneo la tukio.

Ni uliofanywa kujitegemea auto-kiufundi utaalamu katika taasisi binafsi na ya umma. Katika hali hii, kuwa na uhakika kusoma ripoti ya utafiti, mpango kwa hiyo, nyaraka nyingine kuhusiana, picha za hali na uharibifu magari.

Aina ya auto-kiufundi utaalamu

Kuna aina zifuatazo za uchunguzi wa mahakama:

• Usafirishaji trasological uchunguzi na uchambuzi wa athari kwenye gari na mahali ya ajali,
• kuamua kiufundi majimbo TS na hali ya ajali,
• uchambuzi wa hali ya barabara, hali ya barabara na hali ya kiufundi ya eneo la tukio.

Aidha, wakati mwingine inachukua ngumu utafiti wa kisaikolojia wa usafiri, ambayo kuchunguza hali ya dereva wakati wa ajali. Fikiria, kama auto-kiufundi uchunguzi unafanywa kwa kila moja ya aina hizi tofauti.

Usafirishaji trasological uchunguzi

Madhumuni ya aina hii ya mfumo wa mazingira ya utafiti inakuwa tukio la ajali au athari. mwisho ni pamoja CU athari kuhusiana na ajali hiyo.
vitu ya mtihani ni ya nyimbo gurudumu, reli, nyimbo, mwepesi wa kusonga sehemu. Magurudumu zinatofautiana kulingana na aina, mtindo, bidhaa, na utaratibu wa malezi ya mazingira. taarifa muhimu hupatikana katika utafiti kufuatilia upana, tairi kutembea mfano kushoto na m. P.

Kwa masomo ni pamoja na unmarketable sehemu TS, yaani, vifaa coupling, bumpers na mambo mengine.

Kama auto-kiufundi utaalamu zinahitajika ili kubaini gari, maswali yafuatayo vinavyotokana na mtaalam.

1. kama gari kuendelea kukaa katika sehemu ya ajali?
2. kama sehemu au kipande ya gari kutokana na mali ya?
3. Je athari ya data gari sumu?

Aidha, kuweka kazi ya uchunguzi kuhusiana na ajali za barabarani utaratibu hatua tofauti katika ambayo ya nyimbo kushoto, na kadhalika. maswali katika kesi hii yanaweza kuhusiana na pointi zifuatazo:

• mode kuendesha gari na gari mgongano angle;
• kuheshimiana mpangilio wa mgongano;
• Gari mahali na saa wapita mgongano;
• tracks mlolongo gaga;
• kuanzisha ukweli kwamba tracks hutengenezwa kutokana na mgongano,
• mambo mengine.

Uchunguzi wa hali ya kiufundi ya gari

Aina hii ya utaalamu inahitajika kuchunguza kutofanya kazi, sababu zao na maonyesho ya kasoro. Ni unafanywa kuanzisha mazingira ya ajali na kesi nyingine. Kwa mfano, auto-kiufundi utaalamu required wakati mgogoro kuhusu mauzo ya gari na kasoro siri au kutofanya kazi au maskini ubora wa kukarabati na kituo cha huduma ya matengenezo. Kisha mtaalamu watajibu maswali kuhusu:

• General kiufundi hali ya TC na mifumo zake binafsi na sehemu;
• Gari serviceability;
• utekelezaji wake na hali ya kiufundi ya mahitaji kwa ajili ya kujiunga na operesheni;
• kuwepo kwa kasoro na, kwa kukubali, hakuna ufafanuzi,
• sababu na wakati wa tukio yao;
• kushindwa kwa tabia (uendeshaji, kimuundo au viwanda);
• asili ya kasoro (kuu au la),
• Kuenea usambazaji au udhamini hasara;
• inawezekana kuonekana kukosekana tena baada ya kuondolewa.

Uchunguzi wa hali ya ajali

Autotechnical mauaji uchunguzi wa aina ya kuhusishwa na usafiri na trasological, kama ina lengo moja: kufafanua mazingira ya ajali. Hata hivyo, aina hii ina lengo la kurejesha ajali picha katika uchunguzi wa jumla na mizigo trasological kutatua nyembamba mbalimbali ya kazi.

Expert aliuliza:

• Gari kasi harakati kabla mgongano;
• urefu wa kuacha na kusimama mbali,
• wakati ambapo gari ameshinda umbali mahususi;
• uwezekano wa kuacha gari katika hali fulani,
• sababu za kupindua au skidding,
• uwezekano wa kuzuia ajali,
• TC kuheshimiana utaratibu wakati fulani, ikiwa ni pamoja kabla mgongano.

Wakati mwingine auto-kiufundi na kisayansi uchunguzi inahusisha maswali kwamba si mara zote kuanguka ndani ya uwezo wa wataalam. Kisha wataalam watakuwa na haki si kujibu yao. Mfano ni yafuatayo.

1. Kama dereva alikuwa na kuishi katika hali fulani ili kuhakikisha usalama trafiki?
2. kama dereva alikuwa alitenda kwa mujibu wa kanuni za?

Masuala haya kuanguka ndani ya uwezo wa wanasheria. Kwa hiyo, jibu kuwa muhimu wataalam na si wataalamu autotechnical.

utafiti wa hali ya barabara

Auto-utaalam, maswali ambayo yanahusiana na hali ya barabara, watateuliwa, ikiwa ni lazima, uthibitisho ya ushuhuda wa watumiaji wa barabara katika tukio hilo kuwa inajulikana sababu lengo ambayo imesababisha ajali.

Utafiti huo pia muhimu katika idadi ya kesi juu ya makosa ya kiutawala. Kama mtu kushiriki na Sura ya 12 ya Tawala Kanuni anakataa kutambua ukweli wa hatia yake (kwa mfano, akimaanisha kukosekana kwa ishara trafiki au alama ya barabara), mambo haya ni kuthibitishwa. Hadi mwisho kupewa auto-kiufundi uchunguzi huu. Kisha kuweka maswali ya mtaalam kama ifuatavyo.

1. Inaweza kuwa sababu ya ishara ajali kukosa au mahali sahihi?
2. Je, kuna dalili kulingana na mahitaji ya wageni zilizopo?
3. Ni "kasi matuta" kwa sasa GOST fit?
4. Kama sababu zinazohusiana na shirika la trafiki katika barabara, ambayo imechangia bahati mbaya?
5. Je, ilikuwa kitaalam inawezekana kuepuka ajali?

Inaweza kuwa kazi ya kuamua wakati wa uwezekano wa kuzuia ajali, kama dereva zimepungua kasi katika muda.

kwa gari uchunguzi tathmini

Kama gari tathmini kupewa auto-utaalam, swali lake mara vinavyotokana kama ifuatavyo.

1. Nini unahitaji kutumia teknolojia kwa matengenezo ya gari?
2. Ni kiasi gani kukarabati gari?
3. Kiasi gani gari katika hali fulani, maalum mwaka wa uzalishaji, kwa kuzingatia kuvaa na makala seti kamili, na pia imewekwa katika vifaa vya gari ya ziada?
4. Kiasi gani ni mabaki inatumika CU?
5. ni ukubwa wa hasara ya thamani ya gari ya mhasiriwa nini?

Complex kisaikolojia auto-kiufundi utaalamu

ufafanuzi wa aina hii ina maana ya ushiriki wa wataalam ambao wanaweza kutathmini "binadamu sababu" katika ajali, yaani, maarifa maalumu katika uwanja wa saikolojia na psychophysiology. Katika hali hii, wakati auto-kiufundi uchunguzi unafanywa huru ya gari, dereva anakadiriwa majibu ya hali fulani barabarani, wakati ilikuwa ni lazima kufanya uamuzi. Inachukua katika kuendesha gari uzoefu akaunti gari, hali ya binadamu, temperament, na hali nyingine ambazo zinahitaji uchunguzi.

Kwa hakika ni muhimu. Kwa hiyo, wakati auto-kiufundi maalumu mtaalamu wa ajali, ni vyema kuomba na kufanya aina hii ya utafiti. Ni hasa zinahitajika wakati kutokana na tukio hilo kuna waathirika. Mtaalamu inaweza kuweka maswali yanayohusiana na:

• binadamu majibu wakati, iko katika gurudumu juu ya tukio la kuingiliwa katika hali fulani,
• mgogoro kati ya dereva na wanachama wengine wa tukio hilo, ambayo walioathirika hali ya akili,
• Athari za hali ya kufanya kazi ya kuendesha gari,
• utekelezaji wake na mahitaji ya sifa ya kisaikolojia na physiological kwamba ni muhimu kwa kuendesha gari salama,
• mtazamo kwa wakati sahihi ya hali na dereva barabarani;
• uwezekano wa kuzuia ajali katika zilizopo kisaikolojia kisaikolojia hali ya dereva.

hitimisho

Kwa sababu ya idadi kubwa ya ajali za barabarani auto-kiufundi utaalamu katika ajali barabara - moja ya aina ya kawaida ya masomo, aliteuliwa kuanzisha ukweli wa kesi. Kwa bahati mbaya, baadhi ya ajali na madhara makubwa. Kwa hiyo, ni muhimu kwa usahihi ushahidi msingi wakati wa matukio.
Mara nyingi, katika hali ya aina hii ya vyanzo kuu ya uchunguzi ni matokeo ambayo inatoa auto-kiufundi uchunguzi. gharama ya mji mkuu huduma hizi kuanza, kwa wastani, kutoka 20000-25000 rubles. Lakini aliyekosewa ana haki ya kukusanya kiasi hiki katika siku kutoka wahusika wa ajali.