Honda CB 750 - pikipiki, bila kujua wakati

Hii mtindo wa pikipiki anajua karibu kila mtu ambaye amewahi nia ya mbinu ya aina hii. idadi ya nakala iliyotolewa kwa muda kabisa kuzidi alama mia moja elfu, na abbreviation wa mtindo - Honda CB 750 - inaweza kuwa bora inasisitiza historia ya muda.

historia ya tukio

Kwa mara ya kwanza ya nne Honda pikipiki alionekana katika 1968 na kuundwa furor kati wenzao katika soko husika. Wakati huo, baiskeli na tano kasi gia, uendeshaji camshaft na mbele na kuvunja disc, ambayo kwa hakika walioathirika umaarufu wa ajabu wa mtindo huu.

Ili kupata mafanikio ya kampuni hii katika miaka ya 90 na mapema ilizindua toleo hiyo ya pikipiki hii classic. Awali, motor-mashabiki kuvutiwa mfano mpya kama moja kwa moja mshindani neoclassic, lakini kwa kulinganisha matoleo mawili ni ngumu. Ndiyo, inaonekana ni sawa, lakini wazalishaji kusisitiza kwamba hasa alikuwa wenye umri wa miaka stuffing pikipiki na chassier ili kuonyesha mfano huu kutoka umati wa watu. Hivi sasa, kuna tofauti kadhaa ya ile inayoitwa "sibihi," lakini kama vile hakuna tofauti kubwa kati yao. Ni muhimu kufahamu kwamba Kijapani zinazozalishwa, iliyotolewa na, pengine, itakuwa kuzalisha mtindo huu kwa sababu ya umaarufu wake zaidi ya miaka tu kuongezeka.

Maelezo ya mfano

Nje ya nchi, Honda CB 750 ina sifa yake mwenyewe maalum ambayo kuitofautisha na mifano ya hayo. hiyo inatumika kwa tabia ya kiufundi. Ni njia hii ya pikipiki ambayo inaweza kujigamba kubeba jina la "Mfalme wa Road." baiskeli ni uwezo wa kutoa mengi ya furaha na starehe kwa mmiliki. Hata hivyo, kama teknolojia nyingine yoyote, inahitaji kujitegemea tahadhari ya kutosha na huduma nzuri.

Wale ambao mara moja akatandika baiskeli hadithi mara moja taarifa fit vizuri, ambayo ni muhimu kwa ajili ya kusafiri umbali mrefu. Aidha, tahadhari maalumu anastahili traction nzuri, ambayo zamu ya baiskeli katika injini ya mvuke halisi kwamba utapata kwenda juu ya mlima, hata bila kuongeza gesi. Manageability katika bora hii handsome, lakini kwa majaribio bado thamani yake kwa breki kwa mwendo wa kasi. Bila shaka, Honda CB 750, ambayo tabia lazima kuheshimiwa, ni vigumu kulinganisha vigezo ya kiufundi ya sportbikes, lakini neoclassic - ni chaguo nzuri sana.

kiufundi sifa

Pikipiki Hii uwezo wa kuongeza kasi hadi 100 km / h katika sekunde 4.5. Hata hivyo, katika hali hii yenye kasi si muhimu, kwa sababu Honda CB 750 - Mkuu kwa kipimo na utulivu safari hii. mfano ni vifaa na mfumo wa injini valve gari hydrojacks, ili ni anaendesha karibu kimya na hauhitaji marekebisho mara kwa mara.

Hata hivyo, mfumo huu inahitaji mtazamo makini zaidi, au "mbaya" mafuta kwamba ni kuweka katika injini inaweza kusababisha hasara ya kiasi nth. baiskeli hii Gearbox mbalimbali hali kimya ya kazi, hivyo kidogo extraneous sauti inaweza kuashiria uwepo wa makosa yoyote katika Honda CB 750, ambapo matumizi ya mafuta ni lita 6.2 kwa kila 100 km. Kwa bahati mbaya, kiasi cha jumla ya tank mafuta ni lita 20.

Marekebisho Honda CB 750

Moja ya mifano maarufu "sibihi" ni Honda CB 750 Nighthawk. Ni sifa kwa tabia sawa na mfano classical, hata hivyo, baadhi ya tofauti bado kuna. Hivyo, mabadiliko walioathirika kiasi tank, uzito wa baiskeli na vipimo yake. Aidha, classic Honda CB 750 kitaalam ambayo ufasaha kushuhudia kwa ubora wake bora, vifaa na breki na nguvu zaidi ikilinganishwa na Nighthawk.

Aidha, kwa ajili ya soko ya Marekani ilitolewa toleo kilichorahisishwa ya Honda CB 750, lakini ilidumu tu miaka miwili na nusu. Ilibadilishwa na mfano classical ya pikipiki. Aidha, mtindo huu inapatikana katika rangi nyeusi bila abiria inavyoshughulikia na wakati mwingine bila mashabiki ziada juu ya bomba.

Nini kingine naweza kuongeza kuhusu uzuri huu?

ukweli kwamba sanaa hii ya ajabu, hii baiskeli mfano ni mojawapo. Ni wakati majaribio, ghali, na zinahitaji matengenezo ndogo, tofauti ya kuvutia kabisa muonekano wa kipekee, hata hivyo, ina anastahili sifa ya kiufundi. Zaidi ya hayo, kwa uwezo wa sasa wa pikipiki kwa urahisi kutoa kila aina ya sifa ambayo itahakikisha yake maisha ya huduma kubwa zaidi. Aidha, toleo hili ni ya kawaida sana katika baadhi ya nchi (katika Japan huo, kwa mfano) ni kutumika kama baiskeli kwa ajili ya mafunzo, kwa sababu ya yake tabia "unkillable", ni kikamilifu inafaa kwa ajili ya jukumu hili. Kwa hiyo si ajabu kwamba katika soko letu ni anafurahia mahitaji ya haki ya juu, hasa kwa wale ambao wameamua kwa mara ya kwanza kuhamishia gari nje. Baiskeli hii, kilomita hata baada elfu chache, na uwezo wa kuhimili kiasi hicho.

Na hatimaye,

Honda CB 750 - hii ni pikipiki ambayo ina alinusurika kizazi zaidi ya mmoja. Si ajabu hii mazingira mfano bikers inayoitwa "zamani mwanamke." Inajumuisha heshima kubwa na heshima. Hata kama wakati mwingine ni vigumu kuweka sawa na matoleo ya kisasa ya mashine tairi mbili, hata hivyo, ni inaweza kuwa ni sawa admired.