Gari "Swara": injini uchunguzi kwa mikono yako mwenyewe. Makala, ukadiriaji wa watumiaji na maoni

Kwa bahati mbaya, si wote flygbolag mpya inaweza kumudu kununua mpya auto biashara. Na kuchukua gari kwa mkopo sasa hatari sana. njia pekee ya kuanzisha biashara katika soko la mizigo - kununua gari katika soko sekondari. Lakini hapa liko katika kusubiri kwa ajili yenu mengi ya pitfalls. Na jambo la kwanza kukutana wakati kununua - injini hii. Kwa hiyo, ni muhimu kuwa na uwezo wa kutambua nguvu kitengo na kujua dalili kosa. Leo tutaweza kuonyesha jinsi ni kufanyika kwenye magari "Swara" injini uchunguzi. Habari hii itakuwa na manufaa si tu kwa ajili ya wale ambao wanataka kununua magari ya biashara, lakini pia ina wenye magari uzoefu.

vyombo

Ni nini kuchukua kwa mafanikio uchunguzi injini? "Gazel-Biashara" hauhitaji vifaa maalum. Tayarisha cha chini seti - kinga kazi, nguo, na daftari na kalamu, ambayo wewe kurekodi makosa yote inayoonekana.

ukaguzi ya Visual

Hivyo jambo la kwanza unapaswa makini - hii drips mafuta. Mara nyingi, injini uchunguzi ( "Swara 405") kwa mikono yake mwenyewe alifanya kwa sababu ya "maslozhora". Hata hivyo, si kila mara sababu ya ni pete. Hivyo, mafuta ni kupotea kwa njia mamacita tezi crankshaft. Kukumbuka kwamba kuna njia mbili hizo. Kutofautisha kati ya mbele na nyuma muhuri mafuta. Kwa wenyewe, kipengele ni rahisi sana na nafuu. Hata hivyo, ili kuchukua nafasi yake, ni muhimu kwa disassemble nyingi viambatisho. Hata doa kidogo juu ya misombo zinaonyesha kuwa injini ana tatizo na mfumo wa mafuta.

Kama mashine overheated (kwa "Swara" hii ni kutokana na mashabiki ndogo au impela clogged bomba), mafuta inaweza kuvuja ndani ya uwanja wa kichwa kwa silinda block kiwanja. Pia kuangalia uingizaji hewa hose crankcase gesi. Inaonekana kama ifuatavyo: kipengele lazima barugumu katika mwelekeo mmoja. Kama ni barugumu katika mbili au hata clogged, inaweza kusababisha shinikizo la damu katika mfumo. Matokeo - mamacita crankshaft mafuta muhuri na "sagging" gasket.

Kumbuka bolts kwamba kupata kichwa silinda kwa kuzuia. Kama wana mwanzo, basi injini hii tayari kufunguliwa.

kuangalia antifreeze

Makini na mfumo wa baridi. Hasa, kuangalia tank upanuzi. On magari "Swara" injini uchunguzi na SOD unaweza kufanywa bila matumizi ya zana. Inatosha kuangalia hali ya tank upanuzi. Kama mashine ilikuwa katika utendaji kikamilifu, itakuwa kuonekana kutoka tabia stains mafuta na rangi plastiki. Pia kuchunguza mwenyewe antifreeze. Ni lazima kuwa rangi nyekundu. Kama ni hivyo, basi mimi iliyopita antifreeze katika mfumo kwa muda mrefu na kupoteza mali yote ya baridi. Makini na mabomba ambayo kwenda kutoka bomba. Wanapaswa kuwa laini. Kama mpira "mwaloni", inamaanisha kuwa haina mashine makini kutosha. uhusiano imara inaweza kusababisha depressurization ya mfumo wa baridi. Kwa hiyo, kwa wakati mmoja, wao kupasuka, na wao kuashiria yote ya kioevu. Dereva anaona kosa tu wakati sindano kupima joto aliruka kwa kasi kwa rangi nyekundu. Lakini ni kuchelewa mno - Injini inachemka sana.

Kama zaidi kufanywa injini uchunguzi? "Swara 405" kwa mikono yake mwenyewe (kwa ZMZ-405) kiwanda na kukagua antifreeze katika tank upanuzi tena. Katika wavivu na wakati kuweka baadae ya zamu katika ni lazima kuwa Bubbles au matone ya mafuta (yaani motor kulainisha kama antifreeze yenyewe pia slippery). Kama coolant Bubbles - katika motor kuchomwa kwa gasket silinda kichwa. Inaonekana jambo hili kama ifuatavyo:

utaratibu kwa ajili ya uwekaji wake - huo muda mwingi kazi, ikiwa ni pamoja na ufungaji wa mihuri mpya crankshaft mafuta. Aidha, haja ya kuchunguza ili na moment inaimarisha ya bolts. Kwa hiyo, wengi wanapendelea "kuunganisha kwenye nafuu" kuuawa injini.

hali ya mafuta

uchunguzi zaidi injini ( "Swara 406" bila ubaguzi ZMZ) akifuatana na kuondoa uchunguzi kutoka injini. Kuwa makini si tu juu ya kiwango chake, lakini pia na hali ya mafuta. Ni lazima kuwa na uwazi. mbele ya chips ndogo anasema kuzorota wazi wa crank, na mwako wa ndani sehemu nyingine injini. Pia, mafuta zisiwe na harufu ya kuteketezwa. Kama kuna Bubbles juu uchunguzi na talaka, hii inaonyesha kwamba antifreeze kugonga katika mfumo lubrication. Kuna chaguzi mbili - ngumi gasket au kupasuka silinda kichwa. Na kuibua kutambua kesi ya pili huwa haliwezekani. Matengenezo inaweza gharama nusu ya gharama ya motor. Antifreeze - sana KALI insha. Wakati sindano ndani ya mfumo kulainisha uharibifu piston pete na mitungi. Kutoka ununuzi wa gari ni bora kujiepusha.

mfumo wa moto

Jinsi katika uwanja huu unafanywa injini uchunguzi? "Gazel-Next" na UMP-4216 mahitaji cheche mtihani. Wao ni chini ya broneprovodami. Mishumaa haipaswi kuwa plaque tabia. Kama mmoja wao kuna ufa, inamaanisha kuwa injini kazi na thud. Mbele ya plaque mwanga unaweza kuhukumu quality ya chini ya mafuta kutumika. Safia kati electrode inaonyesha kupita au la mapema. Mishumaa na mafuta anaongea kuhusu kuzorota kwa pete piston na silinda roundness. Kwa hiyo, mafuta isiondolewe kutoka kuta za sleeve na moja kwa moja chumbani mwako.

Njia nyingine ya kuangalia "Swara"? Uchunguzi wa injini kwa kasi bila kazi ya kuamua matatizo mengi mno. Mapinduzi si kuanguka na kuwa zaidi ya / chini ya kawaida (optimalt - 800 kwa dakika). Motor yenyewe haipaswi kutikisika (inahusu vibration zisizohitajika). Kama ni hivyo, gari hakuna mabadiliko ya injini ya mto. Wao ni huvaliwa hadi 150 elfu. Kama kukimbia juu ya jopo chombo ndogo, kisha muuzaji anataka kudanganya. Lakini hii si kipengele tu kwa ambayo unaweza kupata mileage ya kweli. Sikiliza injini. Ni lazima si chirp na chakacha suala hilo. Kama ni hivyo, mnyororo majira ni aliweka na katika haja ya uingizwaji. Yeye kubadilishwa kwa 130-140 elfu. Juu ya kukimbia 70 na hata zaidi ya elfu 50 za matatizo kama hawezi kuwa katika kanuni.

Utambuzi "Cummins" injini

"Swara" na injini ya dizeli hutoa sauti tofauti sana. Fault anasema compression kusimamishwa. Hii inafanyika kwa njia ya kifaa kama: Petroli kubana hazifai kwa vipimo. Screwing kifaa katika nafasi nozzles na kukatwa usambazaji mafuta. Mita tatu "aliingilia". Scrolled crankshaft starter. Kawaida masomo - kutoka 26 na kuendelea. Huu hufanya injini uchunguzi. "Swara-Next" na alama motor "Cummins" 2.8 turbine ni vifaa, kwa hiyo zaidi kuchunguza yake. Kama bomba ina athari ya mafuta (kumbuka kujazia na "Cummins" kupozwa bila intercooler), inaonyesha Kichujio chafu au kuvaa wa turbine yenyewe.

Kama muuzaji anaweza kudanganywa na compression? Kupanua ni kwa kuongeza maambukizi KINATACHO mafuta. Kwa hiyo, kabla ya kupima kwa makini kuangalia dipstick. mafuta inapaswa kuwa maji na mwanga. "Transmissionka" zaidi mnene na giza.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kufanywa juu ya magari "Swara" injini uchunguzi. Kama unavyoona, shughuli zote unaweza kufanywa bila vifaa maalum na anasimama. Jambo kuu - kujua nini cha kuangalia.