Historia ya kawaida Kijapani "Toyota Corsa"

Kijapani sekta auto daima imekuwa wanajulikana kwa practicality yake na manufacturability. Magari ya kiJapan katika hali nyingi kujengwa kwa ajili ya watu wa kawaida. Wao ni kompakt, kiuchumi na huwa bila frills lazima. Wakati wa huu na madereva upendo magari hayo.

Moja tu Honda Civic thamani. gari inapatikana kwa miongo kadhaa, na inaendelea kuwa maarufu. Na siri ya unyenyekevu. Bila shaka, magari ya kisasa ya bidhaa Japan ni vigumu kuwaita "Familia magari." Ni lazima kuangalia bidhaa kama Infiniti na Acura.

Lakini wacha kurejea nyuma, kwa gari bei nafuu na rahisi. Kumbuka huo Mitsubishi. Sasa inaonekana kama katika michezo, lakini kama wewe kuchukua toleo la '80s, kuendeleza maoni tofauti kabisa. Chochote ni, Civic na Lancer zimekuwa maarufu na zinapatikana leo. Lakini kulikuwa na magari mengine. Habari za magari. Tu kwa sababu fulani aliamua kuacha kutolewa yao. Moja ya magari haya ni Toyota Corsa.

mashine ilitengenezwa kwa miaka 22. kizazi cha kwanza akaenda kuuza nyuma katika 1978, na kuondolewa kwenye mkutano line mfano, iliamuliwa mwaka wa 2000. Katika nafasi ya Toyota Corsa mfano alikuja Platz, ambayo hatimaye tolewa katika yaris kisasa.

Corsa mfano mara ya kwanza mbele magurudumu gari dhabiti kutoka Toyota. Katika Japan, kizazi cha kwanza kuletwa katika Agosti 1978. Katika Amerika, gari alicheza mechi yake ya mapema 1979, na kabla ya Kijapani aliwasili Ulaya tu mwaka 1980. Kwa njia, katika Amerika Toyota Tercel Corsa kuitwa.

gari ilitengenezwa kwa aina tatu za injini: motors petroli kiasi cha 1.3 na 1.5 lita, na 1,5-lita injini ya dizeli. Katika michache ya injini inaweza kuweka katika aina mbalimbali ya hatua 3 "moja kwa moja", na pia nne na hatua tano "mechanics". gari na kubuni Ulaya na practicality. Hizi vipengele ni muhimu kwa mafanikio ya Toyota Corsa. Picha kuonyesha jinsi gari ilionekana kama mwaka 1980.

Mwaka 1982, kampuni iliamua kufanya restyling. gari wakaanza kutafuta kisasa zaidi. Aidha, mfano 5-mlango hatchback (kabla ya hii alikuwa inapatikana sedan, coupe na tatu mlango hatchback) ilikuwa haipatikani. Pia, wahandisi umeongeza mpya 6-kasi maambukizi na magurudumu yote.

kizazi cha tatu kuanza kuzalisha mwaka wa 1987. kipengele maalum ni mpya 12-valve injini, ambayo alitoa nje 78 "farasi". Makazi yao ya lita 1.5.

kizazi cha nne na ya tano zinazozalishwa kutoka 1991 hadi 2000. Haya mifano mkubwa ulikuwa zaidi. Wao ni sifa kwa kubuni rahisi, lakini kisasa na practicality. Kipengele kingine ni 1.5-lita Turbo dizeli, ambayo ilianza tu kuzalisha mwaka 1994. Tayari katika gari ya msingi vifaa na mfumo ABS, moto nyuma dirisha na airbags mbili.

Katika mwaka wa 2000, ulimalizika enzi ya Toyota Corsa. Makala ya mfano ni ya kuvutia hata leo. Ingawa gari zaidi ya miaka kadhaa, inaweza bado kutoa tabia mbaya kwa magari ya kisasa ya kigeni.

Kwa kutolewa kama vitendo na ya kila mfano kusimamishwa, tu ya uongozi wa Toyota inajulikana. Ni aibu kwamba magari haya tu kutoweka bila kuwaeleza. Kwa upande mwingine, kuibuka kwa mifano mpya unaonyesha kuwa kampuni haina kuacha hapo, na ni nia ya ubora.